篇一：路政执法工作总结
二00五年，我们***路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以全国干线公路大检查为动力，以全面实现规范化管理为目标，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标，进一步转变观念，改进作风，强化功能，创新管理，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了保护路产，维护路权的职责。
一、各项目标任务完成情况
（一）截止十月底，共发现路政案件 起，发现率达 %，查处并结案起，结案率达 %。
（二）收回路产赔偿款 元，索赔率达 %。
（四）恢复路产 起，路产恢复率达 %。
（五）清障 辆次，收取清障费 元，其中免费清障 辆次，累计费用 元。
（六）建筑控制区内违章建筑发现率达100 %，查处率达100 %。 完成行政许可项。
（七）安全四项指标均为“零”。
（八）未发生有理投诉和责任暴光事件，有理投诉率为“零”。
（九）继续保持了市级文明单位和省级青年文明号荣誉称号。
（十）综合治理工作扎实有效，未发生刑事案件，无火灾和其它治安灾害事故。
二、主要做法和体会
（一）以实现规范化管理为目标，完善工作机制，创新工作思路，努力提高执法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我们从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节。
1、完善巡查制度，切实加强巡查工作的有效性，在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上，根据工作实际，科学合理地安排和调整巡查时段，建立了严格的路产逃逸案件责任追究制，有效地促进了路政巡查效率的提高；同时，严格实行了“路上路下双巡查”制度，各中队每周至少进行一次路下全面巡查，并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制，切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制，全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件 起，发现并制止和清理违章建筑5处。
2、完善清障制度，切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制，继续采取“待命+机动”和“清障车合理布点”等措施，在全路段设立了6个清障车待命点，形成了有效的清障网络化布局，较好地保证了故障车、事故车的及时清拖，确保5分钟出发，30分钟到达现场，未发生一次延误。
3、完善安全管理制度，确保高速公路的安全畅通。今年，我们继续以开展“安全管理年”活动为主线，突出抓好三个重点，一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情况下，积极与交警、养护等部门配合，队领导以身作则，两节期间坚守工作岗位，坐阵指挥，综合协调，圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了《施工现场安全管逐日检查制度》,对重点施工现场，实行了专人进行轮班守候，为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制，在中央带活动护拦处设了相应的安全标志，在全线的事故易发段增加了安全震荡带，减少了违章调头等带来的安全隐患，此外，加大了行车环境的整治力度，对沿线游商小贩和加水摊点先后
进行了多次专项治理，对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。
4、完善各项基础管理工作，努力实现管理工作的科学化、制度化和规范化。一是进一步规范和健全各项管理制度、岗位职责，编印了《工作标准》和《执法手册》，各项工作更加规范，特别是内业管理，取得了显著的成绩，做到了资料齐全、记录完整、数据准确、整理规范，多次受到省局的好评，被确定为全省高速公路规范化管理样板。二是认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作，在文件的制作、办理、归档等方面有了很大的进步，从基础抓起，逐步适应现代管理的新要求；三是继续实行和完善以“一联合、两负责、双服务、三分离”为主要内容的“1223”工作模式，使全队各个环节的管理更加严密有序，做到了日常管理规范化，应急处置程序化，协作互动网络化，在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。四是进一步巩固《路政管理系统》的应用成果，完成了《路政车载移动办公系统》和《车载现场监控指挥系统》应用的前期准备工作，逐步建立高速公路路政管理的数字化网络，为全面提升执法效能和服务功能提供良好的科技保。
（二）以加强“三大能力”建设为基础，强化服务意识，拓宽服务层面，不断提升路政管理的服务品位。
提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路，也是进一步强化路政管理职能，提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为此，在今年的工作中，我们把加强“三大能力”建设作为基础，贯穿始终。
一、在提高公共服务能力方面，我们坚持继续落实“1123”工作模式中的“双服务”理念，努力提升路政管理的服务内涵，不断提高路政服务的针对性和效能性。在切实做好施工现场安全管理，路况信息通报等对内服务的同时，坚持从与管理对象最密切的环节入手，抓好对外服务。在保持巡查车、清障车“四常备”等传统服务项目，千方百计为司乘人员排忧解难的基础上，今年，我们按照省厅的要求向社会推出了事故车免费清障的承诺，共免费清障 辆次，免收清障费 元。同时充实和完善了路政办案大厅的服务功能，全面实行《首问负责制》、《首办负责制》、《路政案件限时办结制》和《路政业务“一站式”办结制》，为群众办理业务，处理案件提供更加便利、快捷的服务，此外，我们还积极与交警联系，建立全省首家“路政、交警联合办案大厅”，进一步拓宽服务领域，延伸服务功能。
2、在提高重大事件应急处置能力方面。我们根据多年来的工作经验，结合省局路政管理工作的要求和总体部署，出台了《高速公路路政管理紧急求援预案》，对重大交通事故，雨雪雾恶劣天气，重大自然灾害等各类特殊情况和重大事件的应对做了详细的要求，建立健全了科学有效的应急机制，强化了路政管理的能动性，超前性和渗透性。
3、在提高依法维权能力方面。进一步转变观念，变被动管理为主动渗透，针对普遍存在的沿线村民、中小学生高速公路管理法律意识淡薄的问题，先后在沿线开展了两次大型法律法规宣传活动，以群众喜闻乐见的形式寓法律教育于文化活动之中，同时，与沿线各村分别签订了“爱路护路”共建协议，进一步增强了广大群众的法律法规意识和爱路护路意识，收到了前所未有的良好效果（转载自第一范文网，请保留此标记。）。
（三）以确立“四大支柱”为手段，坚持以人为本，加强素质教育，努力培养和造就高素质的路政队伍。
队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来，我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓，今年，我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施：
严教育,确立思想保证支柱。路政工作的特殊性，要求每个队员必须具备良好的政治品德和职业道德。为此，我们在全体队员中坚持不懈地开展“四项教育”，即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为主要内容的政治理论教育；全心全意为人民服务的服务宗旨教育；爱岗敬业、诚实守信、秉公执法、服务群众的职业道德教育和有法必守、有法必依、执法必严、违法必究的法律观念教育，教育和引导广大队员树立正确的人生观和价值观，自觉抵制各种腐
朽思想和不良风气的侵蚀和影响，树立了太旧路政队伍廉洁、文明的良好形象。
抓落实,确立制度保证支柱。对全队各项管理制度进行了重新修定和完善，特别是人员考核上，制定了《内勤人员绩效考核办法》、《巡查人员百分考核办法》、《清障人员任务定额浮动计酬综合考评办法》，使考核工作更具体、更科学、更有针对性和可操作性，靠严格的考核、严格的纪律和严格的制度保证了全队各项工作的健康开展。
重培训,确立业务保证支柱。我们认真开展了队员的业务培训工作，建立了“学习+激励”的考核制度，对业务培训情况实行“一票否决”和“末位淘汰”制。同时，尝试开展了经验交流、案例分析、以案说法等学习活动，队员的业务素质得到了普遍提高。
扬正气,确立文化保证支柱。坚持以先进的团队精神激发工作热情，以正面的宣传教育引导群体行为，以丰富的主题活动陶冶队员情操，成立了宣传工作组，利用网站和新闻媒体，及时宣传报导工作中涌现出的先进人物、先进事迹，同时利用五·一、七·一、十·一等重大节日开展了多种形式的主题教育活动，举办了首届运动会，充分展现了路政队员良好的精神风貌，为建设高素质的路政队伍培育和奠定了丰厚的文化底蕴。
（四）以实施“阳光执法”战略为主线，健全约束机制，完善监督手段，精心打造太旧路政的“阳光品牌”。
推进“阳光光工程”建设，是促进路政管理队伍提高综合素质，执法能力和服务水平的重要载体，更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来，我们以保持共产党员先进性教育为契机，以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质，外树形象和严格执法、优质服务的管理原则，首先，要求全体队员必须做到持证上岗，亮证执法，举止端庄，行为规范，严格遵守省厅“六条禁令”，同时，制定了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准”，建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度，使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。
同时，不断强化社会监督，大力实施“阳光执法”战略，在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上，设立了执法监督台，建立了社会问卷调查制度和案件回访制度，聘请了“义务路风监督员”，把路政执法的全过程置于社会的监督之下，有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生，树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时，在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施，健全服务功能齐全，不仅大大方便了广大司乘人员，而且有效地增强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度，更好地杜绝了“暗箱操作”。
在此基础上，完善了《案件勘察和结果录入程序》、《案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序》、《路产恢复通知和检查验收程序》，较好地实现了内部权力的相互约束和制衡，使案件查处等工作更加规范、高效，为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。
五、以开展文明创建活动为载体，转变工作作风，明确创建目标，树立太旧路政队伍的良好形象。
我们从构建创建机制入手，成立了“青年文明号创建工作领导组”，建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制，制定了详细的《创建方案》、《创建标准》、《创建规划》、《考核办法》等，并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连，形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。在具体的创建工作中，我们重点开展了三项“工程”。
一是执法形象工程。要求全体人员要做到文明执法、文明办案，坚持使用文明用语，杜绝态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象，对来队处理案件的当事人和有关来访人员，做到热情服务、礼貌待人，坚决杜绝“门难进、脸难年、话难听、事难办”的现象，充分展示路政队伍的良好的精神风貌和执法形象。
二是优质服务工程。根据路政工作的特点，坚持不懈地开展各种形式的便民服务活动，将“有
求必应、有需必办、有困必帮、有难必解”作为我们的服务宗旨，千方百计为过往司乘人员排忧解难，受到了广大司乘人员的称赞。为了拓展服务层面，我们在创建工作中，积极开展多渠道的共建活动，如路警共建、路医共建，为快速处置事故现场、快速救助事故伤员提供了保证。为保证“顾客满意度”、减少顾客有理投诉，我们积极实施“阳光执法”战略，实行了“青年文明号”信用卡和服务监督卡制度，有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。
三是窗口建设工程。在创建活动中，我们还十分重视驻地的形象建设和巡查车、清障车的车容、车貌管理。投资50余万元装修了办公楼，工作和生活环境得到了极大的改善，为了保持环境的整洁，我们确定责任人员，建立检查制度，小事当作大事抓，坚持杜绝办公、住宿环境脏、乱、差的现象，努力营造优美、舒适、整洁的工作和生活环境，同时对巡查车、清障车坚持逐日检查，经常保持良好的车容、车貌，树立路政大队良好的“窗口”形象。
（三）二00六年的主要工作思路
二OO五年，我们的工作取的了一定成绩，但仍然存在许多问题和不足，许多工作都处于逐步调整和整合阶段，有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决，二00六年，我们的主要工作思路是：
一，继续加强队伍建设，从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质，采取有效措施，使路政队伍的综合素质有一个质的变化。
二、继续实施“阳光工程”建设，强化社会监督， 健全约束机制和监督机制，严格规范执法程序，认真落实“三分离”制度和重大案件集体讨论制度，增加路政执法的公开度、透明度。
三、继续深入开展文明创建活动，以此为载体提升路政服务品位和文明形象，力争把路政大队创建成为省级以上文明单位或国家级青年文明号。
四、创新工作思路，完善管理机制，重点在提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性和内业工作的规范性上做文章。
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篇二：路政工作总结
路政工作总结 一年来我段的路政工作在段支部和行政领导下，以及局路政支队的关心和指导下，以"三个服务"作为路政工作的出发点，树立"交通引领经济"的观念，认真贯彻执行《中华人民共和国公路法》、《贵州省公路路政管理条例》、《公路安全保护条例》以及其他与公路路政管理有关法律法规，坚持依法行政、文明执法，一年来主要开展了以下工作。 一、注重执法队伍建设，通过加强教育，强化训练，提高全员素质 我段的治超人员全部是从道班一线工人中抽调，其自身的综合能力与执法要求一定的差距，为此我们坚持每月两次的政治、业务学习，特别是在业务学习上狠下功夫，每次学习都结合工作实际编辑学习资料下发到队员手中，对路政管理中的常规知识点进行举一反三。并于5月份对路政超限人员进行了业务考试，检验路政超限人员的学习效果，通过专业学习、培训，**段路政队伍整体素质得到了有效提高。 二、加强路政巡查力度，编织路产维护络，有效索赔受损路产 针对我段管养的S208线交通流量较大，交通事故频发的现状，第一是将路政案件报案义务纳入日常养护标段承养人的职责进行考核；第二是在事故易发路段，发展政治素质好、觉悟高的群众成为爱路护路积极分子，发生路损案件后第一时间向路政队报告，路政人员在最短时间内赶到现场进行有效处理；第三是加大对辖区内汽车保养场、修车店管理力度，争取主动，使其积极配合我们索赔受损路产；第四是加强与辖区内的交警部门协作，做到有路产损坏的案件，没有赔偿路产的发票不予结案。通过这一系列措施，一年来查处赔补偿案件件，收赔偿费元，占用费元。 三，规范路政许可，严格审批程序，提升单位的知名度 我们路政管理行政许可的申请人，相当一部分是企业、公司、社团组织，由于这些申请人的法律意识较强，素质相对较高，所以这就要求我们在办理中自身一定要规范，严格按照《行政许可法》和路政管理许可程序审批，我段从办理电信公司、自来水公司等一系列许可案件，单位的知名度在一定程度上得到了提升。 四、注重前置管理，及时制止控制区内建房 为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程，注重前置管理和事中监督，发现问题及时制止，通过理性宣传和感性教育的形式，使相对人认识到其违法行为的严重性和破坏性，从而在案发地段有效地引导群众提高爱路护路意识。 五、加强施工管理，确保施工改造路段畅通 今年是五年一次的"国检"年，我段为迎接"国检"对管养的S208线多处路段进行大、中修改造，为确保施工安全，交通畅通，协助施工单位组织相关人员做好前期工作；施工中，监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志，施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。 六、继续整治不规范平交道口，配合地方政府做好整脏治乱工作 对于不规范平交道口的整治，要想一次性的治理规范，其难度很大，特别是该道口的形成有一定历史时间的，还容易激化矛盾。所以我们首先从审批新道口着手，加强宣传，加强引导，从而说服道口形成时间不是太长的相对人进行整改，对于形成时间长，又属于公益性的道口，单位在该路段实施大中修时一并规范。一年来共整治规范平交道口处，共米。 七、维护路产路权，全面加强超限运输治理工作 按照管理局的部署，我段加大对超限工作的治理，首先是对内完善相关制度，制定了《超限稽查队管理办法》、《票据管理办法》、《应急预案》、《贵州省**公路管理段路政管理督察办法》等工作制度；其次是对外加大执法力度，一年来查处超限车余辆，收超限补偿费元，检测费元。 在今年的工作中，我段路政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，取得了一定的成绩，但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、()长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，使我段的路政工作再上一个新台阶。 明年的工作目标和打算 一是开展一次大规模的宣传活动，进一步提高群众爱路护路意识。 二是继续抓好队伍建设，加强学习，提高全队路政人员的综合素质。 三是巩固整脏治乱工作所取得的实效，加强上路巡查，做好违章当场制止
和前置管理。 四是加强公路路政管理许可工作，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建等现象发生。 五是进一步加强对公路沿线的不规范平交道口进行规范。 六是加强内业管理，规范卷宗的分类和装订，以整洁有序，准确规范的卷宗为载体，进一步提高我段的路政管理水平。
篇三：路政员个人工作总结
个人工作总结
2012年已经过去，在这过去的一年时间里，我认真学习路政管理相关法律、法规、规章，
同时在实际工作中使我的业务能力和管理水平有了一定的提高！现将本年度的工作做如下总
结：
一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质。平时注重学习贯彻党的精神，努力践
行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。
认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有
了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。
二、加强学习业务知识，提升工作业绩。我认真学习业务知识，学习了《中华人民共和
国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、法
规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。
三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通。在每天的巡查工作中发现问题，解决问
题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行
施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放
在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。 总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。今后还要加强学习，通过不断地学习来提
高自己的业务水平和工作能力。合宁：臧德炯 2013年1月31日篇二：路
政员工个人总结个人工作总结
进入路政治超检测站工作一年了，在局领导和同事的关心、帮助、支持下，本人以饱满
的精神状态和工作热情投入到日常工作中，虚心好学、务实奉献，以“服从领导、团结同志、
认真学习、扎实工作”为准则，较好的完成了各项工作任务，具体表现在以下几个方面：
一、加强学习 提高素质在工作之余，平时注重专业理论及法律法规的学习，较为熟练地掌握了《公路法》、《行
政处罚法》、《公路保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《中华人民共和国道路交
通安全法》等法律法规知识。切实加强行政执法的基本知识、执法程序的学习.以自己的实际
行动实践着一名交通行政执法人员神圣职责。为规范执法，树立好行业形象。对每次组织的
相关学习教育活动中，都积极做好笔记，及时与大家探讨和交流心得。通过学习，我将纪律
作风建设作为人生观塑造的前题保证，并在工作和生活中，树立了牢固的政治信念、法律意
识，切实提高了自身交通行政执法业务水平，为完成工作任务打下了坚实的基础。
二、作风硬朗 廉洁自律在日常工作中坚持实事求是，一直保持勤勉务实的工作作风。在治理超载超限管理过程
中，做到坚持原则，严格、公正、文明执法，做到刚柔相济、宽严适当。当遇到明知却仍然
超载超限运输的司乘人员时，我坚决做到发现一起，处罚一起，在具体操作中，除指出其违
法事实，讲明处罚依据，告知其权利和义务，做好必要现场证据收集 工作外，根据不同的对象，采取因人而异的处理方式，努力做到处罚与教育并用，做好
法律宣传工作，让处理相对人心服口服。此外，对因客观因素而造成超载超限的行为人，一
般采取教育放行的处理办法，凸现人性化管理。如遇情节轻微、知错即改的人，在认真听取
违法人的解释后，采用教育放行的处理办法。 对于治超质量也非常重视。特别是执法文书的规范制作，对每一起开具的执法文书都要
进行仔细过目，发现问题及时纠正，确保法律条款引用准确、程序规范。在审核中，坚持把
好事实关、证据关、定性关、适用关、程序关，从细节入手，认真谨慎的审核每一起案由，
决不放过错误文书进入卷宗及驾驶员手中，全年所开具法律文书均做到了事实清楚，运用法
律法规适当，程序合法，法律文书使用规范，无一起行政复议和行政诉讼案件发生。时刻牢记行风工作是治超工作的生命线，依法办事、公平公正，不徇私情。在治超执法
工作中，常遇见违章车辆驾驶员为减轻和逃避打击，掏出钱、物进行贿赂，我都会彻底拒绝。
三、立足本职、转变观念 与时俱进 我深深地认识到，顺利履行好自身职责，必须依靠社会的支持与理解。要取得司乘人员
的支持，关键在于我们如何去处理与司乘人员的关系，如何去主动转变执法观念，改善执法
环境，实现与司乘人员“零”的距离。正因为如此，我从自身出发，充分体现人文关怀。在
遇见司乘员有困难时，并尽可能的提供帮助，同时宣传法律法规，做 规范运输的执行者，这样让司乘人员在接受处罚的同时学习了政策、增强了理解和支持。在今后的工作中，我将发扬成绩、克服不足、脚踏实地尽职尽责地做好各项工作，不辜
负领导和同志们的期望。
我没有什么豪言壮语，更没有什么丰功伟绩，只有一个平常得不能再平常的心态，我将
以扎实、诚实、朴实的行动忠实的践行着科学发展观，我将用激情点燃火红的青春。篇三：
路政工作总结半年来，我段路政管理工作在总段路政支队的正确领导、地方政府及各部门的大力支持
配合下，以党的十七届五中全会精神为指导，认真贯彻落实全省交通运输工作、路政工作会
议精神，以提高路政执法队伍素质为根本，以迎国检为重点，强化路域环境综合整治，主抓
路产路权管理、依法治超，以保护路产、维护路权、保障畅通安全为中心，大力倡导“以路
为本、以车为本、以人为本”管理理念，以全面规范路政行业管理为手段，以文明执法，优
质服务为保障，以全面提升综合实力为目标，坚持严格执法不动摇，狠抓行业管理不放松，
推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化、现代化、人文化、人才高素质化的“六
化”目标迈进，较圆满的完成了上半年工作任务，现将半年来的工作总结如下：
一、全力以赴做好迎国检工作
（一）加强内业管理，规范内业资料 进一步加强内业管理，统一交通行政执法文书的格式，并由专人负责文书归档工作，每
一案卷都做到归档及时、准确、有效，无错漏现象发生。对各类路政管理档案进行了归类、
整理，路政档(转载于:路政员个人工作总结)案从制作到归档程序更加规范；在硬件投入的同
时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照省公路局“创建规范化路政大队”的要求
逐条对照， 建立健全图、卡、簿，路政档案全部输入计算机，实现档案电子化，便于日后查阅，路
政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。 规范路政收费票据的使用和管理，进一步明确票据管理使用人员的岗位职责，把票据的
申领、保管、发放、填制、报表、建帐立卡、监督检查等各个环节有机衔接起来，做到职责
分明，有章可循，票据和办公设备实行专人保管，严防丢失，继续推行路政专户储蓄，严格
执行“收支两条线”的规定，杜绝出现截留、挤占、挪用等违法事件的发生。
（二）以迎接国检为契机，加大路域环境整治今年路政大队在抓好日常路政巡查工作的同时，结合县上环境整治活动，对s304线、x049
线开展集中整治路容路貌专项整治活动，联合公路沿线村镇植树造林，在沿线植树41000棵，
绿化了公路，美化了环境。对安口过境段、马峡过境段、刘店过境段加水洗车点、摆摊设点、
乱堆乱放、乱设广告牌、占道施工等现象进行专项治理，拆除非路用标志牌12块，规范非路
用标志牌的栽设审批手续28份，清理公路三堆及垃圾414立方米，清理取缔加水洗车点8
家，硬化道口、修建垃圾仓，想法设法治理公路脏乱差现象。使所管辖的公路达到路面畅通
无障碍、路容路
貌有一个彻底的改观，真正达到畅、洁、美的管理目标。以全新的路容路貌迎接全国公
路大检查。
（三）加强红线控制区的管理。加大日常巡查力度，及时发现违法建筑苗头，防止出现新的违法建筑。上半年拆除南川
乡供销社影响交通视线房屋94平方米，拆除神峪街道临时性乱搭乱建房屋3处共计136平方
米，对西华乡龚阳村及安口镇关庄村二户村民在红线控制区的在建房屋送达了拆迁通知书（现
暂停修建）。
（四）规范行政审批许可工作，规范执法裁量权 今年上半年，我大队将路政许可审批工作进行了全面、系统的整理、汇总和登记，进一
步规范内部管理工作。一是针对路政许可审批事项所设定的法律依据、审批条件、申请材料、
办理期限、有效期限、自受理-承办-审核-批准-结办等审批程序各环节负责人及详情都做了
明细的登记，明确了责任。二是制定了路政许可工作制度，建立了路政许可档案，制作了路
政许可审批流程版面，对许可事项办理提出了具体要求，将每一项路政许可的办理责任分解
落实到人。三是积极开展培训，提高行政许可工作人员工作水平及办事效率，规范许可审批
行为，促进路政管理工作 科学发展。
在坚持“以路为本、以车为本、以人为本”的管理理念的同时，将路政执法裁量权进行
细化，对路政执法裁量权所涉及的事项进行梳理，健全行政执法自由裁量权配套制度，完善
执法责任、裁量公开、集体会办、执法回避、职能分离、错案追究等制度，从源头上解决了
自由裁量权过于“自由”的问题。通过规范自由裁量权，使路政执法工作更加规范透明，行
政处理更加公平合理，执法人员更加遵纪守法，有力的提升了路政执法队伍形象。
（五）加强路政宣传，引起社会共识 宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部
门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用电台、报纸、
宣传材料等媒介大力宣传，宣传《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理条例》等相关
法律法规，在人口密集区，采取发放传单、广播等形式进行宣传。上半年刷新路政标语12
付，增写s304线墙体标语3付，更换路政宣传牌版面3块，悬宣传横幅4付/2次，完成s304
线和s203线公路标线喷划工作。同时我们对公路沿线群众进行广泛深入的宣传。有效提高了
广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，使沿线村镇积极参与公路环境 治理，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成了浓厚的综合治理舆论氛围。
（六）加强超限治理工作，确保道路安全畅通治理公路超限运输是一项长期而重要的工作，大队根据“依法严管、标本兼治、立足源
头、长效治理”的总体要求，查处和劝返超限车辆，和交警部门联合执法，实施削煤头、盖
篷布、治污染等措施，对超限车辆进行治理。对华亭煤业集团运输公司的150辆经常超限运
煤车辆正在采取措施进行治理。对车货总重超过55吨的超限运输车辆禁止其上路，并进行劝
返卸货后才准予上路行驶。对恶意超限运输车辆一经发现，立即责令停驶并实施卸载，实行
严管重罚，确保桥涵等重要基础设施的安全，防止出现压垮桥涵等重大安全事故。
（七）严格依法行政，保障路产路权不受侵犯5月份，针对辖区内沿线新农村建设乱堆乱放建筑材料和个体工商户违法设立非公路标
牌、洗车点利用边沟排放污水等情况，大队开展了为期一周的专项治理，活动期间，路政人
员对建筑材料乱堆乱放占道的当事人和违法设立的非公路标志、占用公路的“钉子户”、“难
缠户”，进行法律法规的宣传教育和安全警示教育，先后出动铲车篇四：2011年高速路政工
作人员年终总结2011年个人总结
时光如白驹过隙，弹指一挥间，2012年就快结束，回首一年的工作，有硕果累累的喜悦，
有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满
希望的一年就伴随着新年伊始即将临近。在过去的一年中为了保障全线的安全畅通，维护好
路产路权，在大队领导的直接领导和关心指导下，本着“务实奉献、开拓进取”，以保障道路
安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路产管护的各项工作之中，
圆满完成了前期计划的各项管理工作。现将各项工作总结如下：
一、严于律己，开拓创新，不断提高政治理论水平 在过去的一年中，我主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，
通过学习，提高了自己的政治敏感性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问
题面前，能够始终保持清醒的头脑。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注
重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、
尽快的熟悉高速路政的工作情况，少走弯路。当然，我仍将会把学习作为今后工作和生活中
的一项主要的内容。因为只有不断加强学习，才能适应社会发展的需要，才能不断提高自己
的政治理论水平，以适应高速路政事业发展的要求，从而能够主动配合大队领导和中队负责
人，做好 高速公路的路政管理工作，以确保 高速的又好又快发展。
二、保路产、维路权，切实做好高速公路控制区和公路用地路政管理工作，为全面完成
国检任务保驾护航
一年来，我努力贯彻执行国家有关高速公路路政管理工作的法律法规规定, 严格遵守总
队、支队、大队制定的各项工作制度和规范，在不断提高自己路政管理水平的同时，认真学
习路政业务的相关政策、法规和处罚尺度，掌握正确的路政管理方法，温馨执法、微笑执法，
对行政相对人提出的问题和要求，只要不违反纪律和在原则范围内，都会给与其帮助，并及
时将其解决；同时我还和同事们一起积极联系所辖路段的当地政府和其他相关部门，努力的
与其沟通和协调，并向其宣传高速公路路政管理的相关法律法规，争取他们的理解和支持。
今年4月份，根据支队业务工作会议精神，在大队领导的统一部署下，我们中队振奋精神、
协同配合，认真按照国检各项要求完成相关档案规范及整理工作，并以此为契机，积极联系
业主单位、交警等相关部门共同做好高速公路桥涵下堆积物清理、养护施工单位施工规范及
监管、隧道排查及对超限运输车辆的宣传劝返等重、难点工作，同时牢记大队安全生产的相
关规定，做好车辆安全管理、驻地防火防盗等工作，避免安全事故的发生。
三、严以律己，宽以待人，遵守大队各项规章制度 本人严格遵守 大队的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动向大队领导以及大
队综合室请假和备案，严格遵守大队制定的作息时间。在工作中，尊敬领导、团结同事；平
时，勤俭节约、任劳任怨，对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以 一名优秀的高速路政员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能
力。
四、自觉的投入到各项活动中去积极实践“微笑服务、温馨交通”的服务理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动
追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，
为行驶在铜黄高速上的司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”
的宗旨，为行政相对人办好事、办实事，主动为行政相对人排忧解难。然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主观能动性方面还需要加强，一部分
懒惰和侥幸心里时有作祟，以后干工作要做到事先预防、未雨绸缪，想领导所想，急领导所
急，所以在今后从事路政管理工作中我一定要力争将违法行为消除在萌芽状态。
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