篇一：本科生导师2014年工作总结
本科生导师2014年工作总结
车辆工程2013级共 人，其中西华学院 人，汽车电子 人，汽车设计 人，由xxxxxx和xxx三位老师担任本科生指导老师。
2014进行了4次选课指导，对西华学院进行了单独指导，与其余的内容一致。首先对车辆工程专业进行了详细的介绍，根据学院的教学计划，将车辆工程专业分成了汽车电子与汽车设计两个专业，对于第一学期只有一门课不同，这门课的选择就决定所选的专业方向，希望大家认真考虑，其余的基础课不作选择，学校按要求已经选上了，同学们对两个专业进行了详细的资讯。按要求进行第一轮选课，如果没有选上进行第二轮选课，一定要在第二轮选课时看看自己的课是否选上，尽量减少补选、改选的人数。
对学生的学业、科技创新方面进行了指导，和班主任进行了必要的交流与沟通，希望在一年级大好基础，要有远大的理想目标，在考研方面提出了一些建议，对于有创新的同学，鼓励他们积极参加学院的科技活动，如大学生方程式赛车、节能赛车等。
签字
2012年12月10
2015年工作计划
1、 计划2次选课指导，重点关注学分够的，关键选修课的学习。
2、 计划2次科技创新活动指导，鼓励积极参与
签字
2012年12月10
篇二：本科生导师制实施方案
本科生导师制实施方案
——XXXX班
一、 实施本科生导师制的意义
对学生而言：
厦门大学于2006年开始试行本科生导师制，本科生导师既不像研究生导师，也与辅导员不同，前者重在对已经具备较强自学和自我管理能力的学生进行科研能力的培养，后者则主要管理班级后勤事务和学生思想工作，但目前辅导员管理的都是一个年级，辅导员很难有足够的精力去关注每个学生的个性化发展。本科生导师制恰恰解决了这个问题。作为“顾问教师”，每个本科生导师只管若干个学生，其义务是帮助学生全面成长，其工作重点和最终目的都应该是学生自主学习能力的增强和创新能力的提高，即在低年级要注重学生自主学习能力的培养，而在高年级阶段则要适时转变为注重学生创新能力的加强。
对导师而言：
在导师制中气氛和谐融洽，师生之间与学生之间形成一个资源信息共享、优势互补的良好环境，促进学生自主性和创造性的发挥，有利于学生的学习和成长，也有利于导师自身的学习和发展。导师虽然在理论知识和相关科研实践中处于优势，拥有学术权威，但是，他们和学生一样，在教学与学术水平之间存在一个“最近可发展区”。而这段区域的超越主要是在师生互动中完成的。导师制能够增进导师对自身“最近可发展区”的认识，强化导师的自我发展和自我完善意识。从而指导学生将所学知识转化为对事物的洞察力、概括力、抽象力，以及一个人看问题的世界观和方法论。这种思维方式并不是生来具有，而是需要通过实践训练，特别是思维训练转化而来的，即将知识转化成学生自己的能力。
真正的目的：在轻松的交流中为学生答疑解惑、做他们人生的向导
二、实施本科生导师制的困难
1、 导师都有自己的事业和生活，平时可能会比较繁忙，空闲时间比较少。
2、 学生主动性不强，学院的本科生导师制已经安排一年多了，却很少有学生主
动联系过自己的导师。
3、 导师与学生之间缺乏一个沟通的桥梁和一个沟通的平台，以致于不能很好地开展导师与学生之间的交流活动。
三、学生面临的问题
1、 对自己的专业认识不够，不知道怎么学好专业知识，导致缺乏学习动力。
2、 学习和生活没有目标，生活懒散，学习习惯差，导致成天沉迷于游戏中。
3、 部分对于本专业就业前景不乐观，导致缺乏学习自信心。
4、 部分同学有考研准备，却对考研不是很了解，需要一个指路人。
四、努力的方向 导师：
1、针对学生在学校学习和生活中的种种问题，进行指导和帮助，使学生尽快找到自己的目标，构建自己的个人发展计划。
2、依据导师自身技术能力和从事的科研方向，为学生提供技术性指导，使学生在相关领域进行深入的课外锻炼，弥补课内教学缺乏实际锻炼的不足。
3、凭借导师自身的教学经验优势，为学生提供学习性指导，针对学生就业和考研提供指导性意见。 学生：
1、 积极主动联系导师，把自己的短期或者长期计划告诉导师，让导师来作出指导。
2、 根据自己在学习生活中遇到的问题和自己内心的一些想法，积极主动与导师交流，让导师给出建议和意见，帮助你解决问题。
3、 敢于把自己一些创新的想法与导师分享，培养自己的创新能力，或许你的创意还能成为一个项目。
3、 真诚对待自己的导师，细心听取导师的教导，服从导师的安排。
五、本科生导师制实施细则
1、 根据学工组要求，十月中旬之前，每个学生都要认真完成职业生涯规划书并且找到自己的导师，请导师给自己的规划作出指导，并确认签字。
2、 各个导师与学生建立自己的学习交流群，方便学生与导师之间的交流。
3、 要求每学期与导师至少见面交流两次，开学谈一谈自己的学期计划与目标，期末进行学期总结与反思。
4、 学期末，班委联系导师请导师对学生的学期表现作出评价，学生提交一份学期总结报告，对导师作出客观公正的评价以及对下学期的期待。
5、 学期末，根据评比结果，调用班费实施奖励措施，对于经常积极主动联系导师的同学进行物质奖励，对于积极指导学生的导师送上小礼物表示感谢。
现在的交流为将来打下基础
大四的毕业论文指导
以后的考研就业指导
或许会是一生的导师
篇三：“优秀本科生培养计划”导师制管理办法
附件4：
交通运输工程学院
“优秀本科生培养计划”导师制管理办法
一、指导思想
为适应高等教育改革和发展的需要，全面贯彻党的教育方针，牢固树立以生为本的育人理念，充分发挥广大教师的教书育人作用，把思想教育与专业教育结合，共性教育与个性教育结合，严格管理与人格感化结合，加强学生合作精神、团队意识、创新精神和创新能力的培养，形成全员育人的良好氛围，努力探索新的本科生培养教育模式，学院决定启动“优秀本科生培养计划”，制定本办法。
二、学生申请与选拔
1．申请条件
（1）长沙理工大学交通运输工程学院卓越班学生自动进入本计划。
（2）长沙理工大学交通运输工程学院在校全日制二、三年级本科生；学有余力或学习成绩合格，前一学年课程成绩排名专业前60%的学生；品德端正，身体健康，拥有一定的科研基础，能够吃苦耐劳、持之以恒，具有为科研事业奉献的精神。
（3）在某方面具有一定特长，并获得与本专业相关的省级以上奖励者，经学院学工办核实后，可以申请本计划。
2．申请程序
（1）每年3月初，本科生导师填写“本科生导师制”教师信息表（附：研究方向、研究成果等），学工办（教务办）汇总后，通过学院网站、学工主页等宣传途径向本科生公布，学生自行查询相关信息，也可向学工老师、班主任或任课教师咨询；
（2）学生根据自身兴趣爱好，自主选择相关研究方向的导师，并向导师提供本人的申请书、学习成绩单等，说明本人的科研意向和学业规划。
（3）经导师同意后，双方达成共识，由学生填写《长沙理工大学交通运输工程学院“本科生导师制”学生申请登记表》交学院学工办，系主任/学院审核签字同意，存档备案。
三、学生考核与退出机制
1．每学年末，学生根据实际情况，请指导教师对学生的出勤、科研情况考核打分（10分制）或评价，并附学术论文、录用证明和研究报告等复印件，并交至学院学工办，以备在全面考查学生综合能力时使用；
2．参加过本科生导师制的学生，成绩优秀者在推荐保研过程中按照学院及学校的相关规定给与相应的加分；
3．每个年级每年召开1次系/院优秀本科生科学研究交流会议或论坛，提升成果并扩大影响。
4．如因学业、个人情况等要求更换导师或中途退出的学生，需填写《长沙理工大学交通运输工程学院本科生导师变更申请表》，经原/新指导教师同意签字后交至学院学工办，存档备案。
5．进入“优秀本科生培养计划”的学生有下列情形之一者，将自动退出本计划：
（1）受到警告以上处分者；
（2）考核年度有2门及以上课程不及格者；
（3）每学期综合测评成绩排名列班级后10%者；
（4）学生本人主动提出退出申请者。
四、导师配备与选聘
1．经个人自荐、专业推荐、学院审定，按不少于本专业教师的50%比例确定各专业本科生导师的名单。本科生导师要求师德高尚、责任心强。
2．每年3月初，本科生导师成员填写长沙理工大学交通运输工程学院“本科生导师制”教师信息表（附：研究方向、研究成果等），交学院教务办。
3．每位导师每届可指导学生不超过5人。
4．本科生导师如因特殊原因在聘期内不能继续担任导师的，由本人提出申请经学院批准后方可终止履行导师职责，由导师所在专业安排其他教师接任导师。
五、导师职责（工作内容）
本科生导师应以严谨的治学态度、优良的师德师风、深厚的学术素养潜移默化地影响学生，帮助学生树立正确的学习态度和学术风气。注重学生的个性健康发展和科学精神、人文精神的培养，关心学生素质的提高。具体职责主要有：
1．思想政治教育
（1）关心学生思想进步，关注学生心理健康，疏导学生困惑，加强与学生的情感沟通与交流，帮助学生解决困惑和问题，构建平等、民主、亲密、和谐的师生关系，努力以自身的言传身教促使学生的品德养成和全面发展。
（2）关心学生日常生活，指导学生完成学业。
2．专业学习指导
（1）大学生涯规划指导。帮助学生制定切实可行的大学生涯规划。
（2）专业修习指导。指导学生选课，介绍专业前沿信息和发展趋势，培养学生对本专业的归属意识，在学生选择专业领域、专业方向时给予引导。
（3）学习方式、方法指导。帮助学生端正学习态度，明确学习目标，制订有效的学习计划；帮助学生了解自己的学习潜能和特点，指导学生掌握科学的学习方法，养成良好的学习习惯。
3．创新能力培养
（1）引导学生积极参加科技创新活动，指导学生进行科研论文撰写、大学生科技立项、大学生创新性实验项目研究等，促进学生科研素养和创新能力提高。
（2）引领学生进入学科实验室和学科团队，让学生了解本学科领域研究内容、学科发展情况；接收部分优秀学生参与本人的科研课题。
（3）指导学生参加各级各类学科竞赛，为学生科研能力训练提供机会和平台，培养学生的创新精神和实践能力。
（4）指导学生参加与专业相关的社会实践和志愿服务。
六、工作方式
导师根据学生的专业特长、学习兴趣、性格倾向等方面的具体情况，制订并实施导师工作计划，可采取座谈、电话联系、网上交流等方法，开展经常性的、不定期的、有针对性的指导活动。
1．遵循以个别指导为主、个别指导与集体指导相结合的原则。每月与被指导学生个别面谈或集体指导不少于一次；卓越班学生不少于2次。
2．导师选定受指导学生后，必须协助学生按年份制定《优秀本科生学年培养计划书》，拟定详细的指导内容，由学生将计划书交学工办存档。
3．每次指导完毕，由学生填写《本科生导师指导工作记录表》，导师审查、核实；
学期结束时，导师填写《年度指导工作汇总表》，提交学工办存档。
4．导师应加强与辅导员、班主任联系沟通，及时通报学生情况，交流学生管理经验和方法，积极协作配合，共同做好工作。
七、导师的考核和奖惩
1．导师工作考核每学年末进行一次，对于导师工作成效好、有特色的，学院将予以奖励，在各类推荐、评奖评优、职称晋升和岗位聘任中将优先考虑。
2．导师考核结果分为：优秀、合格、不合格，分别对应的工作质量系数为1.2，1.0，0.5。
3．导师每指导1名本科生完成学年培养计划，且考核结果为“合格”的，绩效工资以200元/生·学年，考核为其他等级的，乘以相应的工作质量系数。
4．导师指导学生参加各级各类科技竞赛，可根据学校和学院相关条例奖励或折算科研和教学工作量。
5．学生在培养期内以“长沙理工大学交通运输工程学院”第一单位名义，第一作者（导师第二）发表的论文、专利、著作权，可参照学院关于研究生成果奖励办法，计入导师科研奖励。
6．学生在大学期间以“长沙理工大学交通运输工程学院”第一单位名义，第一作者发表的科研期刊论文（不含会议论文）版面费，由学院支付。
八、其他
1．本计划学生选定的导师原则上作为毕业设计导师。没有进入本计划的学生可根据学校毕业设计的时间，确定本科生毕业设计指导教师和题目。
2．学院定期在教学指导委员会的指导下，与教学研究与观摩活动中，及时总结导师制的经验与问题，修订管理办法，并对优秀导师予以表彰。
3．本实施办法未作明确规定的，由学院负责解释。本实施办法自公布之日起试行。
交通运输工程学院
2014年11月11日
长沙理工大学交通运输工程学院
“本科生导师制”教师信息表
免费论文网友情提示：本网站所有内容为共享上传提供，不涉及任何商业利益，本站对此不承担任何保证责任！
Copyright © www.csmayi.cn Corporation, All Rights Reserved 共享时代 共享你我他 版权所有