运输公司工作总结

运输公司工作总结

　　****年集团公司提出了以“围绕一个中心 实现两个转变 实施三大战略 抓好四项工作”为主要任务的指导思想。从各个方面对今年工作提出了新的要求和新的标准。而过去的一年，是运输公司所面临有史以来困难最大，形势最严峻的一年。面对各项成本的不断加大，面对运输车辆少、设备老化的严峻现实。如何压缩成本，控制费用支出;如何转变职工思维观念，保证人员思想稳定，实现平稳转制;如何充分调动现有的车辆、设备，最大化的提高工作效率。从而确保集团公司供热煤炭运输，是摆在运输公司领导班子面前的一个重要任务。为此，在过去的一年里，运输公司坚决贯彻集团公司董事会的提出的经营指导思想，结合自己的工作特点和实际情况，围绕供热运输这条主线，开展了一系列工作。具体措施如下：

　　一 生产经营方面：三大战役，三场胜利，运输公司用实际行动回报企业。

　　1、快速的“闪电战”拼得储备煤场转场胜利。年年初，根据集团公司整体部署，71线储备煤场要进行转场。为此，运输公司从三月末开始，放弃正常的调整阶段，在保证部分供热站零散用煤的同时，积极保证煤场搬家运输。在转场的过程中，由于新煤场还没有投入使用，运输时间随时变化，工作时间没有规律。运输公司对此毫无怨言，而是积极从整体考虑，服从指挥，无论什么情况，只要有指令，不讲任何条件和借口，马上就落实。4月15日，由于多种原因，燃料公司通知运输公司需要将71线所有剩余的20000余吨煤炭，在10天内全部运至省委仓库，为了保护集体利益不受损失。于是，刚刚征战了整整一个冬天的运输公司，在“鞍马未卸”情况下勇敢的迎接一次新的挑战。为了完成任务，运输公司班子提出了“开拓储煤新领域，展现运输新风采，全力以赴，大干十天，打好供热储备第一仗”口号，号召全体员工，继承运输公司“团结战斗，雷厉风行”优良传统，发挥 “昼夜兼程，高效快捷”的工作作风，面对困难，勇于挑战，发扬 “剑锋所指、所向披靡”的“亮剑”精神，团结一致，

　　克难攻坚。他们是这样说的，也是这样做的，运输公司上下不顾一冬的劳累，在别人都享受休假、串休的时候，仍然保持紧张高效状态，每天一线人员夜间工作都在12小时以上，全力以赴进行煤炭运输。在这次抢运过程中，运输煤炭25320.09吨，以优异的成绩，在限期内完成了71线煤炭的转场运输工作。圆满的完成集团公司下达的任务。体现出运输公司不愧是一支拉出能出，出之能战，战之必胜的队伍。

　　2、经典的“游击战”赢得储备煤场场地回填铺垫工作圆满完成。集团公司新煤场投入以来，由于受外界各方面因素阻挠，当六月中旬集团公司新煤场几经坎坷终于可以铺垫时，57000多平方米的土地是洼溏一片，此时，正逢连日大雨，如果仅仅凭借甲方的每日运量，垫好这块场地，需要到9、10月份，而我集团公司计划在7月中旬开始进煤。否则就会影响到今冬供热。在这样的关键时刻，运输公司班子认为，危难之际，正是我们用行动来回报企业的最好时刻。为此，运输公司主动请战，要实际行动，向集团公司领导证明，他们无愧于“昼夜兼程、高效快捷”的先进集体称号。

　　当时，因为时间短，任务重，回填土是完成任务的关键，而当时土源十分紧缺，为了争取到土源，保证在最短的时间内使新煤场能投入使用，运输公司放弃了自身利益，一心为企业的整体利益着想。在当时每车运费在200元情况下，仅仅以运输成本价格四处筹集土源。会战在6月24日晚打响，而会战开始以来，连绵不断的大雨，城建和执法队的联合行动，还不时的困绕着运输公司，为此，运输公司想尽办法，一方面多方协调与城建、执法大队关系，一方面根据天气情况及时调整铺垫计划，克服这些重重困难。经过24天的会战，新煤场铺垫工作终于在运输公司职工齐心奋战下，于7月7日清晨圆满结束。24天来，运输公司班子成员各尽其责，密切配合，经理***几乎天天都工作在现场，白天做好煤场规划，场地平整，晚上又要督察运输情况，主管生产副经理***，主要负责夜班，但是，为了联系土源，经常是工作了一夜，又要在白天四处联络。书记***和副经理**，在做好后勤保证的同时，也是经常到一线给职工打气鼓劲。在领导的带动下，运输公司职工的干劲也非常高涨，纷纷表示，这正是我们回

　　报企业的良好时机，我们就是要用行动来体现我们对企业的感恩之情。所以，这些天来一线人员风里来，雨里去，每天工作均在12小时以上。却没有说过苦，言过累……

　　此次会战，运输公司运输2317车，约合土方35000余方，铺垫面积达57000多平方米，整个铺垫过程运输公司没有让集团公司花一分钱，此次铺垫场地所用近60余万元成本，均由运输公司承担。此次场地及时铺垫不仅保证了集团公司新煤场的正常建设和顺利使用，为下步集团公司合理安排煤炭调拨，提供了选择的空间和时间。也是运输公司回报企业行为的具体体现。

　　3、艰苦的“阵地战”取得供热煤炭储备工作顺利完成。在运输公司历来就有“三伏备战三九”之说，7月7日凌晨，当新煤场铺垫完毕后，运输公司上下不顾劳累，于当日晚，便又开始紧张的冬季煤炭的储备工作。几个月来，运输公司上下放弃了休息时间，只要调拨指令一下达，就立即行动起来，无论任何情况都风雨不误。夜间司机每天工作都要在10多个小时以上，但是，却没有人说苦，没有人说累，始终保持着高昂的工作热情，对他们来说，出色的干好本职工作就是在回报企业，就是在为企业做奉献。在完成夜间储备煤炭的同时，运输公司还积极组织后勤人员做好76线煤炭下线工作，现场来煤就是命令，无论是管理人员还是后勤人员，只要司机不够，就立即主动开车下线，做到了来煤不过夜……十一前，运输公司接到通知，在十一期间将有大批煤炭需要入厂。为此，运输公司结合实际的生产运输需要和集团公司开展的“双回报”活动认为，此时，正是运输公司全体职工回报企业，尽心尽力为企业发展贡献力量的关键时刻，因此，在“十.一”期间，运输公司全体职工不放假，正常工作，将全面开展供热煤炭抢运工作。虽然从7月7日开始供热煤炭储备工作以来，运输公司就没有放过一天假，此次，十一为了保证供热煤炭及时入场，又放弃休息，给运输公司带来了很大的压力，许多同志不得不临时更改假期安排。但是，尽管如此，运输公司却没有任何一个人说三道四，向领导讲条件，谈理由，找任何借口，正如运输公司经理在节前班子会上研究节日安排时所说的“节日不休息，不用开动员会，我相信我们的运输公司职工的素质…..”3个多月的煤炭

　　储备工作，截止11月底，运输公司运输煤炭28.43万吨，下线37260吨/621车皮，倒垛42281.75吨/2355车，为实现集团公司“今冬供热创历史最好水平”总目标奠定了坚实基础。

　　目前，供热已经开始，运输公司按照调拨计划有条不紊的进行着供热煤炭运输。虽然长时间不休息始终处在繁忙的工作中，但是运输公司职工却始终保持一种高昂的工作热情，积极投身于煤炭运输工作之中，争取为热力的发展做出自己应有的贡献。

　　二 基础工作：实行科学运营，强化管理效应。

　　1、加强成本控制，全面开展增收节支工作。

　　今年运输公司在成本管理上面临着巨大压力，人员多，车辆设备少，并且由于多年的超负荷运营，车辆老化严重，同时，油料价格不断上涨，都经常使运输公司在成本管理控制上产生“制肘”现象。为此，运输公司今年从通过挖掘内部潜力入手，通过修旧利废等手段，严格控制成本支出，千方百计的控制成本支出，年初，为了减低固定费用的支出，经理***多次与交通管理部门进行沟通，多方联络，积极争取优惠政策，降低固定成本的支出。在车辆维护上，我们做好提前量，强化日常维护保养，消除隐患，避免大的总成件的损坏。

　　同时，运输公司坚持“节约从点滴做起”。首先，为了降低油料消耗，在夏季每天都把铲车停放在装煤现场，减少不必要的空驶。在年初三月份和十月份，运输公司根据天气情况，提前和延长了0#柴油的使用时间(以往此季节已经使用-10#柴油)，由于0#柴油价格低，燃烧比较高，降低了油料消耗。其次，加强对职工业务培训，组织司机学习节油驾驶技术，通过提高职工综合能力;第三，在冬季减少防冻液使用等措施，来降低车辆费用。在修旧利废方面工作。在根据年度工作计划开始更换车辆轮胎时，运输公司并不是把更换下的轮胎随便简单按废品处理掉，而是把一部分仅是轮胎花纹磨损严重的轮胎挑选出来，并与轮胎厂相关部门联系，利用一部分资金投入，重新给这部分轮胎挂顶，每条轮胎节省了近2/3的费用。仅此项就为运输公司节约费用近1.5万元。(每条大约节省1400余元，修复10条)今年，我们利用自身力量修复发动机6台，为企业节约资金近万元。

　　2、强化职工技能培训

　　今年，运输公司为了提高全员素质，使之成为具有战斗力的队伍，围绕生产，积极开展了多项技能培训工作。针对质量管理体系的C版文件，管理人员重点加强了质量管理体系文件的学习;进行了管理人员微机培训和考试;对司机和维修人员，实行考核上岗，只有通过技能考试合格才能上岗工作。今年，还进行了两次交通安全法规的培训和考试，从而更好的保证安全运行，积极培养高素质的职工队伍。

　　3、强化预防措施，实行安全“零目标”管理

　　安全直接影响人的生命安全和经济效益，对于运输公司来讲，安全工作，不仅包括安全生产和安全防火，还有着一项运输行业所特有管理项目——交通安全，所以，运输公司非常重视安全工作，尤其是交通安全，提出要实行安全“零目标”管理，不仅在每次大会上都要强调安全工作，并在日常的出车前，还要求现场管理者对每个司机强调安全。今年运输公司在安全防火、安全行车知识方面多次进行教育。制定了多项应急预案，严格执行各项规章制度，查隐患，勤整改，组织职工参加安全培训，邀请集团公司保安部和朝阳交通警察大队警官，为运输公司全体人员讲解新交通法和吉林省落实交通法的实施办法，并在培训后进行了“安全知识考试”。在供热期间内，每天都有班子成员巡视在运输线上，现场亲自检查和督促，克服了许多意想不到的困难。同时针对我市典型的火灾事件，认真做好运输公司的安全防火工作，多次检查重点部位，经常性的对各种消防器材和安全操作进行自检自查，消除隐患，查找不足，并在宣传舆论上造声势，让职工充分认识到，安全生产的重要意义。由于领导班子高度重视，全体人员的安全意识和自觉性的提高了，使我们在安全工作中取得了可喜的成绩。在今年仅发生数起轻微挂碰事故。未发生一起损失在千元以上交通事故。为我们能够顺利的完成各项任务起到了直接的作用。保证了生产的正常进行。

　　三 思想教育方面：打造和谐集体，创建高效团队

　　运输公司领导班子一直认为：生产工作虽然是主，但更需要思想政治工作来做辅。建设一支作风硬朗，和谐高效的队伍，要有一个长期、长远的规划。为此，长期以来，运输公司一直把生产经营与建立现代企业文化体系有机的联系起来，把“创建和谐企业、打造创新团队，为热力事业做出更大贡献。”做为一种思想理念，贯穿在企业的日常行为上。运输公司认为回报企业要结合实际，立足本岗，在反思、总结现实工作基础上，逐步提高为企业服务能力的基础上，不断利用自身优势项目来为企业做出贡献。积极促进职工的思想观念转变，力争使回报企业，服务社会从自发状态转变成一种自觉行为。为此，运输公司一年来从转变思想观念入手，进行有针对性的思想教育。

　　首先，组织职工学习“八荣八耻”，把“八荣八耻”做为运输公司职工的行为准则。并组织职工就“如何回报企业”进行了分组讨论。

　　其次，始终坚持利用板报、会议等多种形式做好爱企敬业教育，不断向职工灌输“奉献企业”的理念，同时，组织管理人员进行“奉献与光荣”为主题的思想汇报，通过写心得，反思自我，达到提高自我的目的。今年运输公司上集团公司主网页和简报的稿件达51篇。

　　第三，利用有效载体，通过主题鲜明节日活动，达到凝聚人心，构建和谐氛围。如“八.一”期间，根据运输公司有复转军人26人，占总人数的53%，其中绝大多数是一线司机具体情况，通过进行“八一”主题教育活动，组织职工打靶，高唱革命歌曲，使职工不忘革命传统，继承和发扬军队作风，从而为更好的完成本职工作进行思想动员。

　　第四，及时掌握职工的思想动态，发现不良苗头，及时与之谈心，进行交流，掌握职工疾苦，帮助职工解决实际问题，对职工的婚丧嫁娶班子成员肯定到场，让职工切实的感觉到集体的温暖，体会到企业对职工的关心。今年看望有病职工及有病职工家属26人次。

　　第五，组织有职工和其家属参加的旅游活动，通过到外地的旅游，加深职工家属对运输公司工作的理解，从而更好的支持职工工作。

　　第六，积极开展职工健身活动，一方面组队参加集团公司篮球邀请赛，一方面通过健身活动，增进职工对企业的荣誉感。

　　通过这些活动，既达到了加强运输公司职工的爱企敬业的思想教育的目的，同时也增强了职工的归属感，把自身发展同企业发展形成一体。所以，为了感恩企业，运输公司全体职工放弃了8月份全部加班费，用义务献工的形式回报企业。运输公司职工非常感激集团公司领导对运输公司职工的关心，为了真心回报企业，9月份，运输公司没有向集团公司上报8月份加班和补助申请，而是把全体人员8月份共计416个加班，做为义务献工，以此来体现运输公司职工感激企业之情。此项约为集团公司节约2.32万元。在运输公司还经常看到的是，维修人员为保证车辆完好，经常连续工作一天一夜抢修车辆;一线司机为保证供热煤炭及时入场，每天夜间工作达十多个小时，并长年夜间工作，却无怨言;管理人员、后勤人员和替补司机即使是周六周日也主动到单位，无论什么时间，只要煤场有来煤通知，不用领导安排，就主动开车到现场……展现出运输公司是一个和谐团队。

　　五 存在的不足

　　总结过去的一年，我们感到成绩是有的，但是在总结的过程中我们也深刻的感觉到在管理上，在日常的工作中还是存在一定的不足之处，需要在今后的工作中加以改进。如：

　　1、 在节支降耗、增收增效上，还要采取行之有效的措施，提高工作质量和效率。

　　2、

　　3、

　　4、 安全工作还要进一步加强。 宣传工作还没有发挥其应有的作用。 在建立新型的经营机制上和创新意识上还有求稳现象，还要进一步

　　拓展思维，大胆改革。

　　六、明年打算

　　新的一年是集团公司实行整体改制后的第一年，面临新的管理机制，要求我们必须以新的思维方式和新的工作态度来重新面对我们的工作。因此，为了更好的开展运输公司2007年各项工作，以适应企业改制后的发展需要，运输公司在总结今年工作的基础上，针对目前工作存在的问题和漏洞，以及今后发展方向上，进行了深刻探讨和认真研究。明年运输公司将以全力确保供热煤炭运输为中心，以严控成本为重点，以调整内部管理机构为切入点，通过调动人力资源，强化科学管理，扩大企业实力及拓展经营范围。从而在发展自身的同时，提高工作效率，保证集团公司供热生产顺利进行。具体措施如下：

　　(一)、调整内部管理机构，调动人力资源，优化组织结构。

　　1、整合人力资源，建立适应股份制企业要求的管理机构。结合复合型目标管理，针对运输公司工作实际，深化“评级量表法”，提高整体工作效率。

　　2、打破岗位界限，减少管理环节，充实一线生产力量，实现全员既是生产者又是管理者。同时，加强单项管理职能，实行管理“问责制”，做到责任清晰明确，坚持向管理要效益。

　　3、坚持以质量管理体系要求为工作标准，完善工作流程，加强人员综合培训，逐步提高全员综合素质。

　　(二)、强化成本管理，合理运营，保证煤炭供热运输。

　　1、压缩成本。以行车队为单位，加强单车成本核算，严格控制各项费用支出。量化指标，逐层分解，落实到人。

　　2、加强网络建设。在运输公司范围内建立局域网，通过推行微机化信息管理，做到快捷传递数据，及时反馈信息，提高工作效率，便于领导掌握基础资料，为科学决策提供依据。

　　3、加强维修质量。通过培训等方式，提高专业人员业务素质，进一步保证车辆的完好率。

　　4、完善预警机制。制定相应的各项应急预案，保证安全运行。

　　5、科学调配，保证生产。根据目前集团公司煤源与各锅炉点分布实际情况，进一步在提高车辆使用率上下功夫。科学合理的调整和安排调度车辆，以保证在现有的车辆下状况下，实现最大限度的车辆使用率，避免空驶，减少成本消耗，实现高效率运营的目的。

　　(三)、增强企业实力，扩大生存空间。

　　1、利用运输公司的场地、人员及技术优势，成立汽车修配厂，承揽集团公司内、外车辆维修。把辅助生产部门，变成效益增长点。

　　2、采取集体与个人共同投资或融资、兼并等各种资本运做手段，争取资金，增添运输设备，提高运输能力，解决因运力不足，外雇社会闲散车辆，丧失煤炭运输市场现象。

　　3、拓展经营理念，寻求横向联合。争取把煤炭运输与煤炭储备做有机结合，形成煤炭储运一体化。

　　(四)、强化“双回报”理念，树企业主人翁思想，建设和谐热力。

　　教育职工树立爱岗敬业精神，建立“感恩、善念、快乐、宽容”理念。从各方面为职工创造一个良好的工作环境，形成企兴我荣，企衰我耻的荣辱感和没有企业发展，就没有我们利益的忧患意识。同时不断推行新型企业文化建设，并在创建过程中培养和锻炼出一批高素质的职工队伍，构建和谐的工作氛围，以适应企业不断发展的客观要求。

　　新的一年所面临的困难是非常严峻的。但是在机遇与挑战面前，运输公司上下有决心在集团公司董事会的正确领导下，团结一心，克服困难，为企业的发展做出应有的贡献。

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　　2016年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，确保了2016年各项工作任务的完成，我们主要做了以下工作：

　　一、建章立制，完善各项安全管理制度

　　我司在2016年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照“谁主管、谁负责”的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。

　　二、加强安全管理，营造平安和谐环境

　　(一)圆满完成“春运”及黄金周的运输任务。为了确保“春运”及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》，《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了“2016年度安全管理领导小组”和“2016年度交通事故应急领导小组”，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动《交通事故应急预案》，并根据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。

　　为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。

　　(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成2016年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经“春检”合格，证照齐全，方可参加春运;树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。

　　(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。

　　(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无“病”车上路。及时进行车辆二级维护，严禁“只交钱不保养”的现象发生，确保车辆运行安全。

　　一年中气候变化很大，要求大家做好“防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑”的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。

　　(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。

　　四、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象。

　　我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。

　　五、提高服务质量，规范经营行为。

　　运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(JT/T3142—90)的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好“三品”查堵工作。建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带“病”行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。

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