xxxx年是高水平全面建成小康社会决胜之年，是“十三五”规划收官之年，是科学谋划“十四五”发展承前启后之年，xx县交通运输局紧紧围绕县委县政府的中心工作，以县委“四个突破”为指引，深入贯彻落实“交通强县”战略部署，开创交通高质量发展新局面。
（一）坚持“两战并重”部署，高担当夺取疫情防控复工复产双胜利。
自疫情防控阻击战打响以来，我局始终把疫情防控工作和复工复产作为当前最重要的政治任务，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，勇夺双胜利。把好疫情防控关口。我局党员干部第一时间赴各高速路口开始执勤，牵头联合卫健、公安等部门成立了临时党总支，将战斗堡垒前移，为打赢疫情防控阻击战提供坚强的组织保障。累计出动人员xxxx人次，累计摸排车辆数xxxxx辆次，累计摸排xxxxxx人次。有序推进复工复产。在确保疫情防控各项问题落实到位的基础上，深入一线开展“三服务”，协调解决项目复工复产手续及存在的问题，助力台金站场连接线工程等重点建设项目按时完工，全力恢复公交客运班线和物流运输等正常运营，加快推进农村公路建设和养护工程建设进度。xx交通勇当使命，坚持“两手抓 两战赢”的高度政治自觉，始终让党旗飘扬在“两战”一线，赢得了民心，获得了县委县政府及上级有关部门的高度肯定。
（二）对标“重要窗口”建设，高品质打造交通强县建设样本。
xxxx年度xx县综合交通投资累计完成投资xx.xx亿元（截止xx月底），同比增速xx%，其中铁路项目x.xx亿元，公路项目x.xx亿元。
一是坚决打赢综合交通建设大会战。MEI指数：x～xx月份固定资产投资完成xx.xx亿，同比增速达到xx%，排名位列全市第一。综合交通工程建设百日会战：组织开展xx县综合交通工程建设百日会战活动，深化挂图作战、亮灯促战、挂星督战三大机制，确保实现百日会战投资目标总额x.xx亿元，确保东岭下至黄梁陈公路工程、管步线管山至西门段改建工程x条县道开工建设，溪下线、泥昔线、桐街线、东部环线等重点项目全力推进；xxx国道xx界岭头至桐桥段改建工程、xxx省道xx至景宁公路下各至田市段、下叶至皤滩道路工程、xxx省道朱溪至宁溪段和xx省道步路至桐桥段等项目前期稳步推进。
二是坚决打赢综合交通规划主动战。科学谋划县域交通“十四五”规划，聚焦xx城市建设和产业发展，按照“融入长三角、接轨大x”总要求，主动接轨沿海城市发展带，进一步融入温台沿海城市群，增强与x、金义都市圈的联系；积极对接城市群轨道交通、综合交通的发展规划，以杭温高铁、金台铁路建设为重点，连接义甬舟开放大通道、“海上丝绸之路”，力争实现xx与省内、长三角主要城市x小时交通圈；以xxx、xxx等国省道建设为重点，以乡乡通省道为目标，实现域内半小时交通圈；构建“一机、三高、二铁、二轨、三横、三纵、三环”的综合立体交通体系。
三是坚决打赢综合交通管养保卫战。顺利通过“国检”。xxxx年是五年一度的全国干线公路养护管理检查年，国家交通运输部以“国评”形式对全国各地“十三五”期间公路养护管理工作进行全面检验。我县Gxxx台小线Kxxx+xxx至Kxxx+xxx下行段xx.xx公里为今年国检路况抽检路段。我局组织养护工程力量精准施策，保证迎检过程安全有序，共投资xxxx万元实施普通国省道大中修工程，施工里程达xx.xx公里。扎实推进路域环境整治。对全县所有公路进行路域环境综合整治，上路巡查xxxx人次，共排查出点位xxxx处，清理堆积物xxxxx平方米，拆除非公路标牌xxxx块，问题点位全部整改到位，彻底消除了路域内脏、乱、差现象。
四是坚决打赢综合交通保障持久战。牢固树立大局意识、协作意识、配合意识，坚定目标，主动作为，切实形成群策群力、齐抓共管的整体合力，确保各项工作有序开展、高效推进。综合立体“大交通”建设重点是项目攻坚，关键在行动，落实靠干部，我局进一步完善责任清单，抓细抓实，通过项目化、清单化、目标化，将各项任务落实转化成一个个具体的指标、一项项务实的攻坚措施。以“一周一督办、一周一统计、一周一通报”的方式，切实加大项目督办落实力度，通过落实主体责任和监督责任，凝聚强大合力，确保各项攻坚任务按既定计划完成；全面推行“一站式”办理和限时办结，严格落实干部在一线工作、情况在一线掌握、问题在一线解决的“一线工作法”，多措并举推进项目建设。
（三）紧盯“四好引路”目标，高水平创建“四好农村路”省级示范县。
xx交通把“四好农村路”示范县创建与县域绿色发展协调推进，以精品环线构建推动大花园建设，以运输物流全覆盖惠及民生，以提升公路品质助推美丽乡村建设，基本实现了农村公路全域通达、全域提升、全域惠民，获得省、市领导的高度肯定，示范县创建取得丰硕成果。
一是夯实“建好”基础，路网体系畅通便捷、安全优质。在联网公路建设上突出高标准。以打通农村“最后一公里”为目标，大力推进通自然村、通乡景公路、断头路建设xxx.x公里、提升改造低等级公路xxx公里、消除等外公路xx公里，公路路面硬化率达xxx%。在美丽公路创建上彰显高品质。x年累计投入资金x.x亿元，分别打造了以经济开发区为核心的东部永安•醉美田园环线以及以神xx国家风景名胜区为核心的神xx•诗画仙径环线，串联起县域主要经济平台和重点景区，通过沿线绿化设计梳理补植和道路周边村庄风貌的改造，建立了春之川-休闲景观带、夏之湾-城乡风貌带、秋之港-乡村振兴带和冬之韵-党建重点带，凸显了独具xx特色的乡野气息、生态气息和旅游气息，形成xx处处皆景点、随处可休闲的全域旅游大格局。在平安公路创建上力求高质量。建立健全农村公路安全隐患大排查大整改工作机制，实行挂牌督办，限期整改，三年来累计完成道路交通安全隐患点整治xx处，完成安防工程xxx公里。
二是细化“管好”手段，管理体系权责明确、运作高效。组织架构持续优化。建立完善县，乡，村三级管理体系，设立“四好农村路”管理站。管理水平显著提升。全面加强路政、交警常态化联合执法，大力推行治超非现场执法智能系统建设，全力遏制超速超限行为。同时，不断强化日常管养工作。方式方法不断创新。针对我县农村公路依山傍水，盘山公路较长的实际，引入移动互联网、物联网等技术，构建“五网合一”机制，切实提升农村公路智能化监管水平。
三是强化“护好”保障，养护体系责任明确，科学规范。养护责任全面压实。按照“分级养护、建养并重、有路必养、专群结合、确保长效”的原则，细化压实农村公路养护责任，按规范要求配齐配强专门养护队伍，推动养护工作规范化、专业化和机械化。专业评测全程跟进。在全市率先开展农村公路普查，并建立农村公路数据库，出台相应的改造养护方案，优先启动了xx条次差等级的道路改造，农村道路的优良中等率提升至xx%以上。
四是实现“运营好”目的，运输体系客货并举、便民惠民。始终坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，加快完善农村公路运输服务网络。客运服务稳步提升。投入“x元微公交”xxx多辆，继续推行城区公交免费乘坐，开通x条夜间城区公交班线。高质量推进城乡客运一体化改造，采用购买服务的方式进行公开招标，公路服务总里程增加xx.x%，但票价总体下降三分之一，群众出行更加方便。农村物流高速发展。全面构建“枢纽站场+农村公路+农村物流服务点”网络，已建成农村物流网点xxx个，实现行政村（居）全覆盖。同时，将城乡物流配送网络项目嫁接到聚货网APP等平台，目前农产品配送率达xx%以上，带动xxxx多名农民进行电商创业，人均增收x万余元，村集体经济同比增加xx%。
（四）确保“民生清单”落实，高效能推进城市交通治堵工作。
启动交通治堵“百日攻坚”行动，抽调精干人员成立督查工作专班，实行挂牌销号，对工作短板开展集中攻坚，打赢交通治堵工作翻身战。
一是围绕任务再攻坚，以更全的工作机制推进交通治堵。制定《xxxx年xx县治理城市交通拥堵工作要点》和《xxxx年xx县治理城市交通拥堵工作任务分解表》，将目标任务全面细化分解到各相关单位，压实考核，把治堵工作列入县对部门、乡镇考核内容，同时明确将市对县考核排名与治堵主要成员单位考核挂钩，以考核拧成工作合力。建立例会制度，定期召开月例会、季例会，专题研究治堵工作难题，通报重点项目工作进度及工作短板，会诊存在的问题以及改进措施。建立督查制度，定期对各责任单位工作开展和完成情况进行督查，以交办单和发文通报的形式，推动工作落实，并将结果上报县环综委。
二是靶向发力再冲刺，以更多的硬招实招推进交通治堵。公交优先不断推进：新建公交首末站（运输服务站）x个；新建或改造公交站亭xx个（其中港湾式停靠站x个）；建成区公交站点xxx米半径覆盖率xxx%；新增电子公交站牌xx个；新增或更新公交车xx辆；改造公交走廊x条；新增或改造城乡准点公交x条；新增或改造微公交x条；完成x条县级班线公交化改造。提升路网通达性：新增城市道路长度x.x公里；新改建城市道路x.x公里；新建改造城市绿道或城市慢行道x.x公里。提升停车设施供给：主城区新增配建停车位xxxx个；全域新增公共停车位xxx个，其中主城区新增公共停车位xxx个；节假日对外免费开放机关企事业单位停车位xxx个。
三是协同推进再加力，以更大的工作合力推进交通治堵。公共自行车扩面升级，已完成xx县互联网租赁自行车系统项目招投标工作，x旗下的哈啰出行落户xx。第一期将投入xxxx辆共享单车、xxxx辆电动助力车，停车点采用电子围栏技术。强科技治堵能力。破解多部门动静态数据上传难题，落实数据日常上传督查机制。提高智能监管水平，启用xx处电子眼抓拍系统，实现路口交通信号灯、电子警察和视频监控全覆盖。严交通秩序管理。开展“一盔一带”安全守护专项整治行动，从源头上预防和减少电动车违法及道路交通事故的发生。组建交警铁骑队，精准打击重点交通违法，保障辖区道路交通平安畅通，保障行人和非机动车路权，共处置了各类交通拥堵事件xxx余件。
（五）牢守“平安交通”底线，高标准保障交通运输行业稳定有序。
紧紧围绕市、县各项平安考核目标和年初制定的工作计划，在人员紧缺的情况下，全系统干部职工通力合作，压实安全底线。
一是积极行动，持续开展道路危险货物运输安全“雷霆整治”行动。成立专项整治工作领导小组，实施网格化管理。对我县x家危险货物运输企业，实行“一企一工作组”，由交通局班子成员包干负责，同时企业法定代表人担任网格长，严格落实“监管责任双网格长”制度。建立健全道路危险货物运输严管常态机制，构建横向到边、纵向到底的责任体系。加大上路执法检查力度，全面排查整治。全面开展危货行业排查整治，包括危货企业资质复核和问题整改、从业人员资质排查整治、运输车辆排查整治。联合公安交警，加大上路执法力度，采取定点检查及路面巡查的方式严查危险货物运输车辆。实施企业动态评价机制，建立全过程管控机制。督促危货运输企业严格落实动态监管制度，做到车辆运行期间全时段实时动态监控。实行xx小时值班监管制度，对道路危险货物运输车辆开展全覆盖、全过程监控。
二是重拳出击，大力整治道路旅客运输市场秩序。为进一步规范我县道路客运市场秩序，确保乘客出行安全，结合我县实际，制定了道路运输客运市场专项整治行动、以打击“站外组客”等违法违规行为为整治重点的专项整治行动、神xx景区周边非法营运专项整治行动、学校周边“打黑”专项整治行动。整治期间，我局联合公安等其他各相关部门开展联动执法，采取有力措施，严厉打击“黑车”从事非法营运活动，特别是黄金周期间，我局执法人员在景区等重要点位执勤巡查。我局共出动执法人员xxx余人次，执法车辆xx余辆次，处罚案件xx起，处罚金额xxxxx元，其中处罚金额过万的重大案件x起。
三是强化督查，全力确保交通运输行业安全稳定。紧抓工程质量和安全，做到监管全覆盖无死角、无漏洞。确保交通运输行业安全生产，加大对各企业安全生产的检查力度。及时部署，落实安全生产责任制。开年召开安全会议，下发《安全生产工作要点》，把安全工作放在全局的最重要位置，坚持做到安全生产工作同安排、同检查、同考核。坚持分管领导为主抓，“谁管行业、谁管安全”的原则，全局上下齐抓共管。多措并举，开展大排查大整治活动。围绕“三关一监督”认真落实“查隐患、除隐患、保安全”的要求，定期召开局安全领导小组会议、企业安全生产例会。并由分管副局长亲自带队下基层检查落实。积极行动，开展安全生产攻坚战。开展客运班线、包车（旅游）客运专项整治，落实企业主体责任，建立安全风险点防控机制。强化货运代理、道路普通货物及危险货物运输市场管理和监督。加强安全生产和消防安全检查力度，对企业的操作流程、应急处置预案、从业人员安全教育等事项进行逐一认真检查。
（六）高举“党建引领”旗帜，高要求提升党风廉政建设水平。
围绕县委县政府中心工作，树立“立党为公、执政为民、率先垂范”的思想，发挥党组核心作用，坚持全面从严治党，深入推进“不忘初心、牢记使命”主题教育常态化制度化，加强基层党组织建设，为加快交通各项工作任务建设提供了坚强的组织保证。
一是强化理论武装，不断提高政治站位。坚持用党的创新理论武装头脑、指导实践，积极创新学习方式，贯彻落实新观点、新理论、新思想。持续推动“两学一做”常态化制度化。制定年初学习计划，学习习近平新时代中国特色社会主义思想或习近平总书记系列讲话、《党章》、《习近平谈治国理政（第三卷）》等书籍原文，扎扎实实领会理论要点。巩固“不忘初心、牢记使命”主题教育学习成果，通过党课教育和日常理论学习，推动学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想往深里走、往心里走、往实里走。同时，坚持为民服务解难题办实事，深入开展“三服务”活动，带领党员干部下沉一线推进交通项目。积极探索“互联网+”教育模式，建立钉钉党员学习群、微信党建工作群，经常性推送政治理论相关知识，组织党员参加网上党内法规知识竞赛，开展了疫情期间的两次在线主题党日活动，并督促全体党员利用“学习强国”平台做好在线学习。
二是规范组织建设，不断激发党员队伍活力。坚持党建与业务工作互融互促这一总体思路，创新形式开展主题活动，充分发挥党员在本职专业先锋带动作用。规范化开展组织生活。以“三会一课”和“主题党日”为主要内容，加强党员“十二分制”考核管理，提高党性修养，教育引导党员干部发挥好示范引领作用。立足岗位创先争优。通过设置“党员先锋岗”“党员突击队”“党员志愿服务队”，挖掘推荐先进党员事迹等活动，有效激励全体党员干部立足本职岗位创先争优，充分发挥了党组织在疫情防控阻击战和抗击“黑格比”台风公路抢险修复的战斗堡垒作用，进一步增强了党员干部的宗旨意识。创新形式组织党员活动。围绕中心工作，结合机关党员“我是党员我带头”“双服务双报到”活动，先后组织党员干部到杨丰山村、广度乡、姚岸村、温岭坞根烈士陵园等地开展主题党日活动，带领党员深入交通项目施工工地、乡村农户开展帮扶服务。
三是加强廉政教育，扎实推进清廉交通建设。局党组充分发挥 “头雁效应”，将党风廉政建设、意识形态、政治生态建设等工作与交通系统业务同安排、同部署，以上率下，切实扛起管党治党责任。严格履行全面从严治党主体责任。坚持把纪律和规矩挺在前面，年初层层签订了党风廉政目标责任书，明确责任分工，认真落实主要负责人第一责任人和班子成员“一岗双责”。强化警示教育，营造良好政治生态。局党组注重创新教育方式，组织开展形式多样的廉政警示教育活动，强化廉政文化宣传力度，开展“以案促学”，集中观看警示教育片，充分发挥典型案例的警示和震慑作用，做到警钟长鸣。常态化开展谈心谈话。强化预警促廉机制，多层级开展谈心谈话xxx余人次，促使干部职工牢固树立勤政廉政意识，时刻紧绷廉洁自律之弦。
四是加强队伍建设，推动执法能力全面提升。根据县委县政府关于机构改革的统一部署要求，第一时间保质保量完成局属三个股级事业单位变更。整合运政、路政、质监执法职能和力量，实行“局队合一”体制，成立xx县交通运输综合行政执法队；整合xx县公路事务中心、xx县道路运输事务中心、xx县交通工程质量安全监督站，成立xx县公路与运输管理中心；同时分别更名xx县交通工程管理所、xx县交通工程设计室、xx县农村公路养护管理所为xx县交通工程建设中心、xx县交通工程设计室、xx县农村公路养护事务中心。根据机构改革重新制订“三定”规定的需要，结合我局工作和干部队伍建设实际，对上述新组建的、新更名的单位及局机关相关科室部分干部职工职务进行调整，按照人岗匹配，能者上庸者下原则，合理配置各科室（单位）工作人员，厘清各科室（单位职责），明确领导班子成员职责分工，最大程度调动发挥干部的干事创业热情。
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