篇一：冬季如何给车辆进行全方位的保养
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冬季如何给车辆进行全方位的保养
汽车如人，在经历季节交替的时候也需要好好修身养性。下面，编辑与大家分享汽车养护要分五步。
汽车空调
首先检查制冷剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。其次要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助于汽车的美观，而且对驾乘人员的身体健康是有益的。第三，定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。第四，检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。第五，检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修人员咨询解决方法。
空调滤清器要清洁更换
空调常规的清洗可以是每半年一次。最好选择在换季时，进行一番除尘清洁。洗车时，可将冷凝器取下，用高压水枪对其进行清洗。因为平日在高速行驶时，可能卷进树叶、虫子，简单的清洁处理，将更有利于车子的散热。对空调滤清器的清洗也很有必要。但要根据其材质决定清洗方式。如果是滤网的，则可取下用水清洗，简单、经济。若是活性炭材质，该方法不可取。此外，空调的鼓风机也要除尘。
发动机：倾听声响判断工作状态
爱车养护的时候，不仅要看，而且要用心聆听。因为从声音中，爱车会向主人传达它的健康情况。秋季，车主们可以选择在相对安静的地方倾听爱车“心声”。比如，可以选择在车子冷启动时，注意判别车辆的皮带轮、发动机等部件是否出现异常声响。如果有出现类似金属敲击声响时，就要进行认真检查。我们还可以利用类似的二手车评估计算器来检查车辆的性能。
汽车轮胎：注意检查轮胎磨损情况
汽车在换季保养的时候，车友们需要注意轮胎的检测和保养，夏季轮胎由于高温摩擦、磨损会比较大会产生龟裂。行驶中，裂纹也会随之增加。所以，车友们在秋天换季保养时，应特别注意检查轮胎是否出现龟裂，仔细检测表面的损伤，看其有无异常磨损等以确保行车安全。这时，车友可通过轮胎指示标志（磨损极限位置）或者深度计、游标卡尺等方法进行检测。据介绍，轮胎沟槽深度标记的极限尺寸为1.6mm。需要提醒的是，特别是新车主，在驾驶前要注意其轮胎极限位置的标记。一旦当轮胎磨损到极限位置时，就要及时更换轮胎。
汽车机油换季适时调整机油浓度
除了要检查轮胎之外，换机油是车辆保养的重要组成部分，由于车辆的使用、环境的影响以及一些材料随时间的变化，必须定期检查及时发现以避免更大的损坏或者事故发生。在进行换季保养时，还要特别关注一下汽车机油的浓度问题。通常车友们在选择发动机油的时候，需要考虑到季节的变换问题。因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变高，夏天黏
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度变低。因此在比较炎热的地区和季节，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。而在温度出现变换，天气寒冷时，可以使用黏度较低的机油。
内饰：秋季天凉内饰需彻底杀菌清洁
换季时，给爱车的内饰进行全面消毒很有必要。夏季车厢内铺设的地毯与地胶、坐椅上的坐垫及其他的内饰，还有车厢里的一些死角可能布满灰尘，容易滋生各类细菌。一旦天凉了，车窗户紧闭，车厢内的空气就开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以可以在换季之时，为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁，比如蒸汽桑拿、光触媒消毒等，确保乘坐环境的健康与舒适
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篇二：冬季车辆保养及行车安全注意事项
冬季车辆保养及行车安全注意事项
[日期：
2015-11-25] 来源：后勤管理处 作者：周[字体：大 中 小] 智勇
车辆换季保养重点是对车辆的水、电、空调、刹车系统进行检查保养。进入冬季，水箱要及时添加防冻液，洗玻璃水箱内水位应留有适当空隙。每天首次启动车辆应预热2-3分钟后方可起步行驶，车辆应避免停放在桥面、风口或树木下、己免发生车辆发动机冻坏或积雪过厚压断树枝砸伤车辆的事故。
冬季，时常遇有大风、大雾、雨雪天气，驾驶车辆敬请注意：
一、遇大风、大雨时，要注意行人因躲避风雨、风沙奔跑时突然横过道路的动态，降低车速，避让行人，并随时做好停车准备。
二、雾中行车，应打开防雾灯和小灯，降低车速勤按喇叭，以警告行人和车辆。浓雾可见距离极短时，应选择安全地点暂停，待雾的浓度减低、行车安全有保障时，再继续行驶。
三、下雪天气行车，由于积雪掩盖，道路的真实情况不易辨别，应特别注意选择行驶路线缓慢行进。在有车辙的地方，应循车辙行驶。操作方向盘不得过猛，避免使用紧急制动，以防汽车横滑。
四、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道，要尽量远离自行车、电动车，以防其滑倒发生事故。
篇三：车辆安全学习专题一：冬季车辆保养注意事项
冬季车辆保养注意事项
进入冬季后，由于气温、天气等各方面因素的影响，车辆养护与驾驶技巧都较其他季节更为重要。以下是车辆在换季保养中的注意事项，为保证车辆顺利“过冬”，延长使用寿命、减少维修费用的开支，切不可忽视此项工作。
一、降低车厢内外温度差异尽可能利用外循环功能
当气温骤变时，尤其在突然降雨后，大部分封闭的车厢内部都会在车窗玻璃与前后挡风上笼罩一层雾气，有的驾驶员采取开窗除雾法，有的用空调除雾法，有的干脆直接用抹布擦。究竟哪种方法更有效呢?
车窗玻璃与前后挡风起霜主要是因为车厢内外温度产生差异所导致的，因此想要除霜，就先要改变车厢内外温度差异。有些驾驶员利用除霜功能时无法达到除霜效果，很重要的一点就是没有开启车辆外循环功能，车厢与外界无法进行空气流通，车厢内部温度越来越高，最终导致玻璃起霜。因此，要解决这个问题，首先得开启汽车除霜功能，然后将外循环打开，这样能够有效除去车玻璃上的雾气。
二、车身积满雪切勿用热水冲
除去了车内雾霜，那如果车身积雪了又该怎么办呢?车身积满雪的情况下千万不可使用热水来冲，当热水与处在过低温度中的车漆、玻璃接触时，很有可能造成车漆与玻璃的损坏。
正确的方法应该用一盆常温水冲浇前后挡风与车窗玻璃，当这些不影响视线的雪被除去后，可以先行驾车上路，随着车辆温度的升高车身的积雪自然会慢慢融化。有些驾驶员用雨刮器来除雪是非常危险的。这样有可能损坏雨刮电机，也有可能损坏雨刮片。此外，玻璃水也要选择带有防冻功能的。如果不防冻，结成冰的液体体积会增大，有可能撑坏玻璃水壶，造成不必要的损失。
三、轮胎适当提升胎压，底盘应做定期检查
在冬季车辆养护方面，轮胎与车辆底盘是需要重视的部位。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位显得特别重要。尤其在冬季气温低的状态下，轮胎是否正常工作直接影响到车辆安全。
冬季车主应将轮胎的胎压适量加大。因为气体热胀冷缩的缘故，增加的胎压在轮胎冷缩之后可以填补与正常胎压的亏欠，以保证行驶安全。另外，还要定期清理轮胎夹缝里的异物，防止因为气温低导致的轮胎变脆所造成的爆胎风险。其次，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的，最少保证在同一轴上的二个冬胎花纹一致。
位于汽车底部的底盘系统在下过雪后的清理保养显得更为重要。由于底盘裸露，许多胶质软管会在低温情况下变脆，如果与硬物摩擦刮蹭会导致油液外漏，所以冬季应主要检查底盘是
否有漏油现象。而雨雪中的酸性、碱性物质可能会腐蚀底盘使底盘生锈，利用底盘装甲技术可以有效保护车辆底盘。
四、冬季用润滑油10W-40即可
润滑油如同汽车的“血液”。因此，在换季的时节千万不要忘了给车辆更换润滑油。润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有润滑油具有足够的黏度，才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。
在冬季更换润滑油时一定要注意选择润滑油的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动。有时即便能够启动，也可能导致发动机油路不畅，造成机件过度磨损。如果选择润滑油的黏度过大，还会增加发动机的工作阻力，导致油耗增加。
如果发现油压表的数值出现异常的偏离，超出正常范围，最好及时做一次详细检修。在购买润滑油时，尽量到正规销售店按要求选用知名品牌的润滑油，不要一味贪图便宜，误用了假冒伪劣产品。
五、防冻液不可混加
进入冬季，更换防冻液也提上议程。防冻液的使用周期一般为两年左右或者四五万公里。正常情况下，防冻液的液面高度应在最高与最低点之间。如防冻液的颜色变暗、浑浊，则说明质量下降，需更换防冻液。另外，由于防冻液在夏、秋两季的消耗量会比较大，所以在入冬前最好做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。
很多驾驶员发现防冻液不足时，会直接在防冻液内加入清水，这种做法是非常不可取的。因为在防冻液内加入清水，会稀释原有防冻液的浓度，降低防冻液的冰点，并且容易导致金属机件生锈。需要特别注意的是，在添加防冻液时，除了个别可混加的防冻液之外，千万不能同时将不同品牌性能的防冻液混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。因此，在添加不同品牌性能的防冻液时，一定要将前次使用的防冻液彻底清除。另外，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同。
六、玻璃水要“一水多用”
除了更换润滑油和防冻液，玻璃水的选择也同样重要。因为，玻璃水的选择直接关系到驾驶者的驾驶安全。选择冬季用玻璃水，首先要确定玻璃水要具备良好的清洗和防冻性能。防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。不然会造成玻璃水被冻住、喷水壶水泵故障等问题。
七、电瓶要勤查与勤保养
冬季受温度的影响，发动机在凉车时往往启动困难，需要多打几次马达才能着车。此时电
瓶需要在良好的状态下工作，否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以启动。电瓶的液位低于低液位线，则需加注电瓶补充液，注意电瓶中不得加注自来水，因为自来水中含有杂质会缩短电瓶的使用寿命。在加注的同时要注意电解液不要溢出电瓶，因为过多的电解液可能在重负荷时从电瓶中喷出，导致腐蚀和损坏。
蓄电池一般寿命是2-3年，个别免维护的寿命也不过5年。如果已接近使用寿命，最好换一个新的，如果还能用，也要检查一下电解液是否充足，密度是否正常。如果亏电，密度就会下降，亏电的蓄电池不仅使启动困难，而且容易冻裂。因此冬季要经常给蓄电池充电，并采取适当的保暖措施。在车辆的冷启动理论中，有一个很重要的做法就是蓄电池加保温套。蓄电池在低温下，尤其在零度以下时，其电容量只有正常的几分之一，所以在早上如果发动不起来，需要稍微等半分钟，同时每次点火时间不宜超过5秒，以免电池在低容量下大电流多次放电，损坏电池。同时还要检查电极接头，有松动处要拧紧，有锈蚀的要清理，最好在电极上抹点黄油，增强对不良环境的隔离。
八、汽车空调制冷系统冬季维护不容忽视
空调在秋天休息了一段时间后，又要开始工作了。但汽车空调制冷系统如长时间停臵，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开5-10分钟即可。
九、火花塞保养助启动
性能优良的火花塞可提高车辆动力性能，对冷启动也有很大影响, 通常情况下，火花塞的使用寿命为1.5万公里，长效火花塞的使用寿命也不超过3万公里。一个好的火花塞可以使冷启动变的容易，当发现火花塞顶端有疤痕或是破坏，电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。只要经济情况允许，多极火花塞是个比较好的选择，其有更好的点火强度和连续性，可以直接改善启动性能。
十、照明、指示灯使用保安全
冬季相对能见度差，这时要使用示宽灯、雾灯、前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的汽车，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。各灯的电器接头也要检查。在雨雪天行驶后清洁各灯的外壳，以便下次行驶。
十一、冬季热车避免原地怠速
原地怠速热车很容易伤害引擎，建议采用低转速缓慢行驶的方法。因为，第一，30秒，
机油才能“流到位”，长时间不用车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况；第二，90度，汽油才能变成“气”，引擎在未达工作温度之前(大约为摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；第三，原地热车，变速箱没“动”，变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是，在冷车时，齿轮油都流到变速箱下半部，只有当行车时，才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。
总之，良好的车况、必要的保养和冬季驾驶技巧是保证在寒冷季节安全行驶的前提。建议在车上随时携带一瓶玻璃水浓缩液，一瓶冷却液浓缩液，一瓶15w40或更高指数的机油，几个备用灯泡，一个铲雪工具，有条件的再备上一个启动辅助喷剂（可以保证在零下20度十秒钟内顺利启动）。
行政.后勤管理部运输科
二0一一年十二月十日
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