篇一：单位司机自我鉴定
单位司机自我鉴定
一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。
1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，/fanwen/1600/保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4.科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
回顾一年的工作，尽管做了一定的工作，但与党组织的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度，请同志们审议。
鉴定人：
一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一
名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。
1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，/fanwen/1600/保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4.科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
回顾一年的工作，尽管做了一定的工作，但与党组织的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度，请同志们审议。
鉴定人：
资料来源：http:///data/xdth/
篇二：电力员工自我鉴定
本人进入学校培训多月，现在马上毕业了，我深深的体会到，我需要经历的，学习的还有很
多很多。这段时间以来，在老师和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，我在
各方面都取得了长足的进步。我努力把理论与实际通过实践，和与同事的交流和沟通上，结
合起来，巩固其知识。与此同时，我感觉到多了份责任感，许多看起比较简单的小细节都可
以影响全局。同时我学会了不轻视任何一个小问题。 一直以来，我积极参加学校组织的各种政治思想学习活动。通过不断学习，使自身的思
想理论素养得到了进一步的完善，思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。
勤勉的精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。这段
时间以来，我用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务，努力学习，尽力把工作熟
悉，并深入了解，建立自己的知识；严格遵守各项规章制度，认真履行职责，自觉按规范操
作；不参与违法乱纪活动，自觉抵制各种不良风气的侵蚀。 在今后，我将发扬成绩，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习
各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应行业发展的需要。爱岗敬业、热爱电力事业，
树立终身为电力事业服务的思想,自觉遵守电业职工守则，遵纪守法，遵守电力行业和本企业
的各项规章制度。努力完成任务，认真履行职责，充分发挥个人作用。不断加强自身文化、
业务的学习，努力提高工作能力和水平，工从小事做起，从最基本做起。加强“三大安全”
思想意识，杜绝违章，确保企业生产安全的实现。注重个人形象，维护企业利益，文明生产，
文明待人，文明办一切事情。
2、熟练的掌握各种业务技能才能更好的投入工作，我将通过多看、多学、多练来不断的
提高自己的各项业务技能。立足本职岗位，尽心尽责，认真对待每一项工作、做好每一件事。
认真学习、钻研各类设备图纸，遇到不解的地方，认真琢磨，直到弄懂为止。对设备管理严
格执行“两票、三制”勤于检查，认真到位，注意观察设备及其运行状况，，在边干边学中，
不断积累工作经验和设备缺陷判断分析与事故处理能力，将自己所学的理论知识与实际进行
充分联系，熟练掌握的岗位技术知识。
3、业精于勤而荒于嬉，实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的总结经验，提
高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一
件工作。
总之，通过学校的培养，让我明白到，学习让我们成长，工作让我们上进，人的一生就
在于取长补短，不断创新，只有这样，才能不断成长进步，才能不断丰富知识，才能更好地
工作，为走完今后的人生道路打下了良好基础。 同时结识了好友，明辨了是非，认清了方向，
坚定了信心。我们只有不断的工作，不断的学习才会生活下来，甚至更好的发展。我相信在
不断的巩固专业知识，并且反复学习下，我会在各方面不断的在提高自己，让自己与以后的
工作更好的融入到一起。篇二：自我鉴定(电力) 自我鉴定（电力）工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学
习上还是工作上，都取得了进步和发展。但也存在着一些不足，为发扬成绩，克服不足，以
利今后工作学习，特自我鉴定如下：思想上，积极参加政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各
项法律法规。做到敬岗爱业。业务工作上，自2007年年初参加工作以来，我在xx供电所担任配变检修工作兼职资料
员。这一年来，我经常和所内人员一起参与配变的检修与维护等工作。逐渐熟悉适应了配变
检修工作。我相信通过自己的努力一定会把本职工作做的更好。作为一名兼职资料员，在干好本职工作的前提下，整理补充所内的各项资料并进行归档。
在今年整个所的创一流工作中，在工作紧任务重的情况下，我能很好的端正自己的态度，在
所领导和同事们对我的帮助和配合下，使我这名刚刚参加工作的新手，很快地熟悉了所里的
资料情况，并把所里的台帐、资料、报表等重新进行了整理归档。终于在大家的共同努力下
我所的创一流工作获得了圆满的成功。 学习上，自从参加工作以来，我从没有放弃理论知识和业务知识的学习。我于2006年毕
业于河北工程技术高等专科学校电气系供用电技术专业。由于我毕业院校属于大专，我利用
工作之余学习理论专业知识。我于2007年10月报考了华北电力大学的函授本科专业，希望
能得到进一步深造和学习。 但在工作中，我还存在着一些不足。自己的业务技能和老职工还存在差距，这些我会在
以后的工作中虚心向他们学习。最后，我想说的是，我能这么快适应自己的工作这与单位的领导和同事们的帮助是分不
开的，使我学到了很多书本上没有的东西。我相信我一定会更好的做好自己的本职工作，争
取做一名优秀的电力工作者。xxx
2009年11月28日篇三：电力技术工作自我鉴定范文电力技术工作自我鉴定范文两年多来我在身边师傅同事及领导的帮助下积极开展专业技术工作，我主动上进，虚心
好学，不耻下问，苦于钻研。近年我认真参与单位组织的电气课题研究，寓理论于实践中，
敢于创新敢于进取。撰写的论文《关于两改后的线损管理措施的思考》、《略论变电站自动化
系统的新发展》，荣获公司年度论文评比三等奖。在电力设备安装及检修工作中，我受到领导
的充分肯定及单位奖励。 近年主要工作自我鉴定情况如下：一、政治思想 工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学
习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上，积极参加政治学习，关心国
家大事，认真学习三个代表的重要思想，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉
遵守各项法律法规及各项规章制度。
二、学识水平，专业能力从20xx年参加工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同生产实际有很大的不同和差距。
为此我努力学习生产运行专业知识，努力提高自己的岗位劳动技能，在短短的一年内，我主
动吸收老师傅们的工作经验，虚心向他们请教工作中的技术问题，并通过自己的努力，已经
通过了除灰岗位的考试，并掌握了脱硫巡检岗位要求，在这个岗位上迅速成长起来。今年我
又参加了我厂电力培训中心的仿真系统的培训，收获很大，进一步学习了脱硫系统运行工作
的全部内容。20xx年10月，我被从我厂五期脱硫岗位调至七期的脱硫岗位，在新的工作岗
位上我又意识到了自己在安全管理，专业技能等方面知识的欠缺，于是不断加强相关知识的
学习，使自己很快的进入了角色。因为七期是我厂2×1000mw的运行机组，相较于之前的300mw
机组岗位，对我们肩上的责任提出了更高的要求。同时，面对#13机组的小修设备改造，即
将逐步取消旁路和增压风机，在新的运行模式下，也对我们的运行工作的重要挑战。为了适
应新形势新要求，我也在不断的探索学习各方面的新知识，在过去的基础上对电力系统的相
关知识进行重电学习，加深认识。使之更加系统化，从而融会贯通，通过更加孜孜不断的学
习，努力提高自己的技术素质，使自己的系统专业水准提到了一个新的起跑线，以更好的去
适应岗位对我们的要求。
三、工作态度，职业道德发电运行的正常和千千万万人们的正常生活工作紧密联系在一起。而随着国家对于环保
工作的越来越重视，脱硫工作的重要性已经逐渐凸显。数据联网的实时传输，完善化的监管
体系，更加使得这份功在当代，利在千秋的工作容不得半点马虎。作为一名电力新人，我争
取做到不管遇到什么问题，不管出现了什么问题，都需要虚心诚恳的请教，随时笔记随时总
结随时反省，绝对不允许出现自欺欺人。对待师傅的工作不但要了解而且要积极的配合。企
业需要有干劲的人，但一个人的力量永远是不够的。只有把才智运用到学习技术上，把能力
以团队的形式发挥出来，才可能事半功倍。总的说来，在这几年来的电力生产一线工作中，自已利用所学的专业技术知识应用到生
产实践中去，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在着许多不足，还有待提高。在今后
的工作中，自已要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应
现代化电力建设的需求。
以上就是我从事脱硫运行工作两年多以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通
过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中
加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，
从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的
工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识无
限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更
好在电力建设行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出
更大的贡献。篇四：电力行业自我鉴定 本人名叫xxx，毕业于xxx。自xxx月份参加工作至今大约三年了，岗前培训半个多月，
在那时就深深的体会到作为一个南网人的职责与他的骄傲，从那时起，我就感觉到，我需要
经历的，学习的还有很多很多。这几年里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身
的不懈努力，我在各方面都取得了长足的进步。 岗前培训，回到公司，我学习了半个月的安规后，并分到了xxx从事变电运行工作，在
工作中，我发现这些远远与我想象的不同，要让知识变成拿在手上的武器，可以活学活用还
真不是件简单的事。因此，我努力把理论与实际通过实践，和与同事的交流和沟通上，结合
起来，巩固其知识。与此同时，我感觉到与大学生活有所不同的感受，就是多了份责任感，
许多看起比较简单的小细节都可以影响全局。对于大学时代觉得简单的知识，在这都是至关
重要的。于是我学会了不轻视任何一个小问题。同时，在自己的努力和同事的帮助下与xxx
月取得了由xxx颁发的xxx合格证书。并参与了，站里面的一些站务方面的工作。 xxx月，在xxx从事资料统计及设备预试、检修工作。在这阶段，我参加了35kv主变、
避雷器的安装、检修和预试，并负责制作预试报告。作为女生的我虽然一开始只有看的份，
但经过多家思考和同事的指导下，还是亲手体验了一把；而且在预试期间，我学习使用了平
时学校里只是看过的仪器的使用方法，感受颇深。xxx月，进入xxx学习，主要以学习为主，抄录专变，用户报停报修报表制作及全程跟
随，并亲自参与。对于我来说无论什么工作，只有你去体验过了，实践到了才知道它本身真
真的意义。
xxx月，在xxx工作至今，主要从事调度工作，兼安全员及统计上报每月的月报表，如
停送电统计、供电量综合统计、少供电量统计、缺陷统计等报表上报工作、与两票统计及管
理等。在此期间，还参与了2009年电网运行方式的改编工作。在这虽然是用用口，动动笔的
工作，但其责任心和压力感也格外的大，你的一次误调度令，有可能危机到他人的生命和设
备的安全。你的一次疏忽有可能照成重大的损失，所以站在这个岗位上我需要学习的还很多，
他包含的知识面很广，很精。一直以来，我积极参加单位组织的各种政治思想学习活动。通过不断学习，使自身的思
想理论素养得到了进一步的完善，思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。
勤勉的精神和爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。三年
以来，我用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务，努力学习，尽力把工作熟悉，
并深入了解，建立自己的知识；严格遵守各项规章制度，认真履行职责，自觉按规范操作；
平时生活中团结同志、尊敬领导，不参与违法乱纪活动，自觉抵制各种不良风气的侵蚀。 在完成各项工作的同时，我还存在着以下几点的不足：一是工作中有时自信心不足，反
而出现低级错误；二是在处理一些事情时有时显得较为急躁；三是对一些业务技能特别是变
电二次方面很不熟悉。
在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习
各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应行业发展的需要。
2、熟练的掌握各种业务技能才能更好的投入工作，我将通过多看、多学、多练来不断的
提高自己的各项业务技能。
3、业精于勤而荒于嬉，实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的总结经验，提
高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一
件工作。
总之，通过领导的培养，我对各种环节都有一定的了解，我相信这对以后的工作有很大
的帮助。让我明白到，学习让我们成长，工作让我们上进，我们只有不断的工作，不断 的学习才会生活下来，甚至更好的发展。我相信在不断的巩固专业知识，并且反复学习
下，我会在各方面不断的在提高自己，让自己与工作更好的融入到一起。
篇三：电力机车技师技术总结
电力机车技师技术总结
我叫##，是迎水桥机务段的一名机车司机，我是1998年从郑州铁路机机械学校分配到迎水桥机务段，并干上了机车乘务员这一行。这期间，我从一名学员到副司机，再从副司机到司机，在机车乘务员工作岗位上度过了整整12个春秋。这10多年来，我严格要求自己，在机车乘务工作岗位上12年、走行30多万公里从未出任何事故。10多年来，在行车中不断的学习业务知识和专业技能，不断的总结经验，不断的努力提高自己的业务和技能水平。现将自己这些年来的技术总结如下：
一：检查机车要勤，要做到小事不小。每次出乘前，都要做好三件事：先是了解前一班机车的运行情况和机车质量情况，对特殊情况做记录；二是对操作上自设“注意栏”，以便在行车时提醒自己；三是爬到机车上，对机车进行检查，对重点部位进行重点检查。在列车运行途中，只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨，从不间断。每次接班出乘，对机车进行仔细检查，只要查出机车上有一点点细小的毛病，我非得处理妥当不可。否则，心里就会觉得不踏实。每次出乘，都要做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。记得在去年12月中旬，我值乘启机后，副司机小刘进机械间巡视检查一圈，没有发现什么异常情况，便出来向我汇报：机车各部件运转正常，可以出库。但我凭10多年开车的经验，认为压缩机发出的声音不正常，又亲自进机械间检查一遍，正点发车，并顺利列车的牵引任务。事后，经检修人员查明， 如果不及时处理恰当，在列车运行中就有可能因为机车，酿成一起机破事故的发生。通过这件事，我常跟当班的伙计说：平常宁肯多看几遍车，多流几滴汗，也不能让事故趁虚而入钻到空子。两四三五’工作法”：一是“四字”作风。即：“严”，就是要严于律己，严格执行规章制度；“细”，就是要细心细致，力戒毛手毛脚，马马虎虎；“实”，就是工作要踏实，来不得半点虚假；“稳”，就是要平稳操纵列车，不盲目抢点。二是
安全行车“四个不”、“五严禁”。 即执行规章不含糊；标准化作业不偷懒；发现问题不拖拉；处理故障不敷衍了事。严禁有危及安全的行为；严禁违反“三速两距”，超速行驶；严禁盲目蛮干，臆测行车；严禁图省事简化作业；严禁违反“五不交”下班。
二：执行规章要严。在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。检查机车多走一步、多看一眼、多敲一锤”的“三多机车保养法”。在长期的工作实践中，郭信玉总结出坡道地区操纵“三看法”，即撂闸前看列车速度，减压后看列车管风压，缓解后看总风压力，根据数据是否正常判断有无故障，防止了多次可能发生的放飏事故。个别车辆的供风管存在泄漏现象，可能导致因列车管泄漏造成列车制动，严重影响行车安全。经过反复琢磨，他总结出一套较妥善的应急处理方法：运行中一旦出现这种情况，来不及处理故障时，可立即将自阀手把放“中立”位，切断总风遮断阀逆流，以防止列车上闸，待通过分相绝缘后再处理故障。这些口诀容易记住，也很管用。记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷在行车工作中，从一坐到机车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，眼睛紧盯信号和线路。在多年的行车实践中，我深深地体会到：只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生，才能够使人民生命财产免受损失。
三：业务技术要精。从干上机车乘务员这一行起，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘把与机车有关的业务书籍随身带在包里，利用在公寓休班的时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操
纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。今年上半年，我在运行途中，又处理和防止了各类机车故障40多件，同时，我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的专业理论知识，作为一名机车乘务员，我做到了对机车的一般故障会维修处理，对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，我心里都有自已的一本账。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，
做好传、帮、带。在师带徒的过程中，他对徒弟严格要求，不但把自己平时掌握的知识和实践经验毫无保留地给予传授，还经常督促徒弟学习精力理论知识，在较短的时间内掌握机车操纵技术。对于其他人员提出的一些问题，他都能做到耐心细致的解释，直至弄懂弄通为止。他带出来的2名徒弟如今也成为主要的操纵司机并在技术比武中与师傅一起比高低呢。
为了把自己的工作经验和工作方法及时与同事们进行交流，所在车间每年都安排他给副司机和晋升为操纵副司机的同志进行上课指导，为他们能较快掌握操纵技术打下基础。
一严二勤三多四个一样的工作方法。即执行各项规章制度要严，列车运行中执行应答嘴要勤，站停会车腿要勤，出退勤多看一眼，多敲一锤，多擦一把。有执行标准化作业的时候，天气好还一个样，情结高低一个样，有无人员变动一个样，领导在场不在场一个样。
这些年来，自己在乘务工作中，取得了一些成绩，技术业务水平也有很大的提高，但与领导的要求还有一段距离，还差得很远，自己在今后的乘务工作中要加倍努力，并要制定新的进行课题进行调研，为安全运输生产、取得更加辉煌成绩而努力奋斗。
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