篇一:换季保养方案
2014年春夏季设备保养方案
为确保春夏两季设备正常运行, 2014年3月3日—4月15日开展设备换季工作。在换季保养和维护中,我们对此进行了周密细致的布置和分工,根据设备现状制定了换季工作方案。
各配电室:
1.检查胶皮是否有效,如有变色或严重失效,应立即更换。
2. 检查引线端子、接地螺丝;
3.检查主回路的线耳是否接触牢固,线段头是否良好,插接头有无烧蚀现象,清洁灰尘完毕后,放回配电柜中,合上开关。
4.检查电缆不过热变色,灭弧罩牢固有无松动,按线桩头是否发热变色、有无焦糊异味,容量是否符合规定。
5.检查整体设备接地是否良好,然后搞好设备的清洁。
6.检查配电室地面、四壁,无杂物、不漏水、通风是否良好。
7.检查各电流表、电压表是否准确可靠。
8.检查各绝缘件有无破损,受潮。
9.检查标签是否清晰或掉落。
10. 检查配电柜仪表。
11. 检查各配电箱、漏电保护装置、接线装置是否牢固,吸合器、接触器动作是否灵敏有效。
12.各终端设备供电线路及用电设备的运行情况。
13.检查各照明设施的用电情况和损坏情况。
空调设备:
多联机的保养:
1.检查电路部分有无短路;检查室内机,确认有无漏水,冷凝水的排放情况;检查室内机导风板运行情况;检查空调机噪音及振动;各个部位螺丝的重新紧固。
2.对冷凝器、接水盘、过滤网进行清洗。清洗室外机外部:(包括:机壳、翅片、风扇叶轮);清洗室外机内部:(包括:压缩机、储液罐清洗及电器控制箱内部除尘去污)。
柜式风机盘管和组合式空调机组的保养:
1.检查仪器仪表指示值。
2.清洁表面式换热器,主要使用清水刷洗或用清洗药水、清洁剂刷洗。
3.清洗沉积在接水盘的粉尘和粘稠菌落团。
4.检查调整风机皮带;同时检查风机自身各部分连接螺栓螺母是否松动,如有松动,进行紧固。
5.检查各减震装置是否完好,是否受力均匀。
6.检查机箱整体,发现材料老化或破损腐蚀引起漏风时要及时修理或更换。
管道部分:
1.供暖系统阀门切换,加压试验。
2.检查各系统终端有无跑冒漏现象。
3.检查各阀门开启关闭状态。
阀门保养:
1.清扫阀门外表面,更换损坏的阀门。
2.检查阀门连接螺栓是否有锈蚀,锈蚀的螺母必须除锈后,涂一点锂基脂,起润滑作用。
3.检查不经常启闭的阀门,对阀杆螺纹添加润滑脂,以防锈蚀。 公共设施:
1.检查卫生间感应器。
2.检查候机楼内上下水是否通畅。
3.直饮机,热水器运行情况。
此次换季将责任到人,并要加强协调指导,严格按照设备运行维护操作规程的要求,对设备重要部件及易损坏部件进行重点检查,紧固清洁和润滑,对损坏的设施设备及时进行维修更换,及时消除安全隐患,保障设施设备良好稳定的运行。
篇二:换季保养
换季保养
夏季使用汽车和冬季使用汽车,因季节气候条件的不同,在使用与保养上也各有差异。则汽车根据季节的变化而进行的保养,就称之为换季保养。换季保养一般可结合一级保养或二级保养同时进
行。 汽车各总成内的润滑油粘度,随着汽车使用的温度变化而变。夏季,气候炎热,环境温度高,发动机的工作温度也相应较高,润滑油就变稀。而冬季的润滑油则变稠(粘度增加),这样直接影响汽车各总成件的润滑。冷却系中的冷却液及蓄电池的电解液遇冷也会冻结(在不进行调兑时)。因此应随着汽车使用季节的变化,进行必要的调整与保养,才能使汽车保证正常的运行。
一、 进入夏季的保养 汽车在使用一个冬季后,进入冬季使用时,
应进行如下保养作业项目:
1、检查百叶窗,拆除发动机附加的保温装置及驾驶室的党风装置,检修后妥善保管。
2、拆洗气缸和散热器的放水开关,清洗发动机水套,清除冷却系中的水垢。检、试节温器效能。
3、更换发动机、变速器、转向机、后桥等处的冬季用润滑油(或低温区用润滑油),应该为夏季用润滑油。
4、调整化油器。将真空加浓器活塞杆上的弹簧卡向下移动一道或两道环槽,使其弹簧张力减小,延迟真空加浓器参加工作的时机。
5、调整发电机调节器,适当降低充电电流和电压。
6、调整蓄电池电解液相对密度,并清通蓄电池通气孔。
二、进入冬季的保养 汽车由夏季进入冬季使用时,也应在结合一、二级保养的同时,进行下列保养:
1、加装防寒、防滑装置。检查百叶窗工作是否良好。
2、发动机及底盘各总成,应换用冬季润滑油。
3、清洗器油箱、汽油滤清、化油器及供油管路,以防有水结冻。
4、调整化油器(按进入夏季的反方向调整,是真空加浓器参加工作时机提前),并适当增大化油器加速泵活塞行程。
5、调整发电机调节器,适当增加充电电流和电压。
6、调整蓄电池电解液的相对密度,并使蓄电池各格的密度一致。
篇三:做好设备换季保养工作
做好设备换季保养工作
寒露节已过,天气逐渐变冷,采油四队12号井组在班长张惠民的带领下本着按照早准备、早安排、早动手的原则,开展了设备换季保养的各项检查工作。重点检查驴头悬挂点有无裂纹,连杆与横梁连接处连杆上部有无裂痕;对刹车和平衡率进行专项检查,检查刹车是否灵活,能否彻底刹紧,抽油机平衡能否达到该机平衡率要求,达不到要及时进行调整;
同时,对保养过程中发现的存在问题,现场保养人员进行详细记录,能自行解决的当场进行整改,不能及时解决的认真做好记录,上报生产队长和维修班进行协调解决。每口井保养完毕后,保养负责人要认真验收并填写“设备保养记录”,依据“谁签字,谁负责”的原则,明晰责任落实到人。自10月7日以来,这班组的已完成全部油水井的保养工作。