篇一：车辆管理制度范本
车辆管理制度
篇二：公司车辆管理制度范本
公司车辆管理制度范本(doc)
时间：2010-03-03 | 来源：世界工厂网 | 责任编辑：飞儿 | 阅读：
为了使公司车辆得到有效地使用，制定公司车辆管理制度是非常重要的，本文就详细具体地介绍了公司车辆管理制度的具体内容，以供参考。
为了使本公司的车辆管理统一合理化，以及各种车辆得到有效的使用，特制订本制度。
一、公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，由部门负责人先向办公室申请，说明用车事由、地点、时间，办公室根据需要统筹安排派车。
二、车辆使用按先上级、后下级;先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。
四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。
六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。
七、车辆用油由办公室统一购买，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。
九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。
十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。 十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。
十三、违规与事故处理
1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：
(1)无照驾驶;
(2)未经许可将车借予他人使用;
(3)违反交通规则引起的交通肇事;
(4)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
篇三：公司、企业车辆管理制度范本
公司、企业车辆管理
制度范本
拟制：_ ___________________________________ 会审：_ __________________________________ 批准：_____________________________________ 修订：_____________________________________
总则
第一条 目的：使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成
本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的行驶、保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
第二条 职责：公司车辆由综合管理部统一管理、调度。各部门公务用车，由部门负责人先
向综合管理部申请，说明用车事由、地点、时间，综合管理部根据需要统筹安排派车。
第三条 适用范围：本制度适用公司各部门的所有车辆。
细则
第四条 公务用车除财务外原则上是各部门经理使用，因公使用公车的须填写《车辆使用申
请表》，由总经理批准，综合管理部备案。
综合管理部对审批通过的用车申请，填制《车辆出车登记表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并由申请外出人签字认可后，由综合管理部发放《调车单》 公务车辆驾驶人员在收到《调车单》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
第五条 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，
如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向综合管理部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向综合管理部说明原因，获得批准。
第六条 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后
存档。公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家（车辆使用后超过晚上21点除外）。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
第七条 车辆用油由综合管理部统一购买，综合管理部办理加油卡，并根据《车辆登记表》
信息，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油票给车辆驾驶员进行加油。
第八条 公司车辆一律凭票到指定加油站加油。综合管理部建立车辆的用油台帐，每月核算
一次，并做到每月核对无误。
第九条 建立奖节罚超制度，驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，
每月耗油量在定额之内，按实际节约数提取10%~15%做为奖金。特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
第十条 驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈
第十一条 车辆维修、保养管理职责
1、 选择维修服务公司需有综合管理部部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家
维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
2、 车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资
料
第十二条 日常检查、保养、维护
1、 驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。每月给与100元的车辆清洁补
贴。
2、 行驶中注意车辆是否有异常声响。
3、 经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4、 驾驶员每月底进行检查保养。
5、 每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁
和有效工作能力。
6、 每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
7、 车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影
响运输任务。
8、 车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。 第十三条 定期保养
1、 驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准
见《保养标准表》。
2、 保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。如遇特殊情况需要在
非指定的修理厂进行修理时，需上报总经理。
3、 驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车
辆保养时间。
4、 驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理。
定期保养操作流程：驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要财务经理及部经理审批须审批）--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）通过报帐中心借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------通过报帐中心冲销借款。
第十四条 故障修理
1、 在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安
全的影响程度，主动设法排除故障。如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、 发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴
定、审核。
3、 突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修
理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
4、 保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
第十五条 公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三
个点。车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
第十六条 车辆罚款及理赔管理
1、 车辆罚款管理
1.1.驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1.2 车辆停车罚款
1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2.1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规。
2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2.5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符
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