篇一：民航节能减排专项资金项目指南
附件
民航节能减排专项资金项目指南
（2016-2018年度）
根据《民航节能减排专项资金管理暂行办法》（财建〔2012〕547号）有关规定以及财政部编制三年滚动预算的工作要求，结合民航节能减排工作实际开展情况，发布本指南。本指南是行业各单位申请2016-2018年度民航节能减排专项资金项目补贴的指导性文件，也是行业主管部门开展项目评审、后评估和资金审计工作的重要参照依据。
本指南优先支持采用合同能源管理模式的项目及节能减排效果可计量、可核证类项目；鼓励开展能源管控系统建设，并以能源管控系统为支撑推进能源管理智能化、可视化；鼓励各单位优先选择拥有自主知识产权、成熟度高的技术和产品。
申报项目须在2018年12月31日前实施完成，分一年期和多年期项目。申请补贴资金上限按照《民航节能减排专项资金管理暂行办法》（财建〔2012〕547号）有关规定执行。多年期项目，将根据年度预算申请及实际完成绩效情况逐年下达资金。项目申报单位需提供详细的项目实施规划/方案，对项目目标、监测方法、具体措施、资金预算等予以说明。
一．民航节能技术改造类
本类项目实施应符合我国民用航空器适航、运行或民用机场专用设备使用管理中所涉及相关法律、法规、标准、程序和技术规范。
（一）飞机加（选）装翼尖小翼
内容：在机翼梢部安装一组小翼面，利用小翼增加机翼有效展弦比，减小机翼诱导阻力，提高飞机经济性、降低燃油消耗。
要求：设备需为选/改装，不含飞机引进时的标准配置。投资回收期（装配小翼后，燃油节省成本偿还原始投资所需年限）应短于飞机在项目申报单位的剩余服务期。补贴比例不超过总投资额的10%。
（二）飞机减重降阻
内容：通过选装轻质座椅、餐厨用车（包括餐车，饮料车，垃圾车）、航空运输集装器、炭刹车系统、机身表面采用新型涂层等，实现在相同载运重量下，降低飞机对升力需求或
减少飞行阻力，降低飞行油耗；或在相同飞行油耗下，增加业载重量，降低单位运输周转量（收入吨公里）油耗。
要求：对于选装新座椅的，单个经济舱座椅不超过13公斤；对于既有餐厨用车淘汰更新的，新购单辆同规格餐厨用车减重不低于40%；对于既有航空运输集装器淘汰更新的，新购单个同规格航空运输集装器减重不低于40%。以上设备必须为选/改装，不包含飞机引进时的标准配置。
（三）飞机发动机清洁节油
内容：通过自主开发研制、购置或租赁先进的飞机发动机清洗设备/设施，定期或视情对飞机发动机气路进行清洗，提高飞机发动机排气温度裕度，恢复飞机发动机效率，减缓发动机性能衰减，达到节省燃油目的。
要求：补贴针对发动机水洗设备的购置、升级、改造、租赁。须合理制定飞机发动机清洗计划，准确采集发动机清洗前后飞机运营油耗数据。
（四）机场地面电源/空调设备替代飞机辅助动力装置（APU）运行
内容：年旅客吞吐量1000万人次以上机场既有远机位安装地面电源/空调设备（含供电改造和监测管理系统安装）；对既有桥载地面电源/空调设备采取的技术升级和节能改造（含供电改造和监测管理系统安装）；年旅客吞吐量300万人次以上机场既有在用廊桥加装地面电源/空调设备（含供电改造和监测管理系统安装）。
要求：通过使用机场地面电源/空调设备包括400赫兹静变电源设备（电源机组）和地面空调设备（空调机组）替代飞机APU，实现利用电能替代传统化石能源，从而减少燃油消耗和排放（污染），降低行业整体运行成本。申报单位应按照《民用机场桥载设备替代航空器辅助动力装置运行暂行管理办法》（民航发〔2013〕47号）有关规定和要求使用管理设备设施。
二．民航管理节能类
（一）基于飞行数据的机队节能管理应用
内容：将飞机快速存取记录器（QAR）、飞机通信寻址与报告系统（ACARS）等数据作为数据分析基础，以燃油消耗为主要分析对象，综合考虑机组操纵、发动机性能、航路条件以及飞机配载等因素，根据实际情况确定计算方法，形成节油运行建议并及时反馈至飞行运行环节，作为飞行节油精细化管理基础工具，实现降低油耗目标。
要求：须根据需要制定总体规划，并据此开发建设软硬件系统，可分期实施，严禁重复建设；须涵盖项目申报单位单个机型机队90%以上飞机，项目实施后的节油效果可量化，并应制定配套制度，确保实际应用。
（二）楼宇能源监控系统建设
内容：本项目中楼宇包括航站楼、办公楼、教学培训设施等建筑物以及能源供给侧的能源中心（站）。通过楼宇能源管理系统（BEMS）的建设与使用，促进楼宇设施的能源管理和
篇二：关于申请2012年和2013年民航节能减排补贴的通知
民航明传电报
签批盖章
等级 急
局发明电〔2012 〕 号
关于申请2012年和2013年民航节能减排
补贴的通知
民航各地区管理局，局属各单位，各航空（集团）公司，各机场（集团）公司，各航空运输保障企业：
上半年，我司联合发展计划司已组织部分民航单位申报2012年节能减排专项资金，已完成第一批补贴项目的审核，并报财政部审批。目前，财政部、民航局已印发《民航节能减排专项资金管理暂行办法》（以下简称《办法》）。为做好政策落实工作，根据有关规定，现组织民航各单位补充申报2012年节能减排项目，同时申报2013年项目。有关事项通知如下：
一、项目范围
民航节能减排资金支持项目包括：民航节能技术改造；民航
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管理节能；节能产品及新能源应用；新能源及节能地面保障车辆购置及改造；航路优化项目建设；机场废弃物、污水处理及中水回用设施改造；民航节能减排标准、统计、监测考核体系建设；民航局节能减排基础性、战略性课题研究等。具体目录详见附件
一 。
二、项目条件
（一）申请2012年补贴的项目，须是2011年1月1日以后实施的，包括：1、截止目前已完成并投入使用的项目；2、正在或准备实施、已开展相关前期工作且预计在2012年12月31日前完工的项目。
申请2013年补贴的项目，须是2012年1月1日以后实施的，包括：1、截止目前已完成并投入使用的项目；2、正在或准备实施、已开展相关前期工作且预计在2013年12月31日前完工的项目。
（二）项目在实际应用中，能够取得明显的节能减排效果。
（三）属固定资产投资和技术改造项目的，须按规定履行审批程序。在我局正式下发相关管理规定前，民航局审批的项目，暂按《民航专项基金固定资产投资及项目管理暂行规定》（民航发?2009?5号）执行。
（四）项目投资总额在50万元以上（含）。
（五）能够提供项目实施、完成的相关证明文件、资料，包括固定资产投资审批文件、可行性研究报告、协议、合同、发票
等。
（六）课题研究项目需按照填写专项课题申报书（详见附件
二）。
（七）未获得过民航节能减排补贴，民航局未安排过其他投资补助的项目。
三、项目申报与审核程序
（一）各单位报送资料至少须包括：
1、节能减排项目申请报告（需正式行文）；
2、课题研究项目须填报“民航节能减排专项课题申报书”（详见附件二）；
3、除课题研究以外的项目，每个项目须填报“节能减排项目申请书”（详见附件三）；
4、节能减排项目汇总表（详见附件四）；
5、项目审批、实施相关证明文件、资料。
（二）机场项目由地区管理局进行初审，汇总整理后报我司。民航各地区管理局、局属各单位、各航空（集团）公司、各航空运输保障企业将下属单位项目汇总整理后直接报我司。首都机场集团负责汇总上报本部、北京和天津机场项目。
（三）各航空公司和机场上半年已申报过的项目，本次不再重复报送。已申报项目附件资料暂未提供齐全的，可补充提供。
（四）请各单位抓紧做好申报工作，申请2012年补贴的项目务必于8月31日前完成上报；申请2013年补贴的项目于9月14
日前完成上报。
附件一、2012-2013年民航节能减排项目目录 附件二、民航节能减排专项课题申报书 附件三、节能减排项目申请书
附件四、民航节能减排项目汇总表
民航局财务司
二〇一二年八月十三日
抄送：
承办单位：民航局财务司
电话： 010-6409 1783
篇三：中国民用航空局发展计划司关于开展民航节能减排专家推荐工作的公告全文-国家规范性文件
中国民用航空局发展计划司关于开展民航节能减排专家推荐工
作的公告
为提升民航行业节能减排管理工作的科学性，保证行业节能减排项目后评估和研究类项目评审工作的专业、公正和透明，民航局计划司将建立民航节能减排专家库，现就专家推荐有关情况公告如下：
一、范围
（一） 总体范围
有志于推进中国民航绿色发展且符合条件的非政府公务人员。
（二） 专业范围
1．技术工程类专家：（1）航空工程与自动化（航空机械电气工程、航空电子信息工程、机械电子工程、机务维修、飞机设计与制造、发动机、材料科学与工程、能源与动力工程等专业）；（2）民航地面工程与设备（建筑设计、建筑材料、建筑给排水工程、暖通与空调工程、机场地面特种设备管理与运维、照明设备与系统等专业）；（3）空中交通管理（空域规划、航空情报、气象、通信与导航、飞行运行控制与管理等专业）；（4）新能源应用（航油生产与储运、石油石化、电力、光伏科学与技术等专业）；（5）其他航空环境相关专业。
2．战略规划类专家：（1）环境经济与管理；（2）公共管理（发展与战略研究、行政管理、航空法、环境法、数理统计与分析等专业）；（3）民航企业管理。
二、入选专家条件
（一）具有较高的政治思想素质和良好的职业道德，在研究和评审活动中能够以客观公正、廉洁自律、遵纪守法为准则，无不良记录。
（二）具有相关专业高级以上专业技术职称（取得相关专业博士学位3年、硕士学位5年、民航管理/设备设施运维10年以上者视同），精通专业知识，熟悉有关法律、法规和政策，了解本领域国内外情况和前沿动态；
（三）身体健康，能够保证必要的时间和精力参与相关工作，并接受民航局的监督管理；
（四）年龄原则上不超过60岁，行业或技术背景特别突出的年龄可放宽至75岁。
三、入选专家职责
（一） 为民航节能减排与绿色发展提供政策咨询；
（二） 参与民航节能减排专项资金支持项目实施效果评估和研究类项目评审等工作。
四、专家推荐与入选程序
（一） 推荐程序
凡拟入选民航节能减排专家库者，均需填写《民航节能减排专家入库申请表》（详见附件1．2），经单位推荐或自我推荐等方式将相关申请材料报送我司。具体程序如下：
1． 民航系统。民航企事业单位人员须采取单位推荐的方式报送申请，即申请人员申请材料须经所在单位审核通过并加盖公章后统一报送我司。
2． 非民航系统。非民航系统申请人员采取自我推荐的方式报送申请，即申请人员申请材料经本人承诺和签字后直接报送我司。
（二） 入选程序
我司节能减排办公室将会同民航各地区管理局计划统计（节能减排）部门及有关方面对申请材料进行审核，审核通过后入选民航节能减排专家库。我司将对民航节能减排专家库进行动态管理。
五、材料报送时间
请于2014年10月15日前将加盖单位公章的《推荐专家汇总表》（附件3）和《民航节能减排专家入库申请表》（附件1．附件2）及有关证明材料复印件报送民航局发展计划司节能减排办公室（报送时须提
交一张包含所有申请材料的电子光盘）。
请民航大学节能减排研究推广中心协助做好专家库的组建工作。
联系人：民航局发展计划司 王任， 电邮：[email protected]
民航大学 吕继兴， 电邮：[email protected]
邮寄地址：中国民航局发展计划司北京市东城区东四西大街155号 100710
民航局发展计划司
2014年9月5日
来源: http:///fg/detail530759.html
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