吊装方案范本

篇一：吊装方案

吊 装 方 案

第一章、概述

本工程为XXX安装工程，整个工程施工是在XXX公司XX项目现场进行，与生产厂房，厂区主要公路相连，施工作业必须保证厂房生产和车辆行人的安全。

第二章、准备工作

第一节、构件的运输

1、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。

2、对一些次要构件如螺栓、弯头等由于体积较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。

3、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。

4、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。

5、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。

6、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。

第二节、构件的堆放

1、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。

2、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。

3、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。

4、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。

5、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。

第三节、定位轴线及水准点的复测

1、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。

2、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。

第四节、构件标注

吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。

第五节、起重机械

本工程根据现场实际情况通过计算选择千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。

第六节、吊装时对构件的保护

吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：

1、在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。

2、在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。

第三章、吊装方法

1、吊点的选择

吊点位置及吊点的数量，根据构件的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。

2、起吊方法：

根据起重设备和现场条件确定，可用单机、二机、三机吊装等。

3、跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量。可选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。

第四章、测量校正

1、纵横十字线的对准

在安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在构件柱身的四个面标出钢柱的中心线。

在安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落，使中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。

3、垂直度的校正

在纵横十字线的延长线上进行垂直度测量，通过调整底板下面的调整螺母来校正垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。（注：调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动）

第五章、检查和验收

钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、检验报告等。

2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。

3、在吊装完成后，应对轴线位移、垂直度、水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。

4、主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理

篇二：吊车吊装方案

天津大悦城显示屏吊车

施工方案

编 制———————————————

审 核———————————————

批 准———————————————

2012年6月

目 录

一、 工程概况

二、 施工部署

三、 编制依据

四、 施工方法

五、 吊装方式、吊装施工程序

六、 施工工艺流程

七、 吊装能力安全计算书

八、 试吊要求措施

九、 设备吊装过程中的安全措施

十、 设备吊装组织机构

十一、 300T汽车吊参数

十二、 机械索具配备

十三、 吊装安全应急预案

广场显示屏吊装

一、 工程概况：

工程地点：天津大悦城

设备名称：显示屏结构安装

重量（t） 300T 数量（台） ：1套 吊装高度（m）：30m

二、施工部署

根据设备重量，安装高度及工作量，对其设备吊装相关的施工方法。设备吊装工艺、步骤的确定，施工的总平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造，大型吊机进场、拼装时间外伸支腿基础的处理和大件设备的运输等都必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：

1. 组织编制显示屏结构的吊装方案，并上报监理设计院审定批准。

2. 对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，

必须严格执行该吊装方案。

3. 吊装前必须完成300t吊机的四个支撑脚的基础处理工作，需用

枕木垫平后在放路基钢板。

4. 吊装前必须完成300t吊机进场到定机位置的道路铺设的工作。

5. 吊装前必须把设备运至起吊位置,并且要在待吊状态。

6. 吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。

三、编制依据

1、 设备的规格。

2、 现场实地勘察情况。

3、 现行相关的国家、行业、企业标准：

①建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。

②起重机安全技术操作规程《ZZ-0.6(91)》。

4、 以往同类工程的施工和管理经验。

四、施工方法

根据本工程施工现场的条件和显示屏结构，外型尺寸与大型吊机性能特性等实际情况，确定选择300T汽车吊为主吊，对显示屏的材料、吊篮设备、脚手架材料、空调设备等进行多次性吊装，因为起吊的高度要达到30米，就近的商场大理石路面不能支撑起吊车的重量故起吊车的位置选择在道路的人行道位置，出臂的水平距离要达到50米，由于出臂的吊顶距离要达到30米原因，故选用300T吊车进行吊装。

①在公交车站的位置铺设1200*2000*200mm的路基箱至吊车吊装的支撑腿位置，共计6块，在吊车的轮胎两侧轮胎位置铺设1800*5000*20mm厚钢板，吊车是7排轮胎，吊车的自重约79T，吊车的长度为18.21米，最长的轴距为3米，这样吊车在行驶的过程中的自重会均匀的分布在8块钢板上。

②吊车到达吊装的位置后，在支撑腿的位置铺设不小于2㎡的路基箱，支撑腿的纵向及横向间距均为8.7和9.2米，铺设的钢板面积大于2㎡。

机械化施工；主吊机300吨全液压汽车式起重机；

主要工况：主臂78m，作业半径：60m;

吊机支腿使用路基箱：（1200*2000*200）

五、吊装方式、吊装施工程序

1) 施工前准备：

根据目前情况采用现有施工进场道路，为保证车辆进场转弯半径：进入现场时，如需临时短暂封路，需派专人指挥流动车辆，让吊车和运输车一次通过。

场地要求：300T吊机定位时，施工区域内场地需全面清理。

1）首先100T汽车吊预定位置，待组装完毕，吊机带配重空载回转一圈，查看各支腿处的地面承载情况。

2) 检查吊带、设备安全情况

3) 在各方检查确认安全前提下,进入正常吊装程序。

4) 起吊：当300T汽车吊将吊装设备垂直吊离地面0.2m时，进行试

吊，确认吊机稳定可靠后，由专职起重工指挥，吊机开始缓慢回转至就位位置由安装方在顶层辅助指挥，专职指挥用对讲机在顶层与驾驶员联系，确保精确就位到基础上。

5) 吊装完毕，退场。

六、施工工艺流程

篇三：吊装方案样本

《吊装方案范本》由：免费论文网互联网用户整理提供；
链接地址：http://www.csmayi.cn/meiwen/35025.html
转载请保留,谢谢!

• 上一篇：涉军群体维稳方案
• 下一篇：路警联动实施方案