工地实习总结

篇一：工地实习个人小结

实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过

程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益

匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处

世的道理。

本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北

面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，根据工程筹划燕

岗站设存车线。工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站

存车线采用矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满足暗挖隧道的施工要

求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。

燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采用矿山法施工，锚喷支护。竖井净空

6000X6000毫米，深21.938米，井壁为300毫米厚喷射混凝土。施工横通道长

21.879米，其中标准断面段长为1.2和8.605米，变断面段长12.074米；标准

断面净空5000X5000毫米和5000X11971，喷射混凝土厚300毫米；变断面段

断面净空4000X5000~11971毫米。喷射混凝土厚300毫米。

燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设

于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4.05m，存车线线路中线同右线盾构隧

道中线间距8.95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2.4m。存车线总长

169.2m。标准段净宽9.3m，净高8.5m，标准段净空除需满足存车线限界要求

外，其净空需满足盾构通过要求，盾构扩大段净宽10.5m，净高9.04m，净空还

需满足道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m，净高

9.04m；拱顶覆土厚度约8.4m~9.2m，存车线采用矿山法施工，并于线路北侧设

临时施工竖井一座。

在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌

握的知识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走

上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学

习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运

用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位

上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态

度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，

同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所

学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这

些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运

用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

四、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是

为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,

不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不

出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地判断出施工的对错.

对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的

能力差,对于建筑方面的最新动态了解太少.

实习期间,我还深深体会到应该如何做人与讲话.一、待人真诚友好.不要阳奉

阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.二、虚心学习.不论

是项目经理、施工员还是普通工人,我们都要虚心请教,要不卑不亢、沉着细致,

不要自以为是、自高自大.三、积极主动.不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻

下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,一定要说出来.四、说话的分寸与

技巧.说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重适宜、恰当合理、兼顾

多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的.五、细致深入.无论做什么事情都不要浮于

表面,不要只知其一、不知其二,明其事更应该明其理.不要半懂不懂,一定要深入

的了解.六、树立远大目标.我们不能只顾眼前,不求发展,给自己一个合理的目标,

一步一个脚印,踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定计划,努力争取.

由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和

实践意义。通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工

作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。在校期间所学的

内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，

我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，但随着我国建筑行业的日趋

规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易

出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们

所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，

这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工

程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。

例如：我们在上次暑假实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方

案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地

基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程

后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使

用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题

和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。所以，

除了将所学的运用于工程中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不

过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。

其次，通过这次施工实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事

设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。

地铁工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这

直接关系到工程的进度和效率。工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不

紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步

不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。

因此各项工作都在计划进行中。

通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分

有助于施工的连续性和可续性。

的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是

新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事地铁工程的同行前

辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只

有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在地铁

工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

在这段实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人

的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，

没有任何社会经验。不过，在同事们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这

对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与

别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信

这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必

须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根

本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打

下了坚实的基础。从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推

移，自己的意志也得到了磨练。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。

总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而

是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。

最后，通过这次施工实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这

么短暂的施工实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的施工实

习中我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习

中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。 这次实习使我接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书

本上所学不到的。通过这次实习，增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地

才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在施工技术上，

实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要

学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立

解决问题的能力。

十几年的学生生活，即将划上一个句号。在中建公司实习的这段时间，我懂了不

少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，

现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏

上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要

任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期——从学生过渡

到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此

我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。

现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下

来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”

抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。

篇二：建筑工地实习小结

建筑工地实习小结：

一个星期的认识实习结束了，虽然只是一个认识实习，但我在这一个星期的实习当中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅。

实习时，我深刻的体会到了自己所学知识的不足与缺陷。比如带队老师讲述梁与梁作用不同，受力的情况就不同，开始我就没有非常弄懂。认识到自己将来需提高的地方，了解到一项单位工程所设计的东西很多、很多，也很复杂，我将要学习的东西还有很多，我也知道在实际的工程施工中必须以严谨的工作态度，仔细详尽得施工计划，精细精心的管理才能做好一个工程。在确保质量的同时，也要保证施工安全，这样才能做到盈利，我十分珍惜这次的实习机会，通过对这实习，我觉得自己提高了不少，也学到了不少知识。为我在以后的工作奠定了基础。

去了工地实习以后，你会感觉到给你讲述的项目经理，他们是什么都懂，而我们在大学学习了两年，感觉没有学到具体的专业知识，与实际关联的比较少，我在想即使我们大学毕业了，有个大学文凭，但是出去找工作你对专业什么也不了解，那么公司还会要你吗?所以在大学期间不要颓废了，好好学习自己的专业课，把自己的知识扎实，以后我们还会找不到工作吗？

通过这次实习也让我意识到光靠学习理论知识是远远不够的，还

要去了解接触一些施工现场的问题，学习解决一些突发事件和分析问题的能力，因此，以后不能总用在文学，也要看一些与专业有关的书籍，遇到不懂得，要上前去请教别人，也许在别人看来，会是十分简单的问题。总之，理论和实践结合起来争取早些成为一个合格的工程技术人员。 实习是我步入社会前的第一课，教会我怎么待人接物，如何处理各种事情。虽然在短短的一个星期里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法，但这些对于我是非常重要的。这次实习告诉我，在社会这个大学堂里我还是一个小学生，还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的态度，无论大小认真踏实的完成每一件事，走好每一步。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习时把我们学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将步入社会的大学生，我们要加强自身能力的提升。同时对自己以后的人生应该有所计划，踏踏实实的一步一个脚印的去实现自己 的人生目标。

篇三：工地认识实习报告5000字

工地认识实习报告

一、前 言

认识实习是我们专业教学计划中重要的教学环节，是我们在学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观，了解工程施工的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，我们老师带领我们进行了为期两天的认识实习。在实习过程中，我们以老师和老师帮我们找的建筑工地及施工人员讲解为主，我们对工地进行了参观，了解了工程施工的主要流程，认识建筑材料，了解施工技术，为将来从事工程施工和材料检测打下实践基础。通过这次认识实习让我了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然接触的专业知识不多，但是通过这次实习我觉得自己还是有许多收获的。

二、实习目的和任务

1.了解建筑构造、结构体系及特点，增强对建筑材料、结构构件、成品、半成品等的认识。

2.了解建筑产品的生产特点，对工程项目的建设全过程有一概略的认识，熟悉建筑施工的条件、依据、程序以及施工作业管理的主要内容。

3.增强学生对本专业课程的感性认识，加深对已学专业基础课的理解，巩固课堂所学内容，为进一步学习专业课打下基础。初步锻炼和培养学生的社会工作能力和专业技术能力。

4.培养学生观察、思考问题的能力，树立正确的劳动观念，学习企业工人的优秀品质，提高学生的管理意识和管理能力，为日后走上工作岗位打下基础。

三、实习性质

认识实习，由冯老师带队去工地。

四、实习时间及地点

6月8日（校区附近教职工住宅楼、学生宿舍楼、学校体育馆、综合教学楼等）

6月9日（石河子市、石河子大学、军垦博物馆等）

五、实习指导教师

冯勇、郑文英、刘健、罗立权

六、实习内容

实习一开始冯勇老师为我们作了实习动员报告，强调了实习纪律。主要为同学们讲解了安全施工的重要性，并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识，必须佩戴安全帽等。并对实习时间和实习地点作了说明。

接下来就是紧张的两天的实习生活。实习的第一天我们去的是位于学校门口的教职工小高层住宅小区。该在建住宅是18层，施工场地工人在进行紧张有序的施工，我们受到负责人的热情接待。在相关负责人的带领下，我们参观了具有地下停车库功能的基坑，通过问答讲解的形式负责人为我们解答疑问。实习的当天上午我们参观了教职工在建住宅的两个比较复杂的基坑。

在基坑中已经有成型的塔吊及塔吊基础，由于是高层建筑，材料的运输不是很方便，所以，塔吊的出现便能很好地解决这一问题。塔吊，又名塔式起重机，用来吊公用的钢筋，木，脚手架等施工原材料。并且塔吊原则上是不得吊人的，只能吊材料。但现实生活中，许多工地都没能遵守这一原则，导致经常出现由于荷载过大发生的施工人员安全事故，造成了极大的损失。

基坑开挖

（1）分类：浅基础的开挖、深基础的开挖。其中，浅基础施工包括：砌石基础施工、砖基础施工混凝土及毛石混凝土施工和钢筋混凝土基础施工。由于该施工地前期工程基础在开挖中地基土质比较复杂，所以我们参观的地基开挖前采用的是分层分段的施工方法，以确保基坑的整体稳定性。

（2）基坑开挖时应采取的支护的情况：a、深度较大不具备自然放坡条件；b、地基土质松软，并有地下水或丰盛上层滞水；c、基坑开挖危及邻近建筑、构筑物、道路及地下管线的安全与使用。

（3）为了防止塌方，保证施工安全，当挖方深度（或填方高度）超过一定限度时，则其边沿应放坡。或者设置临时支撑以保证土壁的稳定。常见的基坑支护型式有：排桩支护，桩撑、桩锚、排桩悬臂；地下连续墙支护，地连墙+支撑;水泥土挡墙；型钢桩横挡板支护，钢板桩支护；喷锚支护；逆作拱墙；原状土放坡；基坑内支撑；桩、墙加支撑系统；简单水平支撑；钢筋混凝土排桩。

（4）基坑开挖过程采用的排水方法：明排水法和井点降水法，

该工程主要采用的是井点降水法。

（5）基坑开挖应遵循的原则：在无内支撑的基坑中，土方开挖中应遵循“土方分层开挖、垫层随挖随浇”的原则；在有支撑的基坑中，应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，垫层也应随挖随浇。此外，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致。基坑 土方开挖时应对支护结构、周围环境进行观察和监测，如出现异常情况应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。

该实习工地采用的是喷锚支护，他是利用机械将钢管打入土壤中，再强行注浆，最后在基坑周围进行喷浆，以此来硬化固化周围土层。

实习当天下午，我们还参观了两个建筑都采用的是高强混凝土框架结构的建筑物。对不同的结构我们要了解的知识不同，学到的东西自然不一样，如高强预应力钢筋混凝土的浇筑和后张法的工艺流程等，这些书本上的知识如果不经过现场验证只能是脑子里的想象。主要看的是学校宿舍和体育馆的建筑构造形式，按老师要求，我们在学校附近自己观察装饰材料在工程上的应用情况，还可以查阅相关资料加深对建筑装饰材料的了解。出外实习结束后，同学们认真撰写实习报告，对实习作详细总结。

在这两天里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了四项工地参观，包括教职工集资房建设项目，新疆农业大学学生19、20号宿舍楼，新疆农业大学体育馆、附属中学综合教学楼。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把

自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，以实习日记的形式进行记录，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白负责人们讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，实验室的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如在基坑中通过老师的介绍得知，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌%c
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