施工成本控制存在的问题及对策论文

施工成本控制存在的问题及对策论文 本文关键词：成本控制，对策，施工，论文

施工成本控制存在的问题及对策论文 本文简介：摘要：伴随着经济的快速发展，我国在高速施工工程方面取得了比较显著的成就。为了减少政府资金投入成本，对高速施工成本进行控制已经成为了目前我们所面临的主要问题之一。本文就目前高速施工成本控制存在的问题以及相对应的解决对策做了简要的分析和探讨，希望对减少我国高速施工成本具有一定的积极作用。　　关键词：高速

施工成本控制存在的问题及对策论文 本文内容：

　　摘要：伴随着经济的快速发展，我国在高速施工工程方面取得了比较显著的成就。为了减少政府资金投入成本，对高速施工成本进行控制已经成为了目前我们所面临的主要问题之一。本文就目前高速施工成本控制存在的问题以及相对应的解决对策做了简要的分析和探讨，希望对减少我国高速施工成本具有一定的积极作用。

　　关键词：高速施工；成本控制；问题；对策

　　0引言

　　成本控制是高速施工过程中一个极其重要的环节，为了更好地进行高速施工，我们必须要首先认识到成本控制的重要性。尽管近几年来我国各个施工单位已经认识到了成本控制的重要性，并且也采取了一系列的解决对策，但是，由于受多方面因素的约束，我国在高速施工成本控制方面始终存在着一系列的问题。另外，众所周知的是，高速施工成本控制贯穿了整个施工工程，施工成本控制的好坏直接关系到高速公路施工企业的实际发展情况。因此，为了更好地进行高速施工成本控制，进而不断地增加高速施工企业的经济收益，各个施工企业必须要首先认识到影响高速施工成本控制的各个因素，然后明确各个因素的特点，进而根据这些因素的特点尽快地提出相对应的解决对策。另外，企业还应该积极地引进各种先进的施工技术和施工设备，通过这些施工技术和施工设备降低整个施工过程的成本。

　　1高速施工成本控制的重要性

　　一个高速施工企业要想增加企业的经济收益、实现整个企业的资产增值，就必须要做好施工成本的控制。换句话说高速施工成本的控制可以直接决定整个高速施工企业的经济发展情况以及综合实力，因此，进行高速施工成本控制是目前各个高速施工企业所面临的主要任务之一。与其他的施工项目相比较，高速施工项目的难度系数比较大，并且高速施工项目的投资金额巨大、整个高速施工的周期也比较长，另外，由于受各种天气因素以及地质构造条件的影响，导致高速施工成本控制的难度也越来越大，并且成本控制的环节比较繁多复杂。在现阶段各个高速施工企业的发展过程中，进行成本控制是极其重要的一个环节。在当代这样一个经济和技术迅猛发展的时代，如果各个高速施工企业不能做好成本控制，那么就会导致投资的严重浪费，企业的资产出现贬值的现象并且在整个高速施工市场中失去竞争的资本，进而严重地减缓了整个高速施工企业的发展和进步。从这一点我们可以看出来，成本控制是一个高速施工企业发展的核心力量，如果没有成本控制，那么整个高速施工企业的发展将会变得寸步难行。

　　2高速工程项目成本控制中存在的主要问题

　　2.1重揽轻管普遍

　　在整个高速施工项目成本控制的过程中，影响成本控制的因素多种多样，而不同因素所造成的影响程度也不尽相同，而其中比较常见的问题之一就是重揽轻管的现象比较普遍。在我国现阶段，许多高速施工项目工程是自我经营并且滚动发展的，在高速施工项目工程承揽任务中，各个部门各尽其职，确保中标。而当项目在中标之后，施工部门就开始渐渐地松懈，在高速施工的过程中，施工部门对于质量的要求渐渐地降低，同时也越来越不注重施工项目工程的进度和工期，如果施工项目持续的时间过长，就会大大地增加整个高速施工项目工程的成本投入，甚至可能会使得整个项目出现亏损的现象。

　　2.2干算脱钩常见

　　影响高速施工项目成本控制的因素除了上面的重揽轻管之外，还有一个比较常见的因素就是干算脱钩现象比较严重，进而严重地影响了整个高速施工项目成本控制工作的进展。对于许多高速施工企业而言，当项目中标以后，各个部门的工作职责就比较混乱，一线工作人员只管干。而管理人员在管理过程中对整个高速施工成本也不进行认真的合算和检查，这就使得干和管出现了严重脱钩的现象。由于各个部门之间严重缺乏高速施工成本控制工作的交流和探讨，使得在中标以后如何确定成本费用成为了一个比较大的问题，在施工过程中应该采取哪些措施进行成本控制更是特别少见，成本核算部门和施工部门之间也不进行成本投入的沟通，进而导致高速施工成本严重的失控，进而大大地降低了整个施工企业的经济收入。

　　2.3创优意识淡薄

　　对于我国大部分高速施工企业的管理人员而言，他们存在的一个主要问题就是创优意识比较淡薄，在正常的高速施工过程中，他们对于施工质量要求和标准比较低。为了更好地确保所有高速施工项目工程的质量，同时做好高速施工成本控制工作，目前我国许多施工工程都是优质优价，只有不断地进行创优才能更好地增加企业的经济收入。甚至有一些工程项目，如果不能确保整个工程项目的创优，就必须要扣罚该施工企业的质量保证金。在这样一个环境下，如果施工企业不能按照国家规定标准进行创优，那么业主就会扣罚他们的质量保证金，这样就会大大地增加整个高速施工的成本。

　　2.4安全观念弱化

　　与其他的工程项目相比较，高速施工工程项目是一项危险性比较高的施工项目，在施工过程中任何施工环节出现错误都可能造成巨大的经济损失，增大整个高速施工成本的投入。而在现阶段，我国许多高速施工企业所存在的另一个主要问题就是他们的安全观念和责任意识比较弱。从高速施工的某种意义上讲，安全生产就是效益，只有确保了整个高速施工工程项目的安全生产，才能更好地减少项目的成本投入，增加企业的收益。而在高速施工过程中，如果施工人员不注重施工的安全，在施工的时候不能严格地按照国家规定的标准进行施工，在一些安全工作方面舍不得投入经济，得过且过，进而导致各种事故不断地发生，给施工人员的生命安全和施工企业的财产带来了巨大的威胁，进而大大地增加了整个项目的成本支出，最终严重地损害了整个高速施工工程项目的正常经济收益。

　　2.5科技创新欠缺

　　在当代这样一个科学技术迅猛发展的时代，各个高速施工企业必须要不断地进行科学技术的改革和创新，积极地引进其他先进的施工技术，只有这样才能确保高速施工企业可以得到长远的发展。但是，在实际发展过程中，由于受传统理念以及传统技术的约束，我国许多高速施工企业在施工过程中仍然是一味地沿用传统的施工技术，而忽略了科学技术创新的重要性。甚至有部分企业根本不愿意引进各种先进的施工技术和施工设备，他们认为这样会增加企业的成本投入。

　　3高速施工成本控制的有效对策

　　3.1树立全员成本意识

　　意识是我们进行一切行动的首要基础，为了更好地进行高速施工项目成本控制，我们必须要首先确保所有施工人员树立一个强烈的成本控制意识。而在树立全员成本控制意识之前，我们应该首先了解并且明确成本控制意识，即在确保高速施工质量以及速度的基础之上，尽可能地节约和控制成本。在树立全员成本控制意识的时候，应该使得所有施工人员都树立一个这样的思想，即成本消耗应该控制在最小范围内，同时还应该确保整个高速施工的质量问题。成本是可以进行控制，并且成本控制是企业所有工作人员的义务，并不单单是成本控制部门的事情。

　　3.2构建成本控制总体系

　　构建一个合理的成本控制总体系对于企业进行成本控制具有至关重要的作用。例如，企业应该根据市场的实际需求以及企业的实际发展情况建立健全经济成本控制的组织机构以及规章制度，然后将组织机构和规章制度进行有效的结合。例如，企业应该尽快地建立一个考核体系，定期地对各个部门进行工作考核，在考核的时候应该结合他们这一段时间内的工作业绩还有个人工作表现，对于表现好的部门或者工作人员应该给予他们一定的奖励，如提高他们的薪资或者给他们晋升职位等，而对于一些表现比较差的工作人员必须要给予他们一定的惩罚。另外，企业还应该建立一个报表体系，如各个部门可以在每个月的月底对部门内部所有工作情况进行统计和分析，说明部门这个月在工作中取得的进步或者不足之处，然后定期向企业汇报，最后，企业根据各个部门的汇报情况采取相对应的管理机制。

　　3.3成本控制必须贯穿于整个施工过程的始终

　　将成本控制贯穿于整个施工过程中对于提高成本控制效率具有一定的积极作用。例如，在施工的过程中我们必须将成本控制贯穿于招标投标阶段、规划设计阶段以及施工准备阶段和验收阶段。如在投标和招标阶段，企业应该首先对整个项目进行详细的分析，估算整个施工项目的成本，然后在确保最低成本的基础之上进行合理的投标。而在规划设计阶段，企业应该邀请专业的人才对整个项目的施工过程进行规划和设计，在规划和设计过程中应该引进现代新型的施工技术和施工设备，然后要求各个部门之间相互进行监督。在施工准备阶段，应该首先对所有施工技术人员的技术水平进行了解，必须要确保他们的技术水平达到企业的标准。然后对所有的施工材料和施工设备进行检查，必须要检查所有材料和设备的质量问题，进而避免在施工中由于材料和设备质量不过关导致施工失败。在能够确保本企业有足够工程可以施工的同时，尽量缩短应收资金的回收时间，延长付款时间，尽量减少可能增加企业成本支出的借贷的发生。

　　4应用案例

　　4.1工程概况

　　某高速公路一合同段全厂7.7km，路基宽24.5m，路基长55.5km，每隔75m设1座中桥，每隔2023m设1座大桥，钢筋砼盖板涵10道。合同净价是16388.7681万元,变更后的总价是14312.9309万元。在工程开工前，施工单位对施工总成本进行了一番预测，得到的施工总成本是14733.2367万元，比14312.9309万元的预算总成本超出了42.03058万元，这意味着该合同段的施工建设将面临严重亏损。

　　4.2成本控制措施及效果

　　针对施工成本控制不力、总成本超预算的现状，施工单位除采取上述改进措施以外，又在图纸会审和成本预测阶段剔除了各个环节中不必要的费用开支，并重点针对材料成本进行复核，加强合同管理，在不影响工程质量的前提下缩减了一部分采购费用，最终该合同段实际成本仅为12976.7899万元，比预算总成本降低了1336.141万元。该合同段不仅没有亏损，反而盈利1336.141万元。可见，有效的成本控制措施能使施工单位规避经济损失，提高施工效益。

　　5结束语

　　总之，高速公路施工项目成本控制体现了公路施工项目管理的本质特征，并代表着公路施工项目管理的核心内容。施工企业必须重视实施，加强对成本的预算、计划、核算、监督和控制，促进成本的降低，达到节约社会资源的目的，使企业永葆生机。

　　参考文献：

　　[1]任静，毛洪涛.高速公路绿化施工成本管理研究[J].西南财经大学，2012（12）.

　　[2]徐俊，陈斐.水利工程项目施工成本控制与管理优化研究[J].南昌大学，2009（25）.

　　[3]付国萍.水利工程施工成本控制问题分析与对策[J].环境与生活，2014（18）.

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