篇一：景宁畲族自治县交通运输局主要职责内设机构和人员编制规定
景宁畲族自治县交通运输局主要职责内设机构和人员编制规定
根据《中共丽水市委办公室、丽水市人民政府办公室关于印发景宁畲族自治县人民政府机构改革方案的通知》（丽委办[2011]41号），设置景宁畲族自治县交通运输局。县交通运输局是主管全县公路和水路交通运输行业的县政府工作部门。
一、职责调整
（一）划入原县交通局的职责，原县建设局的指导城市客运管理职责。
（二）承接扩权强县改革中省政府、市政府规定应当交由县政府主管部门具体实施的事项。
（三）取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项交通规费的稽征管理职责。
（四）加强综合运输体系的规划协调职责，优化布局，促进公路、水路等各种交通运输方式的科学、有效衔接，切实形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。
（七）加强统筹区域和城乡交通运输协调发展职责，优先发展公共交通，大力发展农村交通，加快推进区域和城乡交通运输一体化，促进城乡公共交通服务均等化。
（八）加强战备工作，负责制定全县交通战备建设规划和战时交通保障计划，指导编制重点线路、目标的战时保障方案。
上传者 知盟网
二、主要职责
（一）贯彻执行国家和省、市、县政府有关交通工作的方针、政策、法规，负责涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制公路、水路相协调的综合运输体系规划，指导交通运输枢纽规划和管理。
（二）组织拟订全县公路和水路等交通行业发展规划、政策和标准；参与拟订物流业发展战略和规划，并组织监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革。
（三）负责公路、水路运输市场监管。参与协调各种运输方式的综合平衡，引导运输结构的优化和协调发展；负责全县公路、水路交通运输及相关业务、汽车租赁、搬运装卸、城市客运、出租车、运输服务、机动车维修经营、机动车驾驶员培训等行业管理；组织制定相关政策、制度和标准并监督实施；指导城乡客运、城市公共交通及有关设施规划和管理工作。
（四）负责公路、水路建设市场监管。拟订公路、水路建设相关政策、制度和技术标准并监督实施；指导全县公路、水路建设工作，组织、协调工程建设和工程质量、安全生产监督管理工作。指导交通运输基础设施管理和维护。负责港口岸线的使用管理工作。
（五）负责县管通航水域及渡口的水上交通安全监管，指导公路、水路运输行业安全生产和应急管理工作。负责路政、港政、航政、运政管理工作，依法承担船舶（渔业船舶除外）和船用产品的法定检验工作；按规定协调国家重点物资运输和紧急客货运输，负责航道和港航设施建设使用岸线布局的行业管理，指导农村公路路网的运行监测和协调工作。
（六）负责提出公路、水路固定资产投资项目的规模、方向和资金安排建议，指导交通建设融资平台和融资机制的建设；指导水路交通规费的征收与管理。
（七）指导交通运输信息化建设和交通运输行业技术进步，开展相关统计工作，发布有关信息，指导公路、水路行业环境保护和节能减排工作。
（八）负责县交通战备日常工作，拟订全县交通战备工作的有关制度政策和措施；负责制定全县交通战备建设规划；负责拟订全县战时交通保障计划；指导编制重点线路、目标的战时保障方案；配合部队做好军事行动中的交通保障工作。
（九）负责对外交往，开展交通运输经济技术合作与交流，协助、配合有关部门管理车站、码头的治安保卫工作。
（十）承办县政府交办的其他事项。
三、内设机构
根据上述职责，县交通局设5个职能科室：
（一）办公室。负责协调局机关政务工作，负责文秘、信息、信访、机要、保密、档案、目标管理考核、通讯报道、信息化建设、会务、接待、车辆等工作，负责催办各项决议、决定的落实。配合局机关有关科室依其职能开展的重要主题宣传活动，承办行业性新闻发布活动；负责承办县长交通信箱工作；按权限管理直属单位领导班子和局管干部；负责局机关和直属单位机构编制、人事、劳动工资及人事档案、干部职工的年度考核工作。负责县交通运输行业职工队伍建设、专业技术人员管理的相关工作；负责局机关离退休干部的管理服务工作，指导直属单位的离退休干部管理服务工作；负责局机关资产管理、后勤保障和安全保卫工作，指导全局精神文明建设和爱国卫生、计划生育等工作。
（二）计划财务科。组织编制全县公路、水运等相协调的综合运输体系规划，承担有关协调工作；组织起草相关行业发展战略和规划；提出全县公路、港口、航道建设年度投资计划的意见；组织相关建设工程项目建议书、可行性研究报告的编制、审查、报批及相关工作。组织编制交通运输行业管理、工程建设年度预算资金计划；会同相关部门筹集交通建设资金并对资金使用进行监督；负责局机关国有资产、财务管理和各类经费核算工作；组织贯彻交通行业有关的财务会计制度；负责指导下属单位国有资产及其财务预决算的管理、审核；负责交通运输行业专项资金和直属单位经费使用的内部审计、绩效评价；指导交通运输行业的财务与审计工作，组织编制各种财务会计报表，定期进行财务会审和经济活动分析；组织对交通工程建设项目预决算和进行指导监督，配合审计机关做好交通运输系统审计工作。组织管理全县交通运输行业、服务业务统计、预测和信息工作。
（三）工程科。贯彻执行国家、省、市、县有关基本建设方面的方针、政策、法规，制定相应的规章制度并组织落实；参与公路、水运工程和站场的建设管理工作和施工安全管理工作，会同有关部门培育、管理、规范交通建设市场，维护市场平等竞争秩序；参与或组织公路、水路工程、站场建设等基建项目的初步设计、施工图的审查、报批，及交（竣）工验收；根据工程进度提出工程拨款建议。负责县管公路、水运建设工程项目的施工许可或开工报告的审批或报备工作；管理交通环保工作，负责县管项目的环境保护和水土保持、防洪评估等协调工作；指导全县交通建设行业信用管理工作、交通建设技术管理、工程质量管理等相关工作；负责对农村公路、民间交通桥梁进行技术指导和评估；监督检查全县公路、水运工程养护工作。
（四）运输安全科。负责全县综合交通运输应急保障的组织工作，拟订应急保障预案并监督实施，指导应急处置体系建设；指导全县交通运输行业安全生产管理工作，组织有关安全生产大检查，依法组织或参与交通运输行业安全生产事故的查处；审定年度交通运输行业安全目标管理考核指标、考核等级；指导交通运输行业安全生产管理队伍建设、安全管理人员宣传教育培训工作，承担交通运输行业相关人员的安全资格审核工作；组织协调交通运输系统防汛防台及其他自然灾害的应急工作，指导、协调全县渡口安全管理及监督工作；依法组织或参与交通运输行业安全生产事故的查处；协助配合有关部门落实车站、港口（码头）治安工作。指导行业维稳工作；指导督促直属单位社会治安综合治理工作。协调拟订公路与水路运输、城市客运等发展规划；参与拟订物流行业政策、制度和规划，并监督执行；协调重点物资、紧急物资运输和抢险救灾、军运和春运工作；会同有关部门拟订运价政策并督促执行，协调全县公路、水路运输及相关工作。
（五）法制科（挂行政审批科牌子）。指导全县交通行业的体制改革和法制工作；组织开展交通运输政策研究与拟订；负责有关交通运输行政管理的规范性文件的调研、论证和起草工作；负责交通法规、规章的宣传、贯彻执行；负责交通运输系统的执法监督和行政复议、应诉工作。指导、协调全县路政管理、运政管理、航政管理、公路水运养护管理的执法工作；负责重大行政处罚和行政许可事项的听证工作；负责交通行政执法人员的培训和交通行政执法证的报审工作；负责交通行政执法情况的监督、检查和统计工作；组织落实有关县人大代表建议、县政协委员提案的办理工作，指导全县交通运输行业的行风建设、交通运输行业的法制宣传教育工作，提供交通法律咨询服务。承当交通运输部门的行政审批职能。
四、人员编制
县交通运输局行政编制11名。其中：局长1名，副局长3名，总工程师1名，纪检组长1名；股级领导职数5名。后勤服务人员编制1名。
五、其他事项
所属事业单位的设置、职责和编制事宜另行规定。
六、附则
本规定由县机构编制委员会办公室负责解释，其调整由县机构编制委员会办公室按规定程序办理。
篇二：县区交通局目标责任
2010年治超工作目标责任书
公路管理局**区交通局
代表： 代表：
二○一○年 月 日
为认真贯彻落实省治超工作会议精神，确保2010年农村公路治超工作目标任务全面完成，进一步巩固和扩大治超成果，保障公路完好畅通，公路管理局与**区交通局签订本目标责任书。
一、工作目标
辖区内货运车辆超限超载率稳定控制在4%以内。货运车辆源头装载超限超载率稳定控制在2%以内。基础设施和资料完备规范，迎国检工作达到要求不扣分。
二、工作任务
（一）治超管理机制
1、实行目标责任制：治超工作实行“一把手”负全责，分管领导负主责，单位领导分片包干，严格问责制。区交通局与公路站签订目标责任书，实施治超过程的监督检查和考核，局领导每月深入治超一线不少于2次，并形成翔实的检查考核资料。
2、综合治理机制：认真贯彻《**省治理公路超限运输办法》，落实区政府治超主体责任，发挥区交通局政府职能部门纽带作用，建立区政府统一领导，各职能部门联动的治超工作体系，落实组织机构、人员经费，建立工作机制。5月底前区交通局完成对货物装载源头重新科学核定，合理分类，对煤矿和非煤矿山等重点货物集散地实行进驻监管，监管率不低于90%。
3、治超“黑名单”制度规范运行，处置得力：对列入超限超载“黑名单”车辆按月汇总、报送公路局。
4、联动治理机制
—1—
（1）综合治超有效联动：区交通局路政管理机构配合建立完善以邻近治超检测站为主体，联动收费站、流动检测、卸货场“四位一体”的全覆盖治超网络，确保区域内农村公路得到有效管控。全年开展不少于2次的联动治超专项活动。
（2）路面管控和源头监管有力结合：以农村公路治超网络为依托，明确区域内路政管理和运管机构的相互联动，规范运管部门派驻源头监管的工作责任、工作规程，运管部门根据路面检测结果倒查装载源头，协同组织实施全年开展不少于2次的联合执法活动。
（3）源头综合治理机制规范运行：按照省厅《关于构建货物装载源头综合治理长效机制的指导意见》，督促协调区政府落实源头监管责任，健全辖区货物装载源头档案，明确源头监管责任主体和监管模式，建立规范运行的源头综合治理机制。
5、大件车辆运输监管：大件运输车辆经过的重点路段得到有效管控，根据桥梁检测单位和养护部门确定的管制措施，对辖区内确定的危桥严格管控，加大桥梁治超矛盾集中路段的路政巡查力度，严禁超出桥梁承载能力的车辆非法通过，确保辖区内桥梁安全。
6、落实农村公路治超责任：坚持以堵为主，加强通村公路和重点乡道已设置限高限宽设施的日常维护与管理，将限高限宽设施纳入农村公路路产保护范围，落实管护责任。加强县道、一般乡道路政巡查，每月不少于15次，超限运输车辆或大件车辆通过时得到有效遏制、管控。区域内盲区路段和重点建设项目建材运输车辆得到有效管控，每季度不少于一次自行牵头组织开展盲区
—2—
路段和重点建设项目运输建材超限车辆集中打击活动。
7、监督检查：每月对治超工作检查考核并开展不少于一次的明察暗访活动，留有工作记录。及时纠正执法不规范行为。
8、迎国检规范化管理：按照省厅局迎国检要求，规范执法行为，完善各项内业资料，开展一次执法案卷评查和执法评议考核。
（二）站点建设
在超限运输车辆集中的农村公路上设置限高、限宽设施，加密治超网络，建立沿线群众的治超联防机制。
（三）治超队伍建设
1、严格治超人员的准入条件，在系统内公开选拔，择优录
取，保证治超队伍的精干高效。
2、治超人员管理：按照省厅《交通系统治超工作人员管理
暂行规定》、省局《关于加强治超执法人员队伍建设的意见》和《公路管理局治超检测人员考核办法》，严格队伍管理，每季度组织对治超人员综合考核，累计2次考核不合格的调离治超岗位，同时推行末位淘汰制，连续两次排在末位的予以淘汰。严格执行治超人员执法资格认证制度，实施半军事化管理，落实岗位练兵、技术比武的要求。
3、各县（区）运管所要成立相应的治超专门机构，建立专
职的源头监管队伍。
4、治超队伍培训：开展针对性、实用性培训，组织全体治
超人员的业务技能、职业道德和执法培训教育年度不少于2次。—3—
参加公路局组织的业务考试参与率达到80%以上。
5、投诉与督办处理：落实专人负责投诉举报和省、市督办
事件调查工作，对不按期查办或处理不力的追究责任，严格问责。
（四）宣传信息工作
1、专项宣传：按照局印发的宣传实施方案，通过悬挂标语横幅、宣传车和发放宣传单等多种方式，开展治超“春雷行动”和“治超工作落实年”专项宣传活动。
2、日常宣传：全年在市级以上（包括市级）电视台、报刊宣传报道治超工作不少于1次，每月向省、市报送信息稿件不少于1篇，全年发放宣传资料不少于5000份。
3、统计报表报送：对本局辖区内治超信息和动态要明确专人负责数据的收集、整理和报送，按照上级规定和要求及时、准确、完整报送统计报表，坚持重大事项报备制度。
4、工作安排和总结：加强工作规划，按季度报送治超工作总结。
三、考核与奖惩
以上目标任务，由局治超工作目标责任考核领导小组按照市治超工作相关考核办法的规定实施检查考核，并根据考核结果兑现奖惩。
四、本目标责任书经公路局领导和**区交通局主要领导签字
后生效。
—4—
篇三：县人民政府关于交通工作的情况报告
县人民政府关于交通工作的情况报告
天城县人民政府
关于交通工作的情况报告
中共天城县委：
我县交通工作根据县委十届三次全会和县十二届人代会第三次会议精神，突出重点，狠抓落实，各项工作稳步推进。现将我县交通工作的情况报告如下：
一、公路基本建设情况
（一）弥师线BOT项目
经省交通厅和州人民政府特许，弥师线天城至泸西段建设采取BOT模式，由省路桥二公司控股、州路达公司参股组建弥泸公路开发经营有限责任公司负责工程项目的融资、建设和经营使用。按照州政府的要求，相应的土地征用和拆迁由所在县承担。天城县境内里程12.32公里，自2003年8月开展工作以来，共征地491亩，拆迁房屋涉及117户，其中安置73户，共支付各类补偿补助费2236.3万元。随着工程的进展，还将继续发生一些零星补偿开支以及届时无法复耕的征用，要进一步加强丫普龙地段农户的思想工作，争取控制在2400万元内。
（二）锦屏东路配合弥师线拓宽建设项目
锦屏东路（原称北过境线二期工程），西起地山井，东至昆河老公路，全长
1.36公里，征地控制宽度53米，路面实施宽度47米，属县城规划道路，与弥师线县城段位置吻合，该段公路设计17米宽属弥泸公司BOT投资，17米以外两侧拓宽部份及下水道、绿化、灯线预埋等市政设施由县上出资。为便于施工管理和组织，保证公路范围与拓宽部份同步施工、同一标准、同时完工，经多次协商，2004年10月县人民政府决定将拓宽及市政设施建设委托给弥泸公司作为其变更工程实施，经审核，同意以1154万元包干投资并与弥泸公司签订了合同协议书。现该路段工程路基完成近80％，折合金额约680万元，预计6月底路基成型，因当前水泥、钢材、燃油价格偏高，供应紧张，施工单位筹资困难，县上想办法落实出资经费，争取年底竣工通车。
（三）北过境一期建设项目
自雄风公司至小兴寨路段，止点距二级路预留控制62米。施工长度584米，宽
度53米，由开远路桥公司中标于2002年6月开工建设，至2003年5月完成路基和下水道工程，因弥师线开工建设暂时停工至今。2004年8月对已完工部份进行结算审计，审定完工工程金额为501.3万元，于2004年12月全部支付完毕。未完工程主要内容是铺筑沥青路面和市政配套设施，未完工程预算投资300万元，县上将争取早日列入建设计划，继续剩余工程施工，加快土地开发。
（四）连乡公路建设项目
该项目列为州县“六个一工程”项目之一，连接4个乡镇10个村委会20余个自然村，施工里程为94公里。设计为6.5米宽路基、3.5米宽水泥路面、弹石路肩结构。一期工程17公里于2004年初动工，2004年9月完工通车。二期工程77公里分为5个合同段于2004年6月开工，目前土石方完成、大部分路基成型，浇筑水泥路面6公里，完成投资近1500万元，支付工程款685万元，支付水泥款150万元。其余正抓紧路槽调平和路面备料，因水泥紧张，柴油限量供应，影响了正常的施工计划和工期安排；里程长、车辆缺、技术人员不足，导致现场监督管理工作顾此失彼；少数农户对建设占地拆迁仍有抵触情绪，致使部份地段施工缓慢。县上将针对存在的问题做好工作，争取5月中旬全线转入路面施工，确保年内竣工，总投资控制在3800万元内。
（五）多喝奶进厂公路建设情况
于弥阳镇中以则接二级路，施工长度345米，路基宽10米，沥青混凝土结构路面宽9.2米，由开远高管段以128万元总承包施工。工程于2004年10月开工，争取于2005年4月底完工，已支付工程款70万元。该项目作为地企合作项目，面临竣工，需筹措尾款。
（六）弥泸老公路牛背至山门坡段建设情况
为解决县城东北部茶花山工业园区的道路问题，实施了牛背至山门坡公路1.4公里铺筑沥青路面，路基宽6.5米，路面宽5.7米。由天城路桥有限责任公司承建，2004年4月开工，同年12月完工，完成构造物支砌2719 m3、60cm园管涵5道累计长30m、沥青混凝土结构路面8672 m2，工程结算实际造价为88.44万元，已支付工程款88万元（余额免付）。
（七）2004年度农村公路建设实施情况
2004年度是实施农村路网改造的第一年，我县计划建设69条132.605公里农
免费论文网友情提示：本网站所有内容为共享上传提供，不涉及任何商业利益，本站对此不承担任何保证责任！
Copyright © www.csmayi.cn Corporation, All Rights Reserved 共享时代 共享你我他 版权所有