个人神舟十三号返回观后感2022年八篇【一】
我感受到这些为中国载人航天事业奋斗的所有航天人的坚持和努力。这一次航天项目的完成代表着我们中国载人航天事业的进步，彰显了在我们在这一方面的科技实力。
采访中聂海胜同志说的“就算牺牲也要把国旗插上去”属实令人感动。可以这么说，每一位航天员都为我们的航天事业付出了自己的一生。为了完成任务，他们做好了牺牲的准备，无所畏惧，一往直前。在此期间每一位航天员都需要经过大量的训练去适应模拟环境、失重、应对紧急情况时的操作处理等等，每一次的训练也是为了能更好的完成任务，他们付出的汗水是我们难以想象的，他们做的这些都是值得我们尊敬的！当然，不仅仅是我们的宇航员，更有千千万万个在载人航天事业背后默默工作的航天人。
载人航天事业，需要大数据的支持，先进的科学技术，各个部门之间的默契配合，协调统一的调度等等，没有所有航天人的一起奋斗努力，载人航天事业是难以完成的。我们今天的成功离不开每一位为载人航天事业努力过的人！写到此处，也只剩下“致敬”！
个人神舟十三号返回观后感2022年八篇【二】
神舟十三号返回地球，还给我们带来了直播。
在直播中我学到了许多有用的科学小妙招。
在太空中，把一个装满水的杯子放在桌子上，然后把乒乓球放进去，用一根吸管把它往水中扎。乒乓球真厉害呀，不但没有弹出来，反而固定住了，把那个装满水的杯子往下倒，杯子里的水和球不仅没有倒出来，反而一滴也没漏。
还有一个科学小妙招，就是把一个放大镜放在桌子上，然后从一个挤水袋里面挤水，挤出来的水没有洒下去，但是却凝固在了上面，像一个大大的水晶。然后在上面成了一个圆圈，圆圈上可以看到两个宇航员，一个是正着的，一个是反着的，非常的神奇。
看完这次有趣的视频，我感受到了科学的神奇。我们要努力学习，争取当上一名科学家。
个人神舟十三号返回观后感2022年八篇【三】
20xx年举国欢庆的祖国生日后不久，我们凝聚了各种高精尖技术的神舟十三号，和经过各种专业训练的三人小队，带着探索太空的任务，远离了家乡6个月后，顺利完成任务，凯旋归来！
指令长翟志刚出舱过后，说“感觉良好”，这让我不禁欢呼了起来。这次的神舟十三号，任务长达半年，又刷新了中国载人航天生活时长的记录。神舟系列飞船，从1999年开始到现在，已经有了23年的历史，从无人飞行到模拟人飞行，到短时间载人飞行，再到现在的长时间的载人飞行。一次次立下新的里程碑，这都离不开我们的祖国，和所有努力工作的人民。
看着这些宇航员叔叔阿姨们，我十分羡慕，我也希望能为我的祖国出一份力量，好好学习，好好锻炼正是我们学生时代应该做的事情。我们应该认真读书，时刻准备着为祖国贡献力量！
个人神舟十三号返回观后感2022年八篇【四】
今天早上，老师让我们观看神舟十三号返回地球直播，这是多么激动人心的时刻。
当看见三位宇航员顺利出仓的时候激动的流下开心眼泪！“飞天梦永不失重，科学梦张力无限。”我们只要敢于有梦、勇于追梦、用智慧和汗水就能打造自己的梦想飞船，就一定能够迎来自己的梦想飞船发射的时刻，飞向属于自己的浩瀚星空！
个人神舟十三号返回观后感2022年八篇【五】
2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，三名宇航员翟志刚、王亚平、叶光富时隔183天终于平安返回祖国，创连续在轨飞行时长新纪录，为后续航天员常态化驻留提供依据，进一步验证空间站的长期驻留保障技术，同时，标志着中国空间站关键技术验证阶段任务完成，即将转入在轨组装建造阶段。
此次返回舱着陆有三大特点：第一点是快，与神舟十二号载人飞船相比，神舟十三号载人飞船使用快速返回模式，在不改变硬件软件的条件下，返回绕飞地球从18圈缩短至5圈，返回时间缩短近20小时；第二点是稳，自神州六号以后，返回舱第二次以直立的方式着陆，我国航天技术完美的通过了考验，向全国人名，乃至世界交出了一份完美的答卷；第三点是准，无论是直升机与返回舱的同步降落，还是着落地点的判断等等，无一不体现“精准”二字。
“感觉非常良好！”，“祖国强大为我们搭建了这么高的工作平台，我为祖国感到骄傲！”，“此刻回到祖国怀抱，很开心！”，“摘星星的妈妈回来了！”，“实现了我的飞天梦想，后续会时刻按照*和人民的召唤，做出更好的成绩，不负时代和人民的重托”。三位宇航员的话，不仅仅代表他们个体，也代表了中国千万航天工作者的心声。“不付国家，不付人民，不付*”是一代代先辈们执着的爱国信念，零学时代的我们正值青春年华，既要继承先辈们的家国信念，又要扛起发展建设祖国的大旗，现在的我们只有做到不断挖掘潜能，夯实个人能力，形成放眼世界的宽广格局，培养国家发展意识，以及坚定爱国主义精神，做当代优秀青年。wWw.CsMaYi.cN 转载请注明
个人神舟十三号返回观后感2022年八篇【六】
奋斗是圆梦的翅膀。一代代航天人在航天“试验田”中勤恳耕耘，心有天地经纬、脚向浩瀚天宇，在一穷二白的.基础上艰苦奋斗，在反复试验求索中砥砺前行，在精益求精攻关下追求卓越，敢闯难关、勇开新路。一个个航天员在严格系统全面的训练中学经验、强本领，飞天遨游、出舱行走需要扎实的功底，需要他们具备过硬的心理素质和强健的体魄，寒来暑往的刻苦训练让他们拥有超强的意志力与自信心。为了伟大的航天事业，航天工作者与航天员，将艰辛与曲折作为事业发展的“阶梯”，以志气锻造骨气，以骨气厚积底气，在接续奋斗中实现航天事业更高水平的创新与突破。
从“神一”的发射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中国的载人航天事业成果丰硕。在“追梦”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑战，当然，前所未有的挑战难度也造就了前所未有的高度。鲁迅先生曾说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”，路是由双脚踏出来的，是一步一个脚印开拓出来的。从1956年中国航天事业发展至今，自力更生、自主创新是发展中一以贯之的坚持，是推动航天事业发展壮大的核心竞争力。走前人没走过的路自然少不了弯路，闯前人没闯过的关也必然少不了挫折，成为先驱，方能成为先锋，唯有敢闯，才能闯出新天地，抢占“新高地”。
伟大事业孕育着伟大精神。回望航天事业发展史，无论是“东方红一号”的成功发射，还是神舟系列载人航天工程的重大成就；无论是北斗卫星导航系统的全面建成，还是“嫦娥”奔月与“天问”探火，从大胆设想到成功实践，无不彰显着中国与时俱进的航天实力。中国的航天事业从艰难起步到艰辛跋涉再到取得辉煌业绩，在浩瀚太空中留下的是中国身影、中国足迹，在航天事业的发展道路上留下的是中国精神、中国力量。这种精神与力量必将引领着14亿中华儿女万众一心齐奋斗，激荡起磅礴伟力，奋进新征程，逐梦新时代。
个人神舟十三号返回观后感2022年八篇【七】
伟大的事业孕育了伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。这就是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。这些精神永远值得我们去学习。
生活上刻苦精神永远美好。人生之路不可能是永远平坦的。每个人，总会遇到这样或那样的困难和挫折。我们必须要在挫折和困难中奋起。这就需要有刻苦的精神，特别能战斗和特别能干的精神了。“吃得苦中苦，方为人上人。”学习上刻苦精神永远美好！
团结就是力量，是治国之本，更是治校之本。试想，一个集体，如果内部不团结，还出现分歧的话，那这个集体会强大吗?不止这样，一些有图搞破坏的人，在这个时候大力进攻，那损失更是不堪设想。
科学与人文并举。从小，这一句老话就不断地在我们的耳边回响：爱科学，学科学，用科学。但是，真正落实到的，又有多少人呢?友人认为，只要学会做人和文化知识就可以了，不用在学什么科学了。先进的科学技术，对一个强大的国家来说，是必不可少的。身为祖国的“花朵”的我们，不但要做到科学与人文并举，还要做到规范与个性共存！
艰苦的条件锤炼了航天人特别能吃苦的精神。航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，广大航天工作者为了早日实现飞天之梦，不辞劳苦，日晒雨淋，克服了无数的困难，付出巨大的牺牲。严酷的挑战铸就了航天人特别能战斗的精神，崇高的使命焕发了航天人特别能攻关的精神。我们青少年，更应该在学习上多下苦工，好好学习。在生活上、学习上，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，要知难而进，一往无前，敢于胜利。有的同学，在生活中遇到了一点点的挫折，就对人生失去了信心和希望，觉得世界上什么都不是好的。于是，就自寻短见，恨离人世。要知道，这个世界是非常美好的，我们要珍惜生命，好好地享受这美丽的人生。就算它是不好的，那也是无可改变的事实。就像航天人员要在严峻的环境中训练一样，那严峻的环境已是无法改变的事实，那只有改变自己，去攻破这个难关。所以，我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命，而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长，成就自己的人生和使命。学习上也是如此。学习靠的不是小聪明，而是刻苦。读书要用功，持之以恒地刻苦学习、钻研，这才是学习上刻苦精神永远美好的表现。
团结奋斗培育了航天人奉献的精神。我国载人航天工程是航天规模宏大的系统工程。广大航天工作者不论前方后方，不计名利得失，履行职责，坚守岗位，形成了强大合力。我们都生活在同一个大集体中，都为了一个共同目标——保护集体，就应该淡泊名利，不计较个人得失，甘于奉贤，团结一心，共创辉煌。“团结就是力量”，这是一股强大的力量，是一股催人前进的力量。有了这股力量，可以排除万难，勇往向前，达到目标。大至世界全人类、国家，小至班集体、家庭，都要团结。
科学是一个国家发展进步的重要象征。身为21世纪青少年的我们，必须要学好科学，热爱科学，使用科学。科学与人文都需要我们同时高高地举起。一个规范的学生，更是祖国的需求，是未来成就大事的人。科学与人文并举，规范与个性共存更是一句警惕学生的话语。
个人神舟十三号返回观后感2022年八篇【八】
载人航天是人类航天活动中系统最为复杂、难度、要求最严的系统工程。按照空间站建造任务规划，今明两年将实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射，4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室。之后，空间站将进入到应用与发展阶段。
每次飞行任务都是一项“大工程”，背后凝聚着成千上万人的心血智慧。为确保任务顺利实施，各系统各单位全力备战，以优异成绩迎接未来。
巴丹x沙漠深处，x卫星发射中心垂直总装测试厂房内灯火通明，人影绰绰，工作人员穿行在飞船箭体与测试仪器之间，日夜奔走忙碌。
航天事业被形容为“千人一发箭”，任何环节都事关成败，谁都不能掉以轻心。作为中国航天员进出太空的航天母港，x卫星发射中心用一丝不苟的态度搭建安全的“登天梯”。
“数十人的吊装团队协同执行任务，每一步操作都不能出错，吊装对接误差更是小而又小。每个产品只允许一次吊装落位成功，没有重来的机会，不能有丝毫闪失。吊装对接火箭，一圈数十个螺栓要一次性全部对准连接。”基地工作人员石创峰承担吊装工作，为了做到既快又稳，他自创训练方法，在吊钩上系着焊条，操作吊车从高空将其插入啤酒瓶口里。练到最后，他和同事挥动笨重的吊车铁臂，就像挥动自己的手臂一样灵活自如。
飞行千万条，安全第一条。中国空间技术研究院神舟十三号载人飞船团队把保护航天员生命安全作为底线，在神舟十三号发射、飞行、对接、停靠、返回等任务各阶段，都准备了确保航天员安全的预案和举措，还将首次启用载人飞船应急救援任务模式，全力保证航天员安全往返天地间。
只有真正了解载人航天工程的起点在哪里、道路在哪里，才能从历史中汲取力量，更好地前行。
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