交通事故记录与统计信息系统开发

交通事故记录与统计信息系统开发 本文关键词：信息系统，交通事故，统计，记录，开发

交通事故记录与统计信息系统开发 本文简介：摘要：城市道路交通系统的运营安全和可靠性不仅综合反映了城市交通运营管理水平和运输服务质量，也是城市交通系统实现高效运营的前提和根本保证。因此，进行事故故障历史数据的规范保存、科学统计和分析以及对预警方式的研究就显得十分迫切。　　关键词：交通事故；信息系统；系统开发　　引言　　近年来，我国在铁路和高速

交通事故记录与统计信息系统开发 本文内容：

　　摘要：城市道路交通系统的运营安全和可靠性不仅综合反映了城市交通运营管理水平和运输服务质量，也是城市交通系统实现高效运营的前提和根本保证。因此，进行事故故障历史数据的规范保存、科学统计和分析以及对预警方式的研究就显得十分迫切。

　　关键词：交通事故；信息系统；系统开发

　　引言

　　近年来，我国在铁路和高速公路事故故障统计系统设计和安全预警方面进行了较多的研究，并取得了一些成果，而城市交通在我国发展时间较短，事故故障信息的积累和统计分析相对较少。因此，沈阳市道路交通事故预防工作形势依然十分严峻。随着城市规模的发展，道路及交通设施日新月异，机动车、非机动车保有量平均每年以15%-20%的速度增长，城市节奏日益加快，交通事故也必然呈上升趋势，年事故量近20万起。针对上述问题，建立一套完整、科学的计算机信息管理系统显得尤为必要。

　　1交通事故记录与统计信息系统开发的需求分析

　　（1）事故基本信息；（2）事故人员信息：事故的人员信息包括基本信息、交通信息和损伤信息。对人员的受伤状况进行统计和分析研究，了解人的受伤机理，研究人体忍受伤害的极限性能，对研制碰撞用假人和制订汽车安全碰撞标准有重要作用，尤其是开发乘员保护装置和评价汽车被动安全性的基础和依据；（3）事故车辆信息。

　　2研究系统调查和可行性分析

　　2.1系统初步调查

　　初步调查的目的，是通过对用户部门的组织目标、业务职能的调查，以明确系统的目标和对新系统的功能和性能方面的需求。初步调查的方法很多，我们通过收集资料和直接参与交警部门对事故处理的全过程的方法，了解了交警部门目前对交通事故的处理方法和后期对交通事故数据处理分析的要求，初步确定了系统的目标及系统功能和性能需求。[3]

　　2.2初步方案

　　根据初步调查的结果，为实现用户的需求，拟建立道路交通事故管理信息系统。该系统具体要求：第一建立完善的道路交通事故信息数据库；第二具有事故基本信息的录入、删除、修改和查询管理功能。第三具有事故信息的统计分析功能，以便用户能够分析事故发生的规律，制定相宜的对策。第四具有打印事故现场图和各种报表的功能，方便用户使用事故数据。第五具有事故数据导出为Excel表的功能，以方便对数据的其它应用。第六操作简单，易于用户使用。第七具有安全性措施，以保证事故数据的安全、保密。系统的开发采用SA/SD与原型法相结合的方法。

　　2.3可行性分析

　　可行性分析是在用户的要求和系统调研的基础上进行的，对系统的初步方案从技术、经济、社会等方面进行分析，并得出新系统的开发工作可行、不可行、需要修改、暂缓开发、分步实施等方案和结论，最后形成可行性分析报告：

　　2.3.1目标可行性分析

　　该系统设计者采用的开发方法是原型法，即在获取一组基本需求之后，快速地构造出一个能够反映用户需求的初始系统原型，让用户看到未来系统概貌，以便判断哪些功能是符合要求的，哪些方面还需要改进，不断地对这些需求进一步补充、细化和修改，依次类推，反复进行，直到用户满意为止并由此开发出完整的系统。

　　2.3.2技术可行性分析

　　技术可行性分析是根据即将设计的系统的目标来衡量是否具备所需要的技术，涉及到系统性能、可维护性、可生产性等方面。另外还要分析系统软硬件以及系统开发在技术方面可能承担的风险等其他相应的技术方面。事故系统的开发涉及到的技术问题不是很多，主要用到的技术就是数据库和一门可视化开发的编程语言。本系统设计者已经掌握Access和VB设计工具，具备开发该系统的技术。

　　2.3.3经济可行性

　　主要是进行成本效益分析，评估项目的开发成本，估算开发成本是否会超过项目预期的全部利润，及对其他产品或利润的影响。现在的大多基层交警部门都配备一定数量的计算机，同时该系统运行的设备配置不需要很高，所以这就为硬件实现提供了可能。开发该系统的经济成本不高，却能带来良好的社会效益。因此，满足其经济可行性。[6]

　　3交通事故信息管理系统功能设计

　　3.1系统功能设计：FSWMIS主要功能模块包括：线路与车站信息、事故故障类型及等级、责任描述和记录等的添加、修改、删除，事故故障记录的查询、统计和预警，以及用户和系统管理等。FSWMIS的功能结构如下：

　　3.2事故故障记录的查询及统计：系统通过对事故故障历史数据的分类管理，提供了多角度、多层次的查询和统计功能。用户可以根据事故故障记录的各种属性，定义不同的查询组合，实现模糊和精确的快速搜索，并且在此查询设置的基础上，按时间（年或月）、线路、分层次事故故障类型来统计事故故障发生的次数和比例，以及列车延误时间分布等。另外，各种查询和统计结果可以通过报表和图表的形式输出，以供保存和打印。

　　3.3事故故障的预警：以历史的事故故障信息为基础，结合运营单位对安全及可靠性状况的要求，对运营中常发的事故故障建立界限区域，实施预警管理；通过预先识别影响运营安全及可靠性的危险源和危险状态，对超出界限的事故故障进行识别和警告，这对保证道路交通运营的有序、安全、可靠，有效地降低事故故障率等都具有十分重要的意义。

　　4结束语

　　我国的公安机关，大都有自己的数据库来实现对公安工作的管理。事故系统的开发，也是要设计这样一个管理信息系统用来对事故全方面数据进行处理，对日常电子文档信息进行管理的系统以满足交警工作的实际需要。经过一个月深入交警部门调研分析，事故系统所要实现的功能如下：交通事故接受处理和立案登记的功能：将每天接受处理以及需要立案的事故警情登记到系统平台上，建立台账。既方便于管理和处理案件，也方便于必要时候准确查找到案件时间、地点、负责人等情况。系统管理功能：包括道路代码、行政区划代码、交警信息的维护功能以及系统初始化、数据备份和数据恢复的管理功能。方便于数据的保存、调用和系统的运行。作者：何瑶瑶，陈佳，王建芸，本文来自《信息记录材料》杂志

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