教练员心得体会

篇一：小车教练心得体会

篇一：教练员心得体会

教练

员心得体会

我是一名驾校教练

员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了

新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能

效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现

在和大家交流一下。

（一）组织语言很

重要。

比如讲转弯，若在

转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。

跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯

速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯

路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，

在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，

这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教

学顺序。

交通局给我们提出

了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比

如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必

须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要

因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，

只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多

表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过

练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，

适应学员

同时注重理论知识,

坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传

授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”

矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作

安排，去适应学员了，理解万岁吧。 今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质

量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实

教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积

极自已应有的贡献。

篇二：小车教练员工作总结

工

作 总 结

驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的

重任，在今年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满完成了各项

教学任务，现将本年度的工作情况总结如下：

一、重理论知识，

坚持与时俱进。工作中，我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，

认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾

驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检

查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。

二、精心教练，以

人为本本着，因材施教。教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把

握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的

积极性。做好学员的思想工作，提高学

员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成

果。

三、强化安全意识，

落实安全责任。强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾

校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从

思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。在平时教学中我做到了

上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，

努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

在今后的工作中，

我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终

把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在

不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

总结人： 尹

二○一三年六月二

十七日

篇三：一个40年经验的驾驶员教练的心得

你的车技超群时, 你细听一听: 魔鬼在狞笑呢. 十三、你的音响完美, 功率超群也没必要让

所有的车都知道, 警察喊你呢! 十四、和女朋友或男朋友表达爱慕之情, 不在行车中那一会

儿,安定团结,各行其道! 十五、无论何种车型, 都没有将手放在档把上的理由, 只有坏处没

有好处。 十六、永远不要迷信你的车子各种天花乱坠的先进性能的胡邹, 安全永远系于自身

的合理规 范操作, 你会长驶而久安! 十七、车辆的方向盘与身体之间活动的空间应以可自由

伸展两臂为理想, 伸展不开的曲臂操 作方向的方式, 遇紧急情况会成为顺畅打轮的阻碍。

十八、开长途车, 不能吃得巨饱, 否则全身的血液都帮你去消化去了, 大脑供血不足可要犯

困得啰! 十九、不要与以车谋生的抢抢道, 一是抢不过； 二是以车为生的车都会熟练掌握合

理冲撞 法则, 打起架来轻车熟路, 你没啥便宜可占, 除非你是黑社会；三是小出租车半天还

没赚钱 呢, 大卡车的土方指标一天是有数滴, 也得予以理解为好! 对于追尾的一些领悟：

即使你前面的空间够自己紧急制动， 可惜后面的空间不够后车停住。 怎么办？只有躲着那

些 事故苗头了： 1 、前方有并线超车动作的 2 、前方有出入口的 3 、前方路边出现新鲜

事物的 4 、路面有水或油的 5 、后车想超，却有些困难的 6 、有后车快速超越的 7 、看

不清前方路况的 8 、高速长时间并排行驶的 1）偶问：听说水平高的司机开高速从来不踩刹

车，完全靠预判和收放油来控制速度。 老司机：呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不

出事故，就是高手。 ps:此人唯一一次事故是与一摩托车发生过侧撞，幸而无人受伤。 2）

偶在天津外环的车流中乱钻。。。 。。。 老司机：其实，你钻了半天只快了三五辆车而已，一

个红灯大家就又在一条起跑线了。 就算你跑 1000 公里的高速，你时速比别人慢 30 公里，

那也不过就差 2 个小时而已。和出事 故相比，那个更值？ 3）偶正常行驶，突然路边横着

窜出来一面的，偶出了一身冷汗，破口就 x。 老司机：自己正常行驶，不等于别人也会正常

行驶。也不必恼火，多留神就行，免得影 响自己心情。 4）偶在十字路想抢在一辆三轮车前

冲过。。 。。 老司机：算了，如果你冲，他肯定在骂你呢，就算你没听到，也不等于他没骂

你。。 。， 做人还是要厚道些。 5）偶前面路边冲出一辆摩托车，偶下意识的拉了一下方向

盘。 老司机：碰到紧急情况的时候，原则是保护自己，哪怕不得以消灭别人。消灭了别人不

过就是赔钱，如果自己被消灭了呢？生活多美好啊。所以，以后碰到这种情况就是抱紧方向 盘，

狠踩刹车，其他

篇四：汽车驾驶实训心得体会

汽车驾驶实训心得体会

姓 名： 张钦发

学 号：

20120410300232

专业班级： 12车

辆工程（2）班

指导老师：

姚小莉

随着我们专业课学习的不断深入，这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。作为一名车辆

工程专业学生，车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。汽车驾驶实训是我们专业教学内容的

重要组成部分，是贯彻理论联系实际，培养全方位车辆人才的重要学习环节。

早在大二的时候，

我就已经报了驾校，并在2013年12月6日拿到了驾照，成为了一名合格的机动车驾驶员。

如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。早在上学之前，我就经常幻想自己开车飞驰在路上，

享受那份刺激与舒适，想象中体验f1中的那份激情与速度。后来经过驾考学习，发现行车最

重要的是安全，安全第一，遵守交通规则，只有在一路平安的前提下才能真正体会到即使的

乐趣！学习了那么长的时间，就自己的学习过程，谈谈自己的实训心得体会。

法律法规牢记篇

————科目一

&科目四

还记得当初刚开始

准备科目一时，特别期待也特别紧张，特别是被通知考试前的一个礼拜，在手机里下好app

软件，每天都坚持看，就好比学习英语一样，但比学习英语花的精力强好多倍。等到考试那

天，拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项，考试是在一个夏天的上午，尽管考试室

有空调，但还是紧张的汗如雨下，总觉得时间不够用。这个考试考完就知道结果的，一百分，九十分合格即过。考完之后，总结出科目一根本不难，只要细心就可以了，平时看看记记就可以了。科目四也是这样子，只不过两者侧重点有点小小的不一样，科目四包含了动画，及路况情境演示。通过学习，基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。例如：

? 对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行；

? 道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算；

? 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；

? 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为；

? 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款；

? 闯红灯，记6分，罚100元；不系安全带，记3分，罚100元；行驶途中拨打手机，

记3分，罚100元；有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚；超速驾驶，记6分等； 等等法律法规，都是为了更好的约束驾驶员，更好的维护交通秩序。我以后上路了，我一定会遵守交通法律法规，做一个合格的驾驶员。

技术要领学习篇 ————科目二&科目三 科目二和科目三对于我来说，是我的兴趣所在，还没开始练习的时候就想象着自己咔咔的换挡以及“呼”油门声音。到练时才体会到，“理想很丰满，现实很骨感”。叫我科目而的是许教练，五十来岁，很有经验，能在他的门下从师，很有幸。科目二考试内容为库倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项。教练首先教我们认识最基础的器件，离合器、刹车等，认识之后，教我们基础的操作流程，熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法，做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。对于科目二，许教练尤其强调了 离合器的使用方法，由于当初这一项入门的不是很好，导致现今都记忆犹新。关于离合器的使用现今都还记得这么几点：快踩慢放。起步时或换挡后，切忌猛抬离合器。禁止不使用离合器换挡，换挡时应使用两脚离合器的操作方法（小型车采用一脚离合器换挡）。切忌将脚长时间放在离合器踏板上，以避免不必要的操作失误，不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。停车使用行车制动时，若非必要，禁止在车速10km/h以上时踏下离合器踏板。教练上车带我们走了一圈示范一下，井井有条。到我的时候，我很紧张，车子是为熄火的，刚上车，就感觉到引擎的震颤声，心跳也不由加快。刚刚轻轻踩离合器挂入行驶档，就听到“吱吱”的齿轮摩擦声，教练说把离合器迅速踩到底，这才顺利挂上。真的是台上一分钟，台下十年功啊，就这么个踩离合器的动作。

篇二：教练员工作总结

工作总结

自从我XXXX年XX月从事驾校教练员工作以来，凭借多年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优级的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下。在大连宏程驾驶员培训学员工作以来，跟据每个学员的不同特点因材施教，上车是师生下车是朋友调动每位学员的信心。在我和同事以及学员的努力配合下，不仅学员的考试通过率高，而且对每位学员的因材施教前提下，每期学员考试及格率都超过了98%以上，在学校学员和社会之间中都有良好的口碑。

教学管理方面：在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员纪律。在道路行驶中，严格遵守交通规则及安全操作规程，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。

车辆是教学的重要工作，自己首先要带头爱护设备，才能带领学

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员树立良好的爱护车辆设备意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆

的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。

培训指导方面：做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己学员，而教好学员的关键就在于把握住教学、教具和教学方案以及教学手段，及时掌握学员的动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员的学习训练中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学水平。

政治思想方面：认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表、八荣八耻的重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。

遵纪守法方面：我严格遵守道路安全相关法规和有驾校培训章程，并在教学工作中不断学习新的教学方法，在严传身教中逐渐树

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立起“严守规章、安全第一”的观念。在驾驶员培训规章中：必须做

到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物、接收学员宴请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用结业考试的机会不时找学员交谈，了解教学情况，由于教学情况，由于加强了教练员的管理，驾校教学质量不断提高，同时社会的评价，知名度也不断的提高在教学工作中也是我本人进一步得到学习的过程。另外：在教受学员道路驾驶中时严格遵守交通规程；场地训练时。提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免发生意外。以身作则，言伟身教，严厉杜绝向学员收取贿赂。为护驾校的声誉。在这几年的工作中，我得到了驾培领导、校领导的支持和同事的帮助下，我的工作以及培训技能不断的提高进步，以后还要不断的努力学习，提高自己的培训能力，俗话说的好：“打铁还需自身硬”。我还要把好的培训方法、培训技巧推广出去，为社会、为国家培养更多的，合格的、技术过硬的驾驶员。

总结人：XXXXX

XXXX年XX月XX日

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篇三：教练员工作总结范文

到驾校工作六年来，我从一名普通的驾驶员成为一名教练员，通过断的学习，使我深知作为一名教练员必须具有高度的社会责任感，良好的职业道德，作为一名“安全驾驶引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第一、严格教学、服务学员、保证质量”，在广大学员中取得了良好的口碑，满意度百分之百，连续六年无安全责任事故，2009年起连续5年被驾校及上级主管部门评为“优秀教练员”和“先进个人”，2010年被评为“全省百佳教练员”，回顾从教6年来，我总结如下：

一、加强学习，提高自身素质;俗话说“打铁还需自身硬”，要想做一名出色的教练员，不是简单的做示范操作就行，还应有“沟通能力强、理论水平高、服务态度好”等综合素质，才能更好的与学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂、方法简练易学”的目的。所以必须具备以下几点：①加强法律法规学习，做懂法、守法的安全驾驶引路人;六年中，我不断的学习《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级相关文件，不但自己熟练掌握相关的法律法规知识，还在教学过程中将这些法律法规知识传授给学员，使学员在培训过程中就树立起牢固的安全意识，并通过《典型事故案例分析》、驾驶操作模拟训练等教学形式，结合利用“投影仪、模拟器、录像”等多种教学手段，不但自己做到言传身教、以身作则，还让学员形成“安全行车、文明行车”的好习惯。②认真学习和贯彻《教学大纲》，满足学员的培训要求;《教学大纲》是整个教学

过程的行为方针和指南，要想培训出合格的学员，就必须认真执行《教学大纲》，我在日常教学中，一直认真学习和熟练掌握《教学大纲》内容，从课时安排、教学目标、教学项目、教学内容、教学目的等方面入手，认真组织教学，提前制订教学方案，做到“教学课时分配合理、教学内容丰富、教学目标明确、教学重点和难点突出、考核结果满意”等特点，在教学中认真填写《教学日志》和《培训记录》，严格执行《教学大纲》的学时安排，充分利用学员培训“IC”卡计时系统，不减少学员培训学时，从而保障了学员的合法权益，满足了学员的培训要求。③积极认真完成教练员再教育培训，让自己的业务知识不断更新。六年中，我每年都积极参加市处和学校举办的“教练员再教育培训班“，充分利用与授课的专家、教授接触的机会，学习新的法律知识、业务知识，在培训期间认真做好笔记并与全市同行业的同事进行先进经验交流，结合在平时教学工作中遇到的难题，进行补缺补差、总结经验，不断的完善自己，提高自身的教学水平。

二、理论结合实际，提高培训质量。在培训学员期间，我结合所掌握的理论知识并充分运用到日常教学过程中，灵活运用。做到“规范教学、文明教学、安全教学、廉洁教学”，做到“因材施教、公平施教”，达到了学员满意度高，培训质量过硬的良好效果。

①规范教学：认真按照部(省)颁教材中的内容进行规范培训，依据基础学习阶段、动作提高阶段、动作熟练阶段、动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用教学挂图、教学磁板以及透明模型教具等先进教学手段让学员更加直观的了解到车辆构造、工作原理，更加熟练的掌握车辆操作部件。在理论知识培训中，杜绝学员“生搬硬套，死记硬背”，实际操作培训中杜绝学员“找点背口诀”的机械性操作等错误方法。从而使教学更加的科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍

②文明教学：在实际工作中，使用文明的语言教学，使用规范的手势教学，不但是反映一个教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，我在教学中对学员一直采用“伙伴式”教学的方法，对学员都是多用鼓励的语言去激励学员学车的热情，用肯定的语言去激发学员的学车兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅，简单明确。每名学员培训结束时及时总结，指出不足之处，提出改正方法，对一些进步较大的学员予以充分肯定。从而使培训达到事半功倍的效果。

③安全教学：遵守交通安全法，遵守驾校安全管理制度，是安全教学保障，提高安全意

识，树立良好的驾驶习惯是安全教学的前提，在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。

④廉洁教学，“不吃学员一餐饭，不抽学员一根烟”是我七年来廉洁教学的总结。我相信“廉生威，公生明”这个道理，只有做到廉洁教学，学员才能信服你，才能做到“廉洁教学、公平教学”，才能创造一个良好的学车环境。七年来，学员对我的评价是“公正、廉洁、公平”的好教练，从而为

自己树立了形象，为驾校树立了品牌，为行业树立了新风。⑤因材施教：随着社会的飞速发展，汽车逐渐进入家庭，学车的人越来越多，直接导致学员素质参差不齐，对驾驶技能掌握的速度有快有慢，而这些情况将对教练员的要求将更高，不能以简单粗暴的方法或“专制式”教学方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能达到教学要求，每次新学员培训，我都提前通过多方面了解学员的性格、性别、从事的工作、年龄等情况，提前制订教学计划，根据不同性格的学员调整不同的教学方法，对年龄偏大、接受能力慢的学员予以适时的加班，进行强化练习，使他们培训进度及时跟上其他学员，提高整体训练水平。

三、服务学员，做好跟踪服务。“上车是老师，下车是朋友”，培训时做好学员的老师，生活上做好学员的朋友，针对每期学员进行科目考试时部分学员心理紧张的情况，我都是为他们进行相应的心理辅导，缓解他们的心理压力，以平和的心态应对考试，发挥正常的水平。每期学员培训结业后，我都会以电话联系、登门回访等形式对其跟踪服务，及时了解他们在驾驶过程中遇到的一些困难并帮助解决，结合“微笑服务、温馨交通”活动的开展，提醒学员不开英雄车、不开疲劳车、不开赌气车的良好的驾驶习惯，保证了自己和他人家庭的幸福，为“文明交通、平安交通”的社会交通环境贡献力量。

综上所述，六年来通过不断的学习与成长，使我在教练工作中取得了一些成绩，但也存在许多不足，在今后的工作中，予以及时的改进，争取取得更好的成绩。

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