篇一：实习报告
认知实习报告
一． 实习性质：
机械专业认知实习是机械设计与制造专业的专业技术课 程，是本专业学生进入专业课程学习的重要课程。 通过认知学习学生应基本掌握机械概念及机械技术范畴，基本了 解机械制造与设计的概念，认识机械制造企业环境。认识将来自 己可能从事的职业岗位与岗位任职要求，培养专业认同感与学习 兴趣，在今后的学习和工作过程中认真学习、努力工作把自己培 养成社会有用人材，为国家作出应有的贡献。
二． 实习目的：
认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决际问题的第二课堂它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。 认识实习是我们工科学生的一门必修课程通过认知实习，我们要对材料科学与工程专业建立感性认识，并一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实专业技能更加过硬更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。 三． 实习时间： 2014.10.13 8:30—9:30 工厂介绍与安全项
9:30—11:10 参观装配车间
2014.10.148:50—11：10 参观准备（下料）
车间
2014.10.158:50—11：10 参观铆焊车间
2014.10.168:50—11：10 参观机加一车间
2014.10.178:50—11：10 参观综合车间
注：其余时间为写日记时间
四． 实习地点：陕西建设机械股份有限公司
五． 实习内容：
（一） 公司简介：
陕西建设机械股份有限公司位于古城西安，始建于1954年，其前身为原国家建筑工程部直属企业“西北金属结构厂”。2001年更名为陕西建设机械股份有限公司，2004年在上海证券交易所挂牌上市（股票代码：600984）。公司占地面积30.9万平方米，拥有各类设备600余台套，其中高精尖设备60余台套。公司下设工程机械研究院、质量保证部等部门，有10个生产车间和1个全资子公司。现有员工1200余人，其中工程技术人员200余人（教授级高工11人）、高级技师15人。
我公司被认定为国家火炬计划重点高新技术企业、西安市及陕西省高新技术企业和陕西省企业技术中心，通过了GB/T19001质量管理体系、GB/T14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系和国家CMA计量认证，是我国摊铺机国家标准的主要起草单位。
经过近60年的发展，公司现已拥有筑养路机械、桩工机械、金属钢结构产品等3大类、50余个品种，包括大型沥青混凝土摊铺机、路面铣刨机、全液压稳定土拌和机、压路机、沥青搅拌设备、沥青碎石同步封层机、稀浆封层机、旋挖钻机、水平定向钻等施工机械，以及铁路运架设备、国防战备抢修装备和各种非标钢结构产品，成为我国道路工程机械、桥梁施工设备研发、制造、销售和服务的知名骨干企业。
公司产品广泛应用于公路铁路、航空工业、体育场馆、水利工程、工业厂房、桥梁工程建设等领域，在沈大高速、杭州湾大桥、首都机场、北京长安街改扩建等国家重点项目中发挥了重要作用。其中SCMC—ABG8620、7620沥青混凝土摊铺机、WBZ21、WB400稳定土拌和机多次被评为“全国用户满意产品”。公司连续7年被评为“全国用户满意服务单位”，先后获得“中国企业管理杰出贡献奖”、“全国建设机械行业技术创新工作先进单位”、“中质协工程机械服务十强企业”等数百项殊荣。
在新的历史机遇期，我们将秉承“锲而不舍，创造卓越”的企业精神，努力把陕西建设机械股份有限公司打造成为“技术一流、装备一流、质量一流、服务一流、环境一流”的现代化装备制造企业。
公司荣誉：钢结构产品以坚、巨、难、精著称，通过十余年的发展，公司钢结构产品的生产制造能力在原有基础上也有长足的发展，产品涉足的领域有工业建筑、民用建筑、水利、电力设施、公路铁路桥梁、架桥设备、铁路抢修器材、国防战备器材、煤机设备等。经过多年持续的技术改造，目前公司拥有国内外先进的数控切割机、冲剪机加设备、大型加工中心、液压中心、焊接机器人、热处理、涂装和检测设备等，设备新度系数由过去的36%提高到85%以上，综合实力和核心竞争力有了显著提高。
(二)项目内容：
1：装配车间（1）机器（机械）介绍： 在装配车间我们看到了许多机械部件和大型机器，它们包括SUM820多功能沥青摊铺机、压路机、铣刨机、SDR220多功能旋挖钻机、ABG8620摊铺机（国外合资）。还有许多组装用的机器（部件）如柴油机、螺旋叶片等。
SUM820履带式多功能摊铺机广泛适用于高速公路、等级公路、城市道路、机场跑道、停车场、工业场地的底基层、基层和面层摊铺。既可摊铺沥青混凝土，又可大厚度摊铺水泥稳定土等基层材料。
SDR220、SDR280多功能旋挖钻机是由陕建机自主研发的一款适合多种基础工程成孔作业的施工机械，成孔直径0.5-2.5米，钻孔深度可达 43-87米。可应用于高速铁路、高速公路、城市轨道交通、机场、水利、电力、工业与民用建筑等基础工程成孔作业的大型桩工机械，具有入岩能力强、成孔速度快、施工范围广、低噪音、大扭矩、机动灵活、高效环保等特点。它的推出预示着陕建机进入桩工机械领域，对该公司的产品多元化发展具有极其重要的意义。
（2）装配工艺：装配工艺规程是规定产品或部件装配工艺规程和操作方法等的工艺文件，是制订装配计划和技术准备，指导装配工作和处理装配工作问题的重要依据。它对保证装配
质量，提高装配生产效率，降低成本和减轻工人劳动强度等都有积极的作用。
按照装配过程中装配对象是否移动，分为固定式装配和移动式装配两类。装配流程因机器不同而流程不同。
固定式装配:在一个工作位置上完成全部装配工序，往往由一组装配工完成全部装配作业，手工操作比重大，要求装配工的水平高，技术全面。固定式装配生产率较低，装配周期较长，大多用于单件、中小批生产的产品以及大型机械的装配。
移动式装配:把装配工作划分成许多工序，产品的基准件用传送装置支承，依次移动到一系列装配工位上，由各工序的装配工分别在各工位上完成。
按照传送装置移动的节奏形式不同，有自由节奏装配和强制节奏装配。前者在各个装配工位上工作的时间不均衡，所以各工位生产节奏不一致，工位间应有一定数量的半成品贮存以资调节；后者的装配工序划分较细，各装配工位上的工作时间一致,能进行均衡生产。移动式装配生产率高,适用于大批量生产的机械产品。
装配前应了解设备的结构装配技术和工艺要求对需要装配的零部件配合尺寸相关精度配合面，滑动面应进行复查和清洗处理并应按照标记及装配顺序进行装配。
装配注意事项：
(1)螺栓连接的防松装置。螺栓连接本身具有自锁性,承受静载荷,在工作温度比较稳定的情况下是可靠的。但在冲击、振动和交变荷载作用下,自锁性就受到破坏。因此,需增加防松装置。
(2)键连接。键是用来连接轴和轴上零件,键连接的特点是结构简单、工作可靠、装拆方便。键通常按构造和用途分为松键、紧键和花键。(3)滑动轴承安装。滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承,其特点是工作可靠、平稳、无噪音、油膜吸振能力强,因此可承受较大的冲击载荷。
(4)滚动轴承安装包括清洗、检查、安装和间隙调整等步骤。
(5)齿轮传动机构的安装。齿轮传动机构具有传动准确、可靠、结构紧凑、体积小、效率高、维修方便等优点。
(6)蜗轮蜗杆传动机构的安装。蜗轮蜗杆传动机构的特点是传动比大,传动比准确,传动平稳,噪音小,结构紧凑,能自锁。不足之处是传动效率低,工作时产生摩擦热大、需良好的润滑。
(7)联轴节的安装。联轴节分为固定式和可移动式两大类
2:准备（下料）车间
在下料车间我们看到了许多用于准备（下料）的设备。它们是数控火焰切割机、液压剪板机、卧式带锯床、自动切割机等。
（1）机械制造领域，所谓的下料是指确定制作某台设备或产品所需的材料形状、数量或质量后，按照特定工艺从整个或整批材料中取下一定形状、数量或质量的材料的操作过程。下料是产品或部件生产的第一道工序，也是影响生产和产品质量的关键工序。机械下料车间作为制造系统的生产任务执行层，在制造生产系统的物流中起到承上启下的作用。一方面它从企业上层管理系统中接收生产任务，依据自身能力需求和平衡进行生产加工，为下道工段的加工做好下料准备;另一方面它又根据企业各部门要求对车间资源和生产状态信息进行规范化管理，以保证下料生产的顺利进行。
机械下料车间处于零件流的上游，是企业产品生产链的起始环节。也是影响生产和产品生产质量的重要一环。建立面向机械下料车间的制造执行系统，共享制造信息和优化管理制造过程，提高下料车间的管理水平，不仅可以提高车间的生产效率，给企业创造经济效益，还对整个企业管理水平的提高有很大促进作用。
下料与成型的准备工作是在准备车间进行的。这个车间的作用是对于制造压力容器所选用的材料进行切割及简单的加工，使得购买的板材符合生产工艺的需求。进入准备车间，首先
看到的就是水压机，可冲压半球型封头。在这里它主要用来冲压封头等部件，可以进行热加工也可以进行冷加工。它能更有效地锻透大断面锻件，没有巨大的冲击和噪声，劳动条件较好，环境污染较小。切割设备主要有数控等离子切割机，数控线切割机等。等离子切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属部局熔化和蒸发，并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法。离子切割机主要的应用领域为、不锈钢、铸铁、铜、铝及其他有色金属的板材或厚度在6mm以下的薄板等，主要用于平面切割非规则图形，理论上只要用AUTOCAD能画出来的图形就能切割(半径小于2倍等离子割缝宽度的图形无法切割)。数控等离子切割机具有切割速度快切割质量好的优点。
数控火焰切割机设备的数控系统控制主横梁上的小车沿纵向运动控制带有割炬的小车沿横向运动,其横、纵向的运动合成为割炬的运动轨迹,也就是所要切割的工件的形状。同时, 火焰切割数控系统中的 PLC 实现切割气路的阀动作和时序控制。在数控火焰切割机系统, 为保持切割机头与钢板之间的距离不变必须配备自动调高装置。控制系统软硬件组成。由于数控火焰切割机控制精度、工作速度及载荷要求都不是很高所以可以采用步进电机以开环方式实现运动控制。工业控制机和运动控制卡协同完成控制系统的控制功能。
除此之外，我们在工厂师傅的带领下看了熨平板加工工艺与技术要求。熨平板是摊铺机的重要工作装置，它用于对螺旋分料器所摊铺的沥 青混合料、稳定土混合料等摊铺材料进行预压、整形和整平，以便为随后的压路机压实创造良好的条件。摊铺层材料预压的密实度主要由熨平板振捣器来实现，因此熨平板振捣器的振幅对摊铺材料起到至关重要的作用。 3：铆焊车间
在铆焊车间我们看到了一些加工的机械，它们是车床、刨床、摇臂钻镗床、撑直机（矫正）、龙门铣床、油压机、小三滚、刨边机、端铣机、数控折弯机、油压机（矫正、折弯）、大三滚、焊接机器人等。
数控折弯机适用于大型钢结构件，铁塔、路灯杆、高灯杆、汽车大梁、汽车车货箱等相关行业。数控折弯机的特点：主要采用WE67YK系列板料折弯机结构；由SDS－3PB折弯机全闭环数控系统、两把光栅尺、一个光电编码器实时检测反馈，步进电机驱动丝杆组成全闭环控制。两把光栅尺；一把对后挡料、一把对滑块的位置实时检测反馈纠正；光电编码器对油缸死挡块的位置进行检测反馈给数控系统。
1、直接进行角度编程，具有角度补偿功能。
2、光栅尺实时检测反馈校正、全闭环控制、后挡料和滑块死挡料定位精度为±0.02mm。
3、上模采用快速夹紧装置，下模采用斜楔变形补偿机构。
4、具有多工步编程功能，可实现多自动运行，完成多工步零件一次性加工，提高生产效率。
5、根据用户需求可选用性能稳定，结构紧凑的进口液压系统、后挡料可选用滚珠丝杆、同步带传动。
焊接机器人是从事焊接（包括切割与喷涂）的工业机器人。根据国际标准化组织（ISO）工业机器人术语标准焊接机器人的定义，工业机器人是一种多用途的、可重复编程的自动控制操作机（Manipulator），具有三个或更多可编程的轴，用于工业自动化领域。为了适应不同的用途，机器人最后一个轴的机械接口，通常是一个连接法兰，可接装不同工具或称末端执行器。焊接机器人就是在工业机器人的末轴法兰装接焊钳或焊（割）枪的，使之能进行焊接，切割或热喷涂。焊接机器人目前已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。丰田公司已决定将点焊作为标准来装备其日本国内和海外的所有点焊机器人。用这种技术可以提高焊接质量，因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。该公司
最近推出一种高度低的点焊机器人，用它来焊接车体下部零件。这种矮小的点焊机器人还可以与较高的机器人组装在一起，共同对车体上部进行加工，从而缩短了整个焊接生产线长度。国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后，大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。主要有以下优点：
1）稳定和提高焊接质量；
2）提高劳动生产率；
3）改善工人劳动强度，可在有害环境下工作；
4）降低了对工人操作技术的要求；
5）缩短了产品改型换代的准备周期，减少相应的设备投资。
4：机加一车间
在机加一车间我们看到的都是大型的、高精度、复杂的数控型机床。它们分别是立式车床、数控钻床VSP50CNC（捷克进口，海登汉系统）、数控立式镗铣床（五轴联动）、立式钻床、摇臂钻床、卧式升降台铣床X62、TX6113C12数显卧式铣镗床、FPT机加工中心（840D西门子系统）、落地镗铣床、青海机加工中心（四轴联动）等。工厂师傅还给我们讲解了机器的性能、维修和保养的知识。
立式车床一般可分为单柱式和双柱式。小型立式车床一般做成单柱式，大型立式车床做成双柱式。立式车床结构的主要特点是它的主轴处于垂直位置。立式车床的主要特点是：工作台在水平面内，工件的安装调整比较方便。工作台由导轨支撑，刚性好，切削平稳。有几个刀架，并能快速换刀，立式车床的加工精度可达到IT9-IT8，表面粗糙度Ra可达3.2-1.6um. 立式车床的主参数为最大车削直径D。立式车床属于大型机械设备，用于加工径向尺寸大而轴向尺寸相对较小，形状复杂的大型和重型工件。如各种盘，轮和套类工件的圆柱面，端面，圆锥面，圆柱孔，圆锥孔等。亦可借助附加装置进行车螺纹，车球面，仿形，铣削和磨削等加工。与卧式车床相比，工件在卧式车床的夹装饰里面上的夹装。而立式车床主轴轴线为垂直布局，工作台台面处于水平平面内，因此工件的夹装与找正比较方便。这种布局减轻了主轴及轴承的荷载，因此立式车床能够较长期的保持工作精度。
立式车床使用注意事项：1、 工件的毛面不准直接安置在工作台上，应用垫铁或螺旋顶支承；严禁利用工作台面进行其他作业 如用锤击校正工件、焊接工件等等。
2、 找正工件时只能点动工作台低速回转找正，不准高速找正。
3、 开停工作台时，工作台开停手把只能用手扳动，严禁用脚蹬。
4、 工作台转动时不准干做横梁升降和刀架快速移动。
5、 移动横梁时须先松开夹紧装置，移动完毕应立即夹紧。横梁每次下降后，应其上升少许，以消除丝杠、螺母间隙。
6、 不允许垂下直刀架及侧刀架的滑枕伸出很长的情况下进行重力切削加工；使用垂直刀架进行加工，特别是作重力切削时，应将栋梁尽可能降到接近工作的位置上。
7、 作断续切削加工时，要适当减少进刀量和工作台转速。
8、 变速时操纵杆必须推到规定的位置。如齿轮未啮合好，应以工作后微动进行调正，不准强制扳动工人台"开停"手柄。普通车床、数控车床、立式车床的区别
普通车床靠齿轮和普通丝杠螺母传动。由于各运动副间存在间隙，加
上手工操作不准确，因此重复精度较低。普通车床测量时需停车后手工测量，测量误差较大，而且效率低下。适合批量较小，精度要求不高，零活类零件。它投资较数控低但对工人的操作技能要求较高，因此工资水平高。
篇二：实习报告
建筑工程学院
实习报告
专业：道路桥梁工程技术
班级： 学号：1103030005
姓名：张顺帅
目 录
前言 ................................................... 1
一、实习背景............................................. 3
（一）迎春路道路改造工程概况.............................. 4
（二）实习目的和意义 ................................... 7
二、具体工作内容 ....................................... 8
（一）迎春路道路改造工程主要施工方法 ..................... 10
（二）保障措施 ........................................ 15
三、实习项目存在的问题，个人原因分析与建议 .............. 17
四、在职业素质和岗位综合能力等方面需要提高的内容 ...... 18
（一）职业素质方面 ..................................... 18
（二）综合能力方面 .................... ................. 18
五、实习感受和收获 ..................................... 19
前言
我们风雨兼程，走过无数个日日夜夜，期待着加入为社会做
贡献的行列，20年来我们么埋头苦学，在知识的海洋里找寻未来的航向。2011年是重要的一年，是人生转折的一年。和每一位莘莘学子一样，告别了高中时代，走向大学。大学三年时间在毫无察觉的情况下悄悄溜走。美好时光的结束，承接着社会赋予的重担。
实习是一件幸福的事，不仅有着一份对工作渴望的热情，还有着急切的实践大学期间学到的各类知识。 2013年7月10日，全体同学等待着实习单位的到来，紧接着我们一个一个的在与老师道别后便踏上实习之旅。走进了陌生又特别亲切的工作环境。陌生是因为这里没有一个熟悉的面孔；亲切是因为这里寄托着我的梦想。在岗期间我不断的充实自己，锻炼自己，尽可能的把学到的知识运用到实践中，也不断的积累现场工作经验，相信今天的努力积淀，是辉煌明天的垫脚石。
在这个温馨的大集体中，大家相互学习，互帮互助。在不断进步的同时我们又走过了将近一个年头。过去的日子里发生过太多太多的事，这些在我的成长过程中将成为宝贵的经验，通过不断的调整，我渐渐的我融入了这样的工作环境，我相信，不断进步的表现是能很快的融入新的集体。新的开始注定被定义的特别美好，所以我严格的要求自己，也认真的对待工作，在工作中一丝不苟，尽量
不犯错误，努力工作，和大家一起改变着这里的一切，看着这里一天天的改变，整个项目在一点点的完善，我心中的自豪感开始泛滥，曾经吃过的那些苦回忆起来是那么的美好。
2014年我们即将毕业，在江苏金领建设发展有限公司的实习经历，为我将来走向工作岗位铺平了道路。炎热的天气不能阻拦我求学的热情，在金领的这段日子里，我被项目部委派到由公司承建的春风路施工现场，学习现场管理、进度控制等相关工作。在职期间，我熟悉了道路改造施工工艺，锻炼了我的现场调度和协调能力，在这里的每一天我都在进步。这里有太多的东西让我学习，我的每天都充满激情。
实习生活将要告一段落，迎接我们的是更多的挑战和机遇，未来的路很艰辛，可我会与社会并肩前行，勇敢的承担属于我们的责任。
一、实习背景
2013年7月份，完成了两年的在校学习生活，通过学院推荐，我怀揣着梦想走向了工作岗位，在那里我将通过现场实践，进一步夯实在校期间学习的专业知识。
实习时间：
2013年7月8日～～2014年5月31日
实习单位：
江苏金领建设发展有限公司
实习地点：
江苏省泰州市迎春路
篇三：实习报告
前 言
在开学一个多月之后，我们迎来了去河南洛阳的实习机会。在实习之前，首先对我们进行了个任务部署和安全教育。让我们知道，这次的实习是一个难得的机会。现在的大学生在教室里面所学习的知识都只停留在理论基础上，而真正要步入社会，我们所面临的却是真枪实弹的实际操作和运用。这次的实习就是我们把理论知识结合到真实的事物上的机会，这样更可以加强了我们的印象和了解现实和理论的差别。这些对我们以后步入工作也是有很大帮助的事情。
在去实习之前，我们也做了准备。比如，复习以前所学习的知识、做出行的准备、期待实习的具体内容等等。这样可以保证我们到时候不至于对专业要求挺高的实习不知所措，也对我们陌生的环境更加适应。
一、实习目的
1、生产实习是高等工科院校在教学过程中的一个重要的、不可或缺的实践性教学环节。
2、它是一项任何校内教学环节不可替代的实际制造工程、生产工厂实践的教学过程。
3、通过观察和分析机械制造过程，学到本专业的生产实践知识和了解机械设备制造的感性认识，有利于对后续专业课程的理解、学习打下基础，提高学习的效果；
4、理论联系实际。在生产过程中观察、调查、研究生产过程，用已学的理论知识去分析实习场所看到的实际生产技术，使理论知识得到充实、印证、巩固、深化，既体会学习书本知识的必要性，又提高解决实际工程技术问题的能力；
二、实习时间
2013.03.24～2013.04.01 2013.03.24从天津出发，转天到达洛阳，在洛阳实习8天，2013.04.01火车从洛阳开往天津，2013.04.02到达天津。
2013.03.26 上午在会议上进行安全教育和参观拖拉机博物馆；下午到一拖动力机械有限公司参观实习
2013.03.27 上午到洛阳第一装配厂参观实习；下午到洛阳齿轮厂参观实习
2013.03.28 上午到中信重工机械参观实习；下午到一拖工程机械有限公司参观实习 2013.03.29 上午到洛阳发电有限公司参观实习；下午休息
2013.03.30～2013.03.31 周末休息
2013.04.01 上午到汽车摩托车轴承厂参观实习；下午火车站返回天津
2013.04.02 上午抵达天津
三、实习单位、部门及其简介
1、一拖动力机械有限公司
一拖（洛阳）动力机械有限公司 坐落在九朝古都洛阳市，是一拖集团公司专业生产柴油机和柴油发电机组的制造企业，中国一拖集团有限公司始建于1955年，1958年生产出中国第一台拖拉机，被称为中国的拖拉机王国，具有五十多年的发展历史。 公司拥有现代化的厂房和先进的生产设备，技术力量雄厚，工艺稳定，管理有序，测试手段齐全。 公司推行全面质量管理，并率先通过ISO9001：2000质量管理体系认证。
目前一拖已经发展为能够生产系列拖拉机、推土机、收割机、压路机、柴油机、汽车、路面摊铺机械等多系列产品的现代化企业。1999年，一拖的“东方红”商标被国家工商管理局认定为中国驰名商标，结束了中国农机行业没有驰名商标的历史。
2、洛阳第一装配厂
第一装配厂成立于1956年12月，是“一五计划”期间国家156项重点工程之一的第一拖拉机制造厂的骨干专业厂，曾先后用名底盘装配车间、底盘装配分厂、75装配分厂，1984年3月更名为装配一分厂，1997年更名为第一装配厂。1958年7月20日，中国制造的第一台履带拖拉机在这里诞生，这是中国农机工业的标志性起点。1997年7月1日，第一装配厂随母公司第一拖拉机股份有限公司在香港联交所上市。
第一装配厂是中国履带拖拉机及其变型产品的制造基地。工厂占地面积5.68万平方米，建筑面积4.38万平方米；厂内布局有国内唯一的履带拖拉机装配线，装配线长170余米；拥有各类工艺设备800余台、加工及部件装配生产线30余条，以及多条核心零件柔性加工线；具有完备的试验、检测能力和强有力的产品研发支持系统。
主要产品为，东方红40～60马力、70～90马力、100～140马力、160～180马力等四个马力段的系列履带拖拉机，以及农用推土机、全架式轮式拖拉机、自走式全液压电站等履带机械变型产品。
从1956年破土动工伊始，作为共和国农业机械化的希望和支柱，一拖的建设、成长始终得到了党和国家领导人以及社会各界的高度关注。建厂初期，周恩来、刘少奇、朱德、董必武、邓小平、陈云、李先念、聂荣臻、谭震林等老一辈党和国家领导人多次亲临工厂视察指导；改革开放以后，胡锦涛、江泽民、李鹏、李瑞环、曾庆红、
李岚清、邹家华、吴邦国、贾庆林等多位党和国家领导人又先后走进第一装配厂视察工作，为第一装配厂半个多世纪的不平凡创业史，烙下了深深的历史性记忆。第一装配厂见证了中国农机工业从无到有、从弱到强的发展历程。
建厂五十多年来，第一装配厂累计生产履带拖拉机及变型产品55万余台。在东北辽阔的黑土地上，在大西北的屯垦建设中，在黄淮水利和戈壁荒漠西气东输的建设工地上，东方红履带拖拉机及履带机械产品都留下了标志性的身影，为中国的农业机械化建设事业做出了巨大的贡献。同时，世界50多个国家和地区都有东方红履带拖拉机的销售和服务。
第一装配厂致力于为客户创造价值，为社会贡献效益，本着品质、先进、适用的产品理念服务用户，为用户提供体贴、专业、快捷、增值的产品技术服务。第一装配厂实行全面质量管理，通过了ISO9001:2008质量体系认证，并通过了环境/职业健康安全体系认证。
一装人秉承光荣历史传承，时刻牢记周恩来总理视察时对一拖人“三个第一”的嘱托，弘扬“自强不息、脚踏实地、团结奉献、永争第一”的企业精神，以集团公司“聚核铸强”战略思路为指导，认真谋划“十二五”规划发展目标的实现，不断加大产品研发和产品技术平台升级步伐，提高先进制造技术的运用水平，增强企业发展动力，努力创造一装厂新的辉煌。
3、洛阳齿轮厂
第一拖拉机股份有限公司齿轮厂始建于1973年6月，1978年正式投产。现有职工1200人，其中各类高中级管理专业技术人员140人，高、中级技师28名。拥有固定资产3.2亿，建筑面积3.6万平方米。
主要产品：直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、花键轴等零件产品和工程机械变速箱、汽车差减总成、机床主轴箱等。主要销往：陕西、河南、山东等30多个省市，并出口到卢森堡、泰国、委内瑞拉等十多个国家和地区。 齿轮厂加工设备精良，技术力量雄厚，主要工艺设备759台，包括：美国格里森生产线、美国加工中心和数控车床、意大利、德国数控滚、插齿机、磨齿机，ZL50液力变速器装配线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线；桥壳加工生产线两条，主要壳体加工设备有：美国辛辛那提加工中心2台，国产卧式加工中心1台，大型镗床10台，龙门铣床2台，龙门刨床1台，大型数控车床1台，大型外圆磨2台，大型卧车3台，大型平面磨2台，大型立车8台。具有年生产齿轮300万件、箱桥总成产
品5万台的加工能力。其中美国格里森锥齿轮生产线年产能力达15万套。 齿轮厂建立了完善的质量保证体系，2003年5月通过了ISO9001：2000质量体系认证，并历年通过管理评审、第三方监督审核，实现持续改进，保证产品质量稳步提高。
4、中信重工机械有限公司
中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂)，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，1993年进入中国中信集团公司。 公司主要产品有：采掘机械、提升机械、选煤机械、破碎与粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区，在国内外占据较大的市场份额。
主要产品有：
1）矿山机械 ：中信重工机械股份有限公司所生产的大型提升机、大型竖井钻机、大型破碎站等产品，代表国内最高水平。
2）水泥成套设备：中信重工机械股份有限公司是中国建材设备的领先制造企业和成套设备出口制造基地，具备日产6000-10000吨水泥厂主机设备成套制造能力，可承接日产5000吨以下成套水泥厂交钥匙工程。长期和丹麦史密斯公司、德国莱歇公司等世界知名公司合作与技术交流。主机产品大型回转窑、大型磨机和辊压机产品荣获"中国品牌"， 在建材业享有很高的知名度。市场占有率65%以上
3)色金属：中信重工机械股份有限公司是中国有色行业装备制造基地，可承接从矿山开采类（竖井钻机、提升机）、选矿类（大型破碎机、大型球磨机、分选和脱水设备）、精矿焙烧、冶炼、金属轧制的成套机电产品及活性石灰成套工程。
4)化工行业：公司致力于化工设备的开发制造,承制的年产60万吨NPK复合肥生产线主机设备,为国产设备能力最大的生产线,.研制生产的大型造纸厂、化肥厂、磷肥厂、化工厂等现代主机设备
5、一拖工程机械有限公司
一拖（洛阳）工程机械有限公司，是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚，九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土
机、振动压路机等数十种型号产品，并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚和地区。
主要产品：挖掘机装载机，铣刨机，液压挖掘机、压路机，装载机，平地机，推土机，挖掘机，挖掘装载机
a) 推土机：生产时间长，种类多T80 T100 T120 T140 T160 TP130 YD160 YD230 b) 轮式装载机ZL150（铲斗重5t）ZL30(铲斗重3t)
c) 液压挖掘机中小型WY6（我觉力量6t）WY10B（挖掘力量10t）E140 E220
6、洛阳发电有限公司
洛阳中重发电设备有限责任公司（原洛阳发电设备厂）建于1971年，是国家定点生产中、小型汽轮机和汽轮发电机的专业工厂。国家汽轮机行业协会成员。主要从事5万KW以下各种类型汽轮机和汽轮发电机的设计、生产制造、安装调试和电站设备的成套供货。年生产能力120台套左右，200万KW，产值4亿元。 隶属于国家大型重点企业中信重工机械股份有限公司。地处重工业城市洛阳市。占地面积16.2万平方米，厂房建筑面积5万平方米。拥有雄厚的科研设计能力和一整套生产汽轮发电机组专业加工设备和试验装置。现有职工人数760余人，其中工程技术人员151人，技师22人。主要加工设备500多台，其中大型、稀有、精密设备60多台，数控设备20多台。1997年通过ISO9001质量体系认证，并通过ISO9001：2000版质量认证审核。2005年通过环境和职业健康认证。2007年获得洛阳市“五一”劳动奖章。被洛阳市人民政府命名为“花园式工厂”。 30多年来，产品遍布全国各地，并出口东南亚国家及印度。上世纪90年代以来，主要从事符合国家循环经济模式和环保利用的各类余热发电机组的开发利用。在焦炉煤气、高炉煤气、硫酸余热、热电联产等领域广泛利用。水泥窑纯低温余热利用汽轮机获得国家专利产品，得到国家发改委及建材局的认可并大力推广。 我厂的主导产品是5万千瓦以下背压式、冷凝式、抽气式、抽背式及工业汽轮机五个系列的汽轮机及12-500KW系列普通型和自动型柴油发电机组。并可提供各种大中型回转窑、冷却机、磨机等一系列水泥、石灰、炼铅厂成套设备。
7、汽车摩托车轴承厂
洛阳轴承集团汽车摩托车轴承有限公司是洛轴集团加快企业发展步伐，建立符合洛轴实际，适应市场经济要求的新体制下，由原洛轴小型轴承厂（主要设备从意大利、德国引进），原洛轴圆锥轴承厂（引进原苏联及东德的自动化磨加工生产线），原洛轴电机轴承厂和东升轴承有限公司实行资产重组，于1998年1月22日注册登记的洛轴全
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