公路工程设计成本控制问题

公路工程设计成本控制问题 本文关键词：工程设计，成本控制，公路

公路工程设计成本控制问题 本文简介：摘要:主要是对项目的管理还有项目的成本的管理来进行恰当的分析总结，通过结合国内当前的市场行情，借助在国外已经比较成熟的制度措施，来对过国内的该类型的行业应该怎样在当前的国情下进行发展提供了一些帮助。关键词:公路工程;设计阶段;成本控制存在问题;解决策略1有关公路工程造价管理的一些问题1．1一个项目的

公路工程设计成本控制问题 本文内容：

摘要:主要是对项目的管理还有项目的成本的管理来进行恰当的分析总结，通过结合国内当前的市场行情，借助在国外已经比较成熟的制度措施，来对过国内的该类型的行业应该怎样在当前的国情下进行发展提供了一些帮助。

关键词:公路工程;设计阶段;成本控制存在问题;解决策略

1有关公路工程造价管理的一些问题

1．1一个项目的生存周期成本问题

有许多的公路工程项目都存在生命周期成本问题，出现这种现象的原因是在最开始阶段的设计工作中，相关技术人员没有采用正确合理的决策方式，只是一味的选择成本最低的方案，而没有考虑到一个项目是需要周期性的存在，它所造成的成本问题也显现出来。

1．2施工成本存在的问题

通常一个工程的设计阶段是比较紧张的，这就给一些概预算人员和设计人员带来了不少问题，其中最严重的问题就是时间的紧迫所带来的沟通不足。因为时间紧张，任务量大，设计人员不能够全面的了解整个工程，便采用生搬硬套的定额设计。最终导致实际施工阶段成本问题，也就是成本的浪费。

1．3有关设计费用的问题

有些主动承办方为了达到利益最大化的目的，而进行了虚假的汇报，故意扩大工程的规模。而出于这种做法的原因就是我国的公路工程计费方式，设计总费用要依据公路工程的总规模造价进行计算并计取费用，这就导致了人为提高设计费用的问题。

1．4对实际场地的勘察欠缺细致

外业调查和地质勘察是一个工程设计的基础，公路工程对于这些方面要求也比较高，相关工作人员必须做好这些工作，对沿线的水文地质、工程地质进行仔细认真的调查，为工程设计方案奠定一定的基础。对于山区道路的地质勘察尤为重要，因为该种地形地貌不存在规律性，这就要求相关人员对这种地形仔细深入的勘察，如果不能准确的反映出来，势必会造成地质钻孔的减少，不能全面的反映实际问题。一些低山丘陵区域更是如此，钻孔个数减少会导致不能准确反映地质变化，在以后具体的施工工作中反映出来的就是变更费用的增加，路基改良费用占路基工程费用的13%～37%左右，所以说地质勘察不细致深入所带来的后果还是很严重的。这就要求相关工作人员必须做到准确、详细的地址勘察工作。

1．5实际管理存在的问题

并不是说所有的技术人员都能做好设计工作，其中不乏存在一些欠缺实地现场勘查经验的人员，正是因为这些因素，导致了相关技术人员不能根据具体的工程问题做出合理的设计和编制。这也是一个技术人员的综合能力问题，缺乏实践经历和经验，一味的参考以往的项目文件，应用定额的编制系统，这些做法必定会为一个工程带来成本控制问题。为了解决这方面存在的问题，不免要加强对相关工作人员的技术监督，对工程设计质量的监督和管理。相关技术人员也要对自己要求严格，时刻提醒自己，做到自查自纠审核。

2对公路工程的成本问题做出探讨

2．1对一个项目的生命周期成本的考虑

资产生命周期成本法是对工程项目来进行决策的一种方法，是一种有效的控制项目设计阶段的成本控制法。它的原理是从时间的角度出发，让人们从时间价值的角度来对待一个项目工程的生命周期成本控制。由于一些投资决策者过于追求利益，而在最初的设计阶段就采用最最低的设计成本，忽略生命周期性成本的价值，从而造成了很大的危害。危害就是项目早期病害，运营成本的显著提高，整个工程质量的下降。我国的建设成本和运营成本是相互独立的管理，一些设计技术人员并不能处理好这种关系，即初始投资成本、运营维护成本、处置成本三者之间的关系。还有一个关键因素是概预算人员，他们的主要任务是为设计人员提供重要意见，而由于有些概预算人员缺乏实践经验，对方案的必选深度不够，对现场地质勘察的不够细致深入，也缺乏相应的专业知识，对图纸也只是生硬套用定额编制，这些存在的问题都将导致无法为这几人员提供可以采用的具体建议。

2．2设计费用的相关研究

有些单位利用国家制度的漏洞，肆意的提高设计费用。对工程的规模进行盲目的扩大，设计方案也是不选择优化，更有甚者不切实际的对土地平方米数进行改动来增加招标的竞争力。招标成功后，那些中标单位更会投机取巧，利用工程后期竞争压力小和各方面的监管力度低等漏洞来谋取利益。设计单位虽然花费了相应的人力物力，也对设计方案做出了改进，但是由于中标单位的不正当手段而于事无补，所以这就造成了很多问题。

3关于优化公路工程的设计成本控制问题的研究

3．1对公路工程的招标工作要加大力度

在当今的社会经济形势下，招标是一个很好的竞争手段，而招标制度的设立更是为这种手段提供了更有利的保证。这是比较明智的决策，即做到了相对的低成本，也做出了比较令人满意的设计方案。

3．2加快设计监理工作的推广，完善设计内部管理

为了确保监理单位能够高效的对相关单位和工作人员进行监督，必须要制定合理的审批制度、监理工作内容和收费标准。

3．3地质勘察的必要性

设计阶段初期，设计方案是一个工程的重要开端。而设计方案的前提又是地质勘察和一些必要的调查，只有加强了地质的调查，才能更深入的对案列进行分析，相关的工作人员也能更加深刻的认识到存在的问题，从而在特定的工程上进行定性分析，利用外勘资料来建立三维立体研究方案，一定要保证该方案的深度。

3．4加强人员的管理程度

总的来说，各项工作的有序进行都离不开工作人员的辛勤工作，所以相关工作人员的能力一定要高，对于能力不是很高的工作人员，用人单位一定要加强对这些人员的培训，提高他们的技术素质与创新能力，同时也要培养他们的经济与技术并重的理念意识，各种技术人员要加强沟通。

4结论

建设成本的控制需要各个方面的密切配合，设计阶段是基础，设计阶段又是人员、管理、经济与技术结合最密集的时候，其实一切工作都围绕人展开，人是根本，也是一切经济活动的主体。

参考文献:

［1］李清霞．建筑工程施工阶段成本控制研究［D］．甘区郸:河北工程大学，2014.

［2］左言华，邱菊．建筑工程项目设计阶段的造价控制工作体系研究［J］．建筑经济，2009，12:106－108.

［3］陈蔚．建设项目设计阶段工程造价的控制研究［D］．西安:西安建筑科技大学，2007

作者：侯剑飞 单位：中国公路工程咨询集团有限公司

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