篇一：江苏省省道网调整方案
江苏省省道网调整方案
苏政办发[2003]5号
省政府办公厅关于转发
省交通厅江苏省省道网调整方案的通知
各市、县人民政府，省各有关部门和单位：
省交通厅制定的《江苏省省道网调整方案》已经省政府同意，现转发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
二○○三
年一月三日
江苏省省道网调整方案
（省交通厅，2003年1月）
一、 省道网调整的目的和意义
（一）经济发展的需要
改革开放20多年来，我省经济持续快速健康发展，综合实力显著增强，城乡面貌焕然一新，人民生活明显改善。与此同时，公路运输量也不断增长，2001年，全省客、货运量分别为1985年的2.3、2.5倍，周转量也分别增长了3.37倍和3.19倍。按照“富民强省、在全面建设小康社会的基础上率先基本实现现代化”的要求，公路建设也提出了“到2010年江苏公路基本实现现代化”的目标。20多年来，区
域经济的飞速发展诱增了大量交通，我省交通的特点发生了很大的变化。上世纪80年代制定的省道网规模体系，已经不适应经济发展要求，迫切需要将新规划建设的高速公路网和各市的干线公路纳入省道网体系，扩大省道路网的规模。
（二）路网布局科学调整的需要
根据我省生产力布局的总体构想，对苏南、苏中、苏北三大区域进行分类指导，充分发挥各区域经济的特色和优势，建立沪宁沿线高新技术产业带、滨江基础工业带、东陇海重化工业带、沿海经济带和苏北大运河经济带等五大经济带，形成南京、苏锡常、徐州三个城市圈和沿海、沿江、沿运河、沿东陇海铁路、沿沪宁线五条城镇聚集带，即“三圈五轴”的城镇布局体系。适应这一发展需要，必须对
我省省道网进行统一规划，重新确定国省道网的布局与结构，以充分发挥干线公路在经济和社会发展以及综合运输中应有的地位和作用。
（三）与高速公路网协调配套、完善各层次路网的需要
我省高速公路建设从无到有，目前已经初步联网，但是很多高速公路没有相应的行政等级与之配套，迫切需要将高速公路网纳入相应行政等级中，以适应公路行业管理的要求。同时，省道的功能地位也相应发生了变化，原有国省道系统的格局已发生很大变化，需要对江苏省现有的、在建的和规划的公路网进行系统研究，以形成新的省道路网。在进行高速公路“联网畅通工程”、干线公路“网化工程”建设发展的同时，要规划协调国、省、县、乡
公路发展及各层次之间的关系，明确各自目标及服务对象，以适应区域经济和交通的发展，充分发挥全路网综合效益。
（四）提高道路等级标准、改善通行条件的需要 到2001年底，我省公路全社会总里程为58866公里，其中，二级以上公路仅占24.4%，大部分为三、四级公路和等外公路。目前我省公路网的平均拥挤度达到1.5，特别是苏北地区的部分线路技术标准低，路况差，通行能力较低；而苏中和苏南地区的通行条件虽相对较好，但仍难以适应经济的发展。因此，加快省道网调整补充和规划建设工作已是当务之急。
（五）贯彻公路法规、加强行业管理的需要
篇二：江苏省省道公路网规划(2011-2020年)
江苏省省道公路网规划
（2011－2020年）
省道公路网作为综合交通运输体系的重要组成部分，是我省经济社会发展的重要基础设施保障。2003年以来，在《省政府办公厅关于转发省交通厅江苏省省道网调整方案的通知》（苏政办发〔2003〕5号，以下简称《调整方案》）指导下，经过近10年努力，我省省道公路网在规模总量和服务能力方面取得了长足进步。到2010年年底，全省国、省道公路总里程达到12989公里，其中，国道4825公里（国家高速2783公里，普通国道2042公里），省道8164公里（高速省道1263公里，普通省道6901公里），《调整方案》的规划线路基本建成。目前，我省国道、省道公路网已承担了全省公路总行驶量一半以上。《调整方案》的实施，极大缓解了我省公路运输压力，有效提高了路网服务和安全保障水平，加强了区域联系，改善了投资环境，有力促进了我省经济社会持续健康发展。
未来一段时期，我省将以推动科学发展、建设美好江苏为主题，以加快转变经济发展方式为主线，突出创新驱动，全面落实“六个注重”，全力实施“八项工程”，又好又快推进“两个率先”，不断开创科学发展新局面。因此，构建布局合理、功能完
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善、衔接顺畅、安全高效的现代化综合交通运输体系，以引导和支撑经济社会转型发展，已成为当前的迫切任务。在全省城镇化水平持续提高、产业结构不断调整优化、综合交通运输体系加快构建以及江苏沿海开发上升为国家战略的大背景下，有必要从经济社会长远发展需要出发，科学谋划省道公路网的合理布局，指导干线公路网科学发展，充分适应全面建成更高水平小康社会和率先基本实现现代化的需要。
一、规划的必要性和迫切性
（一）是适应江苏省经济社会现代化的需要。
全省第十二次党代会明确提出，2015年，江苏将全面建成更高水平小康社会，苏南等有条件的地方率先基本实现现代化，再经过5年努力，到2020年，全省基本实现现代化，总体达到中等发达国家水平。这样的发展方式和速度势必带动全社会人员、物资流动总量的升级。作为支撑经济发展、承担社会运输需求的中坚力量，由国道、省道公路组成的干线公路网必须坚持“统筹发展、因地制宜、分类指导”的原则，进一步提高其网络容量和服务水平。
随着长江三角洲一体化战略的全面推进，我省与周边省、市经济产业联系将更加紧密，需要进一步加强省际间交通服务与支撑保障能力。随着我省产业发展“四沿”战略的全面推进，尤其是在江苏沿海开发上升为国家战略的背景下，未来全省产业布局中的“四沿”格局将进一步强化，沿运输通道的产业分工更加精— 2 —
细、产业协作更加紧密，从而将诱增大量通道性交通需求。目前，部分公路运输通道已呈现明显的交通紧张状况，未来将难以满足产业升级所诱增的交通需求。
目前，我省拥有各类国家级及省级开发区139个。未来一段时期内，我省实施的创新驱动战略将进一步引导经济发展方式的转变。作为创新实施的主要阵地，以各类经济开发区、高新产业基地及物流园区为主体的新型经济集聚点将不断涌现。公路运输在各种交通运输方式中最为方便、灵活、快捷和高效。而我省国道、省道公路尚未能充分连接或覆盖上述经济集聚点，尤其是近年来新设立的部分国家级或者省级开发区。因此，迫切需要改变现状，以进一步提升交通运输对经济转型升级发展的服务保障作用。
（二）是切实保障和改善民生的需要。
目前，我国正处于社会转型期，城市化水平迅速提高是其主要特征之一。根据预测，江苏城镇人口比重至2020年将超过65%。全省城乡空间格局将发生深刻变化，大中城市发展速度逐渐加快，城市规模等级稳步提升，中小城市数量将显著增加，中小城镇迅速壮大，城市化进程将进入全面加速发展时期。
伴随城市化发展，公路运输特征将会发生明显变化。一方面，市域内部和城际间的中短途出行频率不断提高，居民旅游、休闲、探亲访友等弹性出行需求快速增加。另一方面，公路“集镇化”现象也会日益加剧，过境交通与城镇内部交通相互干扰，公路通
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行效率和城乡居民出行都会受到影响。
按照交通运输部要求，构建以高速路为主体的收费公路体系和以普通路为主体的非收费公路体系将成为我国公路交通未来发展的方向。普通公路是为公众出行提供基础性普遍服务的非收费公路，是我国覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施，是保障经济社会发展和人民生产生活的重要基础条件。在我省社会转型的重要时期，尤其应以适度超前的理念引导城市化快速发展趋势，不断优化国道、省道公路网络，特别是服务快速城市化地区的公路网络，提高公路网络的整体覆盖率和服务水平，实现公益性基础服务，进一步改善民生。
（三）是完善和提升综合交通运输体系的需要。
未来一段时期，是我省加快推进现代综合交通运输体系建设的重要时期。“十二五”期间，将重点优化交通结构，加强各种交通运输方式之间、城乡交通之间和城际交通之间衔接协调，突出综合交通大通道、大枢纽建设和江北铁路网建设，率先基本实现交通基础设施现代化，基本形成布局合理、功能完善、衔接畅通、安全高效的综合交通运输体系。
现代综合交通运输体系的构建将带来全省总体运输结构的变化，公路长途、大宗客货运输都将发生一定程度的分担转移，而公路与各类综合运输枢纽间的中短途集散需求将不断增加。因此，需要以综合运输的大视角，重新审视公路运输的功能和作用。作为公路网中坚层次的国道、省道公路网，应突出网络覆盖面的— 4 —
优势，着重填补其他运输方式服务的空白薄弱区域，连接各类重要的综合运输节点，强化多运输方式衔接配合，实现优势互补，加速综合交通运输体系的构建。
根据规划，我省高速公路网络在“十二五”期间将基本建成，能够与铁路等其他运输方式共同满足重要通道的运输需求。但是，目前高速公路与普通公路间的衔接还不够顺畅，近50%的互通立交缺乏高等级公路衔接或连接道路养护管理不善，需加以完善并充分发挥公路网的整体运输效能。此外，与发达国家（地区）相比，我省国道、省道公路规模依然不足。目前，我省国道、省道公路分别占公路总里程的3.2%和5.4%，而日本为5.2%和10.7%，美国为5.4%和5.9%，台湾地区为2.3%和11.7%，我省国道、省道公路里程偏低，尤其是普通省道公路里程规模偏少。2010年，我省国道、省道公路网总里程为12989公里，以8.6%的公路里程承担了50.9%的公路总行驶量，出行供需矛盾依然突出。因此，我省公路网络结构仍需持续完善，省道公路网比重亟待提高。
2010年，我省民用汽车保有量为567.7万辆，“十一五”期间，年均增长19.7%，未来10年，汽车保有量仍将稳步增长，预计2020年将达到1472.5万辆，是2010年的2.6倍。汽车时代的加速来临，使未来公路网承载能力面临巨大挑战。规划省道公路网，统筹考虑我省干线公路的长远布局、合理结构和建设问题，是解决公路网络容量不足的有效途径。
（四）是加强干线公路管养的需要。
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篇三：交通网站大全
国内官方组织 ● 交通部 (.cn/gywm.htm） 天津市公路管理局网站，内设产品展示、交通新闻、合作机会、公路文化等栏目。 ● 江苏省交通厅 (.cn/） 包括商务联盟、专业服务、交通专题、交通人才等栏目。 ● 甘肃交通信息网（.cn/ 中国智能运输系统 .cn/ ● 中国交通人才网 .cn/ ● 中国城市轨道交通网 / ● 交通咨询 /
国内商业网站 ● 21世纪公路 (/) 提供公路
新闻，招标投标，工程信息及公路规划资料。 ● 中国公路建设网 (/) 提供公路建设市场信息，包括政策法规、科技视野、招商引资等栏目。 ● 大连航运商务信息网 () 以航运电子商务为重点，提供航运、航空、联运即时信息。 ● 中国航运 (.cn/) 提供进出口运价、在线订舱等服务。 ● 中国航空网 () 提供行业内信息服务、信息交流和电子商务平台。 ● 阿里巴巴交通运输网 (http://jt.china.alibaba.com) 专业贸易站点， 提供全球交通运输产品供求信息、行业新闻等。 ● 路桥网中国 () 中国公路桥梁行业网站，提供路桥工程建设资讯。 ● 世纪交通网 (.cn) 介绍交通运输信息、政策法规等，设有旅游、交通商城等栏目，网上销售公路工程检测试验仪器。 ● 中国物流资源 () 提供物流资讯和物流中心的设计咨询服务，设有专题研究、商业机会、设计咨询、企业产品等栏目。 ● 中国交通在线 () 面向交通行业的专业性垂直网站，提供交通资讯，产品展示，供求发布。 ● 燃油在线 (.cn/bunkeronline/) 主要为航运公司提供全球各地燃油资讯及行情。 ● 湖南运输网 (/) 提供国内外货物运输、货运信息交流、运价查询、企业查询等。 ● 物流前沿 (http://56front.yeah.net) 该站立足物流领域，探讨物流知识、研究物流实践。 ● 中国货运信息网 (.cn) 提供货运行业各类供求信息等。 ● 中华交通网 (.cn) 提供交通与汽车货运、客运服务等运输信息查询。 ● 中国交通 () 提供报关指南、港口信息、航运实务、船期公告等信息。 ● 中国吊装网 () 中国化学工程重型机械化公司主办，服务于国内、外重点工程。 ● 中国海经运输新闻 (.cn) 权威发布国内外海陆空运输及外贸、船业等大量资讯。 ● 中国港口 (/) 详细介绍中国沿海及内陆港口。 ● 甘肃公路信息网 (http://w
ww.gs-highway.com/) 甘肃省有关高速公路建设开发，招投标信息，人才信息的网站。 ● 东方快车货运信息网 (http://eastrapido.gz168.net/) 提供货运报价信息、车辆动态和车辆档案服务等。 ● 中国物流中心网 (.cn) 广东龙骏物流有限公司与北京物资学院物流研究中心主办的物流网站。 ● 中国仓储物流网 (/) 专业化物流网站，发布行业动态、物流论文、先进物流技术，为企业发布业务信息及合作提供平台。 ● 中国仓储物流网 (/) 发布物流行业动态、物流技术及物流运作实务信息，为企业发布业务信息、交流及合作提供平台。 ● 商业物流网 (/) 致力于建设物流电子商务信息平台和交易的专业网站 ● 物流网 (/) 专业的公众物流信息平台。 ● 中国物流村 () 提供物流，货运，速递及仓储等信息服务。 ● 泰实物流 () 专业型物流网站，设有网上物流论坛、物流沙龙等栏目。 ● 货运中心网 (/) 提供全国货运信息，地图查询，车主名录。 ● 易交通 (/) 该网站通过建立交通行业企业产品数据库查询系统，提供资讯服务，供业内人士查阅使用。 ● 交通之星 (/) 主要介绍公路交通、铁路交通、航空运输、水上运输、管道运输等方面知识。。 ● 中国停车网 () 国内公路交通系统唯一的工程项目及造价专业网站。 ● 南京信德物信息网 （ ） 物流运输网站，主营全国范围内的长短途公路货物运输服务，零担配送、返程配载。 ● 中国全程物流网 () 该网站旨在建立现代物流综合服务的供应链或战略联盟。 ● 56net物流网（） 致力于建立中国公共物流信息平台，提供物流咨询，培训，物流规划、物流软件方面的服务。 ● 城市交通网站（/） NEW! 建设部城市交通工程技术中心主办，提供行业新闻动态、技术资料、机构介绍、论坛聊天等。 国外官方组织与商业机构 ● 美国运输部DOT (/) 该网站介绍燃料价格、法令法规、在线配载、保险信息、相关链接等方面内容。 ● 美国卡车协会 () 网站主要栏目包括常规研究、特殊研究、船运相关链接、船运论坛、运输企业联系信息。 ● 海港管理顾问 () 网站栏目包括海运项目计划管理、操作分析、物流信息。 ● 美国管理协会 (American Management Association) 美国管理协会成立于1
923年，其网址为.sg 。 ● 美国国际物流协会 ( The International Society of Logistics ) 该组织成立于1966年，举办专业物流师考试。其网址为www.sole.org。 ● 澳洲物流协会 ( Thelogistics Association of Australia ) 澳洲物流协会会员有4150个，其网址为：www.logassoc.asn.au。 ● 美国运输研究委员会 (Transportation Research Board) 美国运输研究委员会会员有6400个，其网址为：www.nas.edu。 ● 美国整车货运协会 (Truckload Carriers Association)
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