篇一：大地磅实施方案
大地磅实施方案
目录
目录……………………………………………………………………………1
1. 概述…………………………………………………………………………2 2. 系统组成………………………………………………………………..3 3. 工作流程和功能…………………………………………………….5 4. 系统功能………………………………………………………………..6 5. 系统特点………………………………………………………………..7 6. 系统技术指标…………………………………………………………8 7. 超限管理系统…………………………………………….12 8. 施工项目管理及信息反馈…………………………………….15 9. 培训、质保承诺、售后服务承诺……………………….16
一、概述
为配合全国治超办组织的治超检测站工程的建设及对超限超载车辆的整治工作、规范地建设超限超载车辆监控网络系统，保证全国各高等级公路及桥梁的正常使用寿命，在公路的主干道上设置高低速超限检测系统对超限车辆进行检测，并能实现超限报警，从而有效控制超限车辆对公路路面和桥梁的破坏，保证桥梁和路面的使用寿命，我公司开发了高低速检测系统。整个系统能在0～200km/h速度范围内检测公路主线过往车辆的车型、流量、轴重、总重和车速等参数，其称重性能保证了整个超限运输称重管理系统能够在交通流量较大后车速较快的路段识别超重车辆并对其能进行自动引导，自动提示超重车辆进入前方执法站。有效缓解由于车辆的超限运输对公路造成的损坏，加强公路养护与管理的科学性，其主功能是检测过往车辆的每根轴的承载重量，并将每轴重量 自动进行累加得到总重。同时，可以检测过衡车辆的宽度和高度，根据并将完整的车辆称重信息传输给计算机，有效保护国家公路和高速公路、桥梁，减少交通事故的发生。
二、系统组成
静态称重系统由四个子系统组成：称重子系统、车牌照相系统、显示引导子系统和计算机网络子系统。集先进的称重技术、车牌照相、大屏幕显示技术和计算机软硬件技术于一体，通过高速动态称重获取车辆重量等信息，通过车牌抓拍获取车辆图像和车牌信息，在超限软件的控制下，通过计算机网络，相关数据可流畅传输，一一对应存储在计算机系统中，并可在大屏和信息显示器上实时显示，以自动检测、引导和控制车辆行驶。
快检系统支持数据上报，将来可以实现治超数据集中管理、超限超载车辆信息的联网查询、治超信息的统计分析，并能够实现与路政、运政等信息系统的联网和信息共享。 系统的总体布置图如下：
各子系统组成： 1. 静态称重子系统 2. 称台 3. 称重控制柜 4. 车辆检测设备 5. 车牌抓拍摄像机 6. 称重软件 7. 显示引导子系统 8. 超限车辆信息显示器 9. 红绿信号灯、报警器 10. 计算机网络子系统 11. 系统控制计算机 12. 超限检测管理软件 13. 监控摄像机 14. 监控显示器 15. 交换机 16. 各种线缆
篇二：基础地理信息公开表示内容的规定
基础地理信息公开表示内容的规定（试行）
第一条 为了维护国家安全和利益，满足人民群众对地理信息日益增长的需求，促进地理信息产业的健康发展，依据《中华人民共和国测绘法》和《中华人民共和国测绘成果管理条例》等国家有关法律法规，制定本规定。
第二条 公开地图及地理信息生产制作、发布使用，网络地图内容选取与地理信息标注等活动，必须遵守本规定：
（一）可公开基础地理信息及相关要素须按本规定附录中所列范围及限制条件或内容执行；
（二）本规定附录中未涵盖而又确需公开的地理信息内容，须遵守国家有关规定；
（三）地理信息公开使用前须按国家有关审核规定进行审查。
第三条 基础地理信息及相关要素的空间位置精度保密要求须遵守国家有关规定。
第四条 本规定由国家测绘局负责解释。 第五条 本规定自发布之日起施行。
－1－
附录 基础地理信息公开表示内容分层表
－ 2－
－3－
－ 4－
－5－
篇三：查处逃费车辆操作流程及处置预案
XXX高速公路查处逃费车辆操作流程及处置预案
为维护正常的征收管理秩序，大力加强费源管理，有效遏制费源
流失，确保打击整治工作有据可依、有章可循，现针对征收过程中出
现各类逃费现象，依据有关规定，特拟定查处逃费车辆操作流程及处
置预案：
一、查处换卡逃费车辆的操作流程
换卡车辆是不法车主利用长途IC卡换成短途IC卡（相向）或利
用重载车IC卡换成轻载车IC卡（同向）以缩短重车行驶里程或减轻
载核来逃、漏通行费的一种违法行为。
（一）、此类换卡车往往有下面一种或数种主要特征
1、超时；
2、从匝道出口下高速且行驶方向与入站方向不相符；
3、出口车型与入口车型不符；
4、长途短跑。
（二）、收费员在工作中一旦遇到疑似换卡车辆，采取以下步骤
予以确认和处理
1、收费员认真核查出口车辆的入口站名、入口时间、行驶时间、
行驶里程、车辆属地、货源地、行驶方向，遇有换卡逃费嫌疑的车辆，应及时上报值班主管、指挥调度中心调度员及站部管理人员，由调度
中心调度员通过调看入口站点图片（录像），确认此车不是在该时间
段从该站上高速及行驶方向不对等情况。
2、在收费员回收IC卡，按卡内信息收取通行费，如实记录下车
情、车牌、入口站名、轴重数据、当前应收额后，由值班主管关道处
理（有条件情况下）或疏导嫌疑车辆离开收费道口，停靠安全区域处
理。
3、值班主管询问司机入口发卡员性别、开通道口、何时通过收
费站、沿途经过的收费站、服务区、超时的原因等情况并做好记录，
查验有关过路票、货单、罚款单等单据。
4、调度员及时进行录像及图像抓拍，同时上报指挥调度中心相
关负责人，如遇有驾乘人员不配合询问，根据情况联系高交警及路政
执法人员协助处理，并积极配合现场征收、执法人员收集、核对逃费
嫌疑证据，认真记录相关内容。
5、对于驾乘人员短时间即承认换卡逃费事实，且愿意缴纳全程
三倍通行费的。由站出具统一格式的《情况说明》（作为日结算单的
附件），驾乘人员写明换卡逃费事实经过（时间、地点、方式、自身
车籍、车牌、车主、姓名等要素），且供认自身违法事实，注明主动
愿意依法缴纳全程三倍通行费（调度员根据换卡逃费车轴重数据进行
费率核算），接受处罚，值班主管、收费员开具统一收据依法收费，
由驾乘人员签字确认。
6、对于驾乘人员蛮横、拒不承认，短时间无法处理，需移交下
一班处理的。记录相关数据、换卡嫌疑情况，填写相关移交手续，交
由下一班处理；
7、对于驾乘人员蛮横、拒不承认，且态度粗暴，故意寻衅闹事，
堵塞收费道口的。立即上报指挥调度中心监控，调度员进行录像、图
像抓拍保留相关证据，按发生治安事件报公安部门协助处理，属于超
限车辆由指挥调度中心通知路政处理，并及时上报指挥调度中心负责
人。
8、下班后收费员根据换卡逃费违法事实，如实填写《票据使用
特殊情况登记簿》，班长将加收款按规定进行录入，调度员将加收款
情况在客服系统的收费特殊情况中进行记录。
二、查处倒货逃费车辆的操作流程
（一）服务区
1、服务区加强对广场巡查力度，服务区工作人员发现有车辆在
服务区卸货倒货应立即上前阻止，迅速汇报服务区管理人员和指挥调
度中心，并如实记录车牌号码及事因。
2、指挥调度中心调度员加大对服务区广场的监控力度，若发现
有可疑情况立刻进行大画面抓拍录像并通知服务区人员，服务区不能
够自行处理的应由指挥调度中心联系高交警及路政执法人员协助处
理，并及时上报指挥调度中心负责人。
（二）收费站
1、收费员看到只有车头的车辆通过时，要认真核查出口车辆的
入口站名、入口时间、行驶时间、车辆属地、货源地、行驶方向，发
现有嫌疑的车辆，应及时上报值班主管、指挥调度中心及站部管理人
员，回收IC卡，并如实记录下车情、车牌、入口站名，配合处理。
2、值班主管、当班机动人员立即赶赴现场，对可疑车辆进行询
问、核实，初步判定倒货逃费嫌疑，并将所发现的情况及时上报指挥
调度中心，疏导嫌疑车辆离开道口，安全停靠。
3、调度员及时进行大画面抓拍录像，同时上报有关领导，联系
可能卸货的服务区，并通过道路监控对服务区广场以及相关路段实施
监控，如发现有可疑迹象，应当迅速联系高交警及路政执法人员协助
处理，并积极配合征收、执法人员收集、核对逃费嫌疑证据，认真记
录相关内容。
4、值班主管、当班机动人员、收费员共同对当前倒货车辆进行
处理。对于驾乘人员短时间即承认倒货事实的，且愿意缴纳全程三倍
通行费的，用清障车将货物将挂车从卸载地点拖至附近收费站。收费
站对倒货车辆的处理方法，参照换卡逃费车的处理流程。
5、下班后收费员如实填写《票据使用特殊情况登记簿》，班长将
加收款按规定进行录入，调度员将加收款情况在客服系统的收费特殊
情况中进行记录。
三、处理冲岗逃费车辆的操作流程
1、收费员发现冲岗车辆迅速记录下车型、车号、车辆特征、当前轴重数据（包括每一轴）、应收额，并及时上报指挥调度中心、值班主管及站部管理人员，同时保护好冲卡现场。
2、调度员及时进行大画面跟踪抓拍录像，并记录下车型、车号、车辆特征、当前轴重数据（包括每一轴）、应收额，并将该车冲岗逃费情况通报全线各收费站。
3、值班主管、当班机动人员立即进行现场处理。
4、对于冲岗车辆及时发现、及时制止，未驶离收费现场的。驾乘人员主动承认违法事实，且愿意接受处罚的，按规定依法加收全程三倍以下通行费，出具统一收据，驾乘人员写明违法事实；如驾乘人员不是故意行为，则视情况收取实际行驶里程通行费，撞坏相关收费设施、设备的，依照相关规定，进行相关赔补偿（交由路政处理）。对于既属故意行为，且拒缴、抗缴、堵塞道口的车辆，先收取当前车辆通行费，立即上报指挥调度中心，由调度员联系路政、高交警人员共同处理。
5、对于冲岗车辆未及时制止，已驶离收费现场的，及时拔打110报警并请警方协助调查冲岗车情况，寻找车主。
6、本路段内其它收费站接到通报后，如果发现该车再次进出时及时查堵，立即上报指挥调度中心调度员，并对该车进行处理，必要时由调度员联系路政、高交警人员共同处理。
7、下班后收费员根据冲岗逃费事实，如实填写《票据使用特殊情况登记簿》，班长将加收款按规定进行录入，调度员将加收款情况在客服系统的收费特殊情况中进行记录。
8、对无理取闹、堵塞道口或发生争吵、暴力行为，调度员进行大画面抓拍录像保留录像证据，按收费区域发生治安事件报公安部门协助处理，属于超限车辆由指挥调度中心通知路政处理，并及时上报指挥调度中心负责人。
四、查处假冒军车车辆的操作流程
1、收费员通过观察军车车身的长度、颜色、前后车牌、所运货物以及驾乘人员的着装规范、军容姿态，审查军车必备的“四证”—行驶证、驾驶证、军官证（职工证、士兵证）、派车令（货物清单）是否齐全，初步判别军车真伪，发现可疑军车要及时上报值班主管、指挥调度中心及站部管理人员，并如实记录下车情、车牌、入口站名，轴重数据，配合处理。
2、调度员及时进行大画面跟踪抓拍录像保留录像证据。
3、值班主管、当班机动人员立即现场对可疑军车进行询问，其包括部队番号、固定电话号码、部队车辆负责人及运输路线。
4、若在询问中发现对方有可疑现象，并接着对其展开细查工作，对部队《行驶证》、《驾驶证》、《军官证》（《职工证》、《士兵证》）、《行车卡片》、《派车令》、《货物清单》等相关证件一一细查。
5、确定为假军车后，对其耐心宣传收费政策，并按逃费有关规定加收全程三倍以下车辆通行费（调度员根据假军车轴重数据进行费率核算）。
6、下班后收费员如实填写《票据使用特殊情况登记簿》，班长将加收款按规定进行录入，调度员将加收款情况在客服系统的收费特殊情况中进行记录。
7、对在查处假军车过程发生收缴矛盾时，应及时上报指挥调度中心，调度员进行大画面抓拍录像保留录像证据，并迅速通知南通军分区警备司令部（联系人警备科曹参谋，联系电话85757088）、路政、高交警协助处理，属于超限车辆由指挥调度中心通知路政处理，并及时上报指挥调度中心负责人。
8、如有警备纠察要求移交查处的假冒（可疑）军车，或高交警、路政部门人员要求移交违反交通法律法规和路政管理规定的假冒（可疑）军车，应先缴通行费再放行。
免费论文网友情提示：本网站所有内容为共享上传提供，不涉及任何商业利益，本站对此不承担任何保证责任！
Copyright © www.csmayi.cn Corporation, All Rights Reserved 共享时代 共享你我他 版权所有