篇一：汽车维修暑期社会实践报告
汽车维修暑期社会实践报告
实践时间：XX年暑假
实践地点：长安“加达汽修厂”
实践情况：
实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变
自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有
1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说
篇二：汽车维修实习报告例文
汽车维修实习报告例文
07年12月，我在xx丰田汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，
我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的
了解和深刻体会。xx丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的
一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪
器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待
大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工
位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保
证。xx丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。主要销售；威驰、花冠、锐志、
皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
一、实习目的
1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、
深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设
计和毕业设计打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观
能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进
的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循
环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有
效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高
度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部
位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向
盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自
由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动
机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否
可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽
车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以
“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油-200小时/合
成油）=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使
用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、
季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或
5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物
油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响
发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四
万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公
里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用
小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报
上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具
便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
篇三：暑假汽车维修实训报告
大学生暑期社会实践总结（论文）报告
（2012年）
论文题目：修理厂社会实训报告
系 别：管理工程系
姓 名：郁旭
班 级：物流管理111
填表日期：2012年8月20号
目录
第1章 绪论……………………………………………………………1
第2章 关键词…………………………………………………………2
第3章 汽车修理工艺过程……………………………………………2
3.1 汽车修理方法……………………………………………………2
3.2 汽车修理工艺过程的统筹与优化………………………………2
3.3汽车修理的作业组织……………………………………………3
第4章 汽车接收、解体与清洗…………………………………………3
4.1汽车的检验接受…………………………………………………3
4.2汽车及总成的解体………………………………………………3
4.3汽车及零件的清洗………………………………………………3
第5章 汽车零件的检验………………………………………………4
第6章 汽车总成装配的技术要求御魔核试验………………………6
6.1 汽车总成装配原理与实验……………………………………6
6.2 汽车主要总成的磨合与实验…………………………………6
第7章 汽车美容施工工艺流程………………………………………7
7.1 现代汽车美容服务大体分类……………………………………7
7.2汽车美容施工工艺流程…………………………………………8
7.3 汽车装复调试……………………………………………………9
第8章 实践总结………………………………………………………9
20世纪90年代是我国汽车维修业发展历程中一个剧烈的变革时期，是我国传统汽车维修技术与现代汽车维修技术的分水岭。导致这场变革的主要原因是微型计算机在汽车控制领域上的广泛应用。微机控制在汽车上的应用，彻底改变了汽车维修技术的现状，对传统汽车维修技术中故障分析的方法提出了严峻的挑战，开创了全新的汽车维修理念。传统汽车维修技术是以单纯机械修理工艺为基础的手工操作技能，其技术延续。
的方式主要以师徒相传为主，其工艺特征主要表现为手工工具的应用，因而传统汽车维修从其本质上讲只能称为手艺，而不是技术。现代汽车维修是以综合检测维修技术为基础的诊断技术，其表现形式为“七分诊断、三分修理”。汽车诊断是应用现代化诊断设备进行科学分析的过程，已成为现代汽车维修技术中的重要环节。故障诊断使汽车维修从比较简单的体力劳动过程向较为复杂的脑力劳动过程转化。汽车维修中诊断与修理的分立使得汽车维修技术队伍形成“汽车医生”和“汽车护士”两个层面。 “七分诊断”主要由汽车医生来完成，“三分修理”主要由汽车护士完成。现代汽车维修技术已经发展成为以故障诊断为核心的综合检测分析技术。其技术特征主要表现为现代汽车诊断设备的应用，因而现代汽车诊断维修已经成为一门真正的故障诊断技术，它是以汽车故障学和汽车诊断学为基础、以汽车诊断设备为硬件、以汽车医生为软件的应用工程技术。
汽车修配 拆装 维修 检验 认真 真诚 沟通 激情与耐心
第三章 汽车修理工艺过程
一、汽车修理方法
特点是：所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的，由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时，必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车，因此大修周期较长。
㈡总成互换修理法
采用总成互换修理法修理汽车时，其工艺过程如图1-3所示。汽车大修时将验收并经外部清洗的汽车拆成总成修理汽车车架（或轿车车身）。然后用备用总成库的周转总成、组合件和零件来装配汽车。而拆下的总成经拆散检验分类和修复后，交备用总成库，以备其它车辆修理时使用。
二 、汽车修理工艺过程的统筹与优化
汽车修理工艺过程的统筹方法。统筹法又称网络分析技术，它是利用统筹图来进行网络分析。分析前应先将大修工艺过程分成若干工序，分析和确定各工序间的工艺性和组织性的相互联系和制约关系，确定工序间的先后顺序，并按先后顺序的联系汇编成表。
三、汽车修理的作业组织
汽车修理生产中采用两种作业组织方式：固定工位作业法和流水作业法。固定工位作业法是在一个工作位臵完成全部修理工作。它要求工人技术全面，且难于使用专用设备，因而会影响修流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位臵所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。理生产率和质量。
流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位臵所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。专业分工作业法是将汽车修理作业，按工种、部位、总成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。
第四章 汽车接收、解体与清洗
一、汽车的检验接受
㈠为了有效地组织修理生产，承修企业应掌握送修车辆的情况。 ㈡确定承修车辆的技术状况与装备的齐备程度。
㈢检验送修汽车以进一步了解汽车各部的技术状况。
二、汽车及总成的解体
㈠合理组织拆卸作业及安排工艺顺序
㈡正确使用拆装工具和设备
㈢注意零件间的相互位臵关系，防止拆卸错乱
㈣其它应注意的问题
三、汽车及零件的清洗
㈠ 汽车外部清洗
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