篇一：中石化媒体优势分析
中石化加油站媒体分析
1、品牌影响力：中石化拥有28000 多座中石化加油站媒体经营权。北京、上海、深圳等城市已完成媒体整合网络布局，800余座加油站，主要4种媒体形式闪亮登场。由成品油零售市场份额来看，石化双雄在2009年中占据了近94%的市场份额，同时，中石化以54.01%的占据半壁江山，持续领跑市场。由全国终端数量来看，中石化也以近3万的优势位居第一，同时，我们看到，中海油、壳牌、道达尔等企业终端数量非常少，还无法形成气候。通过与经常加油的加油站品牌进行交叉分析可以看到，总体而言经常到中石化加油站的受众，加油频率略高。
针对日照、潍坊市区，中国石化加油站站点占日照市、潍坊市市区加油站份额达到80%以上。会选择中国石化加油站加油的车主占全市区车主总量的80%以上，还有90%以上外来旅游车辆会选择中国石化加油站加油。
2、受众人群：城乡全覆盖以点带面辐射全城开车一族、中高收入人群、中高层管理人员、近九成拥有大专以上学历。加油站受众中，20.7%位处部门经理/部门主管，其次13.5%身居董事长/CEO等要位。此类群体不仅在工作中具有更多的决策权或较高的收入，社交范围也更广。媒体受众个人收入处于较高水平，相应地，对购买您的产品就会更有决策力，也更有能力产生较多及较高金额的购买行为，媒体可以促进受众对您的产品的购买。
3、有效时间：每次平均5--10分钟加油时间；近距离终端、提示购物、促销提示，保证了媒体的接触时间，广告传播成本更加低廉，88.8%的加油站受众会关注到加油站内的媒体，驾驶者的关注度最高达93.8%，乘车者的关注度与受众总体基本持平，行人的关注度虽然较驾驶者和乘车者略低，但也有六成以上会关注到加油站内的媒体。
由此可以看出，加油站媒体可以高效率的到达受众，尤其是到达驾驶者、乘车者。
4、媒体的位置：主要设置于加油站进口处、出口处的墙体前或绿化带位置，与驾乘者的视线平齐，画面冲击力强，高品质画面有效提升客户的品牌价值。动静结合，吸引受众注意力，提高到达率为客户建立品牌形象提供良好的传播平台。
5、媒体尺寸：
1500mm×700mm
1500mm×3500mm
1500mm×3350mm
6、媒体特点：加油机旁，被关注超高！ 立柱越多、媒体数多！形成小型区域覆盖！精准受众容易记忆！特别适合产品推广！动态高品质画面，在等待加油、缴费、进入便利店时，不得不看的媒体形式，有效影响受众！使信息传播更加充分从加油站受众关注广告的地点可以看出，加油站出入口的广告不仅吸引关注，而且能给人留下深刻的印象。此外站内立柱广告也有较高的覆盖性和吸引力。针对加油站媒体总体而言，69.3%的受众表示非常喜欢或比较喜欢加油站媒体广告。在不同形式的媒体中，大六翻灯箱的评价最高达77.7%。通过与不同类型受众的交叉分析可以看出，驾驶者的评价更高。62%的受众表示看过加油媒体中的广告后愿意尝试购买广告中的产品。从各类加油站媒体广告对受众尝试购买的影响来看，大六翻灯箱对受众的影响力最大，可见投放于加油站媒体中的广告，对产品的销售具有较好的支持作用。目前社会中有车族中25-45岁人群占78.3%，这部分人群不仅具有很高的财富创造热情，也极具强劲的消费力。
7、竞争媒体对比：
a户外大牌（或LED:广告形成的记忆，与回想度较高，广告费用较高，媒体覆盖有限。 b公交站亭:媒体覆盖较广泛可在全城形成广告营销传播受众不准确，形成广告浪费。 c公交车身:流动媒体，形成广泛覆盖，流动媒体不易形成广告到达，媒体品质感较差。 d车库媒体:媒体受众传播精准，媒体到达率较高，媒体覆盖度有限。
与以上媒体对比中石化加油站媒体特点和优势：更广泛的覆盖,更低廉的媒体投放费用,更加精准的媒体受众,停留时间更长,更高品质的媒体载体，全部媒体广告图片分辨率不小于150dpi其他要求客户上刊日之前15日提供电子画面、确认广告排期以供广告编排、制作、审批、安装。
篇二：中石油太原公司形象宣传片解说词
太原·加油
————中国石油山西太原销售分公司发展巡礼 引言
三晋热土，表里山河。巍巍太行，千古横亘，滔滔汾水，源远流长。作为一座具有悠久历史的文化古城，曾风云际会，指点江山。作为一座蓬勃发展的现代化新城——太原，依托中部崛起，正着力打造着一座经济发达、文化繁荣、社会和谐、环境优美、人民富裕的锦绣龙城。在这样的时代大背景下，中国石油天然气股份有限公司山西太原销售分公司，向我们走来，他带着清洁能源、带着满腔热情、正在为三晋大地的蓝天碧水，为三晋人民的美好生活加油！（山西大景、太原大景、街景、车流、中石油加油站大景，特写中石油牌子）
厚德载行 品胜利天下，优势，服务，管理。
在中国石油太原分公司的发展历程中我们看到，太原石油人承载着建设成为人民满意、世界一流能源化工公司的企业愿景，怀揣为三晋美好生活加油的情怀，8年来筚路蓝缕、砥砺前行。（机关工作场景、加油站工作场景）
2008年12月，中国石油山西销售公司调整管理机构，设中国石油天然气股份有限公司山西太原销售分公司，分公司机关设4部1室：财务部、零售部、建设维修部、仓储安全部、综合办公室。下设4个片区：阳曲-尖草坪片区、清徐-晋源片区、迎泽-杏花岭片区、小店-万柏林片区。主要负责辖区内加油站的综合
管理、网建开发、客户开发与维护、安全管理、财务管理等工作。（特效：太原地图、特效字幕）
历史证明实力，而实力成就未来。8年发展8年耕耘，中油太原人用汗水和智慧印证发展，用行动和责任践行 “爱国、创业、求实、奉献”的誓言。从太原销售公司成立以来一直注重“全产业链”的发展模式与“专业化、区域化”的运营模式，如今太原分公司共有加油站53座，网点遍布大太原各主要城区、路口、
2012年以来，在胡宝师经理的带领下，太原公司高举改革、发展大旗，坚持以市场为导向，以效益为中心，坚持做最受信赖的油品供应服务商的发展理念；坚持为客户提供全员、全面、全过程、全心全意的服务宗旨，坚持质量达标、计量准确、环境整洁、健康安全、方便快捷的服务承诺，走绿色低碳的可持续发展道路，为推进太原生态文明建设贡献着一己之力。（胡总工作场景开会或在加油站调研）
斐然成就 风头正劲
风雨砥砺，阔步前行，效益的提升与荣誉的取得来自于石油人对梦想的持之以恒。2012--2015期间，公司主动应对各种复杂局面和经济不利的形势。，提出了三年三步走的发展规划目标，三年来，公司集全员之力与智慧，发扬“一家人、一条心、一股劲、一定赢”的团队精神，勤勉务实地走过了基础年、进步年、
跨越年的艰难岁月。三年里，实现了销量的明显进步，打造了一支团结、和谐、稳定、积极进取的团队，实现了健康稳定协调发展的目标。人本、精细、创新、共赢扎根于每个太原石油人的心中。（工作照片、团队照片） 长期以来，太原公司始终以提升油气产品质量，提高科技创新能力，创建绿色节约型社会为首要任务。公司领导班子始终以战略化发展眼光屹立于时代的前沿，以舵手的姿态带领成都公司迎风破浪，勇往直前。公司员工团结奋进，迎难而上不断攻克一座又一座技术创新与销售业绩的高峰。。公司领导班子以“建设国际水准油品销售企业”为奋斗目标，以“建设中国石油省会城市销售公司排头兵”为发展定位，带领广大干部员工始终坚持走经营与管理并重、外延扩张与内涵增长并举之路。保证成品油安全平稳供应，形成了企业，销售终端，消费群体与社会总体经济环境的良性循环互动。
从2012年开始，太原公司销量连年呈阶梯状稳步攀升。2014年，公司各项指标再创历史新高.如今，中国石油太原销售公司各方面均呈现稳步发展势头，与 11个区县政府达成战略框架协议，与8家大型企业实现合作联姻，走出了一条地域互助，产业共享，互利共赢的创新之路。
时代在进步，科学在发展，伴随着经济快速发展的脉动，能源的战略地位和重要作用也不断彰显。太原销售分公司自成立以来，以市场为指针，紧跟时代步伐，始终以保质保量，安全迅捷为宗
旨，全力保障辖区内成品油实现快捷平稳供应。如今，太原公司安全发展，平稳运行，业绩持续攀升，销路网络不断开拓健全，干部员工队伍稳定，工作热情高涨，骨干队伍不断优化和强化，为开创“百万吨级和谐幸福企业新局面”奠定了基础。 关爱员工 以人为本
人本——以人为本，发展企业。高度的人文凝聚力是中石油太原公司保持发展动力的根本源泉，太原公司始终把以企业文化作为企业发展的有效载体和战略方针，把“沟通、执行、激励”的管理观贯穿于企业发展的全过程。（机关人员工作个体）
自2014年起，公司逐步优化用工结构，严格执行定编规定，加油站定编根据销量的变化按月进行核定，实行动态式管理，根据升油工资薪酬考核办法，通过增加员工收入和“五险一金”福利保障制度，提高工作效率，调动工作积极性，有效降低员工流失率，员工队伍趋于稳定。（墙面文化、电脑文件、文件柜文件）
与省民政厅等单位共同参与“九九重阳节、浓浓敬老情”的敬老爱老活动，以实际行动为比家美托老院解决困难；组织参加“读书活动”等公益活动，以《太原石油风采》为载体，坚持稳健、低调、正面的报道宣传原则，树立了中国石油良好企业形象。（各种活动图片资料、太原石油风采翻看）
规范经营 精细管理
精细——精细严谨，止于至善。精细化管理在于用典，以典治业，有规则刚。一直以来，中石油太原公司在严格质量控制、加强内部管理、促进企业发展等方面，采取了一系列卓有成效的举措。坚持以经济效益为中心，优化队伍，优化机制，优化经营，扎实开展了加油站基础管理建设工程，稳步推进了安全管理水平，夯实了精细化管理基础，严守“三条红线”。从2012年开始，公司提出了三年三步走的发展规划目标。三年打基础，五年练内功，十年成为优质油品供应商。
在机关，员工们以“五不准，六必须”为纲，以一切为了基层，全面服务基层为工作主旨，团结协作，稳步推进太原公司在各个方面的协同发展，非油业务管理水平明显提高，销售收入及利润逐年迅速增长。
在油站，以打造强大现场的活动为依托，强化现场管理提升品牌形象，树立员工良好的服务意识。员工拉条幅、进社区、发放宣传折页，共发展中国移动、中国联通、西山煤电、太重集团等机构客户。
清晨太阳还未升起，夜晚繁星满天，无论何时，我们展现给客户的是规范的服务、热情的微笑、便捷的服务，打造强大现场真正落实到了行动上。在中油人看来，为客户服务，为车辆加油是一件快乐幸福的事。
创新服务 追求卓越
篇三：加油站设计规范
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范
1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合 国家现行有关强制性标准的规定。
2 术 语
3 一般规定
3．0．1 向加油加气站供油供气，可采取罐车运输或管道输送的方式。当压缩天然气加气站采用管道供气方式时，不应影响管网其它用户正常使用。
3．0．2 加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合站。 3．0．3 加油站的等级划分，应符合表3．0．3的规定
4 站址选择
4．0．l 加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
4．0．2 在城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站。
4．0．3 城市建成区内的加油加气站．宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。
4．0．4 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4．0．4的规定。
表4．04 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离（m） 4．0．5液化石油气站、加油加气合建的液化石油气罐与站外建、构筑物的防火距离，不小于表4．3．5的规定。
4．0．6液化石油气加气站以及加油加气合建站的液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4．0．6的规定。5 总平面布置
5．0．1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定：
1 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4．0．4至表4．0．7中的防火距离的1．5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2．2m的非燃烧实体围墙。
2 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4．0．4至表4．0．7中的防火距离的1．5倍，且大于25m时，相邻一例应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。
3 面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞。
5．0．2 车辆入口和出口应分开设置。
5．0．3 站区内停车场和道路应符合下列规定：
l 单车道宽度不应小于3．sin，双车道宽度不应小于6m。
2 站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于 9m；道路坡度不应大于6％，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计。
3 站内停车场和道路路面不应采用沥青路面c
5．0．4 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4．5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。
5．0．5 加油岛、加气岛的设计应符合下列规定：
l 加油岛、加气岛应高出停车场的地坪0．15～0．2。。
2 加油岛、加气岛的宽度不应小于1．2m。
3 加油岛、加气岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于0．6m。
5．0．6 液化石油气罐的布置应符合下列规定：
1 地上罐应集中单排布置，罐与罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径。 2 地上罐组四周应设置高度为1m的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不应小于2。。
3 埋地罐之间距离不应小于2m，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。如需设罐池，其池内壁与罐壁之间的净距不应小于1m。
5．0．7 在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在液化石油气罐或压缩天然气储气瓶组与汽油罐之间。
5．0．8 加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于表5．0．8的规定。 6 加油工艺及设施
6．l 油 罐
6．1．l 汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐。油罐所采用钢板标准规格的厚度不应小于5mm。钢制油罐的设计和建造，应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。
6．1．2 加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。
6．1．3 油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准。钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范、。SY。川O7的有关规定．并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。
6．1．4 当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时．应采取防止油罐上浮的措施。
6．＊5 油罐的人孔。应设操作井。当油罐设在行车道下面时，人孔操作井宜设在行车道以外。
6．＊ 6 油罐的顶部覆土厚度不应小于＊．5 m。油罐的周围．应回填于净的沙子或细土．其厚度不应小于03m。
6．1．7 对建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置港漏检测设施。
6．1．吕 油罐的各接合管．应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设在人孔盖上。
6．1．9 油罐的进油管，应向下伸至罐内距罐底0．Zm处。
6．1．10 当采取自吸式加油机时．油罐内出油管的底端应设底阀。底阀人油口距离罐底直为 0．15～0．Zm。
6．1．11 油罐的量油孔应设带锁的量油帽．量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0．Zm处。
6．1．12 一、二级加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。
6．2．1 油回车卸油必须采用密闭卸油方式。
6．2．2 汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统。
6．2．3 采用卸油油气回收系统时，应符合下列规定：
1 油罐车上的油气回收管道接口，应装设手动阀门。
二 密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖。宜在站内油气回收管道接口前设手动阀门。
3 加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在地面以上。 4 油罐应设带有高液位报警功能的液位计。
6．2．4 加油机不得设在室内。
6．2．5 加油站宜采用油罐装设潜油泵的一泵供多机（枪）的配套加油工艺。
6．2．6 当采用自吸式加油机时，每台加油机应按加油品种单独设置进油管。
6．了7 加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于601／min。
6．入巴 加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。
6·2．9 油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于50mm。
6·2·10 加油站内的工艺管道成埋地敷设，且不得穿过站房等建。构筑物。当油品管道与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。 6·2·11 与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均应坡向油罐，其坡度不应小于2％。
6．2．12 油品管道系统的设计压力不应小于 0．6MPa。
6．2．13 埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标准（钢质管道及储罐腐浊控制工程设计规范石Y（川O7的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。
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