xxxx年是中国共产党成立100周年，是实施“十四五”规划的开局之年，也是xx区政合一启航之年。交通运输局自成立以来，坚决贯彻落实区委区政府决策部署，着力打造外联内顺交通网络，奋力推进构筑大交通工作，冲锋在前、当好先行，争当高质量发展建设共同富裕示范区的开路先锋。
一、xxxx年工作成效和亮点
（一）综合交通建设有序推进，固定资产投资稳中向好。
一是狠抓综合交通投资。对外基本形成“两绕一连”主骨架，实现与x、宁波、绍兴等方向的高等级公路联系；内部下沙路网基本建成，干道实施率达xx%。截至xx月底，完成交通重点工程形象投资xx.x亿元，超额完成全年考核目标，在全市各区县完成率排名暂列第二。二是狠抓项目前期谋划。强化与xx、临平、海宁、绍兴等对接，铁路xxx机场站枢纽及接线工程x月获得工可批复，站城一体化开发定位研究方案基本完成。x中环河庄至xx衙前段工程、江东三路过江通道完成工可编制，基本完成桥梁涉江水文研究。市域（郊）铁路下沙至长安线完成国家发改委批复，头蓬快速路完成工可编制；文津路过江通道、河景路过江通道及下沙南互通改建、下沙枢纽增加西北象限功能等项目前期研究有力推进。三是狠抓重点项目建设。完成杭绍甬高速公路xx新区段工程拆迁和土地征收等前期工作，管线迁改有序推进。完成江东大桥钢桥面专项维修工程，协调推进江东大桥过江慢行系统的建设。会同住建、重大办等部门，全力保障地铁x号线一期x月底建成通车，积极推进京杭运河二通道、下沙作业区、江东大道提升改造工程、xx快速路等项目建设。
（二）“四好农村路”扎实推进，美丽公路成效初步显现。
在建设上，扎实开展xxxx年公路大中修项目，对左十四线、塘新线、观十五线等x条道路约xx公里启动大中修，观十五线、军八线和江东大道已完成，xx月底前全面完成；启动“围垦飞地” xx条道路x座桥梁维修改建项目，广泛听取民意，协调处置飞地道路修缮与耕地恢复调优矛盾，已完成x条道路维修及x座桥梁前期管线交底等；谋划“美丽公路”整治提升项目，一期对头十一线、观十五线、永新线进行整治提升，已列入建设计划，正抓紧开展可研工作；启动党农线提升改造工作，计划投资x.x亿元对x.xx公里党农线进行路面提升改造、绿化提升、安全设施完善等，已完成初步设计评审。在管养上，持续强化公路日常养护力度，大力推行现场工作法，高标准开展公路保洁工作；严格落实公路巡查管理，做好交通安全设施维护，维护路产路权，确保道路交通设施完好；完善长效管理机制，持续做好公路路域环境提升，公路及沿线区域环境显著提升，田园风光初步显现。截至目前，公路巡查xxxx工，清扫路面路肩xx万公里，修补坑洞x.x万平方，清理桥涵隧xxx座次，处理路产损坏事故xx起，收取赔补偿款xx余万元，拆除非公路标牌xx处，有力保障群众公路出行安全。
（三）“为民办实事”多点发力，公众服务能力提升显著。
一是综合施策交通治堵。强化规划方案研究，完成《xx区治理城市交通拥堵“十四五”规划》初稿，编制下沙片区停车难改善方案初稿。抢抓道路提升改造窗口期，完成x号大街xx号大街东口等x个路口堵点治理；优化改建下沙收费站收费车道，着力打通江涛路断头工程，力争xx月底前通车，提升路口通行效率。配套地铁x号线、x号线一期站点，建设x处xxx个非机动车停车位，完成市、区民生实事任务。新建专用临时上下客区域x处x个，改善龙湖天街、邵逸夫医院等人流聚集地拥堵。开展“轨道、公交、慢行”三网融合示范站点-地铁下沙江滨站治理。二是公交优先服务赶超。优化完善平台公交线网方案，其中前进平台 “x+x”和 临江平台“x+x”公交优化方案已陆续实施。开通地铁接驳专线x条，完善公交与地铁接驳。新开通定制公交线路xx条，缓解平台、学校早晚高峰通勤需求。截至目前，已累计开通定制公交xx条（学校专线xx条、企业通勤线xx条）。三是从严执法运输治超。以江东大桥超限超载治理为主阵地，坚持高压态势现场治超；强化源头管理，完成单向四车道治超非现场设备升级，强化非现场执法。共查处超限超载货车xxx辆，目前超限率为x.xx%，低于全市普通公路平均超限率x.xx%。取得阶段性成效。四是开展车检“一件事”改革。督促辖区x家检测机构落实相关改革措施，推动服务项目、内容和价格公示，大幅提升服务水平，获得群众认可。
（四）运输服务保障提质增效，行业营商环境持续优化。
一是全面开展行政审批。积极争取审批事项下放，实现交通运输xxx余审批事项全覆盖；加大宣传力度，持续推广“网上办”“就近办”“掌上办”等便民措施，着力提升网办率；开展窗口服务培训，提升业务水平和服务能力。截至目前，累计办件约x.x万件，网办率达xx.x%。二是全力保障公交服务。完成公交一体化改革，挂牌成立xx有限公司。圆满完成春运公交服务，提供xxx余万人次、xxx.xx万公里运力服务。临时增加地铁接驳公交专线，完善地铁站到杭师大等高校的接驳方式，协助高校做好高校秋季开学服务。三是完善货运管理体系。着力构建货运行业社会化管理体系，基本完成区工程运输交通安全管理协会筹建。定期组织召开行业会议，举办教育培训、行业自律检查、事故分析、管理台账评比等一系列活动，促进企业管理水平提升。累计培训企业xxx余家次，从业人员xxxx人次。四是运输服务业持续规范。对辖区驾培机构累计开展全面检查xx次，督促整改问题x个。举办浙里学车进传媒活动，大力开展“浙里学车”应用推广，规范学驾费用第三方监管。组织选拔优秀教练员，参加x市教练员技能竞赛，获得团体二等奖。持续推动维修企业尾气治理M站建设，x家通过审核，完成市局考核任务。全面完成维修行业中央环保督察和xxxx年挥发性有机物整治。
（五）安全生产监管常抓不懈，平安建设局面稳定有序。
一是强化组织建设。全面部署落实平安交通建设工作，成立交通运输专委会，从安全防控、道路隐患、专项整治、赋色治理四个方面明确xx项具体工作内容，研究制定相应的管理制度。二是强化隐患治理。完成红十五线xxK+xxx处（红十五线顶端）省级挂牌道路交通事故多发点段整改。做好x处区级公路隐患点治理。督促xx公司落实每月一次安全生产联查，累计开展检查xx次，整改隐患xx处。三是注重科技应用。应用“浙运安全码”智控平台，每月对x家危货运输企业开展检查，每日督查危货车辆超速、疲劳驾驶情况；对危货运输企业实施赋码治理，前三季度，xxx名驾驶员均为蓝码，企业稳定在x家蓝码，x家黄码。开展“铁拳整治”行动，排查整改问题隐患xxx处，卫星定位违章数据较年初下降xx.x%。四是强化行政执法。依托监控系统和举报线索，突出部门联合执法，开展街道交通乱象、重点路段非法营运整治、驾培行业专项执法等活动，严厉查处各类违法违规行为。累计出动执法人员xxx余人次，共查获各类违章xx起，立案xx起，罚款xx.xx万元。处理信访件xxxx件，及时处理率xxx%。五是坚持两战并重。全力做好防台值班值守，组建x支应急抢险队伍，准备各类应急物资，落实各项防台措施，涌现陈利平等先进人物。全面做好疫情防控，落实企业主体责任，持续对地铁车站、公交、出租车等场所开展防疫检查，累计检查xx处、车辆xxx车次，发现问题均落实整改措施；全力推进从业人员疫苗接种，截至目前，“一针”接种率达xx.x%。
（六）党史教育学习扎实开展，清廉交通建设纵深推进。
一是认真开展党史教育学习活动。扎实开展习近平新时代中国特色社会主义思想等x本必读书目学习，集中收听收看习近平总书记在庆祝建党100周年大会的重要讲话精神，组织开展党史教育学习专题组织生活会，积极开展局领导上党课，推动理论学习往深里走、往心里走、往实里走。二是规范组织建设激发活力。稳定推进机构组织建设，完成三定方案编制；谋划局党组织建设，成立党总支，下设两个党支部，推选优秀干部担任党组织委员。充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，深入开展结对帮扶、社区服务活动，展现“民呼我为”精神。成立交通运输行业党委，建立行业党建联盟，发布关心关爱司机小哥举措等，扎实推进行业党建，凝聚行业共识。三是加强廉政教育推进清廉建设。制定出台清廉交通实施意见和专项整治方案，建立清廉交通工作机制，开展岗位廉政风险排查，深入项目、行业扎实推进各专项整治工作。落实省委巡视整改要求，开展“八个一”作风整顿教育活动，以案促廉，深入开展酒驾案件廉政教育，组织全员前往乔司监狱廉政教育基地学习，建立廉政微广播每周学习机制，开展全员廉政谈心谈话等系列教育，出台xx项管理制度，形成常态化教育，筑牢廉政防线。
二、存在的问题
（一）牵头统筹能力需进一步加强。交通强国领导小组和治堵治超领导小组等议事协调机构的牵头统筹、协调等作用未能充分发挥。下一步亟待制定职责分工、任务分解、考核监督等的工作规则，确保各项任务工作落地，规范工作程序，压实责任。
（二）公共交通服务存在诸多不足。公交与轨道、慢行系统的一体化融合发展还需加快。目前公交基础设施还较为薄弱，特别是江东区域人流聚集地成簇状分布，线路网密度过低，站台候车环境较差，居民等候时间较长，不利于区域公交健康发展。同时，在针对不同服务区域提供不同服务网络方面，尤其是对产业平台的出行，如何更合理地开展专线公交服务，满足企业个性化、定制化需求，需要深入研究，切实提升公交服务效率。
（三）行业安全监管压力较大。我区是货运企业集中地，仅危货运输企业就有x家，在全市体量靠前。普通货运企业多达xxx家，普遍规模小、管理意识弱、安全管理不规范，加维修、出租车、驾培等行业因人手不足未能实现监管全覆盖，安全监管风险仍然较大，需相关部门进一步形成合力，齐抓共管。
三、xxxx年工作思路
下一步，我局将紧紧围绕“智涌xx·现代星城”的总目标，以打造共同富裕示范区为引领，进一步强化交通规划、做好运输服务保障、完善交通服务体系，积极推进构筑大交通。
（一）围绕“基础更实”，从严从实打造“清廉交通”。做好机构改革的后半篇文章，系统梳理部门职责和科室及下属单位职责，理清职责边界和职能分工，团结协助，全面履行交通运输职责。制定完善交通强国领导小组等协调议事机构工作规则，建立相关工作机制，形成合力推进重点工作。优化干部队伍，完善管理制度，加强教育培训，夯实党建工作基础，党建统领，从严从实抓好干部队伍建设。不断丰富载体抓手，大力推广实施阳光工程，持续深入开展交通运输领域突出问题专项整治，纵深推进清廉交通建设，打造具有xx特色的“清廉交通”示范标杆。
（二）围绕“外联内顺”，久久为功打造“便捷交通”。全面深化交通专项规划，研究制定公路发展、水运发展“十四五”规划。完善公交管理制度，完成公交资源整合，统筹推行定制公交服务。加快x中环河庄至xx衙前段工程、江东三路过江通道、头蓬快速路、下沙南互通改建等项目前期。加快实施综合交通建设，建成xx快速路、江东大道提升改造项目，完成运河二通道工程，加快推进杭绍甬高速公路、铁路xxx机场站枢纽及接线工程等项目，启动出海码头能级提升改造。xxxx年计划实施新、续建交通项目x个，力争完成投资xx亿元，打造市域“半小时”交通圈，全力保障群众出行和亚运交通保障需求。
（三）围绕“满意更多”，全力以赴打造“畅美交通”。谋深谋实《xx区治理城市交通拥堵“十四五”规划》，切实履行区治堵办职责，广泛征求意见，系统研究区内治堵问题短板，多措并举，统筹高质量完成《xxxx年堵点治理任务》《xxxx年公交站点优化任务》等各项工作，全力打好新一轮交通治堵攻坚战。加快建设“四好农村路”，完成路面大中修xx.xxx公里，桥梁改造x座，投资突破x亿元，争创“四好农村路”示范区县。探索建立美丽公路建设标准化体系，持续抓好公路两侧陆域环境整治，依托观十五线美丽公路等工程，开展市级“美丽公路示范区”创建，打造美丽公路样板，提升新区群众的获得感和满意度。
（四）围绕“数智治理”，科技助力打造“数字交通”。推动公交数字化改革落地，完善地铁、公交、慢行系统的深度融合，精确服务群众出行。加快危货运输安全监管平台建设，打造集“人、车、路、货、企”全要素和监管、预警、联动处置等于一体的全过程监管平台。数字赋能公路管养，在观十五线、头十一线试点农村公路数字化管理，提高公路数智管养水平。继续深入高校、社区，大力推广“浙里学车”应用，创造良好的驾培环境。努力提升非现场执法治超水平，持续对江东大桥等治超点位保持高压态势。加大数字执法装备投入，充分运用全省交通执法数字化改革成果，深化应用“互联网+监管”，探索建立与信用关联的监管机制，规范交通运输市场秩序。
（五）围绕“生态更好”，量质并举打造“绿色交通”。全面贯彻落实交通领域碳达峰有关要求，稳步提高交通运输车辆新能源化比例，加快公交车、出租车全部新能源化步伐，严格营运货车排放准入，加快推进老旧柴油货车更新淘汰；优化调整运输结构，引导货运向网约化、集约化、大型化发展；依托运河二通道建成，引导向“公转水”“公水联运”等转移。进一步机动车维修行业M站建设力度，提高汽车尾气排放治理能力；继续做好机动车维修行业挥发性有机物专项整治，严格规范危废收运。加大对在建交通工程的文明施工监管，防止施工扬尘、噪音及对周边环境的破坏污染，保持行业可持续发展。
（六）围绕“底线意识”，标本兼治打造“平安交通”。进一步强化交通运输专委会领导，全面落实交通运输工程建设、道路运输各子行业安全监管职责，深入开展隐患排查治理，遏制道路运输安全事故上升趋势。突出危货运输安全监管，探索“行业管理+执法”的安全生产监管机制，持续深入开展疫情防控督查检查。加快交通应急保障基地建设，提升应急保障能力。优化完善信访受处理机制，积极化解行业矛盾纠纷。夯实企业平安建设主体责任，深入推进扫黑除恶工作整治，抓早、抓小、抓苗头，净化交通运输市场环境。
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