篇一：现代火车站实习报告
现代火车站实习报告
姓名：曾源学号：100609423
武汉火车站
武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意千年黄鹤，翩然而归。建筑中部突出的60米屋顶。九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的地理位置。
武青四干道－武汉三环线－中北路延长线－站西大道、总用地面积达110公顷(计算至道路中线)的围合区域都归于武汉站站区设计范围内。定位湖北省陆港，设东西
2个广场，东广场设置公汽及长途车站，西广场为景观休闲区 。
进站模式 武汉站首创等候式和通过式相结合的流线模式，采取“高架候车，上进下出”的方式。旅客可选择进候车室候车进站，也可直接由绿色通道进站。
武汉站站区的规划定位与目标是：以武汉火车站为主体，建设服务湖北、面向全国、国内一流的综合交通枢纽，功能完善的交通枢纽。同时，要将武汉站打造成绿色环保的生态站区，成
为代表湖北21世纪建设水准的精品工程和标志武汉迈向区域性中心城市活力的新名片。
武汉站整体采用钢结构，钢结构总量为65000t，主要包括屋面支撑结构，夹层结构和面层结构；其中主站房屋面支撑结构拱形钢结构和网壳结构，最大跨度116m。钢构件存在大量大型铸钢件，多管相贯节点，锥状管等复杂结构，构件制作难度大，整个钢结构星空间曲面，测量定位难度极大，结构安装稳定性控制难度大。 武汉火车站建筑总面积35.5万平方米，其中站房建筑面积10.7
万平方米，站前高架平台面积1.2万平方米，无站台柱雨篷面积
13.4万平方米。
站房最高点距地面60米；站房总长550米、总宽325米，其中主体围护部分长248米、宽199.6米。
车站设客运专线、普速两个车场，有高速客车到发线15条、站台8座，普速客车到发线5条、站台3座。
车站远期年旅客发送量达3100万人，高峰小时旅客发送量为9300人、站房最高聚集6000人，定位于铁路枢纽。
武汉火车站为高架车站，站房主体三层，一层为地面交换层，二层为站台层,三层为候车层。
武汉站站房地面层，将充分利用站台高架的有利条件，将武青四干道到沙湖大道的站线部分全部架空，增加地面的东西向道路。
此外，利用站房一层交通集散大厅，沿地铁站厅方向，将设置贯穿东西广场的东西步行轴线，大大方便旅客的可达性。
武汉站站房的地下空间，形成连通东西广场的地下步行通道，并预留向西下穿站西大道，连接核心区的地下通道。
在地铁站线两侧平行布置地下商业空间，满足旅客消费、购物需求。
阳光节能 武汉站建筑面积庞大，运营能源消耗巨大。该站屋顶局部采用太阳能光电板作为材料，白天可借助充足的阳光发电，用于车站照明。
停车场
篇二：参观报告
参观报告
目:
名:
院:
业:
级:
号: 农产品加工学参观报告 李大鹏 食品科技学院 食品科学与工程食工102班 18110212
2013年12月19日
南京农业大学教务处制
题 姓 学 专班学
农产品加工学参观报告
参观时间：2013年12月6日
参观地点：南京隆盛植物油脂公司
南京隆盛植物油脂有限公司其前身是成立于1941年的德隆油坊，解放后更名为“六合油厂”，2000年改制为“南京隆盛植物油脂有限公司”，至今已有70年历史。位于中国四大古都之一的南京市六合经济开发区，是南京的北部门户。辞海称：“六合”乃东、南、西、北、天和地。
2007 年 12 月，天索集团全额收购南京隆盛植物油脂有限公司股份，并设立董事会、监事会和职工工会。改制成功后，集团对生产设备和管理方式进行了大规模改进，加强了公司信息化建设，大大提高了公司的生产能力和管理水平。南京隆盛植物油脂有限公司总占地46亩，已建成3个生产车间、2个仓库、2个辅助仓库、办公及生活用房总建筑面积22000余平方米，，10个成品油罐总容量 15000 吨。公司管理层是由年富力强的各领域专业人才组成。
2010年，推出小包装系列产品，全力打造历史悠久的自有品牌。公司对旗下的品牌（隆盛掌柜、香锦源、卡梅拉）进行了疏导和与整合，做好色、香、味的同时给人耳目一新的感觉。隆盛人以奋力拼搏、奋发图强的精神，在时代的洗礼中发展，靠汗水和智慧赢得了荣誉，从客户反馈中得到肯定和认可。南京隆盛植物油脂有限公司现位于南京市六合经济开发区，总占地46亩，已建成3个生产车间、2个仓库、2个辅助仓库、办公及生活用房总建筑面积22000余平方米，，10个成品油罐总容量15000吨。公司对旗下的品牌有隆盛掌柜、香锦源、卡梅拉等。
我们参观的是米糠油的生产车间。米糠油中不仅含有80％以上的亚油酸等不饱和脂肪酸，还含有丰富的谷维素、维生素、磷脂和植物甾醇。因此，米糠油是一种保健性食用油，其营养价值超过豆油、菜籽油等。
米糠油的生产工艺为：清理去杂→破碎→蒸炒膨化→浸出处理→脱胶→碱炼→脱色→脱臭→脱蜡→灌装。该厂提取油脂所用的方法为溶剂浸出法，其优点在于出油率高。采用浸出法制油，粕中残油可控制在1％以下，粕的质量好。萃取温度低，蛋白质变性程度小，饼粕可以用来制取植物蛋白。加工成本低，劳动强度小。该法主要包括包括油脂浸出、湿粕蒸烘、混合油蒸发和汽提、溶剂冷凝和冷却以及回收等工序。
参观时间：2013年12月6日
参观地点：江苏海福食品有限公司
江苏海福食品有限公司成立于2002年4月，注册资金500万元人民币，2009年5月已增资到3000万元，是一家专门从事面粉加工销售的一流食品工业企业。
江苏海福公司2002年－2007年曾拥有世界一流的全套意大利面粉生产线。公司日前与世界一流的食品企业建立业务合作关系，成为台湾统一食品、华龙食品、白象食品等单位的供应商。我公司生产的海悦牌面粉在南京市场占有率为40%，是南京市名品产品，南京市面粉第一品牌，且是南京市军粮供应的唯一产品。海福公司也被列为南京市后备龙头企业。公
司是南京市大型面粉加工企业，面粉销售占南京市场40%以上。公司与达能饼干、统一食品、上好佳、康师傅、苏果、等国内一流企业建立广泛的业务联系。公司面粉还远销菲律宾、马来西亚、泰国、韩国等地，成为江苏为数不多的面粉出口企业之一。公司作为南京市应急保供体系核心成员，也是南京市军粮供应的唯一单位。
江苏海福有限公司多次被联合资信评估公司评定为AAA级信用企业。“海悦”牌商标被认定为中国驰名商标，“海悦”牌面粉荣获江苏省名牌产品称号，海福公司也被列为南京市后备龙头企业。
现南京海福食品与六合区成立的是日处理小麦1000吨的面粉生产厂，内置有多重先进设备如全自动制粉生产线和打包堆码机械臂等。
小麦制粉是将小麦子粒中的胚乳与麦皮(果皮和种皮)和胚分离，并研磨成粉的过程。工艺为：净麦-→皮磨系统-→渣磨系统-→清粉系统-→心磨系统-→成品。皮磨的任务是在尽量保持麸皮完整的情况下破碎麦粒，并刮净皮层上的胚乳。渣磨用于处理第一道皮磨下来的带有部分皮层的较大胚乳颗粒，用轻碾的方法碾除麦渣颗粒上的皮层，然后将麸皮和胚乳颗粒分流到其他系统进行研磨处理。心磨将经皮磨、渣磨和清粉后获得的不同粒度的胚乳磨细成粉。
参观时间：2013年12月6日
参观地点：江苏中储粮远望米业有限公司
江苏中储粮远望米业有限公司位于江苏省六合经济开发区，地处长江金三角黄金通道旁，距宁六公路1公里，宁淮、宁徐高速公路2.5公里，宁扬、宁通公里3公里，宁启铁路和在建的六合机场约5公里，到大厂铁路专用线约8公里，25分钟车程到达南京新生圩港，30分钟车程到达南京火车站，50分钟车程到达南京禄口机场。紧邻连淮盐和安徽原粮主产区，水陆交通便捷，大米加工区位优势独特。
公司拥有年加工10万吨稻谷生产线一条，年产4000吨发芽糙米生产线一条，同时配套集粮食温度感应、超限报警、数据传输等功能为一体的10万吨粮食储备仓11幢，产能300吨烘干塔一座，以及高标准检化验室和温控成品库，经营范围为“粮油收购、储存、中转、加工、销售及相关业务，农资销售，农业机械租赁，农业技术咨询服务”。
公司先后通过ISO9001质量管理体系和HACCP食品安全管理体系认证。目前公司热销产品有“远望”牌富硒大米、优质泰国香米、东北稻花香、水晶大米等系列。
公司先后通过ISO9001质量管理体系和HACCP食品安全管理体系认证。目前公司热销产品有“远望”牌富硒大米、优质泰国香米、东北稻花香、水晶大米等系列。
我们参观的主要是碾米设备。碾米及成品整理的主要任务是，碾去糙米表面的部分或全部皮层，制成符合规定质量标准的成品米。碾米工段工艺流程为：净糙→碾米→擦米→凉米→白米分级→包装→成品。该公司所用的采用的碾米方式是混合碾白，即以碾削为主、擦离为辅的碾白方法。
参观时间：2013年12月12日
参观地点：南京“脆而爽”蔬菜食品有限公司
南京脆而爽蔬菜食品有限公司位于南京市溧水县白马镇,成立于2004年4月，总投资壹仟陆佰万元。为了保护好消费的合法权益,使我公司食品工业能够更好地与WTO接轨,发展的开拓绿色工业的革命, 使广大消费者讲究食品卫生与保障身体健康,提高社会效益和经济效益。常年经销全国各地的各种调味食品及酱菜,以品种多,质量廉，服务好面赢得众多客户的赞誉。并且有着丰富的批发零售调节市场经验及牢固销售网点市场,并与各大超市建立定点供给关系。该公司现在在溧水县白马镇上洋村租赁了500多亩种植基地，主要进行反季节蔬菜种植，品种有：雪菜、大白菜、包菜、黄瓜、豇豆、辣椒、萝卜、大菜瓜等。
参观时正赶上榨菜腌制中，数米深的池子里堆满了青色的榨菜原料。同时也有很多的成品，包括大白菜、蒜头等已经腌制包装好的产品。我们同时也品尝了糖醋蒜头。 腌渍蔬菜原料足，价格低，设备简单，生产规模可大可小，我们所参观的公司工厂占地面积并不大，生产力却很高，产品供应范围遍布整个南京，在大小超市都能看到他们的产品，同时产品的口味也是多种多样，甜、辣、酸、咸都有，可周年生产，以补充淡季的不足，因此，腌渍蔬菜也有很大的市场。
参观时间：2013年12月12日
参观地点：南京新得力食品有限公司
南京新得力食品有限公司（原南京力马珍稀果品厂）位于风光旖旎的秦淮之源——南京溧水县，距南京市区65公里，与禄口国际机场近在咫尺，紧靠宁杭高速公路及104国道，交通便利。公司是专业生产珍稀果品(黑莓)系列产品厂家。拥有先进的生产设备，严格的工艺控制，一流的检测手段以及现代化的科学管理。| 公司始建于1994年，占地面积16000平方米 ，其中建筑面积2500平方米 。拥有固定资产1600多万元，现有职工168名，其中高级职称2名、中级职称5名。拥有10吨/小时的鲜果榨汁生产线、10000瓶/小时饮料自动灌装生产线、1.5吨/小时速冻加工生产线以及低温冷库一座。全年可生产“天娇”品牌黑莓汁8000吨、黑莓速冻果1000吨、黑莓罐头1000吨、黑莓浓缩汁300吨；“秦骄”品牌黑莓果酒1000吨、黑莓果酱500吨。
南京溧水县拥有占地几千亩的全国最大的自有黑莓种植基地，种植纯有机黑莓。那里属于丘陵地性的小落差地貌，保证黑莓生长期平均日照5.6小时每天，平均湿度为75%-80%，是最适合黑莓生长的地方。
黑莓果实多汁，呈紫黑色，形似桑葚，富含果胶、果糖、SOD（抗衰老物质）及多种维生素。 维生素C的含量是苹果的5倍、葡萄的6倍，食之消暑生津、止渴除痰、醒酒提神；莓果实含极为丰富的抗衰老物质SOD、氨基酸等抗衰老物质，常食有延年益寿、轻身驻颜的神奇功效；风靡全球的第三代健康水果，在国外被称为“生命之果”。国外权威医学杂志认为，黑莓鲜果营养价值非常高，适合每天食用；而黑莓制品高效萃取黑莓鲜果中的活性成分，完美构筑健康生活。
我们所参观的新得力公司就生产了很多黑莓产品。如胶原蛋白黑莓汁固体饮料，它是以深海鱼胶原蛋白为主要原料，添加氨基酸、天然维生素C，经先进工艺精制而成，营养精华得以完整保留，特别添加的黑莓水果粉，口感甘甜微酸，成分天然，服用方便，适合天天饮
用。
随后我们又参观了果酒酿造设备。由溧水县新得力公司与江苏大学超高压食品技术研究所联合研制的“黑莓果酒酿制技术”获专家首肯，成为国内首个黑莓类系列果酒。该技术采用了带皮发酵，保证了在加工中不添加SO2，通过对黑莓原浆进行特殊处理及菌种强势生长的原理来控制黑莓果酒褐变和抑制杂菌的繁殖。采用三种复合酵母，发酵温度20—25℃较适宜，用5/10000皂土直接下胶，用-4℃，8d的冷冻处理提高稳定性，充分利用成熟度高的原料酿酒，提高酒的质量，通过该技术酿制的黑莓酒选用优质黑莓，优选进口果酒酵母，经低温发酵、精心酿造而成，其优雅的宝石红让人赏心悦目，酒体丰满醇厚，具有优美、和谐的果香与酒香，回味无穷。
我们品尝的黑莓果酒，就是通过这种工艺生产出来的，完整保留了黑莓鲜果中的维生素（包括维生素E、维生素C、维生素B1、维生素B2、维生素K），18种氨基酸及钾、钙、钠、镁、铁和锌6种矿物质，品尝起来味道酸甜，很好的保存了黑莓的风味，同时又可以补充维生素，深受大家欢迎。
参观时间：2013年12月13日
参观地点：上海克莉丝汀南京公司
克里斯汀国际控股有限公司是中国领先的烘焙产品连锁经营商。自1993年起生产及销售烘焙产品，是最早进入中国市场的外资投资烘焙企业之一。
克里斯汀主要在长江三角地区的黄金地段及主要城市进行营运，包括上海、江苏省及浙江省。其销售约2,200种面包、蛋糕、月饼、干点及若干其他产品，更每月推出多种新产品，满足不同需求。克莉丝汀拥有五家中央烘焙工厂，集中采购材料，重视产品的安全、营养及质量稳定性。除了推出新品种烘焙产品外，其亦专注于研发，推出了GABA等新配方
2008年7月，克莉丝汀南京江宁基地一期工程的11条生产线全面投产，该基地总投资将超过4亿元人民币，是亚洲最大和最先进的烘焙食品基地之一。江宁基地将包括两座工厂以及一座研发和产品展示中心。这一基地一期工程的建成，意味着克莉丝汀从传统的西点生产和销售企业开始转型。其转型的两个主要方向是，将生物科技引入到产品中，以及进入文化创意产业。为实现前一个目标，克莉丝汀耗资数千万元人民币，购买了日本的专利技术，同时，从源头上控制原材料的质量，原材料要有来源以及成分数据才能够进入生产线；后一个目标则是除研发以外，将展示部分以“克莉丝汀”甜蜜城堡的方式，建设成一个类似“迪斯尼乐园”的西点主题观光乐园，将休闲娱乐和旅游购物等功能融合到一起。
现如今，克莉丝汀已经成了中国最大的面包西饼连锁企业。一切的成就，靠的就是背后那条“安心供应链”。这个链条，从食品原料开始，到食品加工、物流配送、售后服务，共细分成13个环节，每一个环节严格把关，全程透明化、数据化、可追溯。
我们在参观中看到了克莉丝汀公司起酥皮的生产线，由于参观时间较晚，生产线多已停工，只剩下分类包装。
但在报告厅内，通过视频了解了克莉丝汀的生物科技牌——GABA（伽玛氨基丁酸)胚芽食品。这项名为“胚芽提炼”的技术，起源于美国航空航天总署研究的太空食品，1999年在日本开始商业化——从大豆胚芽中提取高浓度GABA等制作成“胚芽乳”食品。当罗田安获悉这项技术后，对食品健康安全的追求使得他不惜花费四年多的时间，以及500万美元，引
篇三：火车站实习报告
目录
一、实习说明 ................................................................................................................ 1
二、实习内容 ................................................................................................................ 1
三、实习大环境 ............................................................................................................ 1
1、中国铁路运输量 ............................................................................................... 1
2、中国铁路运输经营情况 ................................................................................... 2
3、中国铁路路网分布 ........................................................................................... 5
四、实习小环境 .......................................................................................................... 7
1、南京火车站实习工作环境 ............................................................................... 7
2、南京站概况 ..................................................................................................... 8
五、铁路安检工作必要性 .......................................................................................... 10
六、铁路发展之―十二五‖ ....................................................................................... 11
七、实习过程 .............................................................................................................. 14
1、了解过程 ......................................................................................................... 14
2、适应过程 ......................................................................................................... 15
3、整风过程 ......................................................................................................... 15
4、负责过程 ......................................................................................................... 16
5、火车站公民角色 ............................................................................................. 16
6、实习结束 ......................................................................................................... 17
八、实习过程存在的问题 .......................................................................................... 17
九、实习工作总结和收获 .......................................................................................... 17
十、致谢 ...................................................................................................................... 19
十一、消火栓给谁系统概述 ...................................................................................... 19
十二、自动喷水灭火系统的现状及未来发展方向 .................................................. 20
1、自动喷水灭火系统的现状 ............................................................................. 20
2、自动喷水灭火系统在现代建筑中的应用 ..................................................... 20
3、自动喷水灭火系统的特点 ............................................................................. 21
4、湿式自动喷水灭火系统的特点 ..................................................................... 21
5、自动喷水灭火系统将来的发展方向 ............................................................. 22
参考文献 ..................................................................................................................... 25
南京火车站安检实习报告
一、实习说明
(1)实习时间：2011年2月25日至2011年3月31日
(2)实习岗位：南京火车站派出所安检支队安检员
(4)实习性质：毕业实习
二、实习内容
南京站铁路运输安全：为贯彻落实科学发展观，根据《安全生产法》，推进安全“规范管理、强基达标”工作，完善和落实安全管理逐级负责制，突出客车和提速区段安全重点，开展安全大检查和专项整治，消除一批安全隐患，促进了安全措施的落实。加大铁路安全设施资金投入，增强运输主要设备质量和安全监控能力。推进沪宁达标线建设，率先成为全国铁路提速达标示范线，实现行车百分百安全。铁路运输安全第一道关卡自然是火车站入口的安全检查，也是保证铁路运输安全。
三、实习大环境
1、中国铁路运输量
全国铁路货运量（含行包）33.04亿吨，比2007年的31.57亿吨增长4.7%；占全国货运量（不含远洋运输）254.51亿吨的13.0％，比2007年的14.2％下降1.2个百分点。
全国铁路货物周转量（含行包）25106亿吨公里，比2007年的24215亿吨公里增长3.7％；占全国货物周转量（不含远洋运输）77450亿吨公里的32.4%，比2007年的45.6％下降13.2个百分点。
全国铁路客运量14.62亿人，比2007年的13.17亿人增长11.0％；占全国客运量286.79亿人的5.1％，比2007年的5.9％下降0.8个百分点。
全国铁路旅客周转量7779亿人公里，比2007年的7217亿人公里增长
7.8％；占全国旅客周转量23197亿人公里的33.5％，比2007年的33.4%上升0.1个百分点。
煤炭运量169146万吨，比2007年的159889万吨增长5.8％；占全国原煤产量279300万吨的60.6％，比2007年的63.3％下降2.7个百分点。
石油运量14886万吨，比2007年的14357万吨增长3.7％；占全国原油产量18973万吨的78.5％，比2007年的77.1％上升1.4个百分点。
钢铁运量20925万吨，比2007年的22111万吨下降5.4％；占全国钢铁产量105555万吨的19.8％，比2007年的21.2％下降1.4个百分点。
粮食运量12462万吨，比2007年的11039万吨增长12.9％；占全国粮食产量52871万吨的23.6％，比2007年的22.0％上升1.6个百分点。
棉花运量388万吨，比2007年的391万吨下降0.8%；占全国棉花产量749.2万吨的51.8％，比2007年的51.3％上升0.5个百分点。
2、中国铁路运输经营情况
2008年，全国铁路干部职工贯彻落实科学发展观，把国家和人民利益放在首位，开拓创新，团结奋进，战胜一系列严峻考验，铁路运输实现新的发展，各项工作取得显著成绩。
1）旅客运输量不断增长。继续发挥第六次大面积提速效应，充分利用新增能力，合理调配客车资源，优化客车开行方案，巩固中长途客流，扩大短途客流，加大票额共用和席位复用力度，客运量及增幅均创历史新高。全国铁路旅客发送量146193万人，比2007年增加14489万人、增长11.0％；旅客周转量7778.60亿人公里，比2007年增加561.35亿人公里、增长7.8％。春运、暑运、黄金周和小长假旅客发送量大幅增长，特别是新增的小长假客流增势迅猛，春运、暑运同比分别增长11.8％、8.6％，―五一‖、―十一‖分别增长11.5％、8.9％，清明、端午、中秋节分别增长47.8％、41.2％、42.6％。其中，10月5日发送旅客648万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。
2）货物运输量持续增长。深入实施―一主两翼两线三区域‖战略，大力推进战略装车点建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危机严重影响，全年货运量仍然在2007年高起点上实现新的增长。全国铁路货运总发送量（含行包运量）330354万吨，比2007年增加14661万吨、增长4.6％；货运总周转量（含行包周转量）25106.29亿吨公里，比2007年增加891.54亿吨公里、增长3.7％。
全国铁路货物发送量329035万吨，比2007年增加14561万吨、增长4.6％；货物周转量24817.46亿吨公里，比2007年增加863.58亿吨公里、增长3.6％。
全国铁路行包发送量1319万吨，比2007年增加100万吨、增长8.2％；行包周转量288.82亿吨公里，比2007年增加27.95亿吨公里、增长10.7％。
3）应急和重点物资运输得到保证。坚持国家利益至上、社会效益第一，圆满完成应对年初南方部分地区低温雨雪冰冻灾害，―5·12‖汶川特大地震灾害人员、物资运输任务，以及涉及北京奥运会的运输任务。完善重点物资运输保障机制，加大区域间运力倾斜力度。建立煤炭供应重点合同兑现率考核机制，加大电煤货源组织力度，强化产运需协调合作，确保迎峰度夏等各阶段煤炭运输；举全路之力决战五、六两月，抢运东北粮食1000万吨，及时完成粮食移库任务，为维护国家粮食市场稳定发挥重要作用；加大支农惠农物资运输支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋葱等农产品外运任务；加强成品油运输衔接，保证云南、四川等重点地区成品油运输，及时缓解成品油供应紧张状况。受国际金融危机影响，集装箱运量6863万吨，比2007年减少488万吨、下降6.6％。高质量完成国家重点工程中亚天然气及西气东输二线建设相关物资出口运输任务。圆满完成特运、军运任务。
4）换算周转量创历史新高。全国铁路总换算周转量32884.89亿吨公里，比2007年增加1452.89亿吨公里、增长4.6％。
5）运输效率继续提高。深入实施内涵扩大再生产，进一步优化运力资源配置，深化强化调度集中统一指挥，统筹利用新线能力，创新集疏运一体化运输组织，实行机车集中配属，延长机车交路，推行机车区域循环使用和单司机值乘，延长货车列检安全保证距离，发展重载运输，推广设备―集中修‖，加强挖潜提效考核，运输效率不断提高，运输生产力得到进一步释放。国家铁路（不含控股合资铁路）日均运用机车14151.4台，比2007年增加365台、增长2.6％；机车总走行公里28.31亿公里，增加0.86亿公里、增长3.1％；货运机车日车公里483公里，延长3公里、增长0.6％；货运机车日产量123.6万吨公里，提高3.2万吨公里、增长2.7％；货运列车平均总重3289吨，提高96吨、增长3.0％。增加
1.6万辆提速货车，完成3万辆既有国铁货车改造，新增C 70 型23500辆、C 80 型货车14000辆。全国铁路日均装车144868车，比2007年增加4318车、增长
3.1％。国家铁路货车平均静载重62.0吨，提高0.7吨；货车周转时间完成4.73天，缩短0.03天。全国铁路平均运输密度4127万吨公里/公里，比2007年
增加149万吨公里/公里、增长3.7％。其中，客运密度976万人公里/公里，增加50万人公里/公里、增长5.4％；货运密度3151万吨公里/公里，增加99万吨公里/公里、增长3.2％。
6）技术创新实现新突破。通过京津城际铁路建设与运营实践，在高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、运行控制、调度指挥、旅客服务等方面，取得一系列重大技术创新成果，初步形成中国时速350公里高速铁路技术标准体系，并成功运用到其他客运专线建设中。成功搭建世界铁路最先进的时速350公里动车组技术平台，国产时速350公里动车组实现批量生产并投入京津城际铁路运营，自主研发的长编组卧铺动车组到2008年底有6组投入京沪线运营。自主制造的6轴7200千瓦和8轴9600千瓦大功率电力机车累计下线760台，投入大秦、京广、京沪等线使用。自主研制的6轴9600千瓦大功率电力机车成功下线。在大秦铁路成功开展和谐型大功率电力机车牵引2万吨重载组合列车验证和提速综合试验研究。铁路数字移动通信系统（GSM—R）、新一代调度集中系统（CTC）在新建客运专线和部分重要干线广泛采用，客票发售与预订系统和货票信息管理系统实现升级。 ―青藏铁路工程‖、―大秦铁路重载运输成套技术应用‖分别获2008年度国家科技进步特等奖和一等奖。
7）经营管理工作力度进一步加大。年内，国家宏观经济环境变化较大，给铁路经营工作带来很大压力。在困难面前，全路积极转变发展方式，推进集约经营，以落实全面预算管理为重点，加强经营管理，强化审计工作，把不利影响降到最低程度。2008年，国家铁路及其控股企业运输总收入3588亿元，比2007年增长8.8%。节能减排取得显著成效，单位运输工作量综合能耗、化学需氧量、二氧化硫排放量比2007年分别下降1.4%、2.8%和1.2%。
8）多元经营平稳较快发展。铁路多元经营系统以巩固规范管理成果为基础，以扩大规模、提高质量为重点，大力推进战略装车点的建设开发，努力拓展市场，深化资产重组，保持平稳较快的发展态势。新建投产126个战略装车点，多经战略装车点总数253个。全年营业收入1774.96亿元，比2007年增加379.58亿元、增长27.2％。年末铁路多元经营企业职工30.44万人，比2007年末增加2.43万人、增长8.7％。从业人员劳动生产率56.53万元/人，比2007年增长32.4％。
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