浅谈高架路在国内的发展前景

浅谈高架路在国内的发展前景 本文关键词：发展前景，浅谈，在国内，高架路

浅谈高架路在国内的发展前景 本文简介：摘要：高架路的出现其目的是解决城市道路的交通拥堵问题，但是从长远来看高架路的发展和建设能否真正地解决城市的交通拥堵，通过对高架路的优缺点分析及国外高架路的建设情况分析，考虑国内城市的规划和发展是否要经历高架路的建设阶段。Abstract：Theemergenceoftheelevatedroadis

浅谈高架路在国内的发展前景 本文内容：

摘要： 高架路的出现其目的是解决城市道路的交通拥堵问题，但是从长远来看高架路的发展和建设能否真正地解决城市的交通拥堵，通过对高架路的优缺点分析及国外高架路的建设情况分析，考虑国内城市的规划和发展是否要经历高架路的建设阶段。

Abstract： The emergence of the elevated road is to solve the city road traffic congestion， but from the long run to see the development and construction of elevated road， can it really solve the traffic congestion in the city？ Through the analysis of the advantages and disadvantages of the elevated road and construction situation of elevated road abroad， it considers the planning and development of domestic cities whether to experience the construction stage of elevated road.

关键词： 高架路；城市交通拥堵；城市景观

Key words： elevated road；urban traffic congestion；urban landscape

中图分类号：F294 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）32-0220-02

0 引言

高架路就是将道路架空建设，当受地面因素影响，无法在原地面修建道路而设计的桥梁，它一般出现在城市道路建设中。目前，国内的北京、上海、重庆、广州、成都、深圳等大城市都存在着高架路。如图1所示即为高架道路。

1 高架路的优缺点分析

1.1 优点

高架路的建设具有很多优点：

①提高了车辆的运行速度。高架路一般都是快速路，只允许机动车辆行驶，使得行驶在高架路上的车辆不受到其他车辆的干扰，能够以较快的速度行驶。而且高架路上没有红绿灯的影响，行驶在高架路上的车辆其速度能够达到50km/h以上。

②增加了城市的车辆通行能力。一般情况，高架路都建造在地面道路之上，这相当于在城市上部空间增加了4到6个新的行车道，增加了城市的车辆通行能力。

③提高了市区主要节点的可达性。高架路由于没有其他车辆的干扰，没有红绿灯、交叉口的影响，行驶在高架上的车辆能够非常快速地到达目的地，提高市区主要节点的可达性。

1.2 缺点

①高架路遮蔽了城市街道的阳光。高架路架空建设在城市上空，而且一般是建设在地面道路的上空，这样不可避免地遮挡了城市街道的阳光，行人在人行道上行走时，投来的是高架路的阴影。而且由于高架路的建设，也影响了街道两侧的景观绿化。

②高架路破坏了城市的景观。高架路这种庞大的带状结构物建设在城市中，使得本来并不宽敞的城市街道显得更加窄小，给人一种压迫感，使得本来就压抑的人们心情更加沉重。

③噪音污染严重，影响两侧居民的正常生活。虽然高架道路两侧一般都会设置隔声屏障，但是这种设施只能起到一点点心理上的安抚作用。如图2所示为高架路噪声对周围居民的影响。

④高架路废气污染严重。高架路的出现使得行驶在高架路上的汽车数量大大增加，从而产生了更多的汽车尾气，环境污染严重。

⑤运行一段时间后高架路同样存在交通拥堵的问题，变成了停车场。正是因为高架路的速达性造成了高架路吸引了越来越多的车辆，进而造成了车辆拥堵。如图3所示为高架路上的车流。

2 高架路在国内外的建设现状

2.1 国外情况

国外的一些城市正在耗巨资拆除高架路，比如旧金山市区内双层高架公路，1991年，当时就任的旧金山市长阿哥斯毅然决定拆除这条双层的高架公路，取而代之的是在原来的地方修建景观大道和广场。正是由于此举让他丢掉了市长职位，但是一段时间后，人们亲身感受到拆除高架路所带来的好处，因此他的行为开始受到广泛称赞。并且在2006年6月，市民为赞扬他的勇气和远见，为他建立了纪念碑。上面写着“这块纪念碑为阿哥斯的成就而建立，他使得这座城市更加美好和强大。”图4为旧金山双层高架拆除前后的对比图，从图中可以看出，高架路拆除之前高架上的车流量非常多，而且显得比较局促，给人一种压迫感；高架拆除后车辆反而减少，整个环境给人感觉非常安静舒适。

同样的例子还有韩国首尔的清溪川上的高架道路。时任首尔市长的李明博先生，为了推动了汉江的大规模城市改造，使清溪川焕然一新，决定拆除清溪川上的高架道路，将深藏在高架路下的清溪川归还市民。“清溪川复原工程”被认为是李明博出任首尔市长期间最为人称道的项目。此后清溪川成为韩国最受欢迎的旅游景点之一，李明博本人也被美国《时代》周刊封为“环保英雄”。图5为清溪川高架道路拆除前后对比图，同样从图中我们可以看出，拆除前整个城市给人的感觉非常冰冷生硬，给人一种压抑的感觉；而拆除后整个清溪川完整的展露在人们面前，城市也变得更加亲切。

2.2 国内情况

上海的内环线高架路自建成只有十年时间，现在已经开始限制车辆上高架路，否则整个高架路交通拥堵非常严重。究其原因就是高架路与地面道路交通效率差距悬殊，从而造成了高架路上车辆过分集中。同样的情况也出现在广州等国内各个城市。

3 结语

以上分析可以看出，高架路对于一个城市的规划而言，只能是一种“近视”的行为。城市高架路在短期内确实能够立竿见影解决交通拥堵的问题，但是在一段时间后高架路又会变得不那么通畅了。

在解决交通拥堵的问题上，我国应大力发展有大运载量的地下交通设施，比如地铁、轻轨等，“宁钻地下，不抢空间”，而不是急功近利地进行高架路的建设。

參考文献：

[1]包晓雯.上海城市高架道路现状问题及对策研究[D].上海：同济大学，1999.

[2]王新军，杨丽青.盲目建造高架现象的经济分析及国民内外对比[J].城市规划.

[3]黄文燕.城市高架路对商业影响研究[D].同济大学，2008.endprint

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