篇一：1二次经营策划指导书
中铁二十二局集团沪昆客专贵州段第三项目部
二次经营策划指导书
为规范变更索赔工作，强化业务管理，增加项目的经济效益，顺利完成集团公司、局指、公司下达的变更索赔指标，根据集团公司和公司的规定，制定本策划指导书。
第一章 建立组织体系，明确经营目标
一、项目部成立以项目经理为组长，项目总工和成本经理为副组长的二次经营领导小组，小组成员及责任分工如下：
组 长：于大厂
副组长：肖 辉 李文林
成 员：钱书臣 阎学永 陈振江 孟雪飞 吕炳文 侯正权 刘昆 王力 曾晓川 刘文辉 钱文秀
项目总工为设计变更责任人，成本经理为合同索赔、保险索赔责任人，合同成本部为二次经营工作的总牵头部门，工程部为变更设计的主要责任部门。
二、制定二次经营目标
根据集团公司、局指和公司下达的二次经营目标，第三项目部二次经营目标为12.78%，本目标不包括调差、投资梳理和清概增加的费用。
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程CKGZTJ-12标段概算基准价为432218万元，其中：总承包风险费9001万元，安全生产费5611万元，甲供材料25123万元。项目中标价为394183万元，降造38035万元，降造率8.8%。五公司项目部概算分劈为108226万元，其中：总承包风险费2612万元，安全生产费1520万元，甲供材料1113万元。
根据本项目实际情况，确保本项目二次经营总体目标为：确保完成营业收入122525万元，完成集团公司、局指和公司下达二次经营指标。
主要实现以下二个方面的收入：
（1）中标合同价108226万元；
（2）通过增加Ⅰ类变更、路基变更软基处理方式和变更土石比例、桥梁岩溶治理、隧道岩溶治理和围岩级别等变更拿回预备费和降造费14299万元。其中：
路基工程计划实现二次经营额580万元（暂定），二次经营收益58万元；
桥涵工程计划实现二次经营额1787万元，二次经营收益179万元； 隧道工程计划实现二次经营额11932万元，二次经营收益1551万元
三、全面研究合同
形成全员共同研究合同的氛围，把合同内容（条款、计量规则、清单单价、技术标准、个别概算）了解清楚，分析透彻。
树立“地质是创效龙头；方案是创效手段”的理念。
做好施工技术与工程计划紧密结合。
选派技术全面、优秀的技术人员参与二次经营工作，了解设计标准，认真审图并做好现场核查工作；发挥各自的专业优势，相互密切配合。
第二章 主要原则
一、建立变更索赔主要工作方向
1、贯彻“增盈减亏、增虚减实”八字方针
工程数量做到全面、系统的增加
重点是增加隐蔽工程和缺单价项目的工程数量
综合单价项目尽量减少其所包含子项工程数量或做好限额设计
对应清单中以“元”为单位的综合单价目，尽可能减少细目（如桥涵的辅助施工措施、安全环保措施、瓦斯监测等）所包含的工作内容及所含工程量，提高含金量。
2、找准有利突破口。
重点是管段内的个性问题、新增工程、合同中无单价项目。在无法进蓝图的情况下，结合工程项目特点，提前进行Ⅰ类变更设计策划；同时在进蓝图的情况下，也要注意计价风险，防止进了蓝图无法计价的情况出现。
3、建立施工图量差预警机制
阶段性清理工程量，及时调整进图策略，防止标段内出现大量的正负量差。根据集团公司文件精神，项目部每月要进行概算清理，召开变更索赔月度分析例会。
当出现正量差时，要通过沟通要求设计院进行限额设计，不能让正量差越来越大，重点核减单价亏损项目的工程量；当出现负量差时，就要加大未出施工图的工程数量，最好是加大隐蔽工程、有利润项目的工程数量，逐渐消化负量差。
二、建设工作责任制，即：实行项目经理负责制
1、项目经理为本工程项目效益策划工作的第一责任人，项目总工程师、成本经理为项目效益策划工作的第二责任人。
2、在实施二次经营过程中，设计数量的签认资料应由项目总工程师牵头，技术部门负责完成；设计费用的资料由成本经理牵头，计划等相关部门配合完成。
3、按项目职责分工宜由其他部门签证的资料，项目经理应指定其他
部门完成签证。所有签证完成的资料应全部及时移交计划部门处理，相关部门留存备案。
第三章 总体思路
一、在出图阶段，第一步要解决好存在的“硬伤”项目；第二步要紧紧抓住把握性较大的重点问题，平衡好合同固有量差和新创造的量差，要以工程量的形式足额进蓝图，减少潜亏项目工程量，增加预期利润好的项目，满足项目基本的效益目标要求；第三步是对剩余的一些重大事项再进行拓展，为施工期间的Ⅰ类变更打下基础，争取达到利益最大化。
二、在施工阶段，做好Ⅰ类变更、Ⅱ类变更工作，做好材料调差和其他索赔工作。
三、在收尾阶段，做好投资检算及各类费用报告的批复工作。
第四章具体做法
一、收集构成合同文件的全部协议书、文件，包括以下内容： 合同协议书；
中标通知书；
投标函及投标函附录（含补遗书、答疑书、要求投标人澄清、补充的确认资料）；
专用合同条款；
通用合同条款；
技术标准和要求；
图纸；
已标价工程量清单；
其他合同文件（合同履行中，招标文件和发包人、承包人有关工程的
洽商、变更等书面协议或文件，以及工程质量保修协议书、安全生产协议书、廉政协议书视为本合同的组成部分）。
二、合同研究、学习
1、合同整合
合同成本部应将合同协议书、通用条款、专用条款整合成一个有效范本，分发给项目部领导、各部门负责人，共同研究合同条款，结合自己的工作职责分工，找出合同中前后矛盾或对我方有利的条款，归纳可以突破的关口，积极创造效益。
2、费用情况
各章节工程量及费用、降造费率（各章节降造费率）、未降造项目、不平衡报价情况，总承包风险费，量差、盈亏分析，其他事项。
注：中标降造率=（中标价-招标人公布的概算价）/招标人公布的概算价，其中中标价及招标人公布的概算价均不含甲供材料设备费、安全生产费、路基隧道岩溶治理工程暂定价；
包干系数=总承包风险费/(投标人报价-甲供材料设备价款)
了解激励约束机制考核费金额，业主是如何使用该费用的，我们可以通过哪些方式拿回来。招标文件约定本项目的激励约束机制考核费为投标报价总额的0.5%，平时考核费用和项目考核费用各占50%，各项指标考核均为甲级的，承包人应对项目经理进行适当奖励。考核为乙级和丙级的，从总承包风险费中扣减考核费用。
明确合同中大临及过渡工程数量、费用，为编制及优化大临过渡方案提供参考，做到尽量不超支。
3、条款研究
篇二：二次经营策划
二次经营策划
**立交桥为“EPC”模式，即设计-采购-施工总承包，有利因素是及早和设计、物资厂家沟通，提前将设计图纸、购买合同不利因素消除，不利因数是技术措施费用和临建费用需要编制详细的施工方案（或施组）相关方现场签证。为了保证前期二次经营的成果，特制订该策划，请项目领导班子及相关部门高度重视，认真执行。
一、成立机构
组 长：（项目经理）
副组长：（总工）、（副经理）
主要部门：计合部、工程部、物设部、试验室
组员：
二、职责划分
组 长：全面协调管理对内、对外二次经营工作。
副组长：总工**分管工程部、计合部，分配任务，协调部门工作，负责和设计院、咨询公司、**公司相关部门关系协调。副经理**负责出图前与设计院搞好关系，过程中分管物设部搞好二次经营工作，负责现场收方协调工作。
工经部：划分工程量清单外需要签证的项目，拆分单价组成，组价，编制综合单价以外的清单，负责签证工作。
工程部：计算工程量，尤其是初步设计图工程数量与清单工程数量差，编制技术措施项目和临建施工方案、整体施工组织设计，按
照计合部提供的签证的项目计算签证工程数量。
物机部：根据工经部提供的项目完善相应物资的购买合同、发票、质量检验合格材料、付款凭证等资料。
试验室：搞好试验检测的合同、发票、付款凭证，以及检测频次的计算等工作。
三、前期二次经营重点内容
1、施工调查
对整个蜀蓉立交桥进行全面的施工调查，对影响造价的项目进行详细列表，如地面标高是否和设计相符、需要迁改的结构物和管线、各个桩位具体影响施工需要增加费用的项目、明显的设计漏项等。本项由工程部负责。
2、核对工程量清单和图纸工程量
核对工程量清单哪些项目是图纸有的工程量，而且是综合单价包干的；哪些工程量有单价，没有工程量，需要编制施工方案和现场签证；哪些工程量即没有单价，也没有工程量，需要施工方案和现场签证。计合负责统计哪些项目需要走施工方案和签证。工程部负责核对图纸工程量，并月工程量清单对比，尽最大努力将能进入设计图纸的工程量全部进入设计图纸，以减少风险。该项工作由副组长与设计对接装量。
3、搞好方案编制
根据清单，需要签证工程量的项目，认真详细的编制施工方案和施工组织设计，做到不漏量、不少量，必须将该“装进去”的工程量
全部装进去。优化施工方案，保证方案经济安全。如：现浇连续梁砼施工分两次灌注（即第一次灌注到腹板上倒角处，第二次灌注顶板）；优化现浇梁施工“鹰架和满堂支架及配套设施”的配置；合理安排工作面确保各分项工程施工形成“平行流水”作业；合理选择钻机型号（建议先“工艺试桩”），确保桩基施工进度；优化行车道处门洞搭设方案；优化桥面铺装施工方案；优化防撞墙施工方案。该项工作由工程部负责，总工程师把关。
4、搞好现场签证
根据计合部提供的需要签证的清单及时进行现场工程量的签认工作，最大限度保证足额签证。此项工作由计合部牵头，工程部配合。
5、劳务分包合同签订前必须经过单价测算，不少于3个施工队伍竞价，采用招标方式，合理定价，优质队伍中标。该项工作由计合部负责。
6、机械设备管理尽量采用零库存，对机械设备严加管理，防止设备空耗和效率低下。材料采用限额发料制度，防止浪费或施工队倒卖现象，加强日夜巡视，发现丢弃的材料及时回收。对钢材和混凝土等主要材料采取过磅制度，加强混凝土后盘控制。加强自发电的油料控制。项目部提供物资实行“谁使用谁保管谁赔偿”的原则进行管理。此项工作由物设部负责。
7、钢筋集中加工有利于控制差量和损耗，但现浇梁采用就近加工原则；采取“零损耗”激励措施。加强现场技术控制，选择经济适用的方法，如控制好虚桩长度60厘米以内等。该项工作由工程部负责。
四、奖罚制度
对在前期二次经营工作贡献大小进行奖励，对不重视的人员进行处罚，确保前期二次经营利用最大化。
篇三：WASGZ项目二次经营策划书20140123修
中铁航空港建设集团望安高速公路WASGZ合同段
二次经营策划书
指挥部计划合同部 2014年1月20日
目录
一、工程概况 ................................................... 3 二、二次经营切入点 ............................................. 4 三、制定二次经营目标 ........................................... 4 四、二次经营组织体系 ........................................... 5 五、指挥部职责 ................................................. 5 六、分部职责 ................................................... 6 七、二次经营工作程序及方法 ..................................... 8 八、保证措施 .................................................. 12
中铁航空港望安高速公路 WASGZ合同段二次经营策划书
一、工程概况
望安高速公路施工总承包工程按设计院划分的单元共18个专业标段（其中：土建标除T4外9个、路面标2个、交安标1个、房建标1个、绿化标2个、交通机电标3个）。土建第4标段提前招标由其贵州桥梁集团施工外，我单位与贵州公路集团联合体中标承建所有管段工程（其中贵州公路承建第9、10土建标和第12路面标），线路全长66.343km，合同总价为53.46亿元。
按项目办要求设置项目部、项目分部、工区三级管理机构，目前项目部下设四个项目分部，其中第一分部为土建T1、T2、T3标分3个工区（一公司施工）；第二分部为土建T5、T6标分2个工区（二公司施工）；第三分部为土建T7、T8标分2个工区（四公司施工）；第四分部为土建T9、T10标分3个工区（贵州公路施工）。
本项目主要工程量为（不含贵州公路）：路基土石方1253万方，路基防护圬工78万方；桥梁52座；涵洞97座，3397.2延米；隧道13座，28679单线延米。
本工程特点为：
（一）、工期异常紧张，按有效工期791日历天计算，日均完成产值须达到518万元以上（含贵州公路为676万元/天）；
（二）、按各章节组成合同清单的价值（含暂列金额）计算，桥隧比高达62.86%，施工组织难度大；
（三）、本地区地质以强风化岩石为主，路基及防护工程施工风险高； （四）、全段处于山岭地带，且雨季持续时间长，地质灾害频发；
（五）、采用施工总承包模式，招标文件及合同条款较为苛刻，二次经营工作空间较小。
本工程重难点为：
（一）、K33+250~K33+520段路基右侧紧邻S312省道，山坡陡峭，坡度达70°，距S312省道垂直高度达55m左右，平距不足30m, 防护难度大，工期紧。
（二）、河边隧道、里开隧道、跨省道、跨河。
（三）、油迈二号桥、者楼河大桥：跨省道、跨河，且有高墩。
二、二次经营切入点
依据招标文件及施工总承包合同，本项目最终验工计价总额为：总承包合同额+合同约定的主要材料价差调整+500万元以上的设计变更+保险理赔。据此，本项目二次经营的主要内容和方向为：暂列金额的验工计价（主要是500万元以内变更设计）、合同约定的主要材料价差调整（进入工程实体的钢材、水泥及柴油）、500万元以上的设计变更、业主违约引起的索赔及保险理赔。
三、二次经营目标
中铁航空港合同分劈额41.08亿元（不含贵州公路），其中暂列金额3.73亿元。
根据本项目实际情况，确定本项目二次经营总体目标具体为： （一）、合同工程量清单以外新增的500万元以下项目费用控制在暂列金以内。
（二）、争取500万元以上变更设计的利润达到分劈总价的1%以上； （三）、水泥、钢材、柴油按合同进行价差调整，确保达到分劈总价的0.2%以上；
（四）、保险理赔金额最低争取达到分劈总价的0.3%以上； （五）争取索赔金额达到分劈总价的0.1%以上。
四、二次经营组织体系
成立二次经营小组。 （一）、指挥部
组 长：指挥长
副组长：常务副指挥长、总工程师、分管经营的副指挥长 组员：计合部、工程部、物设部及相关部门负责人 （二）、分 部
组 长：分部经理
副组长：分部经营副经理、总工程师
组 员：计合部、工程部、物设部及相关部门负责人
五、指挥部职责 （一）、计合部
1、对本项目的二次经营工作进行全面策划并适时调整，指导、协助分部开展落实二次经营工作；
2、配合工程部做好500万以上变更设计的经济比选工作； 3、对分部上报的二次经营资料进行审核、汇总，协调签认； 4、审核各类二次经营项目价款；
5、整理二次经营资料，建立二次经营台账；
6、定期对各分部二次经营情况进行考核评价，不断提高分部二次经营工作积极性。
（二）、工程部
1、负责本项目的变更设计工作，协调指挥部和各分部与监理、设计及项目办关系；
2、督促各分部根据现场实际情况，在经济比选后积极展开变更设计工作，对待上报的变更附件资料进行审核、汇总，协助签认；
3、负责收集本项目“三改工程”（改路、改河、改移管线）资料的收
免费论文网友情提示：本网站所有内容为共享上传提供，不涉及任何商业利益，本站对此不承担任何保证责任！
Copyright © www.csmayi.cn Corporation, All Rights Reserved 共享时代 共享你我他 版权所有