篇一：二次经营方案
Xx项目部二次经营方案
根据集团公司项目中心（2011）23号文件要求，为加强xx项目经理部xx分部二次经营管理，经研究决定成立二次经营领导小组，确定二次经营方案，具体情况如下：
一、二次经营领导小组
组 长：xxx（项目经理）
副组长：xxx（财务总监）、xxx（副总工程师）
成 员：xxx（工程部长）、xxx（经营部长）、各工区、工点技术负责人
主责部门：工程部、经营部
二、主要工作思路
（一）施工图设计优化及施工图数量“差、错、漏、碰”修正
（二）核对招标图纸，梳理I类变更。
（三）施工图投资检算：积极与业主沟通，联系，根据业主施工图检算安排进行。
（四）工程量差调整
工程量差调整包含：工程量差调整、中标单价与施工图投资检算单价差的调整以及中标清单缺项单价的补充等内容。施工图投资检算成立后，积极配合建设单位及局指，认真做好工程量差调整工作。
（五）概算梳理、清理
概算梳理是业主在概算清理之前收集项目施工期间各施工单位合同内、外所发生的各项费用的调查工作，是进行概算清理的准备工作。概算梳理工作应贯穿于施工全过程，做好过程资料的收集签
认，重点为以下几个方面：
1.材料差价：包括清单内材料差价、I类变更、工程量差、新增工程项下料差，以及材料差价部分应计取的税金；
2.I类变更设计：
（1）未申报、未批复I类变更设计清理；
（2）“铁路变更设计管理办法”规定的范围以外地方要求增加的I类变更设计清理；
3.施工中纳入施工图设计但因故未纳入投资检算项目清理；
4.应业主、地方、初验阶段接收单位要求增加的不构成I类变更设计的工程清理；
5.地方性收费清理：
收集地方性收费的法律、规章、文件和收费标准，各单位与地方政府、收费单位签订的协议（合同）、结算和支付凭证以备审价（审计）之需。
进入概算清理阶段后应按以上要求及时向业主上报本项目合同外发生的各类费用，各类费用必须在概算清理前予以落实或解决。概算清理获铁道部批复后及时与业主及局指沟通做好已批复费用的分劈。
以上工作（一）至（四）项由xxx（副总工程师）牵头，（五）项由xxx（财务总监）牵头，工程部、经营部主责，财务部、物资部配合，及时完善资料，配合业主及局指进行。
三、具体工作安排
根据我分部管段工程特征，结合目前形势，初步确定我分部二次经营工作主要项目，并随施工条件及外部环境的变化逐步完善。
（一）拆迁及征地费用
1.既有道路改移、防护
部分桥梁墩位占用既有道路，施工过程中需改移，要求各工区完善施工方案，清理工程数量，留存施工记录和影像资料，作为对外计量的依据。
施工临近既有道路、施工运输车辆通行利用地方道路，为了确保道路运输安全，采取的加固防护措施，要求各工区完善施工方案，清理工程数量，施工中留存施工记录和影像资料。
已经完成的道路改移、防护工程要求文件下发一个月内将资料整理完善，交工程部留存。
2.大、小临工程征地拆迁等补偿费用
（1）各种大、小临工程临时用地拆迁费用（包括临时租地） 施工便道、拌合站、弃土场、加工厂、生活驻地用地等大、小临设施临时用地费用要分别清理。
（2）施工利用地方道路损坏赔偿费用
（3）各种一次性临时补偿
要分类收集地方收费法规及文件、协议、付款凭证、影像资料等，由刘家起负责并留存资料，财务部、经营部配合。
（二）路基工程
1.路基地基加固、边坡防护工程按咨询图施工超设计蓝图数量部分，要求各工区整理完善施工方案、技术交底、施工记录、质量验收资料等原始资料，留存影像资料，工程部与设计院沟通，争取进入施工图数量。
2.临时防护
路基支挡结构中路堑挡墙墙背临时边坡高度大于4m要求开挖后采用锚喷（网）或素喷水泥砂浆进行临时防护，要求各工区完善
技术交底，整理完善施工记录及原始资料。
3.改河、改沟
改河、改沟工程施工过程中留存原始资料，施工记录。
4.弃土场
设计中未明确路基土石方取、弃土场位臵、占地面积、挡护形式等。各工区核查目前各段路基取、弃土方量、取、弃土场位臵、运距、挡护工程等情况，形成完整资料，与设计单位沟通，争取纳入施工图数量。
（三）桥涵工程
1.桥梁红线内处治
包括桥梁墩台位场地平整、开挖及填筑。工作要求：分单位工程留存各墩台位原地形及开挖及回填后影像资料，计算工程数量，备注运距及施工说明，请监理签认。此项目已发生，由各工区技术主管负责，限期文件下发后一个月内完成，交工程部留存。
2.新增工程
岭头岗大桥小里程方向延长四跨；
洋源3#特大桥因与开发区施工干扰，根据相关会议纪要，设计单位重新设计出图；
由工程部在施工蓝图到位后计算施工图量差，由经营部与局指沟通确定费用处理方案。
3.桥梁钻孔桩地质核查
桥梁钻孔桩地质情况与设计不符，施工中实际嵌入弱风化岩深度大于设计深度时，按照实际地质情况绘制地质柱状图，请现场监理签认。每个墩台首根桩基请设计单位现场核查，并在地质核查表中签字。要求每个桩基都要留取渣样，拍摄渣样照片。
已发生此类情况的桩基在文件下发后一个月内将资料补齐交工程部留存。
4.桥梁钻渣、泥浆外运费用
合同工程量清单计价表中无此项工程单价，留存泥浆弃渣场影像资料、运输及处理措施、挡护等原始资料，争取监理签认。
5.弃土场费用
设计中未明确桥梁附属工程土石方、承台开挖土石、钻渣、泥浆所需弃土场。业主合同工程量清单、局指分劈单价均无相关工程措施单价。
各工区核查目前各桥梁弃土方量、弃土场位臵、运距等情况，形成完整资料，由工程部与设计单位沟通，进行施工图优化。
6.桥梁边坡防护
部分桥梁高边坡未设计边坡防护，根据现场施工需要采取的措施及时与设计院沟通，进入施工图数量。
设计防护的地段各工区要尽量安排施做，并留存原始资料、施工记录，力争对外计量。
7.承台开挖钢板桩防护
桥梁设计图中钢板桩数量与现场不符。要求各工区根据现场情况，对承台开挖高度大、处于水田、沼泽填筑段、既有路边等开挖难度大的承台位做整体规划，准备有说服力的影像资料，完善原始施工记录，并做好现场监理签认，交工程部留存。
8.顺桥向便道
顺桥向便道不在大临范围内，各工区将各自管段内顺桥向便道原地貌影像、完成后图片、规划设计、技术交底、工程数量计算等资料于本通知下发后一个月内完善，交工程部审核。经营部完善合
篇二：WASGZ项目二次经营策划书20140123修
中铁航空港建设集团望安高速公路WASGZ合同段
二次经营策划书
指挥部计划合同部 2014年1月20日
目录
一、工程概况 ................................................... 3 二、二次经营切入点 ............................................. 4 三、制定二次经营目标 ........................................... 4 四、二次经营组织体系 ........................................... 5 五、指挥部职责 ................................................. 5 六、分部职责 ................................................... 6 七、二次经营工作程序及方法 ..................................... 8 八、保证措施 .................................................. 12
中铁航空港望安高速公路 WASGZ合同段二次经营策划书
一、工程概况
望安高速公路施工总承包工程按设计院划分的单元共18个专业标段（其中：土建标除T4外9个、路面标2个、交安标1个、房建标1个、绿化标2个、交通机电标3个）。土建第4标段提前招标由其贵州桥梁集团施工外，我单位与贵州公路集团联合体中标承建所有管段工程（其中贵州公路承建第9、10土建标和第12路面标），线路全长66.343km，合同总价为53.46亿元。
按项目办要求设置项目部、项目分部、工区三级管理机构，目前项目部下设四个项目分部，其中第一分部为土建T1、T2、T3标分3个工区（一公司施工）；第二分部为土建T5、T6标分2个工区（二公司施工）；第三分部为土建T7、T8标分2个工区（四公司施工）；第四分部为土建T9、T10标分3个工区（贵州公路施工）。
本项目主要工程量为（不含贵州公路）：路基土石方1253万方，路基防护圬工78万方；桥梁52座；涵洞97座，3397.2延米；隧道13座，28679单线延米。
本工程特点为：
（一）、工期异常紧张，按有效工期791日历天计算，日均完成产值须达到518万元以上（含贵州公路为676万元/天）；
（二）、按各章节组成合同清单的价值（含暂列金额）计算，桥隧比高达62.86%，施工组织难度大；
（三）、本地区地质以强风化岩石为主，路基及防护工程施工风险高； （四）、全段处于山岭地带，且雨季持续时间长，地质灾害频发；
（五）、采用施工总承包模式，招标文件及合同条款较为苛刻，二次经营工作空间较小。
本工程重难点为：
（一）、K33+250~K33+520段路基右侧紧邻S312省道，山坡陡峭，坡度达70°，距S312省道垂直高度达55m左右，平距不足30m, 防护难度大，工期紧。
（二）、河边隧道、里开隧道、跨省道、跨河。
（三）、油迈二号桥、者楼河大桥：跨省道、跨河，且有高墩。
二、二次经营切入点
依据招标文件及施工总承包合同，本项目最终验工计价总额为：总承包合同额+合同约定的主要材料价差调整+500万元以上的设计变更+保险理赔。据此，本项目二次经营的主要内容和方向为：暂列金额的验工计价（主要是500万元以内变更设计）、合同约定的主要材料价差调整（进入工程实体的钢材、水泥及柴油）、500万元以上的设计变更、业主违约引起的索赔及保险理赔。
三、二次经营目标
中铁航空港合同分劈额41.08亿元（不含贵州公路），其中暂列金额3.73亿元。
根据本项目实际情况，确定本项目二次经营总体目标具体为： （一）、合同工程量清单以外新增的500万元以下项目费用控制在暂列金以内。
（二）、争取500万元以上变更设计的利润达到分劈总价的1%以上； （三）、水泥、钢材、柴油按合同进行价差调整，确保达到分劈总价的0.2%以上；
（四）、保险理赔金额最低争取达到分劈总价的0.3%以上； （五）争取索赔金额达到分劈总价的0.1%以上。
四、二次经营组织体系
成立二次经营小组。 （一）、指挥部
组 长：指挥长
副组长：常务副指挥长、总工程师、分管经营的副指挥长 组员：计合部、工程部、物设部及相关部门负责人 （二）、分 部
组 长：分部经理
副组长：分部经营副经理、总工程师
组 员：计合部、工程部、物设部及相关部门负责人
五、指挥部职责 （一）、计合部
1、对本项目的二次经营工作进行全面策划并适时调整，指导、协助分部开展落实二次经营工作；
2、配合工程部做好500万以上变更设计的经济比选工作； 3、对分部上报的二次经营资料进行审核、汇总，协调签认； 4、审核各类二次经营项目价款；
5、整理二次经营资料，建立二次经营台账；
6、定期对各分部二次经营情况进行考核评价，不断提高分部二次经营工作积极性。
（二）、工程部
1、负责本项目的变更设计工作，协调指挥部和各分部与监理、设计及项目办关系；
2、督促各分部根据现场实际情况，在经济比选后积极展开变更设计工作，对待上报的变更附件资料进行审核、汇总，协助签认；
3、负责收集本项目“三改工程”（改路、改河、改移管线）资料的收
篇三：二次经营策划书
二次经营策划书
华东汽车城室内精装修工程属于办公楼装修性质，11F—20F为一般的办公区域，21F、22F为老板办公区域，电梯厅墙地面采用石材，卫生间墙地面采用瓷砖，过道天花为石膏板吊顶，办公区域吊顶采用铝扣板，地面是架空地板上铺地毯、墙面乳胶漆。19F、20F屋顶花园绿化工程指定分包施工。整个施工面积约45999M ，造价约1000万，合同工期要求是2007年8月30号。
一，项目管理重点和难点
（1）预估工程款支付缓慢，标准层现场签证难度大
该项目是公司与该业主合作的第一个项目，经项目部调查研究后发现，业主与公司签订的施工合同条款对我们非常苛刻，属“包干“性质的份额较大，同时项目部从总包单位及其他先期进场单位那里了解到，业主方对于工程款的支付比较缓慢，资金链衔接不上，且对于工程变更和现场签证都控制的非常严格，现场管理的业主无权对变更内容给予确认，如果按照正常情况施工、结算，项目部几乎无利润可言，由此，项目”二次经营“工作必须另辟蹊径。
（2）工期紧张，业主在延误工期的处罚条款苛刻
项目部管理人员于6月上旬进场进行施工前期准备，但是合同工期是5月20号到8月30号，且进场后项目部发现施工现场混乱，多家施工单位在内施工，其中幕墙施工尚未结束，强、弱电工程、空调工程、消防工程、管道安装工程等均在施工，总包单位的砌筑粉刷尚在进行，而且据了解总包单位的竣工时间也在8月30，由此。可预见的是在项目施工过程中，我公司的工期必定受其他相关施工单位的制约和影响。另一方面，项目合同中，有很多材料是甲供材料和甲指乙供材料，因此工期也将会受到甲方材料供应的制约。
（3）关于21F、22F老板层装修仅是暂定价，整个项目运作的成功与否，赢利的大小很大情况取决于项目部对21F、22F的运作（材料样品的确认和选择，以及材料价格和工程量的确认）。因此项目部对于该分部分项要多做分析，对于材料的选择和报价要做足前期准备工作。
二、明确目标
（1）质量目标:严格执行招标文件中《精装修工程技术要求》中有关的质量标准和《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001，精心组织施工，确保工程按现行竣工验收标准达到合格标准，并努力提高工程质量，达到一次验收合格，并达到“白玉兰”奖质量标
2
准。
（2）工期目标:根据我公司的技术水平和我们对同类工程的施工经验，并考虑现场的实际情况在 120个日历天之内完成全部施工任务并移交给业主。
（3）安全目标:加强进场人员的安全思想教育，提高施工人员的安全意识，同时加大安全费用投入，杜绝死亡及重伤事故，轻伤频率控制在1.5‰以下。
（4）文明施工目标:严格按市政府发布的《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》执行，场内各种建筑材料堆码成行成垛，实行禁烟、无垃圾管理，保持场容、市容环境卫生，达到上海市安全文明施工达标现场。
（5）环境保护目标:在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护市政设施，最大限度减少对环境的污染。
（6）服务目标:我司将严格按照中华人民共和国建设部令第80号《房屋建筑工程质量保修办法》的要求对本工程进行工程保修工作。本工程保修起始日期自业主发出总承包整体工程实际竣工证书内所述的竣工日期起计算，在建筑物正常使用的条件下，本工程承诺保修期限为：建筑装饰工程为24个月。凡保修期间，若因我司原因造成的质量问题，我公司予以免费维修。保修期满后，我们将进行定期回访，并提供长年维护服务。
三、策划措施
（1）仔细研究合同和预算书，找出关键成本控制要素、风险控制点、索赔签证项。 关键成本控制要素：
A、工期成本。在现场施工条件不是很具备的情况下，通过多方协调，将可能影响工期的因素尽早考虑，尽可能的将工期提前。
B、损耗控制。重点在于石材加工的损耗控制，一定做到严格按照现场尺寸排版加工。
C、主材价格控制。项目部将与物资部一道积极参与价格谈判，多方寻找货源。重点是轻钢龙骨隔墙、石材、墙砖、地砖、细木工板、石膏板吊顶
D、辅料将包给班组采购，严格控制辅材损耗和材料的质量。
E、严控管理成本和项目开支
风险控制点：
A、工期索赔风险。由于合同约定延迟违约金为每日历天20000.00人民币，不足一天按一日历天计，项目部在施工过程中必须积极多方协调，对于影响工期的事宜必须及时做好书面证据记录。
B、安全风险。本项目经预估主要安全风险有：高空跌落危险、火灾危险、触电和机械
伤害等。项目部已做好安全预案
索赔签证项：
A、窝工索赔
B、材料更换索赔
C、设计变更索赔
D、按合同工程量清单，漏项的索赔
（2）拟订针对性的措施。项目部将对上述关键成本控制要素、风险控制点、索赔签证项制定详尽的方案，明确责任人和目标及完成时间，并将定期进行回顾和总结完成情况。
（3）成本分拆，划分为贴面、木工、油漆、水电、杂工五个独立成本控制单元，制定各自详尽的成本控制目标，落实到各专 业工长，并将考核结果与兑现挂钩。
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