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dhl,口号

来源:免费论文网 | 时间:2017-02-18 05:31:00 | 移动端:dhl,口号

篇一:第一批物流企业口号评选

第一批物流企业口号评选

企业名称 企业口号

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大田物流 我承诺、我实现

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上海韵达货运有限公司 群策群力,创造价值!

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海航天天快递(龙南县分公司) 享受生活、海航传递

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专线联盟物流发展(上海)有限公司 “专线联盟 ”——是把中国专线运输专业按照一定标准和要求联盟起来,聚合一个系统运作平台,共享平台货源!

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中远物流仓储配送有限公司内蒙古分公司 物畅其流,传递文明。

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北京百利威物流有限公司 利威通四海,百威达天下

北京京远达物流有限公司 更快、更省、更精准!

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北京长久物流股份有限公司 行天下,长久远。

北京和记京泰物流有限公司 上下一心 悉变迎新 携手共进 赢向未来

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上海子伟物流设备有限公司 东方之子 伟业千秋

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浙江新颜物流有限公司 新颜-帮您省钱长寿

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浙江英特物流有限公司 英特物流、健康使者

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浙江双马国际货运有限公司 双马物流 货运全球

浙江汇联物流有限公司 汇聚现代物流先进理念,联动各界企业互利共赢。 浙江物流网 物流人共同的家园

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宁波名扬物流集团有限公司 名扬百年,共创未来!

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青岛思锐国际物流有限公司 敏思锐行 意达则达

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福州茂隆物流公司 客户至上,服务第一

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福建泉州速安物流公司 主动服务,优质服务,高效服务。

泉州好快物流有限公司 服务一流,客户要求,唯我追求。

福建安溪物流公司 您的满意是我们不懈的追求 , 向这里汇聚,从这里出发,荟萃全球,流通世界。

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武汉新世纪商汇金属材料市场股份有限公司 商贵诚信 汇誉天下

德邦物流(推荐) 承载信任、助力成功

北京景川物流(推荐) 速行天下、使命必达

河北顺邦物流有限公司(推荐) 和则兴大业,顺则达天下

安吉汽车物流(推荐) 致广大 尽精微

宇商网(怡亚通)(推荐) 寻商四通 融资天下

DHL(推荐) 卓越,只为送达

联邦快递FedEx(推荐) 使命必达

大新华物流(推荐) 厚德载物,通达天下

口号征集函

企业文化是现代企业发展必不可少的竞争法宝,对形成企业内部凝聚力和外部竞争力所起到的积极作用。物流企业文化是支撑物流企业持续发展的立足点和动力源,企业宣言(口号)作为企业文化的核心聚焦,更是企业最核心价值观的直接体现。

为进一步挖掘企业文化内涵和精神价值、共探物流企业品牌发展战略,中央电视台央视网物流频道(56.cctv.com) 特举办物流企业口号(宣言)征集与评选活动。届时将优选一批企业口号在《物流频道》上集中展示,并通过网民投票,评选出“最具影响力、号召力的的企业口号(宣言)”,结果在10月举办的“首届中国物流文化节”上公布并予以表彰。望各物流企业积极参与。

篇二:国际著名物流快递公司优势分析之中外运敦豪快递

国际著名物流快递公司优势分析之中外运敦豪快递(DHL一

SINOTRANS)与联邦快递(FedEx Corp.)

随着世界的飞速发展,信息化时代的来临,地球变得越来越小。人们之间的距离变得越来越近。更随着科技的发展,网络的普及,传统的经营理念正发生正变革,从大的方面来说B2B电子商务网站平台的出现,给众多商家带来了更多的商机,更广的舞台来向世界展示,众多的物流企业就在世界人民之间起到了一个桥梁作用,拉近人们之间距离。从小的方面络购物观念的深入人心,网上购物不仅是一种单纯的购物的途径,更是一种现代人们的生活方式,所以以UPS、DHL、FedEx、TNT四大国际著名快递公司为首的等众多的物流企业给商家传递货物,提供方便。下面就DHL(中外运敦豪快递)、FedEx(联邦快递)的优势之处来简单比较分析一下。

中外运敦豪国际航空快递有限公司(DHL一SINOTRANS)中国第一家国际航空快递公司中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立,是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。 作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区,在全球拥有285,000名员工,为客户提供快捷、可靠的专业化服务。

凭借坚持为客户节约财富这一概念,国际航空快递发展起来,通过飞机快速运送文件和货物。DHL的网络开始不断以惊人的速度扩展。它向西不断挺进,从夏威夷到远东和环太平洋地区,然后是中东、非洲和欧洲。敦豪全球速递网络其包括两家独立的法人公司。总部设于加州,为美国及其所属地区提供航空速递服务的敦豪航空有限公司,及总部位于比利时布鲁塞尔的敦豪国际有限公司,负责为世界其他地区提供服务。

从2001年1月起, 国邮政世界网络将其在敦豪的股份增加到51%。这种协作产生的效应使敦豪的业务继续得到良好发展,并显示出了敦豪巩固其在国际航空速递领域的主导地位的决心。由于美国市场的失利,DHL与2008年末宣布退出美国国内快递市场,而只专注与国际快递。

提到出色之处,中外运敦豪使用平衡记分卡作为公司的战略管理体系,并充分意识到平衡记分卡的重要性。中外运敦豪明确了他们的长期战略目标——成为全球市场的市场领导者,并维持这一地位。然后,他们把公司的战略目标细化为财务、效率指数和服务质量这三个具体的领域。中外运敦豪意识到要达到这样的目标,必须从客户、流程及人员这三个角度设定具体的绩效测评指标。他们意识到平衡计分卡的重要性。中外运敦豪根据中国的国情对总部使用的指标进行调整,然后再根据北方区、东方区和南方区这三个区域的地理、人文和经济发展水平的特点调整指标值。在这三个区域总部再次调整,然后向下级一共39个分公司扩散。

由于有了这一整套平衡记分卡的绩效考评指标,中外运敦豪的管理层得以及时跟踪并修正指标,提高了效率,增加了透明度,管理因此变得更加便捷有效。中外运敦豪的39个分公司可能存在地区的差异,但评估体制是一样的,因而他们也就多了一份共同语言:无论是在服务质量还是在服务效率上,这些量化的标准可以让他们很清楚地知道自己在全国所有分公司中所处的水平。中外运敦豪把平衡记分卡和浮动薪资联系起来,企业员工将会更多地关注

公司与部门的绩效,员工在平时无形的工作中能够逐步朝向正确目标发展,明白自己的努力将会帮助企业达到怎样的目标。

中外运敦豪中国国家质量控制中心是DHL把高科技成功应用于快递物流业的突出体现。该中心集成了行业领先的IT设备,全面、动态的航班信息网络,严格、细致的操作规程以及高素质的工作人员。这一质量控制中心与航空公司和DHL机场作业的信息网相联,能够对DHL使用的所有进出口航班进行实时、全面的监控。而这些优势,集中体现在质量控制中心对中外运敦豪服务质量的促进。据悉,中外运敦豪将进一步在中国三大口岸建设质量控制中心,并为此制定了时间表。2006年6月之前,中外运敦豪广州、上海,以及各地的质量控制中心将相继建成,从而保证中外运敦豪率先建立完整的质量控制体系,使其能够主动发现任何问题和潜在风险,并为此建立应对方案,最大程度减少或避免服务损失。这一质量控制机构无疑将信息时代的技术优势和DHL先进的经验完美结合到一起,是中外运敦豪追求服务质量的有力举措。

总体来看,依靠科技水平的进步和创新追求,始终贯穿于中外运敦豪的发展历程。自1986年成立以来,中外运敦豪通过领先的科技手段和"客户为先"的理念,不断推出新的措施,来保证和提高服务质量,完善客户服务。正是高质量的服务赢得了客户的信赖和认可,让中外运敦豪在近20年的发展中不断占得先机。

联邦快递隶属于美国联邦快递集团(FedEx Corp.),是集团快递运输业务的中坚力量。

联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌,联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式,提供了一套综合的商务应用解决方案,使其年收入高达320亿美元。联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题,恪守品行道德和职业操守的最高标准,并最大程度满足客户和社会的需求,使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。

联邦快递(FedEx Express)是全球最具规模的快递运输公司,为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络,通常只需一至两个工作日,就能迅速运送时限紧迫的货件,而且确保准时送达。

在次晨达快递服务中,只有借助精细的策划和高效的管理竞争机制才能占据霸主地位。虽然市场很大,且不断壮大,但竞争激烈。现在联邦快递正在同对手展开价格大战,并寻找提高生产力的方法以保证价格竞争的优势。但联邦快递现在和将来都不可能以最低的价格来提供快递服务。早期联邦快递的定位就是凭借无可比拟的可靠优质服务而不是以低价来赢得客户的。即使面临对手的赔血本的低价,联邦快递也能尽力不让成本降低的局面破坏其主要的竞争优势——优质服务。

FedEx最有特色的管理就是SFA----有一套经受住25年考验的人力资源管理方法。这套方法简单而实用,既有保密性,又为管理者提供了定期、有用的信息!SFA:“S”—Survey,意为调查;“F”—Feedback,意为反馈;“A”—Action,意为实行的步骤。通过SFA的各个步骤,员工与主管之间能够更好地彼此了解和沟通,及时发现存在的问题,从而找到好的解决办法。

FedEx的奖励制度也是非常完善。FedEx经常让员工和客户对工作做评估,以便恰当表彰员工的卓越业绩。其中几种比较主要的奖励有:祖鲁奖(BravoZulu)———用来奖励有超出标准表现的卓越员工;开拓奖(FindersKeepers)———给每日与客户接触、给公司带来新客户的员工提供额外奖金;最佳业绩奖(BestPracticePays)———对贡献超出目标的团队提供一笔奖励现金;金鹰奖(GoldenFalconAwards)———奖给那些由客户或公司管理层提名表扬的优秀员工;明星/超级明星奖(TheStar/SuperstarAwards)———这实际上是“最佳工作表现奖”,获奖者可获得相当于自身薪水2%-3%的一张支票。

在联邦快递,质量远比口号和闲谈重要。1987年联邦快递建立了正规的质量提高程序,确定了简单却至高无上的质量目标:100%的准时,100%的准确,100%的满意。几年后,联邦快递因其卓越的服务质量而成为第一家获得Malcom Baldrige全国质量奖的服务机构。联邦快递创立了服务质量指标——多少次邮包迟送、多少次送错了日子、多少次邮件受损、多少次发票需要改正等十二项指标。每天质量行动小组都会研究服务质量指标,寻找问题并设法解决。甚至于将近都和服务质量挂钩,每年公司为分布在185个国家的9.6万名员工每人支付200多美元的质量创新奖。

联邦快递认为以大量的资金投入来换取优质的服务是物有所值的,即使这会使价格上涨。在一个延误会导致灾难的产业中,顾客很愿意多掏钱买个心安。提高服务质量必须投入大量资金,但因服务质量下降导致客户流失所带来的损失会更大。优质服务给联邦快递带来丰厚的收益。近年来虽然经济低迷,价格拉锯战持续上演,但联邦快递仍运转良好。

总体来说,德国中外运敦豪DHL与EURO EXPRESS和DANZAS的合并,更显实力。报价一般是有折扣的。国内大部分银行单据都走DHL。经由香港联邦中转的国际快件,此服务速度快,查询方便,安全可靠,美国部分地区可一日达服务,对国际重货有特别优惠。对于东南亚地区在时速与价格方面都是四大快递方式之首选,不管是价格还是速度。在21公斤以上的大货FedEx的价格等于是DHL,UPS的一半,运输速度却是一样的。美国联邦快递,自己就有专机,价格低,可以运输大货,速度快,折扣不大。原来有3天不到赔运费(从下次运费里扣)一周有六天在国内有直达机。DHL国际件服务我司代理的经由香港/大陆DHL中转的国际速递服务,此服务路线时效快、安全可靠、轨迹齐全。对于速递到世界各地文件和小件物品有价格上优势。西欧,部分地区、美国、东南亚地区(日本、韩国、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾)等国家的大货清关能力强,价格合理。

综上所述,各家公司都有自己的管理秘诀,管理宝典。各种不同的管理方法更多的是要进行因地制宜,不能死拉硬套,没准这个管理方法在一家公司使用的非常成功,但是挪到另一家公司就不行了,效果出不来,这是常见现象。所以还是根据具体情况具体分析的原则,认真考究,总结前人的成功结果,开拓创新,勇于实践,这样才能走出管理的新路,让企业走向成功。

篇三:国际快递公司汇总

UPS在电子行业是不间断电源,但是我们在这里所说的是美国联合包裹运送服务公司,他们从事国际进口快件,空运进口快递等运输服务。以上我们聊一下UPS的创建简史

1. UPS创建简史

UPS的创始人是当时18岁的美国青年James E.Casey,又名:吉姆(Jim)。1907年8月的一天,吉姆向朋友借来100美元,在华盛顿州的西雅图市创建了美国信使公司。当时,由于商业发展的需求,在美国己有多家信使服务公司,吉姆就曾在一家信使公司任过职。吉姆的合作伙伴叫Claude Ryan,创业之初他们在街面租了一间简陋的办公室,并请来了十几位年轻人(其中包括吉姆的弟弟)来接听客房的电话,指派距离最近的信使前去收件(有包裹,信件,请柬,食物等),然后按时送到。运送方式有三种:客户较近时,就一路小跑(步行);稍远一点的,就用自行车;分量重一些的货物,就用四轮马车。

2. UPS信念与口号

l 最低的价格,最好的服务

l 一如亲递,物畅其流。

l UPS不仅递送货物,还能为您做得更多

l UPS三流合一:货物流,信息流,资金流

l UPS的角色是:全球商务的同步协调者

3.成长壮大

第一次世界大站后,美国的包裹业务上升,吉姆的信使公司便开始为邮局做代理,以投递包裹和物品为主,并开始使用摩托车。1913年,UPS第一次使用权福特汽车。不久,又与几个同行合并,把业务转向“协助零售商,提供家庭配送”,西雅图市的三家最大的百货公司成为UPS的固定客户。从1918年开始,UPS将褐色作为公司形象的标志性颜色,一直沿用至今。1924年开始使用权传送带系统,1929年开始使用飞机,它的业务己扩大到美国西海岸的所有大中城市,UPS的总部迁到了亚特兰大市。第二次世界大战后,UPS通过市场竞争和自身实力,获得了与邮政总局同等的权利,成为能够为企业和个人送货的公共承运人,此时UPS的业务已经扩展到美国全境。

1985年UPS开始隔夜空运服务,1988年UPS开始经营包机,同时把业务扩展到亚太地区,并进入中国市场。2001年3月,UPS收购了飞驰公司,使物流业务覆盖范围进一步扩大。2001年5月,UPS收获了美国第一国际银行,将其改造成为本公司的金融部门。

2002年UPS收购美国日用品连锁店,并于2003年2月将这些美国连锁店更名为UPS。简单说,2000年以来,UPS斥资10亿美元,总共收购了25家公司,涉及货代,报关,金融,和物流业务。2003年3月,UPS宣布更改司标(LOGO),摘掉原LOGO盾牌上方带着蝴蝶结包裹的图案,改为现在的图案。目前,UPS在全球范围内,设有四个独立运作的公司:北美市场公司,国际业务公司,航空公司和供应链公司。

4. 现有规模与实力

a)货机:667架(拥有283架,租用384架)

b) 运输车辆:88000部

c)全球员工:37万人

d) 年营业额:313亿美元(2002年)

e)快递件数:34亿件/年

5. 总部所在地

美国-西雅图

6. 决策人物

u 第二任董事长:吉姆.凯利

u 现任总裁兼首席执行官:迈克.埃斯丘

u 亚太地区总裁:肯.托罗

DHL是什么快递

DHL(德国邮政全球网络)是什么

一,DHL创建简史

DHL是什么,他是一个国际快递公司,空运进口,空运出口公司。DHL的创始人是美国加利福尼亚州的三个大学生:达尔希(Dalsey),赫尔布罗姆(Hillblom)、林恩(Lynn)。1969年3月的一天,达尔希到一家海运公司看望朋友时,听一位管理人员讲,一艘德国商般正停泊在夏威夷港,而提货单正在旧金山制作中,需要一周时间才能寄到夏威夷港。达尔希便主动提出,愿意乘飞机将文件送到夏威夷,管理人员发现:此举可节省昂贵的港口使合用费和滞期费等开支,便同意他充当一次特殊信使。达尔希完成任务后,便联合了赫尔布罗姆和林恩两位朋友,于1969年10月20日在旧金山成立了DHL航空快件公司(由三人名字的英文字头综合综合而成),服务于旧金山和夏威夷岛之间,这便是全球最早的国际快递公司的由来。

二.DHL信念与口号

DHL更快捷,更强大。

DHL快递+物流=第一

DHL商业命脉因我而动

DHL更多激情,只为速度

DHL分秒必争是我们的命脉

谁更了解亚太地区(DHL)

共同的世界,全球的品牌

FedEX 是什么(联邦快递公司)

一.创建简史

FedEX 的创史人是美国耶鲁大学毕业生弗雷德里克*史密斯(Frederick W.Smith).史密斯先生是富有想象力的退伍军人,1971年他在美国阿肯色州的小石城成立了“阿肯色航空公司”,1972年购买了33架法国制造的小型喷气运输机。小石城当局不同意史密斯在机场设立作业基地。他便向孟菲斯市机场提出申请并得到批准,于1973年“阿肯色航空公司”迁入了孟菲斯市,改名“联邦快递公司”。当年7月公司业务正式运转,当时联邦快递共有389名员工,1974年增至1100人,1975年2月开始第一次盈利两万美元。1979年其业务扩展到加拿大,1984年又扩展到欧洲和亚太地区,1989年以8.8亿美元,兼并了飞虎航空公司(FLYING TIGER),1994年正式使用现在的司标,1995年收购Evergreen International,并进入中国市场。允许在中国大陆机场降落的国际航空公司的货机中,只有FedEX 一家。

二: FedEX 信念和口号

FedEX 畅达世界路,皆由孟菲斯。

FedEX 保证这辈子,都不会迟到。

FedEX 以客户百分之百满意为准则。

P–S–P经营理念:员工(People)+服务(Service)+利润(Profit)

以人为本的管理模式:调查(Survey)+反馈(Feed back)+行动(Action)

TNT快递公司是什么?

TNT (荷兰邮政集团)

一:创建简史

它的创始人是澳大利亚人托马斯(Thomas),于1946年在到达里呀的悉尼成立TNT 公司。1997年TNT被荷兰邮政兼并,总部移至荷兰的阿姆斯特丹。1998年荷兰实行邮政改革(邮电分营),荷兰邮政兼并了十几家大公司成立了荷兰邮政集团(TNT Post Group),简称TPG 二:信念与口号

服务至上。

直达业务物流方案。

三:成长与壮大

荷兰邮政从1990年开始,进行了30多次全球战略性收购:1997年收购澳大利亚的TNT:1998年收购法国的JET服务公司:1998年 6月成立荷兰邮政集团(TPG):1999年收购意大利的Tecnolo gistica 的物流公司:2000年收购法国Barlatier 物流公司

四:服务特色

三项主流业务:现代物流.邮政服务.国际快递

以“汽车零配件”为中心的“汽车物流服务”誉满全球,多次获得国际大奖。

OCS快递公司是什么?

1.OCS快递创建简史

1957年9月,日本的”朝日,每日,读卖,日经”四家主要新闻社,发起成立了”海外新闻普及株式会社”(Oversea Courier Service,简称OCS).成交之初,主要是为海外的日本商社提供进出日本的新闻报纸和文件派送服务.

1959年9月开设大阪分社,截止2005年7月,OCS在日本国内共有1个本社(总部),1个分社,2个支社,9个营业所.从20世纪70年代,OCS开设海外分公司,成立合营公司,并发展代理商,迅速扩展了国际快递业务.到目前为止,海外分支机构包括:8个全资子公司,4个合资公司,2个事务所,223个代理店.

2.OCS总部所在地

日本-东京

3.OCS决策人物

社长:小泉英司

4.OCS服务特色

以报刊,杂志订阅和派送为纽带,利用日本民族文化所形成的凝聚力,带动当地进出口市场的开发

发挥专线优势,形成以东京为核心的全球网络

在做好规范化服务的同时,突出细致入微的个性化服务,充分满足客户需求

一.中外运-敦豪国际航空快件有限公司(DHL)

(一)中外运DHL简史

第一任董事长:刘福麟(原中外运总裁);副董事长:David.R.Allen。

第一任总经理:bill moore;副总经理:刘东生。

1980年-1986年11月期间,中国对外贸易运输总公司作为DHL代理,在中国开展快递进口业务。

1986年12月1日,中外运-敦豪国际航空快件有限公司成立,合作期限定为15年。

1988年11月,中外运-敦豪上海和广州分公司成立

1993年,天津,大连,青岛,杭州,厦门,武汉和深圳分公司成立

截至1996年,共有一个总部,三个区域(北方/南方/东方区),26个分公司,员工1500人。

1996年,双方再次续约,在原合同基础上,又延长15年合作期

1999年,经双方协商,经原对外贸易经济合作部特批,再次签订新合同,以1986年6月25日为起始日,合作时间延长到50年,合同期延至2036年6月24日,新注册资本为1300万美元。外方承诺:长期与中方在中国合资经营业务,中方承诺:努力扩展在中国的服务网点。

到2004年底,全国共成立了56个分公司,员工约5000人。

(二)主要负责人

董事长:张斌(中外运集团总裁)。

副董事长:Scott Price(美国人)

总经理:吴东明(中国人)

副总经理:陈奋祯(新加坡人)

中国三大区域总经理:东方区:贝宇敏;南方区:苏克先;北方区;侯文革。

(三)业务进展和成功原因

成立合资公司18年来,中外运-敦豪在中国的业务迅速扩张。2004年名列商务部公布的“外资500强“第442名,营业额为14.3亿元人民币。中外运-敦豪作为合资企业的成功典范,其成功的主要原因如下:

双方真诚合作。

把利润再用于投资

完全本土化

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(四)新的举措和目标

未来五年内,再投资2.5个亿美元,其中2亿美元用于国内快递网点的建设,再购置1200部运输车辆,再增加2100名员工。

通过与中外运集团的真诚合作,保持在中国国际快递市场的领先地位,同时扩展国内快递和物流仓储业务,在这一市场也争得了一席之地。

一.中外运-敦豪国际航空快件有限公司(DHL)

(一)中外运DHL简史

第一任董事长:刘福麟(原中外运总裁);副董事长:David.R.Allen。

第一任总经理:bill moore;副总经理:刘东生。

1980年-1986年11月期间,中国对外贸易运输总公司作为DHL代理,在中国开展快递进口业务。


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