篇一：2017春运火车票预售时间表：2017火车票抢票攻略
2017春运火车票预售时间表：2017火车票抢票攻略
春运火车票已经开售了!一份攻略送上，让你在抢票路上事半功倍。 不用攻略?先看看今年春运形势。2017年春运从1月13日开始，是五年来最早的春运，再加上今年火车票提前购票期缩短为30天，被称为“最难抢票年”。中国铁路总公司的数据显示，2017年全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，同比增加3156万人次，增长9.7%。
攻略一
知己知彼，留意增开和临时列车
兵法有云，知己知彼，百战不殆。抢春运火车票也一样，一些基本的规则一定要清楚。在抢票时间上，12306网站在今年8月份就调整了售票时间，每天开始售票的时间由7:00提前至6:00。
不过，12306网站和电话订票实行不同车站不同起售时间的措施，8：00至18：00期间，每个整点和半点均有新票起售。比如，北京西站出发的车次售票时间为8:00，上海站为14:30，广州站为11:00。
所以，只要看好起售车站或者具体车次，记住车票最早起售时间，也没有必要非得早起6点抢票。不过，需要注意的是，在春运期间，也有部分车次暂时停运，在这些车次上，就不要靠平时经验去抢票了。
中新网还注意到，2017年春运一个显著特点是，增开列车或增开临时列车较多，进入12月份，几乎每天都有在春运期间增开列车的公告，大家不妨多留意下，毕竟增开一趟列车，就会多出成百上千张的车票，抢到票的概率自然提升。
攻略二
6成车票不用验证码，合理利用“高科技”
据中国铁路总公司透露，12306网站近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，旅客购票体验大为改善。
少了验证码的防护，方便旅客购票的同时，是否也方便了抢票软件抢票?有网友称，不用抢票软件你就亏了。中新网联系了多家抢票软件公司，对此，其均闭口不谈。
市面上抢票软件介绍大体一致，以360抢票浏览器为例，据介绍，其可自动、快速、准确识别验证码，用户还可以选择自动登录、自动刷票，自动提交订单。中新网试用了某款抢票软件，过程流畅全自动达到支付环节。
不过，用抢票软件时要注意信息泄露问题，尽量使用一些知名企业的产品。中国铁路客服中心发布公告提醒，不要通过第三方代购网站和手机客户端购票，避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上办理退票、改签，影响出行。
攻略三
迂回购票，避开直达高峰
从往年情况来看，两地直达的火车票往往被抢购一空，这时不妨发挥一下“迂回”策略。
例如，北京-银川因为没有通高铁，一张卧铺票就显得珍贵。14日，中新网在12306网站上查询得知，2017年1月12日及前几天，北京-银川卧铺车票所剩无几，但石家庄-银川的卧铺票充足，北京-石家庄的车票也非常容易买到，这时就可先从北京到石家庄，再去银川。
不过这种情况一般总耗时较长，提前购票的话，中转站多留出时间，以免一步跟不上，步步跟不上;中转站临时购票的话，一定要注意车票售卖情况，以免遭到到了中转站也没票了的“人在囧途”。
不会设计中转路线?现在很多购票网站已非常智能化，如在去哪儿网火车票购票页面，搜索出发地、目的地，就会推送两者之间的直达、上车补票、中转、临近线路四大类型的乘车方案。
另外，电话订票也可以采用“迂回”策略，当地订票电话打不通的话，可加所属省份的其他城市电话区号再试下，而且最好用固定电话。
攻略四
马上要开车了!别急，去“捡漏”
据中国铁路总公司介绍，根据规律，在开车前15天、48小时、24小时等时间节点，退票相对集中，这时没抢到票的可去“捡漏”。
中新网从网友反馈情况看，根据经验，在列车出发前几个小时内，都是“捡漏”的黄金时间。
主要原因是，12306网站规定，没有换取纸质车票且不晚于开车前30分钟的，可以在网站办理退票;还有一些旅客因为行程有变或没赶上火车，也会临时退票;还有一些“黄牛”拿到票后，没有兜售完，也会在列车出发前集中退票。
延伸
火车票抢不到?不防尝试下顺风车
如果还抢不到火车票，路途不远的人不妨试下近两年兴起的顺风车，其灵活、方便的特点受到越来越多的人青睐。据滴滴提供的数据显示，2016年春运期间，滴滴顺风车覆盖了31省，累计有190万人合乘出行。
2016年春运期间，交通运输部曾表态，互联网平台推出的拼车回家，只要不以盈利为目的，交通部对其持支持态度。
中新网记者曾多次体验顺风车跨城出行，以北京至石家庄为例，所需费用基本和和高铁二等座车票相当，最主要的是车接车送，省去了进火车站出火车站的繁琐。
不过顺风车的安全一直是大家关注的一个焦点。对于2017年春运，滴滴顺风车事业部对中新网表示，从11月就开始。滴滴就开始筹划今年春节跨城回家项目，“目前，跨城顺风车乘客开始推行乘客实名认证，车主三证验证以及人脸识别等安全措施，确保顺利、平安出行。”
篇二：数说2014年铁路春运
“数”说2014年铁路春运
今年铁路春运于2月24日圆满收官，40天来，铁路部门大力强化安全风险管理，完善各项便民利民措施，安全运送旅客2.67亿人，铁路干部职工舍小家、为大家，真情服务旅客，实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标。今天，与您一起回顾今年春运那些喜人的数和那些难忘的事，体会一个个成绩背后的酸甜苦辣；带您一起追溯春运史上那些值得记忆的年份和那些直击人心的场景，来感受铁路春运60年的巨大变化。
这些数字，蕴含着责任。200万铁路职工在万家团圆时，履行安全出行承诺，日夜坚守工作岗位，以如履薄冰、如临深渊的危机意识，夯实了安全畅通路。这些数字，彰显了担当。从实名制购票到互联网、电话售票，连续出台的多项服务措施，切实为旅客排忧解难，铺就了方便回家路。
这些数字，体现了温情。从候车环境到乘车环境的改变，从贴近旅客到温暖人心的升级，服务质量的不断提高，打造了温馨出行路。
2014年春运，1月16日开启，2月24日落幕。40天春运，“责任”在数中，“担当”在数中，“温情”在数中——
全国铁路共发送旅客2.67亿人，最高日客流达835.7万人；日均开行旅客列车4912列；
高铁和客运专线客流占总客流量34.5%；
互联网售票占总售票量45.4%??
这一系列数字，每一个都意味着一个新的纪录，也浓缩了铁路所呈现的新气象。每一个数字的攀升，都代表了对公众期待的回应，也凝聚着铁路人的汗水与付出。数字是有温度的，从这些炽热的数字中，能看到铁路为民服务的情怀。数字也是有姿态的，这些奋进的数字，体现着整个国家的发展与进步。
数字更是有内涵的。新年伊始，中国铁路总公司党组提出了 “安全出行、方便出行、温馨出行”的春运目标。这是从国家改革发展的大局出发，对铁路工作提出的更高要求，是新形势下铁路向社会、向人民群众做出的承诺——这样的自我加压，分量沉甸甸。
2.67亿、835.7万和34.5%
有一种责任凝聚力量——戮力同心，日夜坚守，夯实安全畅通路
这个春运，铁路发送旅客2.67亿人，同比增长11%，创历年春运旅客发送量新高。
为了让旅客如期返乡过年、平安踏上旅途，铁路部门于去年年底编制了新的列车运行图，千方百计增加能力，满足旅客乘车需求。春运期间，日均开行旅客列车4912列，共加开临客18463列，运能安排为历年之最。
2月6日 （农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，春运客流首次迈入 “8”字头，创历年春运单日旅客发送量新高。
今年恰逢铁路春运60年，数字见证了中国铁路走过的每一步。1957年春运，单日客运量首次突破100万人。此后，1959年、1979年、1985 年、2007年和2010年的春运，均有铁路发展史上值得记忆的日子，单日客运量分别突破200万人、300万人、400万人、500万人和600万人。
2013年2月25日，铁路旅客发送量突破700万，达到742.6万人。而近一年后的2014年2月6日，这一数字突破800万，达到835.7万人。
客流连续两年以百万级递增，在春运历史上是没有的。这是铁路人戮力同心、不断提升运能、服务人民群众出行的缩影。
更值得关注的，不仅是2.67亿和835.7万这两个数字，还有在强大客流涌来时，在节后客流高峰恰逢雨雪冰冻等恶劣天气时，铁路部门表现出的从容镇定——一切都在平稳中进行，安全保障能力明显提升。
这一切绝非偶然。经过近两年来春运工作的实践探索，在行车组织、站车组织、应急处置等方面积累的经验，都已常态化运用于日常工作中。今年春运前一个月，铁路部门集中力量对主要行车设备组织进行了全面排查和整治；春运期间，各线、各岗的铁路人，及时将各项安全措施落实到位，加密设备检查检测，强化现场作业控制，科学应对恶劣天气，努力确保安全出行。
另一个值得关注的数字来自高铁。今年是高铁参与春运的第6个年头。如果说2013年春运是高铁成网后的“首秀”，那么今年春运， “四纵”干线全部通车、运营里程突破1万公里，使得高铁在实现春运 “安全出行、方便出行、温馨出行”的目标方面扮演的角色已由 “配角”转为 “主角”，从更深层次改变着春运格局。
春运40天，高铁和客运专线客流大幅增长，动车组共发送旅客8688万人，同比增长29.1%，占总客流的34.5%。毋庸置疑的是，高铁快捷、舒适的优势，正迎合了旅客对出行品质日益提高的需求。
45.4%
有一种担当激发创新——多措并举，排忧解难，铺就方便回家路
45.4%，这是今年春运中一个不可思议的数字。仅仅在实施的第三年，互联网 （含手机）售票，几乎就占据了春运期间铁路售票的半壁江山。
这个数字，不仅折射出铁路的改变与创新，也反映出广大旅客对这一与时俱进举措的认可。
从2012年开始，实名制购票、互联网售票、电话订票三种新政策全面实施，全国铁路所有列车实现网络售票，春运火车票迎来 “互联网时代”。
而今年，春运服务措施再次升级。铁路部门进一步改进互联网购票体验，推出12306网络新版、引入“支付宝”支付方式、开办手机购票业务、采取错峰放票、降低务工人员团体票办理门槛、提前发售临客车票、优先办理学生票等措施，进一步满足了广大旅客的购票需求。
由于购票方式的持续改进和多样化，大大减少了车站的人流聚集，彻夜排长队的场景，这两年已不复存在。今年春运，旅客最直观的感受就是售票渠道更多了，也更方便了。从“排长队”到 “手指一点”，意味着铁路售票紧跟移动互联网时代发展的大潮，进入到 “拇指时代”。
1月9日，12306网站点击量达127.5亿次，互联网售票量500.9万张，占当日售票总数的57.4%。
与此同时，铁路传统售票渠道得到进一步拓展。今年春运，全路累计开设售票窗口30180个，同比增加4126个；在全国增设了4099个代售点，其中乡镇3778个，进一步方便了旅客就近购票。
针对学生旅客，铁路部门将预售期一放到底，并将所有自动售票机增加售 （取）学生票的功能，在117所院校安装了195台自动售 （取）票机，被许多高校师生誉为 “新年福利”。
一项项措施，一份份辛劳，在这个春运为旅客们铺就了便捷返乡路。
“建立便民服务体系、完善售票组织方式、打造进站乘车方便通道、为重点旅客出行提供更多便利、加强春运信息服务??”
从每一个细节和点滴，人们都可以看出铁路服务的新变化——以解决好买票难、乘车难为重点，细化和落实方便出行的各项措施，努力为旅客出行提供更多便利。
209
有一种温情伴随旅途——为民情怀，服务升华，打造温馨出行路
“铁路真的变了，和以前大不一样了。” “铁路服务更贴心，百姓旅途更舒心。” “候车环境变好了，车站开始温馨了。”??今年的春运，在媒体上，在网络论坛、微博中，在老百姓的家常闲聊中，都有了全新的形象。
与这些由衷的赞誉对应的是，铁路以全路209个一等及以上车站、大型高铁车站服务品牌为先锋，示范引领作用不断扩大，服务新风在全路悄然兴起。如何让旅客出行更安全、更方便、更温馨？想旅客之所想，急旅客之所急，各大车站因地制宜，用心打造春运特色服务品牌——
呼和浩特铁路局设置 “孙奇温馨服务台”，推出购票引导、信息咨询等9大服务项目，为重点旅客提供一条龙服务。
昆明铁路局结合经典电影 《五朵金花》塑造出热情、温馨、美丽、幸福的 “金花”形象，推出了具有民族特色的 “金花”系列服务品牌。
北京南站 “润秋服务台”在日常工作中摸索出一套针对不同年龄、不同需求旅客的服务方法和技巧。
各级党组织立足春运主战场，成立党员志愿服务队和帮班小分队8700多个，创建党内服务品牌1200多个??
一张张笑脸，一份份真情，铁路人积极兑现着自己的承诺，大力发扬“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神，努力营造良好的候车环境，尽心尽力帮助旅客解决困难，在这个寒冷的冬季传递热情与温暖。
这些服务品牌和服务举措的核心，在于服务意识的改变——让旅客感到 “铁老大”变为 “店小二”，对旅客的服务不是一种恩赐，而是一种情感交流，是 “微笑服务、热情服务、主动服务”，是 “哪怕受到委屈也要热忱”。
温馨出行，是在做好基本服务的基础上，铁路对自身提出的更高要求。身段的放低，换来的是铁路服务的升华，也是旅客感受与评价的升级、春运和谐氛围的升级。
2014年春运有着特殊的意义。一方面，这是中国铁路春运的第60个年头，经过60个严寒风雪季节的磨炼，铁路大军对春运的运作可以称得上有备有序。另一方面，这又是铁路实行市场化、企业化重大改革后的第一个春运，在人们的期待中，铁路工作迈上新的起点，焕发出勃勃生机。
正如铁路总公司总经理盛光祖所指出： “社会各界对铁路管理体制改革之后的建设发展极为关注，而人民群众对铁路改革发展成果最直接的感受，就是铁路服务工作发生的变化。在这种形势下，铁路春运必须在往年基础上实现新的进步，向社会展示改革后的新气象，展示铁路服务经济社会发展的新形象，使人民群众对铁路运输服务工作有新体验。”
“数”说2014年春运，即是述说春运中 “安全出行、方便出行、温馨出行”的理念与取得的成绩。
这些数字，蕴含着责任。200万铁路职工在万家团圆时，履行安全出行承诺，日夜坚守工作岗位，以如履薄冰、如临深渊的危机意识，夯实了安全畅通路。这些数字，彰显了担当。从实名制购票到互联网、电话售票，连续出台的多项服务措施，切实为旅客排忧解难，铺就了方便回家路。
这些数字，体现了温情。从候车环境到乘车环境的改变，从贴近旅客到温暖人心的升级，服务质量的不断提高，打造了温馨出行路。
篇三：2017年春运学生、务工人员团体票预售启动
北京时间12月1日人民网 （李楠楠）记者从中国铁路总公司获悉，12月1日起，铁路部门开始办理2017年春运学生、务工人员团体票。
学生方面，铁路部门采取车票预售期外优先集中办理和预售期内预留部分票额相结合的方式，全力满足学生购票需求。2016年12月1日至12月7日，学生旅客可通过学校有关部门在互联网集中办理学生团体往返票。从12月15日起，没有参加院校统一办票的学生，可通过互联网、手机客户端、电话、车站窗口、代售点、自动售票机等各个渠道购买2017年1月13日至2月26日期间的学生往返车票。
务工人员方面，铁路部门继续提前使用增开列车票额办理务工人员团体票,全力方便务工人员购票。2016年12月1日至12月6日，具备条件的用工企业可在务工人员团体票办理网站提报2017年1月13日至2月21日期间的团体购票需求，并于12月10日至12月16日根据铁路部门的通知做好取票安排。2016年12月10日至12月12日，零散务工人员可在2017年春运增开列车始发站的专窗凭乘车人二代身份证原件提报购票需求，并于12月15日至12月16日到各火车站任意窗口凭乘车人二代身份证原件支付取票。
说到春运，我想大家的第一印象必定就是人山人海，火车站、火车上，到处都是或站着或坐着的人，还有大包小包的各种行李。作为我国最为重大的传统节日，回家过春节，不管路途多么遥远，不论花费多少心思和精力，都是广大游子义无反顾的头等大事。每年一到这个时候大家听到和谈论的最多的必定就是买到车票了没，怎么买到的之类的话题，“买票难”总会成为人们回家过年的“拦路虎”。
为了解决这个“拦路虎”，让西方诸国眼中的中国每年一次的“人类大迁徙”顺路完成，交通部门每年的春运都会使出“浑身解数”，这一点铁路部门也总是会走在最前面，增开“务工人员团体专列”、增开“学生团体专列”、推出优先购票政策、卧铺改硬座增加客容量、加大行车密度等一
系列措施，最大限度的挖掘铁路运能，提高运力。2017年春运临近，铁路部门今年更是将火车团体票准入标准再一次降低：用工规模不少于30人的企业、5人及以上的自团体均可提出申报，团体车票超过1000张还可申请加开专列。学生旅客更是可以通过学校有关部门在互联网集中办理学生团体往返票。 铁路部门的团体票充分体现出人民铁路为人民的本色，切实考虑到学生、外来务工人员以及一切春运回家的游子所需，很大程度上改善了过去春运回家一票难求的局面，为广大旅客带来了道不尽的便利和舒心。我相信，在铁路部门的不懈努力下，不久的将来我们春运回家会变得如同吃饭喝水一样简单。
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