篇一：汽车检测站整改报告
实验室资质认定评审
整改报告 编写人： 审核人： 签发人： 2011年3月24日 根据我公司的申请，评审组受国家认可监督委员会的委派，依据国家认监委国认实函和
《实验室资质认定评审准则》，于2011年2月 12日至2011年2月13日对我公司进行了实验室资质认定评审。评审组依据《实验室资
质认定评审准则》对我公司实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召
开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全
面检查。对照《实验室资质认定评审准则》的要求，评审组认为我公司建立了质量管理体系，
编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组
织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人员素质、质量管理体系的运行，符合认证评
审准则的规定，对照“评审准则”评审组认为我公司还存在不足的有16项。
（一）问题表述
1、检测机构实体是非独立法人机构（评审表4.1.1）；
2、组织机构图不明晰（评审表4.1.7）；
3、未制定核查人员、内审员、授权签字人等相关职能人员职责。 （评审表4.1.9）；
4、质量方针未释义。（观察项）（评审表4.2）；
5、质量手册中（第4.1章第2页）使用的文件“保证公正性和保护机密及所有权的程序”
编号与对应程序的文件控制编号不一致。（评审表4.3）
6、实验室未能提供供方评价记录。（评审表4.5）
7、纠正、纠正措施概念不清。（评审表4.8）
8、体系文件中未对改进要素作出规定。（评审表4.8）
9、实验室多份原始记录涂改。（评审表4.9）
10、管理评审输入信息不全。（评审表4.11）
11、外检员、底盘检验员检验漏项；引车员不清楚检验要求。（评 审表5.1.1）
12、检验人员对操作程序不熟悉。（观察项）（评审表5.1.2）
13、底盘检验地沟有烟头、纸屑等垃圾。（观察项）（评审表5.2.1）
14、检测线出口处无禁行标志、入口处无道路分隔措施。（观察项）（评审表5.2.1）
15、实验室未制定设备检定计划。（评审表5.5.3）
16、实验室未制定结果质量控制计划。（评审表5.7.1）
（二）整改措施
针对评审组在本次评审中发现的问题，我公司从领导到检测人员都非常重视，针对问题
的整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我公司召开会议讨论同意，
由相关部门负责整改措施的实施，具体整改措施如下：
1、针对此项问题，我公司在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职
工对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部
门相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架
的学习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检
测中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。
2、完善服务和供应商的评价记录。
3、完善检测场地的标识。
4、完善标准查新，确认记录。
5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定。
（三）整改完成情况
我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监
督验证，并经质量负责人确认。按照评审组的要求，对评审中发现的5个基本符合项，在规
定的时间内完成了整改，整改结果已满足“评审准则”的有关规定，并报评审组长认可。
1、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，并在以后的
工作中贯彻实施。
2、已完善服务和供应商的评价记录，见附录材料。
3、已完善检测场地标识的粘贴。
4、已完善标准查新，确认记录，见附录材料。
5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定，并做好记录。评审组提出的5项符合项、与评审准则对照情况、整改措施及完成情况附表和附件。
（1）附表：现场评审提出的问题、整改措施及完成情况表。
（2）附件：jl-4.5.1 合格供货单位和服务提供者名单或评价档 案表。
jl-5.3.2.1 检测方法(标准、规范)查新确认及变更记 录表。 附表现场评审提出的问题、整改措施及完成情况表 篇二：汽车综合性能检查站基本情况和检测质量整改报告汽车综合性能检测站基本情况和检测质量
整改报告 编写人：刘刚 审核人：束书忠 签发人：李庆林 叶集交安机动车检测有限公司 二零一一年九月二十一日根(转载于:汽车检测站整改报告)据《关于开展2011年度全省汽车综合性能检查站基本
情况和检测质量考核工作的通知》（皖公运维[2011]79号）的通知要求，由省运管局专家组
一行于2011年9月21日对我公司进行了专项检查。检查组从检测站基本情况、检测报告质
量等主要几个方面对我公司进行了检查，并提出了一些保贵的建议。通过此次检查，专项检
查组认为我公司检测站环境设施齐全、仪器设备运营正常、人员配备合理有效、检测报告基
本符合要求。依据专项检查要求，检查组认为我单位还存在以下三大项不足：
（一）问题表述
一、 技评与二维检测报告车辆唯一性问题: 1、 技评检测报告出租车座位数均为8座。
2、 部分技评报告维修厂名称缺项，维修厂代码需自编。 3、 部分技评报告驱动形式错
误。 二、 技评与二维检测报告完整性问题
1、 技评制动力曲线不完整（nt7115，n70121）。 2、 部分二维报告滑行距离转角缺项。
3、 前束值不检没有做标记“-” 三、技评与二维检测报告真实性问题
1、滑行距离、二维转向角、不透光烟度值集中在某一狭小区间。
（二）整改措施
针对检查组在检查中发现的问题，我公司非常重视，召开了专题会议，成立了整改工作
小组。由问题所在科室提出具体的整改措施，经整改小组讨论同意后实施，具体整改措施如
下：
1、开展员工的培训学习课程，提高工作责任心； 2 由综合科联系软件生产厂家及时修
改错误选项 （三）整改完成情况
1、检测软件已进行核查修正，检测报告已无错判和缺项； 2、员工登录输入操作有专人
核查，大大减少人工失误选项。 检查组提出的10项不足与检查条款对照情况及整改措施完
成情况见附表和附件。
（1）附表：检查组提出的问题、整改措施及完成情况表。（2）附件：
1.会议记录； 2.培训记录。附表：
检查组提出的问题、整改措施及完成情况表 篇三：汽车综合性能检测站整改报告2 行业资质现场核查
整改报告 编写人： 审核人： 签发人：
汽车综合性能检测站 2010年05月24日 根据我站的申请，核查组受省运管局的委派，依据《云南省道路 运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》，于2010年5月21日对我站
进行了行业资质现场核查。核查组依据《云南省道路运输条例》和《云南省机动车综合性能
检测机构管理办法》对我站实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召
开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全
面检查。对照《云南省道路运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》的要
求，核查组认为我站建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录
表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人
员素质、质量管理体系的运行，符合有关标准的规定，核查组认为我站还存在不足的有4项
待整改。
（一）整改要求：
1、加强各工位检测人员对检测标准的学习、理解； 2、宣贯学习质量体系文件，并有效
实施； 3、完善检测场地标识； 4、完善检测站的档案管理。 （二）整改措施 针对核查组在本次核查中发现的问题，我站从领导到检测人员都非常重视，针对问题的
整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我站召开会议讨论同意，由
相关岗位负责整改措施的实施，具体整改措施如下：
1、加强对检测标准、规范的理解学习，有技术负责人向个部门负责人发放检测标准、规
范的复印件，督促各部门进行学习，有不理解的地方由技术负责人负责解答。
2、针对此项问题，我站在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职工
对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部门
相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架的
学习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检测
中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。
3、对检测场地标识标志的更换和更新，做到规范明了。 4、站长、技术负责人、质量负
责人对检测站的基础档案、检测档案及体系文件当、按进行整理、完善，补齐补全，加强管
理，指定部门专门人员进行管理。
（三）整改完成情况
我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监
督验证，并经质量负责人确认。
1、已加强对检测标准、规范的理解学习，由技术负责人组织各部门负责人和检测人员进
行了深入理解学习，以后还要进一步参加主管部门组织的各种培训，并在检测生产中不断熟
悉检测标准、规范，不断加深理解。
2、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，因我站是一
个新站，需要一个逐步熟悉的过程，在以后的工作中一定要进一步贯彻实施。
3、已完善了检测站的场地标识。
4、已安排专人加强了对检测站的基础档案、检测档案及体系文件档案的整理、完善和管
理，由技术负责人、质量负责人不断进行监督检查，保证一个长效机制。 核查组提出的4个基本符合项、整改措施及完成情况附表和附件。附表：现场核查提出的问题、整改措施及完成情况表。 附表现场核查提出的问题、整改措施及完成情况表 篇四：机动车验收整改报告 机动车安全技术性能检测机构验收 整改报告 审核人： 批准人： 肃宁县神龙机动车检测有限公司年 月日 目 录
一、评审情
况?????????????????????????????????3 二、整改
项??????????????????????????????????3 三、整改
措施及整改情况????????????????????????????.3 四、整改
完成情况???????????????????????????????.4 附件1 ?????????????????????????????????6 附件2??????????????????????????????????9
附件3 ?????????????????????????????????14 附件
4 ?????????????????????????????????17 整改报告
一、评审情况
根据公安部121号文件精神，由沧州市交管大队组成机动车安全技术性能验收小组，于
2013年11月27日对肃宁县神龙机动车检测有限公司进行了验收。 验收组按相关要求，对该机构的基本情况、业务大厅、检测线配套设施、检测线人员技
能及便民服务、设备状态等进行逐项逐条验收，并对13名人员进行了相关法规考试，对检测
线的检测能力进行了辆车次的平行比对试验。 根据检测线实际状况和人员技术水平，提出4项整改意见。
二、整改意见
现将验收组给出的整改项汇报如下：
1、公开栏没有公布公安交管部门和技术监督部门的监
督电话。
2、待检区标志不明晰，分区不清楚。
3、工作人员服装不统一，没有佩戴检测机构名称标志。 4、没有设置导办员、巡查员。
三、整改措施及整改情况对于验收组提出的问题，我公司领导给予了高度的重视。针对验收组的意见和建议，我
公司专门召开了一次会议，对每一项整改内容分析原因，设定责任部门、责任人、整改 完成时间。要求在2013年12月10日前完成相关项目的整改。
四、整改完成情况
现将基本符合项和整改内容汇报总结如下：
1、公开栏没有公布公安交管部门和技术监督部门的监督电话。原因分析：公司领导人对接受群众监督的意识淡薄，没有认识到群众监督的重要性，没
有把群众利益即客户的利益放到首位。 纠正措施：组织全体人员学习公司《工作人员守则》再次明确了“客户至上”工作理念，
在监督台公布了县车管所和县质监局的电话。 整改证据见附件一：1、修改前的监督台照片；2、修改后的监督台照片。
2、待检区标志不明晰，分区不清楚。 原因分析：对保证客户安全重视程度不够，没有把客户的利益放到首位，没有将为客户
全心全意服务的意识灌输到工作的每一个环节。 纠正措施：组织人员对待检区进行了划分，分为检测等待区和停车区。对待检区出入口
做了标志，区域内划出了标志线。整改证据见附件二：1、整改前待检区照片；2、整改后 待检区照片。
3、工作人员服装不统一，没有佩戴检测机构名称标志。 原因分析：对公司形象建设和
员工精神面貌重视不够，没有认识到工作形象也是检测工作的一个重要部分，是对客户的尊
重，也是方便客户的一个重要环节。纠正措施：全体员工统一了服装，佩戴了公司名称标志。 整改证据见附件三：1、整改
后公司员工工作照片。 4、没有设置导办员、巡查员。 原因分析：没有认识到导办员、巡视员是保护客户利益、方便客户的一项重要举措，是
便民、利民、树立公司形象的必须；同时也是打击不法车托的有效手段。 纠正措施：设置了2名导办员，引导车主登记、去报告，介绍检车程序等；设置了2名
巡查员，巡查各种不法行为，维护检测现场秩序。整改证据见附件四：1、导办员、巡查员工作照片。篇五：机动车检测整改书整 改 报 告
尊敬的各位车管中心领导：自2015年11月18日会议后，为更有序的服务好群众、增强员工的工作规范、严把机动
车检验关口，禄劝弘光机动车检测站已召集全体员工传达了会议精神，并积极组织员工进行
了gb21861-2014《机动车检验项目和方法》的学习，计划于近期组织员工对ga801-2014《机
动车查验工作规程》、ga1186-2014《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》、
gb7258-2012《机动车运行安全技术条件》等相关标准的学习。学习理论，结合实际，切切实
实为车主做好服务。
在近段时间的检验工作中，我站有6起车辆存在问题： 我们将在以后的工作中严格要求员工，认真执行国家相关标准、公安部标准及昆明市车
管所等上级部门下发的相关文件要求，定期组织员工进行学习，提高员工的业务技能。
篇二：机动车检测站整改报告
篇一：汽车综合性能检测站整改报告1
实验室资质认定评审
整改报告
编写人：
审核人：
签发人：
2011年3月24日
根据我公司的申请，评审组受国家认可监督委员会的委派，依据国家认监委国认实函和《实验室资质认定评审准则》，于2011年2月12日至2011年2月13日对我公司进行了实验室资质认定评审。评审组依据《实验室资质认定评审准则》对我公司实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全面检查。对照《实验室资质认定评审准则》的要求，评审组认为我公司建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人员素质、质量管理体系的运行，符合认证评审准则的规定，对照“评审准则”评审组认为我公司还存在不足的有16项。
（一）问题表述
1、检测机构实体是非独立法人机构（评审表4.1.1）；
2、组织机构图不明晰（评审表4.1.7）；
3、未制定核查人员、内审员、授权签字人等相关职能人员职责。
（评审表4.1.9）；
4、质量方针未释义。（观察项）（评审表4.2）；
5、质量手册中（第4.1章第2页）使用的文件“保证公正性和保护机密及所有权的程序”编号与对应程序的文件控制编号不一致。（评审表4.3）
6、实验室未能提供供方评价记录。（评审表4.5）
7、纠正、纠正措施概念不清。（评审表4.8）
8、体系文件中未对改进要素作出规定。（评审表4.8）9、实验室多份原始记录涂改。（评审表4.9）
10、管理评审输入信息不全。（评审表4.11）
11、外检员、底盘检验员检验漏项；引车员不清楚检验要求。（评
审表5.1.1）
12、检验人员对操作程序不熟悉。（观察项）（评审表5.1.2）
13、底盘检验地沟有烟头、纸屑等垃圾。（观察项）（评审表5.2.1）
14、检测线出口处无禁行标志、入口处无道路分隔措施。（观察
项）（评审表5.2.1）
15、实验室未制定设备检定计划。（评审表5.5.3）
16、实验室未制定结果质量控制计划。（评审表5.7.1）
（二）整改措施
针对评审组在本次评审中发现的问题，我公司从领导到检测人员都非常重视，针对问题的整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我公司召开会议讨论同意，由相关部门负责整改措施的实施，具体整改措施如下：
1、针对此项问题，我公司在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职工对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部门相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架的学
习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检测中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。2、完善服务和供应商的评价记录。
3、完善检测场地的标识。
4、完善标准查新，确认记录。
5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定。
（三）整改完成情况
我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监督验证，并经质量负责人确认。按照评审组的要求，对评审中发现的5个基本符合项，在规定的时间内完成了整改，整改结果已满足“评审准则”的有关规定，并报评审组长认可。
1、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，并在以后的工作中贯彻实施。
2、已完善服务和供应商的评价记录，见附录材料。
3、已完善检测场地标识的粘贴。
4、已完善标准查新，确认记录，见附录材料。
5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定，并做好记录。
评审组提出的5项符合项、与评审准则对照情况、整改措施及完成情况附表和附件。
（1）附表：现场评审提出的问题、整改措施及完成情况表。
（2）附件：jl-4.5.1 合格供货单位和服务提供者名单或评价档
案表。
jl-5.3.2.1 检测方法(标准、规范)查新确认及变更记录表。
附表现场评审提出的问题、整改措施及完成情况表
篇二：汽车综合性能检查站基本情况和检测质量整改报告
汽车综合性能检测站基本
情况和检测质量
整改报告
编写人：刘刚
审核人：束书忠
签发人：李庆林
叶集交安机动车检测有限公司
二零一一年九月二十一日
根据《关于开展2011年度全省汽车综合性能检查站基本情况和检测质量考核工作的通知》（皖公运维[2011]79号）的通知要求，由省运管局专家组一行于2011年9月21日对我公司进行了专项检查。检查组从检测站基本情况、检测报告质量等主要几个方面对我公司进行了检查，并提出了一些保贵的建议。通过此次检查，专项检查组认为我公司检测站环境设施齐全、仪器设备运营正常、人员配备合理有效、检测报告基本符合要求。依据专项检查要求，检查组认为我单位还存在以下三大项不足：
（一）问题表述
一、 技评与二维检测报告车辆唯一性问题: 1、 技评检测报告出租车座位数均为8座。
2、 部分技评报告维修厂名称缺项，维修厂代码需自编。 3、 部分技评报告驱动形式错误。
二、 技评与二维检测报告完整性问题
1、 技评制动力曲线不完整（nt7115，n70121）。 2、 部分二维报告滑行距离转角缺项。 3、 前束值不检没有做标记“-” 三、技评与二维检测报告真实性问题
1、滑行距离、二维转向角、不透光烟度值集中在某一狭小区间。
（二）整改措施
针对检查组在检查中发现的问题，我公司非常重视，召开了专题会议，成立了整改工作小组。由问题所在科室提出具体的整改措施，经整改小组讨论同意后实施，具体整改措施如下：1、开展员工的培训学习课程，提高工作责任心； 2 由综合科联系软件生产厂家及时修改错误选项 （三）整改完成情况
1、检测软件已进行核查修正，检测报告已无错判和缺项； 2、员工登录输入操作有专人核查，大大减少人工失误选项。 检查组提出的10项不足与检查条款对照情况及整改措施完成情况见附表和附件。
（1）附表：检查组提出的问题、整改措施及完成情况表。（2）附件：
1.会议记录； 2.培训记录。附表：
检查组提出的问题、整改措施及完成情况表
篇三：机动车验收整改报告
机动车安全技术性能检测机构验收
整改报告
审核人： 批准人：
肃宁县神龙机动车检测有限公司
年 月日
目 录
一、评审情况………………………………………………………………………………………3
二、整改项…………………………………………………………………………………………3
三、整改措施及整改情况………………………………………………………………………….3
四、整改完成情况………………………………………………………………………………….4 附件1 ………………………………………………………………………………………6
附件2…………………………………………………………………………………………9 附件3 ………………………………………………………………………………………14 附件4 ………………………………………………………………………………………17整改报告
一、评审情况
根据公安部121号文件精神，由沧州市交管大队组成机动车安全技术性能验收小组，于2013年11月27日对肃宁县神龙机动车检测有限公司进行了验收。
验收组按相关要求，对该机构的基本情况、业务大厅、检测线配套设施、检测线人员技能及便民服务、设备状态等进行逐项逐条验收，并对13名人员进行了相关法规考试，对检测线的检测能力进行了辆车次的平行比对试验。
根据检测线实际状况和人员技术水平，提出4项整改意见。
二、整改意见
现将验收组给出的整改项汇报如下：
1、公开栏没有公布公安交管部门和技术监督部门的监
督电话。
2、待检区标志不明晰，分区不清楚。
3、工作人员服装不统一，没有佩戴检测机构名称标志。 4、没有设置导办员、巡查员。
三、整改措施及整改情况
对于验收组提出的问题，我公司领导给予了高度的重视。针对验收组的意见和建议，我公司专门召开了一次会议，对每一项整改内容分析原因，设定责任部门、责任人、整改完成时间。要求在2013年12月10日前完成相关项目的整改。
四、整改完成情况
现将基本符合项和整改内容汇报总结如下：
1、公开栏没有公布公安交管部门和技术监督部门的监督电话。
原因分析：公司领导人对接受群众监督的意识淡薄，没有认识到群众监督的重要性，没有把群众利益即客户的利益放到首位。
纠正措施：组织全体人员学习公司《工作人员守则》再次明确了“客户至上”工作理念，在监督台公布了县车管所和县质监局的电话。
整改证据见附件一：1、修改前的监督台照片；2、修改后的监督台照片。
2、待检区标志不明晰，分区不清楚。
原因分析：对保证客户安全重视程度不够，没有把客户的利益放到首位，没有将为客户全心全意服务的意识灌输到工作的每一个环节。
纠正措施：组织人员对待检区进行了划分，分为检测等待区和停车区。对待检区出入口做了标志，区域内划出了标志线。
整改证据见附件二：1、整改前待检区照片；2、整改后待检区照片。
3、工作人员服装不统一，没有佩戴检测机构名称标志。 原因分析：对公司形象建设和员工精神面貌重视不够，没有认识到工作形象也是检测工作的一个重要部分，是对客户的尊重，也是方便客户的一个重要环节。
纠正措施：全体员工统一了服装，佩戴了公司名称标志。 整改证据见附件三：1、整改后公司员工工作照片。 4、没有设置导办员、巡查员。
原因分析：没有认识到导办员、巡视员是保护客户利益、方便客户的一项重要举措，是便民、利民、树立公司形象的必须；同时也是打击不法车托的有效手段。
纠正措施：设置了2名导办员，引导车主登记、去报告，介绍检车程序等；设置了2名巡查员，巡查各种不法行为，维护检测现场秩序。
整改证据见附件四：1、导办员、巡查员工作照片。
篇三：汽车尾气检测整改报告
实验室资质认定评审
整改报告 编写人： 审核人： 签发人： 2011年3月24日 根据我公司的申请，评审组受国家认可监督委员会的委派，依据国家认监委国认实函和
《实验室资质认定评审准则》，于2011年2月 12日至2011年2月13日对我公司进行了实验室资质认定评审。评审组依据《实验室资
质认定评审准则》对我公司实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召
开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全
面检查。对照《实验室资质认定评审准则》的要求，评审组认为我公司建立了质量管理体系，
编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组
织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人员素质、质量管理体系的运行，符合认证评
审准则的规定，对照“评审准则”评审组认为我公司还存在不足的有16项。
（一）问题表述
1、检测机构实体是非独立法人机构（评审表4.1.1）；
2、组织机构图不明晰（评审表4.1.7）；
3、未制定核查人员、内审员、授权签字人等相关职能人员职责。 （评审表4.1.9）；
4、质量方针未释义。（观察项）（评审表4.2）；
5、质量手册中（第4.1章第2页）使用的文件“保证公正性和保护机密及所有权的程序”
编号与对应程序的文件控制编号不一致。（评审表4.3）
6、实验室未能提供供方评价记录。（评审表4.5）
7、纠正、纠正措施概念不清。（评审表4.8）
8、体系文件中未对改进要素作出规定。（评审表4.8）
9、实验室多份原始记录涂改。（评审表4.9）
10、管理评审输入信息不全。（评审表4.11）
11、外检员、底盘检验员检验漏项；引车员不清楚检验要求。（评 审表5.1.1）
12、检验人员对操作程序不熟悉。（观察项）（评审表5.1.2）
13、底盘检验地沟有烟头、纸屑等垃圾。（观察项）（评审表5.2.1）
14、检测线出口处无禁行标志、入口处无道路分隔措施。（观察项）（评审表5.2.1）
15、实验室未制定设备检定计划。（评审表5.5.3）
16、实验室未制定结果质量控制计划。（评审表5.7.1）
（二）整改措施
针对评审组在本次评审中发现的问题，我公司从领导到检测人员都非常重视，针对问题
的整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我公司召开会议讨论同意，
由相关部门负责整改措施的实施，具体整改措施如下：
1、针对此项问题，我公司在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职
工对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部
门相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架
的学习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检
测中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。
2、完善服务和供应商的评价记录。
3、完善检测场地的标识。
4、完善标准查新，确认记录。
5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定。
（三）整改完成情况
我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监
督验证，并经质量负责人确认。按照评审组的要求，对评审中发现的5个基本符合项，在规
定的时间内完成了整改，整改结果已满足“评审准则”的有关规定，并报评审组长认可。
1、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，并在以后的
工作中贯彻实施。
2、已完善服务和供应商的评价记录，见附录材料。
3、已完善检测场地标识的粘贴。
4、已完善标准查新，确认记录，见附录材料。
5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定，并做好记录。评审组提出的5项符合项、与评审准则对照情况、整改措施及完成情况附表和附件。
（1）附表：现场评审提出的问题、整改措施及完成情况表。
（2）附件：jl-4.5.1 合格供货单位和服务提供者名单或评价档 案表。
jl-5.3.2.1 检测方法(标准、规范)查新确认及变更记 录表。 附表现场评审提出的问题、整改措施及完成情况表 篇二：汽车综合性能检测站整改报告2 行业资质现场核查
整改报告 编写人： 审核人： 签发人：
汽车综合性能检测站 2010年05月24日 根据我站的申请，核查组受省运管局的委派，依据《云南省道路 运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》，于2010年5月21日对我站
进行了行业资质现场核查。核查组依据《云南省道路运输条例》和《云南省机动车综合性能
检测机构管理办法》对我站实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召
开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全
面检查。对照《云南省道路运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》的要
求，核查组认为我站建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录
表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人
员素质、质量管理体系的运行，符合有关标准的规定，核查组认为我站还存在不足的有4项
待整改。
（一）整改要求：
1、加强各工位检测人员对检测标准的学习、理解； 2、宣贯学习质量体系文件，并有效
实施； 3、完善检测场地标识； 4、完善检测站的档案管理。 （二）整改措施 针对核查组在本次核查中发现的问题，我站从领导到检测人员都非常重视，针对问题的
整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我站召开会议讨论同意，由
相关岗位负责整改措施的实施，具体整改措施如下：
1、加强对检测标准、规范的理解学习，有技术负责人向个部门负责人发放检测标准、规
范的复印件，督促各部门进行学习，有不理解的地方由技术负责人负责解答。
2、针对此项问题，我站在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职工
对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部门
相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架的
学习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检测
中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。
3、对检测场地标识标志的更换和更新，做到规范明了。 4、站长、技术负责人、质量负
责人对检测站的基础档案、检测档案及体系文件当、按进行整理、完善，补齐补全，加强管
理，指定部门专门人员进行管理。
（三）整改完成情况
我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监
督验证，并经质量负责人确认。
1、已加强对检测标准、规范的理解学习，由技术负责人组织各部门负责人和检测人员进
行了深入理解学习，以后还要进一步参加主管部门组织的各种培训，并在检测生产中不断熟
悉检测标准、规范，不断加深理解。
2、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，因我站是一
个新站，需要一个逐步熟悉的过程，在以后的工作中一定要进一步贯彻实施。
3、已完善了检测站的场地标识。
4、已安排专人加强了对检测站的基础档案、检测档案及体系文件档案的整理、完善和管
理，由技术负责人、质量负责人不断进行监督检查，保证一个长效机制。 核查组提出的4个基本符合项、整改措施及完成情况附表和附件。附表：现场核查提出的问题、整改措施及完成情况表。 附表现场核查提出的问题、整改措施及完成情况表 篇三：汽车尾气nox超标 关键词】: 氮氧化合物 步进电机式egr阀 相线绕组线圈断路
【前 言】：我国“十二五”时期新增氮氧化物作为受控大气污染物，而机动车排放是氮
氧化物的主要贡献者之一。汽油车的主要排气污染物是一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)和氮
氧化物(nox)，由于氮氧化物对光化学烟雾注1的生成具有重要作用，因此国家将氮氧化物削
减作为“十二五”的约束性指标。如何减少机动车氮氧化物排放已成为各地关注的重点。 珠海市从今年5月1日起取消机动车排气简易工况法检测过渡期整改措施，届时排气检
测不达标的机动车将不能通过年检。此外，根据有关法规规定，对连续三个检测周期排气检
测不达标的机动车将实行强制报废。下面谨以诊断并维修“长安铃木羚羊轿车年检时氮氧化物(nox)排放超标”的故障案例，
来说明三元催化器与废气再循环（egr）系统是降低氮氧化物(nox)排放的有效办法。
一、 故障现象一辆长安铃木羚羊轿车，2002年出厂(ls5h2abr92b06****)，
搭载jl474q1发动机（原型号是g13b），其车辆外形（图1）。 图1 车辆外形驾驶员提出的故障现象是：今年1月份到期年审，进行汽车尾气检测时，结果车辆的co
和hc检测都处在正常值，但nox值却超标（图2）注2，无法取得绿色环保标志。 仪表板上
的发动机故障灯不亮，用检测仪注3进入其控制系统，没有发现有故障码记录注 4。
图 2 初检 排气污染物检测报告单（截图）注2
二、故障分析与诊断 目前，控制汽车用汽油机污染物排放中的氮氧化物(nox)超标排放技术可以分为两类： ①、降低污染物生成量的技术，又称为机内净化技术，主要采用的是废气再循环； ②、净化或处理发动机排出后污染物的技术，又称为机外净化技术，主要采用的是三元
催化器。三元催化器能同时控制碳氢化合物(hc)和一氧化碳(co)排放。
1、利用测量排气温度对三元催化器进行诊断 启动发动机，将发动机转速维持在2500r/min左右，预热至正常工作温度，将车辆举升，
用数字式温度计（我是使用非接触式红外线激光温度计）尽量靠近（50mm内）三元催化器的
进口和出口，分别测量三元催化器进口和出口的温度。三元催化器在正常工作状态下“由于
氧化反应会产生热量”因而其出口温度应高于入口温度,一般要高出20～25％以上注5。如果
出口温度值低于以上的范围，甚至比入口还低些，则三元催化器工作不正常，原因有两种：
一是已失效、二是有堵塞；如果三元催化器出口温度值超过以上范围，必定有大量异常的co
和hc参与反应，则说明点火系或燃油系出了问题，需对发动机本身做进一步的检查。 图3 催化器入口的温度 图4 催化器出口的温度 据上述原理，对此车氮氧化物(nox)超标的故障进行诊断时，我使用了非接触式数字红外
线激光温度计，测量了三元催化器入口的温度（图3），其表面温度为摄氏135.3度; 测量了
三元催化器出口的温度（图4），其表面温度为摄氏173.3度。经过上述的测量排气温度的检
测方法，说明此车的三元催化器处在正常的工作状态。
2、废气再循环的作用氮氧化物(nox)发生在高温大负荷的情况下。它的产生第一要有足够高的温度1600度以
上（图5）、第二要有高压足够大的压力、第三要有多余的氧才能反应，这三个条件任何一个
不满足都不会产生氮氧化物。这三个条件：1、高温; 2、高压; 3、混合气稀燃，处于富氧状
态（主要说是前壹个，后面两个是在发动机设计过程中会尽量避免的）。为了破坏这三个条件，
①、压力基本无法控制；②、发动机在设计过程中已精确控制喷油量，尽量避免稀燃。③、
目前在用的发动机主要做的只有壹个：就是使用废气再循环（egr）系统，目的是使缸内燃烧
温度降低，减少氮氧化物(nox)产生。 图5 燃烧温度与nox排放量的关系
3、废气再循环在发动机工作过程 为了使燃烧温度降低，该系统是将一部分废气引到吸入的新鲜混合气，返回气缸内部进
行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少nox的排放量。氮氧化物nox其主要是在高温
富氧的条件下生成的。在发动机工作过程种，如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内，
因废气中的主要成分co2比热容比较大，所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸，
并对混合气有一定的稀释作用，因此降低了发动机燃烧的最高温度和氧含量，从而减少了nox
化合物的生成量。但是过度的废气再循环将会影响发动机的正常工作，特别是在怠速、低转
速小负荷及发动机处于冷态运行时，以及在全负荷（节气门全开）要求发动机动力性时，再
循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响。因此，应根据发动机的实际工况及工作条件
的变化，能够自动调整参与再循环的废气量。实践证明，根据发动机结构的不同，参与再循
环的废气量一般在6%~13%之间变化为宜。为了使废气再循环量对发动机性能不产生篇四：汽
车综合性能检查站基本情况和检测质量整改报告 汽车综合性能检测站基本情况和检测质量
整改报告 编写人：刘刚
审核人：束书忠 签发人：李庆林 叶集交安机动车检测有限公司 二零一一年九月二十一日根据《关于开展2011年度全省汽车综合性能检查站基本情况和检测质量考核工作的通知》
（皖公运维[2011]79号）的通知要求，由省运管局专家组一行于2011年9月21日对我公司
进行了专项检查。检查组从检测站基本情况、检测报告质量等主要几个方面对我公司进行了
检查，并提出了一些保贵的建议。通过此次检查，专项检查组认为我公司检测站环境设施齐
全、仪器设备运营正常、人员配备合理有效、检测报告基本符合要求。依据专项检查要求，
检查组认为我单位还存在以下三大项不足：
（一）问题表述
一、 技评与二维检测报告车辆唯一性问题: 1、 技评检测报告出租车座位数均为8座。
2、 部分技评报告维修厂名称缺项，维修厂代码需自编。 3、 部分技评报告驱动形式错
误。 二、 技评与二维检测报告完整性问题
1、 技评制动力曲线不完整（nt7115，n70121）。 2、 部分二维报告滑行距离转角缺项。
3、 前束值不检没有做标记“-” 三、技评与二维检测报告真实性问题
1、滑行距离、二维转向角、不透光烟度值集中在某一狭小区间。
（二）整改措施
针对检查组在检查中发现的问题，我公司非常重视，召开了专题会议，成立了整改工作
小组。由问题所在科室提出具体的整改措施，经整改小组讨论同意后实施，具体整改措施如
下：
1、开展员工的培训学习课程，提高工作责任心； 2 由综合科联系软件生产厂家及时修
改错误选项 （三）整改完成情况
1、检测软件已进行核查修正，检测报告已无错判和缺项； 2、员工登录输入操作有专人
核查，大大减少人工失误选项。 检查组提出的10项不足与检查条款对照情况及整改措施完
成情况见附表和附件。
（1）附表：检查组提出的问题、整改措施及完成情况表。（2）附件：
1.会议记录； 2.培训记录。附表：
检查组提出的问题、整改措施及完成情况表 篇五：华农汽车尾气检测试验报告 实验项目名称： 汽油车尾气检测 实验地点： 工程学院北门实验室一、实验目
的和要求
1、认识汽车排放污染物的危害性。 2、掌握检测汽油机排放污染物的检测方法。
二、实验仪器和设备
1、实验发动机一台，丰田汽车一辆。 2、fga4100型废气分析仪一台。
3、取样探头，汽油滤清器，连接管，管夹，取样管，除水器，排气管各一个
三、实验原理
汽油车怠速污染物的检测是在怠速工况下，采用不分光红外线吸收型监测仪，按规定程
序检测co和hc的浓度值。怠速工况是指发动机运转，离合器处于接合位置，油门踏板与手
油门处于松开位置，变速器处于空档位置，采用化油器的供油系统的阻风门处于全开位置。
四、仪器准备
1.预热，仪器应预热5分钟以上 2.校准。输入车辆信息，输入转速信息 3.调零。 4泄露检测。密封是否合格
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