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陕汽德龙

来源:免费论文网 | 时间:2017-01-06 07:20:59 | 移动端:陕汽德龙

篇一:陕汽德龙搅拌车的质量怎么样

陕汽德龙搅拌车的质量怎么样

建议客户在买的时候可以直接找到生产厂家,厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司 生产各种底盘搅拌车!服务、价格有保障 !下面介绍一下陕汽德龙底盘搅拌车的一些细节,供广大客户选择

1、陕汽德龙底盘采用康明斯、潍柴全电控国四发动机,扭矩范围1100-2100N?m,动力强劲,性能可靠;能够有效降低油耗达到15%,在限定条件下百公里油耗28升;配备2490mm的宽敞驾驶室

3、底盘有从3米3到4米的轴距,可搭配8-12方的搅拌罐上装;8*4可选择14-16立方。

4、根据的特殊作业要求,车架采用整体冲压纵梁,8+7的主副梁结构,850超宽车架,强化车架,符合法规,充分满足承载需要;

5、底盘采用德国MAN、潍柴动力、美国康明斯、法士特、汉德车桥等,确保了陕汽底盘的质量技术、成熟可靠。

篇二:2015年陕汽柴油牵引车整车简图及参数表

X3000 6×4牵引车(SX42564V324)

陕西重汽销售公司 敬业 笃学 诚信 创新

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F3000 4×2牵引车(SX4186NM361)

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篇三:陕汽实习报告

陕西汽车集团有限责任公司实习报告

一、企业简介

汽车制造厂。

1968年奠基兴建,1970年建成

成功试制出第一

“延安”SX250型并辆重

西生产各类汽车60余万辆,为我国国防建设、国民经济和社会发展做出了重大贡献。“延安”重型军用越野车先后参加了35周年、50

周年抗战胜利70周年阅兵式上,据了解,陕汽共有20辆车参加了本次大阅兵,除了核导弹第二方队的8辆军用卡车外,随后的指挥信息系统装备方队、后勤保障方队、装备保障方队部分也装备了陕汽现役军车系列,为我们陕西争得了荣誉。

四十多年来,陕汽已发展成为占地620万平方米、资产总额

292

和金融业务,是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业,也是我国西北地区最大的制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。企业综合实力在中国500强企业中位居第250位,在中国机械500强企业中位居第24位。2011年,陕汽产销各类汽车12

万辆,实现销售收入310

行业前列。

性能可靠的六大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大

水平始终保持国内领先,成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。

技术平台和完整的重卡系列。陕汽重卡秉承“技术领先,为客户创造

最大价值”的理念,整合优势技术和供应商资源,打造满足用户个性化需求的全系列国际市场产品。陕汽重卡已经成为“重型卡车黄金产业链”上最重要的一环。

LNG牵引车已开始批量投放市场。天然气重卡市场份额超过50%,居国内第一。

陕汽在发展中培育了以“双优”为特色的“德”文化。它产生于艰苦奋斗的创业时期,又在市场竞争中得到充分的发展,是全体陕汽人在创造物质财富的过程中精神财富的共同结晶,是企业生存和发展的动力源泉。

陕汽企业文化在实践中总结,在总结中提炼,在提炼中发展,在发展中创新,培育了以“双优”为特色的优秀的“德”文化。核心理

了陕汽集团较为完整的价值观系统。

二、参观学习

当我们走进工厂厂区时,感

觉就像走进了那个住宅区,我还

以为走进那个生活区了,后来经

过老师的介绍才知道了,原来陕

汽不像其他的厂区一样一进大门

能看见满厂区的都是车,还能闻见很重的机械味,在这里只有进厂房才能看见,但环境好多了哈。

首先来到了冲压车间,主要对车身侧围、发动机罩、前围内\外板、侧翼板、以及左

\右侧外围的锻压成型,厂内拥有2500t大型锻压床,能够完全满足不同范围内的锻压要求。首先映入眼帘的是侧围的锻压成型区,主要是陕汽德龙2000、3000的侧围,发动机罩、前围内\外板、侧翼板、以及左\右侧外围的锻压成型,然后又看见了

车身厂吊具区,包括内板加强板、加长纵梁以及支撑横梁等。还有冲压生产线,主要有左\右侧围下横梁、侧窗内板、后围上延伸板、后围上横梁、前围上横梁、以及左\右侧围上横梁。

冲压车间的最后几个就是厚板下料区、机加工区、模具维修区、半成区和检具存放区。

然后我们来到了第二大车间,第二大车间算的 上是焊装车间了,主要有固定点凸焊机,用于厚地板架,侧围,发动机罩、前围内\外板、侧翼板、以及左\右侧外

围的焊装等,主要焊区有地板纵梁

焊接区、后围焊接区、顶盖焊接区、

地板总成装焊线、驾驶室总成装焊

线等,其中最主要是驾驶室总成调

整线,完全的流水作业在这里再具

体不过了。从一工位、二工位一直

到三十五工位,都是从焊装车间过来的驾驶室进行调整,有打磨调整和二氧化碳气体保护焊,最后将驾驶室总成就基本焊装成型了。

最后一道工序便是总装了,我们在讲解员的带领下来到了总装车间,所有的部件最后都要进这里进行组装,各归其位啊。现代的机械化装配已经不完全依赖人力了,包括轮胎车桥等都是机械化自


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