篇一：除雪工作总结报告
除雪工作总结结
作为一名志愿者，我们肩负着自愿服务的使命。我们以劳动为荣，用我们的实际行动为我系，院及社会传达我们自愿服务的精神。青年志愿者不单纯是一个协会，它代表的是经济管理系，它肩负着经管系各位领导的寄托。同时，我们也绝不会辜负各位领导对我们的嘱托与期望。
大雪纷飞，层层积雪堆压与路面，为我院系师生出行带来不便。为此，我系青年志愿者与2010年12月14日又一次组织了清除路面积雪HttP://m.CsmaYi.Cn/工作。在这次活动中，每一个青年志愿者以积极热情的态度投入到工作中，经过40多分钟的清除，最终完成任务。
作为一个团体，最重要的是这个团体的团结能力与协作能力。为此，为此我们通过组织各种活动，以此来增强我们这个团体的团结能
力与协作能力。我们本着如果你想走得快，那就一个人走，如果你想走得远，那我们一起走。
青年志愿者协会 2010年12月14日
篇二：除雪保通预案
黑龙江省收费公路管理局除雪保通应急预案
为切实做好冬季除雪防滑保通工作，有效应对和处臵突发冰雪灾害，及时、快速地清除道路冰雪，保障人民生命财产安全和公路畅通，依据国家的有关规范、规定，按照交通运输部、省交通运输厅关于除雪防滑保通的有关要求，结合我省收费公路实际，编制本预案。
一、工作原则
以雪为令，随降随除；机械为主，人机配合；连续作业，先通后畅；快速低耗、保障安全。
二、组织机构
成立省收费局、高速公路管理处、养护工区三级除雪保通领导机构。
（一）省收费局
组 长：王 刚
副组长：段钢文 于海洋 杨旭东 王 胜 王亚强 成 员：于广和 高凤海 李 劲 杨大永 马向东
孙丽明 王会春
领导小组下设办公室，办公室设在局养护处。
主任：于广和（兼）
成员：养护处全体人员
除雪保通领导小组值班电话：0451—87560087、87560028
（二）各管理处分别成立以处长为组长、相关副处长（或副书记）为副组长、相关部门负责人为成员的除雪保通领导小组；养护工区成立由主任牵头的除雪保通组织机构。
三、工作职责
（一）省收费局
1、贯彻落实省厅的指示精神和有关指令，领导全局除雪保通工作。
2、检查、指导、督促各管理处除雪保通的准备工作及除雪保通的实施。
3、制定除雪保通质量标准、工作流程、费用标准、奖惩措施等。
4、及时向省厅报告雪情、灾情。
5、做好信息发布、呈报、宣传报道等工作。
6、根据除雪保通工作需要，对各管理处的人员、设备、物资进行统一调配。
7、核定各管理处除雪保通费用，并根据实际情况对各管理处的除雪保通费用进行调剂使用。
8、检查、指导各管理处除雪保通安全管理情况。
（二）各管理处
1、负责所辖路段除雪保通工作的协调、组织、领导工作。
2、根据省局制定的除雪保通质量标准、工作流程，结合所辖路段除雪保通的实际情况，制定相应的除雪保通工作预
案。
3、贯彻执行省局除雪保通的相关指令。
4、根据除雪保通需要，对所属养护工区的人员、物资、设备进行调配。
5、按要求及时上报降雪情况、道路通行状况、除雪保通情况等相关信息；通过新闻媒体、收费站、可变信息标志等及时向公众发布道路通行信息。
6、对受困车辆及人员进行抢险救援。
7、检查、指导各养护工区的除雪保通相关工作。
8、审核各养护工区的除雪保通费用。
9、根据省局指令，及时调配人员、物资、设备支援其他管理处进行除雪保通。
10、协调沿线地方政府及相关部门，做好极端天气及特殊情况下除雪保通的支援及抢险救援工作。
（三）养护工区
1、落实省局、管理处有关除雪保通的制度、措施、办法，负责所辖路段除雪保通的具体实施组织。
2、根据所辖路段的具体情况，做好除雪保通的相关准备工作。
3、负责除雪保通设备的保养、维修。
4、负责所辖路段除雪保通工作的安全管理。
5、参与、配合所辖路段抢险救援工作。
四、除雪保通时限
除雪保通时限指自降雪停止至保证公路基本通行所需要的时间，不包括清理中央分隔带、紧急停靠带及路肩残雪的后续时间，按降雪程度分：小雪24小时，中雪36小时，大雪48小时，暴雪和风吹雪等雪灾不超过60小时。
五、工作流程
（一）准备工作
在每年的10月中旬前做好除雪保通的相关准备工作。
1、人员
（1）设备操作手。按照每台大型除雪设备配备1名专职操作手和1名替班操作手的原则，配齐设备操作手。替班操作手尽量由养护工区管理人员承担，不足部分可自沿线临时雇用有相应操作资格的操作手。
（2）除雪保通人工。按照小雪1人、中雪2人、大雪或暴雪4至6人的标准在降雪前与沿途村镇签订用工协议，确保除雪保通人工需求。
2、物资
（1）融雪剂。视路段具体情况每公里1吨左右。
（2）防滑材料。平均每公里10立方米左右。在弯道、陡坡等重要路段存放足够的炉灰、砂等防滑材料，以备应急使用。
（3）铲刃。平地机腰铲及除雪车腰铲每台30副，平地机前铲、除雪车前铲、装载机铲每台车5副左右。
（4）高标号柴油。与沿途地方及服务区加油站签订用油协议，保证油料供应。
3、设备
根据《公路养护技术规范》的规定，结合我局管养公路实际，以工区为单位，每工区配备2台平地机（按180马力以上平地机为标准），2台除雪车，1台装载机，1台清扫车，1台撒布车，1台5吨货车，并在10月初完成所有除雪设备的维修保养，保证设备处于完好状态。同时，还应根据历年除雪保通情况，与沿途拥有平地机、装载机及自卸汽车的企业或个人签订设备租用意向协议，保证随时租用。
（二）作业方式
1、除雪顺序：按照超车道、行车道、紧急停靠带、路肩的先后顺序进行除雪保通。
2、小雪：降雪过程中采用清扫车吹除中央分隔带及路面积雪，由2台除雪车组合快速清抛超车道和行车道积雪，雪停后清抛紧急停靠带积雪，而后由人工将路肩位臵高于路面的积雪铲平。
3、中雪：自降雪开始采用清扫车循环吹除中央分隔带及路面积雪，由2台除雪车（或平地机）组合快速清除超车道及行车道积雪。雪停后由除雪车和平地机按照超车道、行车道、紧急停靠带的先后顺序对路面残余雪进行清刮。完成路面清雪后由人工将高于路面的路肩积雪铲平。
篇三：2009年冬至2010年第一季度除雪保畅工作总结
齐心协力保畅通 开辟通途无止境
——*****2010年除雪保畅工作动员大会
（2010年10月21日）
各位领导、同志们：
今天我们召开*****2010年除雪保畅工作动员大会，总结2009年冬到2010年春的除雪保畅工作，表彰在除雪保畅工作中涌现出的先进集体和先进个人，交流和探讨如何进一步推进除雪保畅工作，动员全体职工积极参与本年度除雪保畅工作任务。首先我代表管理所向受到表彰的先进集体、先进个人表示热烈的祝贺！向他们在应急保畅、抗雪防滑工作中做出的突出贡献表示衷心的感谢！他们向艰巨任务挑战、与恶劣天气搏斗的动人场景和感人精神，是秦岭铁军“特别能吃苦、特别能战斗、特别能拼搏、特别能奉献”的优良传统在**高速的传承发场，典型性强，鼓舞士气，激励斗志，振奋人心，催人奋进。
（今天，**分公司总经理***、党委书记**在百忙之中
莅临今天的会议，充分体现了上级领导对*****工作的关心和对除雪保HTTP://m.CsMaYi.Cn/畅工作的高度重视，让我们对各位领导的光临表示热烈的欢迎和衷心的感谢！）
**高速公路穿越秦岭崇山峻岭，地理环境特殊，全线平均海拔高、恶劣天气多、管理难度大。省交通运输厅、集团公司、分公司以及社会各届对管好这条典型的山区高速路，保障人们安全便捷出行和穿越秦岭山脉大通道的畅通高度关注、寄予厚望。这既是严竣的挑战和巨大的压力，更是难得的历史机遇、巨大的动力源泉和宝贵的创新实践。*****成立以来，全体干部职工以高度的责任感和使命感，克服队伍年轻、时间紧、任务重、难度大等实际困难，大力强化应急能力建设，沉着应对各类恶劣天气和突发事件，胜利完成了除雪保畅任务，保障了**高速公路蓝田段的安全畅通。
2009年工作回顾
2009年度除雪保畅工作中，管理所牢固树立防大雪、抗大灾的指导思想，坚持“预防为主，防治结合”的工作原则，重点做到“两个落实”，即落实领导干部除雪保畅抢险责任制、落实除雪保畅抢险工作预案；实现“四个到位”，即除雪物资准备到位、抢险措施到位、信息传递上报到位、出现险情后抢险队伍迅速到位；抓好“四个提前”，即提前检查、提前发现、提前预防、提前处理。统一领导，明确责任，确
保公路设施安全畅通。
一、提高认识，未雨绸缪，多举措积极筹划做好备战工作
管理所在2009年10月份就及早启动除雪保畅应急预案，从容应对风雪天气的到来，组织开展了防冻防滑保畅通特种车驾驶培训，并要求各站股室、各养护单位在规定时间内集结，人员、车辆、除雪设备到位，做到及时发现问题、查找问题、改正问题，实现了认识到位、组织到位、机械到位、协调到位的目标，规范了一系列的工作流程，促进了除雪保畅工作的落实。
在具体工作中制定了除雪保畅应急预案，成立了领导小组，实行24小时值班制度；加强与高交、消防、施救、急救、气象台等部门的联系，组建了7个除雪保畅小分队；同时在沿线储备了融雪剂960吨、铁锹46把、扫帚50把等物质，准备了除雪车2台随时应付天气突变，一旦突发险情，立即投入使用；在重要的部位，如大桥、陡坡、匝道、引道、站区等增设防滑砂料袋，做到提前防范；加强与交警等部门配合，形成除雪保畅联动机制；确保信息的畅通，结合气象局发布的天气预报拟定多套险情可能发生的应急方案，保证领导手机、无线电等通讯设备全天候开通，确保各方联络正常。
二、迎接挑战，全力以赴，除雪保畅第一丈取得全面胜
利
除雪保畅应急分流是管理所成立以后除雪保畅工作面临的首场严峻考验。2009年11月11日，一场突如其来的大雪，改变了人们的出行生活，改变了车辆的通行环境，公路积雪多达30公分，在第一时间保障人们出行安全，保证过往车辆通行便捷，确保道路安全畅通，成为我们面前的首要任务。为缓解因大多数货车未使用-10号油料发生油路冻结而滞留及大量超长车辆涌入造成大量车辆积压的压力，管理所在积极开展除雪保畅工作的同时，认真做好分流工作。面对强降雪，管理所第一时间启动应急预案，组织充足人力物力，全体人员迎难而上，克难而进，克服经验缺乏、组织紧张、时间紧迫、任务艰巨及持续时间长、工作强度大等重重困难，与高交等部门紧密配合，保畅人员沉稳应对，主动组织和协调参战单位，按“精细化流程，精确性实施”的要求完善应急预案，采用路政车开道、集体压速、分段护送等方式引导车辆安全通行，在2009年11月11日至15日历时5天的除雪保畅工作中，全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风，共撒防滑料680多立方米，融雪剂244吨，累计出动人工420人/次，出动机械车辆165台/次，胜利完成任务。
此次除雪保畅工作，确保了**高速车辆的正常通行，更大的意义在于打赢了*****2009年入冬以来除雪保畅工作的
第一仗，锤炼了除雪保畅队伍，为**高速各类突发事件应急处臵积累了丰富的实战经验，坚定了全所干部职工争创一流、战胜各种困难的信心和决心。
三、全面动员，精心部署，管理所春运保畅任务圆满完成
2009年春运是管理所成立以来面临的第二次春运，面对商漫高速全线通车和西潼高速改扩建车辆分流，车流量猛增、超限车辆大量涌入、浓雾冰雪天气频繁、安全保畅压力大的严峻形势，全所干部职工紧紧围绕“以人为本、以车为本、安全为先、组织有序、优质便捷”的工作方针，把保障人民的生命财产安全和公路畅通作为除雪保畅工作的首要任务，精心部署，团结拼搏，圆满完成了管理所春运保畅任务，取得了又一场除雪保畅工作的胜利。
（一）高度重视，精心部署
为确保高效完成春运任务，管理所坚持早安排、早部署。一是制订了《春运保畅方案》，管理所成立了由除雪保畅原班人员组成的春运工作领导小组，各站股也相应成立工作专班，细化保障措施，做到责任到人、任务到人和保障到位，确保春运工作在“平稳、有序、安全、畅通”的氛围中展开。二是坚持一线工作法，所领导和机关股室、各收费站实行分片督导，坚持一线指挥、一线决策、一线调度、一线服务；实行24小时春运值班制度，主要负责人大部分工作时间工
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