篇一：道路危货运输2015安全工作汇报总结材料
重庆市黔江区易航货物运输有限公司
2015年度安全工作总结
2015年度，我公司在区委区政府、安监局、交委、运管处等相关部门的指导下，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，深入宣传贯彻落实《道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理条例》、《刑法修正案九》等法律法规的规定。认真组织安全隐患排查治理工作，全面落实安全生产企业主体责任制，扎实开展了“安全生产月”、“安全隐患大检查、大排查”、新安全生产法知识竞赛等重要活动。牢固树立安全发展理念，细化责任，强化现场监督监管，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，实现了“零死亡、零伤害”的安全目标，安全运输形势保持稳定。现将2015年工作情况总结如下：
一、高标准、严要求，严格落实安全生产责任制
1、今年我公司根据危货运输的特性，从高标准、严要求出发，制定了2015年度安全工作目标。具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即：从业人员受教育面达到100%、各种证件年审率达到100%、持证上岗率达到100%、车辆警示标志齐全率达到100%、隐患整改率达到100%；
杜绝重大安全责任事故的发生；杜绝危险品泄漏、燃烧、爆炸、丢失等重大事故的发生。年初，公司及时组织召开了公司安委会、安全生产经营管理工作会，对2015年度的安全工作作了详细的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。公司经理室与各部门、科室负责人签订了《2015年度“一岗双责”目标责任书》。公司安全科与各车驾驶员、押运员分别签订了《2015年度驾驶员安全生产责任书》和《2015年度押运员安全生产责任书》签订率达100%，并将安全目标指标量化，分解到各部门人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。
2、根据安全标准化建设提纲，公司成立了以总经理为组长，副总经理为副组长，各部门负责人为成员的安全领导小组，明确了安全教育、GPS监控、违章违纪惩处等工作职责和任务。
二、狠抓安全宣传教育培训，努力提高全员安全意识
贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针其落脚点，我认为就是在抓好安全生产宣传教育培训工作上从细着手，强化教育，普遍提高全员运输的安全意识。运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先
就必须使从事危货运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”，我们在2015年内召开安委会会议5次，安全例会12次，组织安全教育培训30余次，短信预警通知做好安全工作30次。年内还积极开展了“道路运输平安年”“平安交通建设”“安全生产月”“安全标准化建设回头看”“安全生产大检查”等安全管理活动。
公司利用标语、悬挂横幅，发信息宣传安全生产，用简洁的语句和格言，做好安全宣传工作，用身边的事教育身边的人，使员工受到教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，行动上遵纪守纪，增强了职工的安全意识，使职工做好安全工作的积极性有所增强，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理，增强职工对事故的安全防范意识，充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。
同时为了让每个驾驶员时时刻刻不放松安全，我司还严格执行安全教育培训例会制度，安全例会一方面主要是
及时学习安全运输的法律法规，传达上级主管部门的指示精神，另一方面主要定期总结安全运输的实际情况，对一些安全事故案例进行分析总结。
三、组织检查，抓好隐患排查治理工作
在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织驾驶员查找自身车辆安全隐患，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：安全设施配备是否到位；车辆安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；车辆应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，对查出的安全隐患责令及时整改，并建立安全隐患统计台帐。确保安全运输，使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危害性。并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况。 全年度查处大小安全隐患40余起，现场整改34余起，事后整改6起，公司领导小组成员带队上路检查160余次，发现处置问题多例。
今年天气变化频繁，对运输产生相当大的影响，为确保公司的安全生产和驾押人员的人身安全，公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和《重点路段与重点时段安全行车告知书》，并着公司GPS值班室随时注意天气变化，及时发布信息，要求驾驶员做好安全生产工作和安全防范
措施，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，今年冬季我司未发生任何安全产责任事故。
四、强化GPS动态监管
公司目前拥有危险品运输车辆17辆，均全部安装了GPS卫星定位系统装置。并设有专职的GPS管理人员3名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。年内GPS值班室发布预警信息100余条，有效防范或避免事故发生多起。
五、狠抓违法违章违规行为的处理
我司对违法、违章、违规行为一贯坚持上线从严处置，年内因违法违章违规行为开除驾驶员3名，通报批评降职降薪4名，行政处罚9人，强制下车学习6任。见面谈话14人次。
2015年度公司总体安全形势较为平稳，安全工作开展初步实现了有计划、有布置、有落实、有总结，会议有记录，台帐较齐全，安全生产检查活动基本做到经常化、制度化，基本实现了安全责任层层分解，安全职责人人明确。希望在2016年我公司继续在主管部门的监督及关怀下继往开来，努力打造成具有凝聚力、竞争力、充满活力
篇二：危货运输总结
今年以来，我运输队在各级主管部门的正确领导下，围绕“关爱生命，安全发展”的主题，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全运输监督管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故、无火灾爆炸事故，安全运输形势保持稳定。现将一年来的工作总结如下：
一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实
今年我们根据危货运输的特性，从高标准、严要求做起，着手抓了三件事：
1、制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即：从业人员受教育面达到100%、各种证件年审率达到100%、持证上岗率达到100%、车辆警示标志齐全率达到100%、隐患整改率达到100%；杜绝违章违法事件发生、杜绝重大安全责任事故的发生；杜绝危险品泄漏、燃烧、爆炸等重大事故的发生。
2、成立了车队安委会领导小组。以*****为组长，安******为副组长，********为成员的安委会领导小组，明确了安全教育、危货运输治理整顿、GPS监控、违章违纪惩处等工作职责和任务。
3、制定了危货运输应急预案。我们针对道路条件差可能发生车辆侧翻造成环境污染、罐车长期腐蚀出现泄漏问
题、运输车辆发生交通事故、运输车辆发生燃烧和爆炸事件这四种情况，都相对制定了应急预案，从得到第一信号，到组织领导，从施救工具的准备，到现场如何施救，从道路车辆的疏通，到施救现场的清理，我们都详细作了安排和部署，确保应急预案的完整性和可靠性。
二、细微着手，强化教育，普遍提高全员危货运输的安全意识
危货运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先就必须使从事危险货物运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”，我们扎实有效的抓了二个方面的工作：
1、全方位开展从“要我安全”到“我要安全”的教育活动，由被动执行到主动预防的根本性转变。安全学习教育是安全工作的立本之举，安全预防是安全运输的根。为了让每个驾驶员时时刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我们坚持开展每季度安全教育培训会，安全教育会议一方面要及时学习安全运输的法律法规，传达上级主管部门的指示精神，一方面还要定期总结安全运输的实际情况，提出对下季度安全工作的要求，同时，还要经常对一些安全案例进行分析，是驾驶员和押运员接受安全教育的最好形式。
2、定期用危货运输专业知识，引导全员防范危险灾害的发生。危货运输与普通货运相比具有很强的专业性，要确保危货运输不出事故，不造成任何危害，就要定期对从业人员进行专业知识的培训和训练。我们先后将《危险品储存运输基本知识》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物分类和品名编号》等相关专业知识，采取邀请有关部门领导以以会代训的方式，组织所有从业人员进行学习和培训。从而保证我车队从业人员的基本素质，到目前为止，没有发生过一起比较危险的事故。
三、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”
在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织驾驶员查找自身车辆安全隐患，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：安全设施配备是否到位；车辆安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；车辆应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，对查出的安全隐患责令及时整改，并建立安全隐患统计台帐。确保安全运输，使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危害性。
四、加大对危险品运输车辆GPS监控
认真执行《四川省道路运输行业GPS监控系统技术规
范》，加强GPS监控平台的使用和管理，充分发挥GPS系统的动态监管功能，对本车队车辆进行24小时监控和服务，及时以打电话或发短信的方式提醒或警告驾驶员超速、擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。
明年工作安排
新的一年我们必须以新的管理的模式和工作态度来开展2011年的危险品运输，结合目前工作存在的问题，对明年工作作如下安排：
1、进一步做好从业人员的安全教育工作。危险运输安全工作有多方面因素，但人为因素最为重要。做好从业人员的思想教育工作，提醒大家时刻把安全工作放在首位。全面贯彻落实车队各项管理规章制度，大力推进车队公司化管理体系理念。
2、为促进危货车辆的运行安全。重点加强GPS监控平台的管理，对所有车辆实行24小时监控，做好监控记录，定期上向市所上报车辆监控统计月报表。车队2011将严惩GPS超速、擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为。超速车辆办公室从即日起不给予警告，直接进行奖惩制度（超速1次并时速在85以下罚款50元；时速在85以上罚款100元；以此类推）。对于一年内未超速违章车辆车队将用罚款
金给予相应的奖励。对擅自装开关、移位、故意损坏、屏蔽等行为给予500—1000元不等罚款。
二、进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为了使车辆处于完好的技术状况下，定时进行二级维护，坚决做到车辆不超期上路行驶，把安全隐患消除在萌芽下，确保明年安全运输再上一个台阶。
2010年即将结束，我们将要迎来新的一年，继往开来，2011年是创新的一年，具有竞争力的一年，我车队要在主管部门的监督及关怀下努力打造一个凝聚力、竞争力、优质高效、充满活力的车队。
篇三：2015危险货物道路运输企业上半年工作总结及下半年工作计划
山西兴通安运输有限公司
2015年上半年工作总结
2015年上半年公司以科学发展观为统领，以公司年会中指出的工作目标为方向，坚持创造效益，坚持“预防为主、安全第一、综合治理”的安全原则，在工作中各司其责、团结协作，在全体人员的共同努力下，公司有条不紊的完成上半年工作任务，安全形势稳定，针对上半年工作做如下总结：
一、2015年上半年基本情况
现有车辆5台，驾驶员6人，管理人员5人。安全行程15万多公里。发生一般道路交通事故0起。2015年未发生安全操作违规事件及其它危险突发状况。
二、安全工作情况
（一）认真开展行业管理部门组织的安全专项活动
在行业管理部门的领导下，公司积极认真开展各项安全活动，包括春运安全检查、企业安全生产标准化建设、驾驶员“黑名单”制度、“安全生产月”活动、企业年度信誉考核工作等，通过各项活动的自查自纠，完善了各项安全生产制度，进一步增强了企业安全意识和改善了安全状况。
（二）加强源头管理，做好事故防范
严把从业人员关，加强对从业驾驶员的资格审查、考核以及在岗培训教育工作等，落实“黑名单”制度要求，对驾驶员严格管理，包
括对新入职驾驶员严格审核、公司制度规章及安全生产责任的培训；召开安全会议进行安全学习教育；驾驶员在岗安全培训，如今年五六月份分别开展的事故救护培训和安全消防灭火培训；工作中通过GPS监控和处罚制度等手段严查超速等违章行为，保障安全。
严把车辆出行关，一方面利用GPS监控平台，监控人员监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。另一方面，加强车辆性能的维护检修，保障定期保质的完成车辆维护作业、年审和足额投保各类保险，防止车辆带病或证件、设施不齐出行。
（三）加强隐患排查整改，保障安全资金投入
认真开展各项检查，在接受上级运管部门督查检查的同时认真自查自纠，发现安全工作中欠缺的环节及时研究解决办法，整改安全生产各环节的隐患。同时保障安全资金投入，上半年用于车辆二级维护和检查修理等方面资金整改资金投入 3万多元，通过上半年对安全隐患的不断整改，使得公司GPS平台系统的持续稳定运行，车辆行车安全、危险品运输安全、消防和防灾安全得以保障，公司整体运营才能稳定开展。
三、 公司管理情况
（一）分析形势 注重管理
公司不定期组织召开管理人员工作会议，分析工作中存在的不足，集思广益的研究解决办法。针对出现的各种情况做到及时发现及时处理，以落实分工、严格执行为工作原则，不徇私袒护，公正严格
事故责任追究和违规处罚。以杜绝各项责任事故发生、保障安全、贯彻节能降耗、创造更大效益等，为会议主要内容和管理工作重点，通过召开会议、板报或短信通知等形式落实到驾驶员。
（二）制度管理 加强落实
修订公司安全生产工作的各项规章制度及事故预案，并认真组织相关学习和培训。 公司分别与行业管理部门、 及从业驾驶员签订安全生产责任书，使各级人员职责明确。在工作中检查监督安全生产工作管理制度的落实情况，包括档案管理、车辆安全管理、安全教育培训管理等规章制度的落实情况。
（三）加强联系 团结协作
在高温汛期、节假日等特殊时段加强值班监控和信息传达，关注道路交通、天气变化等情况，采取电话、板报、短信通知等形式及时将情况通知驾驶员；运用GPS监控提供的实时信息灵活调度，及时通知驾驶员关于加气站点的相关信息。公司工作中关心驾驶员的安全和利益，在生活上也能做到相互帮助，公司本着求同存异、不影响工作的原则，加强联络和团体意识建设。
四、节能降耗情况
贯彻落实公司制定的关于节能降耗工作目标，公司全力开展各项费用开支的监督管理，在公司市场相对稳定的形势下，只有缩小费用开支才能为公司创造更大的效益。
1、 公司逐步管理部分财务开支情况，自觉主动的管理日常开支，财务职责进行分工和相互监督。尽量采取自主动手解决的方式以节约
开支，如转变对外接待形式、培养驾驶员车辆基本检修能力等，合理投保车辆保险，在选购轮胎、机油等设施配件上追求质优价廉。总之在保障安全的情况下坚持走节能降耗之路，为公司创造更大效益。
2、严格规范费用报销制度，针对存在的报销开支项目含糊不清，费用报账随意的情况进一步规范。对配件更换的要求做好汇报、登记和核实。本着实事求是的原则对费用开支进行透明化管理。
3、严格控制车辆能耗是公司节能降耗工作的重要内容。分人员监督用气情况，同时查找单车用气较高的原因，对相关问题进行整改。经过第一季度的努力，目前已形成气耗标准，大部分车辆都能将气耗控制在标准范围内。
4、公司分月、季度清算和分析费用开支情况，核实费用情况，分析费用消耗异常的原因和解决办法。2015年上半年，用于车辆维修维护费用1万多元，从数据显示，目前就车辆维修的费用开支仍然较大，公司在节能降耗工作上仍然需要更一步努力。
五、存在的不足
金无足赤，人无完人，公司必然存在着不足，一是超速行驶现象仍然偶尔存在，驾驶员的安全意识仍然需要进一步提升；二是GPS监控不够到位，对超速违章的处罚制度没有落实；三是公司的节能降耗工作虽初见成效，但个别车辆的气耗超标、维修费用大的情况仍然没有得到改善，公司在节能降耗方面的工作还需要下更大力度。
2015年下半年工作计划
一、认清已经到来的暑假道路交通形势，做好安全防范，加强暑汛期的安全管理和工作部署。
二、贯彻实施安全生产法律法规、规范、制度和上级安全生产工作文件及会议精神，认真开展运管部门组织开展的各项专项行动。
三、推进企业安全生产标准化建设，加强源头管理，落实“黑名单”制度和隐患排查制度，促使分公司安全质量工作逐步规范化和标准化。
四、继续坚持以节能降耗和降本减费工作为工作重点，努力实现公司下达的节能降耗和降本减费的各项指标。
五、杜绝道路交通事故，整治超速等违章行为；进一步落实GPS监控制度，充分利用GPS系统整治违章行为；合理调度，防止驾驶员疲劳驾驶和抢时生产造成违章；开展接到超速抄告驾驶员的安全专项教育。严肃责任追究制度，按“四不放过”对负有事故责任的人员进行严厉追究处罚。
六、继续做好驾驶员的安全管理和安全教育，认真组织召开安全会议和必要的安全培训，工作中注重驾车技能和车辆检修的培训。同时注重对新入职驾驶员的安全培训，切实提升安全意识。
七、对车辆按期维护、审验和购买保险。做到有计划、有落实，工作中加强车辆维护保养。
八、加强隐患排查和整改。车辆隐患做到不留过夜，不开带病
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