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学霸日常计划表

来源:免费论文网 | 时间:2017-03-20 06:13:23 | 移动端:学霸日常计划表

篇一:清华学霸马冬晗学习计划表(打印版+空表)

篇二:2017考研:学渣变学霸每日规划表

2017考研:学渣变学霸每日规划表

学霸,学渣,差了一个字却是不同的命运。学霸之所以为学霸,不是天生的,而是培养的,合理的时间规划,充分的时效利用,外加良好的饮食原则,广大2017考研学渣们,你们也可以做到做好,赶紧行动起来。

实行本作息时间表的要求:

6:30起床(严格执行)

6:40——7:00跑步跑步速度不要太快,呼吸要平稳

7:10——7:30吃饭少油,少糖,有汤,吃七成饱

7:40——8:20背单词空气新鲜的教室

8:30——11:40做训练做练习的速度要越快越好,最好看着手表做

11:50——12:20吃饭有肉,多菜,九成饱

12:20——13:00午睡午睡不可超过一小时(严格执行)

13:00——17:00做练习

17:00——17:30跑步速度越快越好,假如条件答应,做一些力量性(哑铃类)的运动

17:30——18:00吃晚饭要八成饱,多吃青菜少吃肉类

18:00——22:00看书、做练习

22:00——23:00锻炼

23:00——23:30背单词

23:30——6:30睡觉(严格执行)

考研饮食

1、头疼时大量吃鱼脑(每天至少一顿),一个月后可能会见效

2、如果吃得太多,很容易犯困、打盹,所以既要吃好,但又不能吃得太饱

3、偶而头疼要加营养

4、考研消耗体力太大,过份疲劳,很容易使肠胃功能失调,所以不要吃太凉的东西,保证肚子圆满充实(要吃好),学习时保证肚子无涨感(别太饱)。

5、勿吃刺激性食物、加工食品或不新鲜、发酵的食品(奶酪、泡菜等)

6、生活规律化有益身心健康,所以,吃饭要有固定时间

7、一日三餐搭配合理,早餐50%、午餐40%、晚饭10%。每天早上,吃一顿全营养谷类的早餐

8、至于午餐,经常补充豆类食品,多吃奶制品

篇三:计划保养-01

第 05 章

计 划 保

第V章 计 划 保 养

1计划保养的地位:

1.1 计划保养的地位(背景、历史、必要性等)

1) 计划保养在设备管理上的地位

设备管理,是指设备从计划制造阶段起,一直到设备报废为止,为了使某项设备在这整个生涯当中能够依最有效的利用,发挥最大功效,所采取的一连串管理措施。

设备管理机能可以说与企业组织的所有部门都有关系,因为它包含了生产企划部门、总务、生产技术、制造、保养等。

设备管理活动,若从设备的LC(Life Cycle)来看,可以区分为以生产技术部门为主的PROJECT ENGINEERING活动,和以保养部门为主的MAINTENANCE ENGINEERING活动。

MAINTENANCE ENGINEERING(保养技术)的管理目标可以说是以最少的保养费用,来确保设备的质量与生产性。

具体的来说,保养部门的计划保养活动与制造部门的自主保养活动,有如车子的两轮,必须彼此作成有机性的结合,才能发挥实际的功效。

但是,若从TPM活动的观点来看计划保养活动时,这种如车之两轮的活动,尚不足以明确说明它在TPM活动中的地位。

2) 计划保养在TPM活动中的地位:

首先介绍日本PM的历史沿革:

◆ 在第二次世界大战以前,并没有所谓「设备管理」的观念,如表V.1所示,

是以「事后保养」为中心。

表V.1

◆第二次世界大战后(引进美国式的PM)

·东亚燃料调查(中 清 - PM约35年)

对企业界来说,最重要的问题就是保持质量的稳定,而其中最主要的关键就在设备,为了使设备在质与量上都能达到稳定运转的目的,因而建立了设备管理制度,这种制度不但使质量得以稳定,更是奠定企业基础所不可或缺的。

·美国式PM之引进

如前述自从东亚燃料为了提升生产效能而开始引进。

此时,美国式PM之特征如表V.2所示:

由于了解到设备管理的重要性,并为了迎接大量生产的时代,而将保养从生产机能中区分开来,并逐渐的扩大、发展。

同时,保养部门也开始建立计划保养的制度。

而在生产部门,因不从事设备的保养而造成负面的影响,这种实例也不断的增多。

◆TPM时代(1970年~自引进美国式PM起约20年后)

1) 计划保养制度不完备的原因

随着要求质量的提高及设备更新(设备高精度、复杂化、自动化等),以下的缺失愈趋明显。

① ?生产部门内,对“我负责操作,你负责修理”的观念太强,认为设备故

障是保养部门的责任,因此对保养工作漠不关心。

② ?在设备设计部门内,由于对质量要求之水平提高,及对设备高速化、自

动化的要求严格,致使成本增加,也无法从MP设计的观点来制造设备,使得设备的漏洞百出。

③ ?保养部门内,则是保养专业人员的训练不足,技术水准不能配合设备的

进步。

表V.2

许多企业因为上述的原因,对生产部门与保养部门彼此的责任无法明确区分,造成故障的发生,并逐渐变成慢性化,而产生了巨大的成本损失,且对于提升生产性的意愿低落,因而陷入恶性循环之中。

美国式PM不可一口否定,它也有优点,但是就保养部门所建立的计划保养制度而言,它并不算成功。(特别是针对机械加工及组立)

2) 导入TPM

为了消除上述的恶性循环,达到生产保养的目的,须要改变以往,由保养部门负责保养工作的观念,生产部门也要负责保养机能的一部份,同时了解二者共同合作,能使生产更顺利,也能认识其所带来的效果。

具体的活动,就是提倡以重复小集团来建立自主保养制度,而其效果也不错。

因此,TPM活动是从导入自主保养开始,所以大家也都知道,要对自主保养的进行方法多下工夫研究。虽然自主保养已有20年的历史,但是计划保养则更早20年起已实施,而有40年的历史。

保养的主体在保养部门,此一事实,即使在TPM时代来临时也没有改变。 但是,目前计划保养的进行方法,有强烈倾向是依原来的作法,再加上自主保养的成果。

换言之,以往比喻成如车之两轮的活动已经式微。

而新的计划保养活动,则是依照TPM的定义,将保养部门的活动藉由小集团,采步骤方式展开及导入,而在保养部门与生产部门的两轮上,还要再加生产技术部门,成为三轮来推动。

1.2 保养方式与责任分工

(1) 保养方式之基本方针:

时间基准保养方式与状态基准保养方式。

?时间基准保养方式(Time-based Maintenance)

·定期点检 ·预防的零件更换(预防保养)

·定期修理


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