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山体建筑

来源:免费论文网 | 时间:2018-11-08 14:55 | 移动端:山体建筑

篇一:山体开挖方案

场平土石方开挖施工方案

一、 编制依据

主要规范、规程

建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002

建筑工程质量检验评定标准 GBJ301-88

建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001

建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002

二、 工程概况

冯家桥棚户区还房工程,位于南充市嘉陵区燕京大道东北侧,共22幢,占地面积66881.93㎡, 总建筑面积223114.14 m2。土石方开挖地上约40万立方,地下约35万立方。

三、 施工部署

根据施工现场各部位定位放线要求,满足开挖条件后,开始按由上向下的方向分层开挖,采用10台CAT325C型挖掘机,40辆自卸汽车运土。 弃土运至甲方指定位置,弃土场备用2辆50成工装卸机及推土机修整道路及辅助倒渣。

四、山体土石方开挖施工方案及操作工艺

1、冯家桥棚户区改造还房工程的21、22#楼背立面临近的山体,从用地红线到小区高层建筑的±0.000高差达到22米多,此范围的2层

地下车库还要大开挖至-11.4米深,地下车库的挡墙施工还要考虑施工操作面加放坡及基坑顶面四周工作面和排水沟。因此为了保证此工程建筑能够按照总平面进行布置,施工环境的安全和小区后期临山面的安全。本工程必须进行山体开挖,土方开挖采用机械开挖,由于无具体山体开挖放坡设计,与建设、监理单位进行沟通,达成的初步意见是按1:1自然放坡,另加每8米设一个台阶(详平面图及剖面图)。照此方案推算最远的开挖线到用地红线近70米,已超过山顶的最高点,(方案二:把21#、22#楼背立面山顶按建筑红线高度把山顶挖掉留6米宽平台,采用卸载方式,使基坑上边坡高度控制在22米左右)。

2、先放好坡顶线、坡底线,经复测及验收合格后开始开挖。

3、土方机械开挖:山体分为8个标高段,分别为297.1米、305.1米、313.1米、321.1米、329.1米、337.1米、345.1米、349.1米。

4、先从21、22#楼背面山顶按开挖线由上到下逐层开挖,同时按上述方案进行边坡修改。

五、质量、技术要求及注意事项

1、在开挖前,应做好地面排水工作,检查定位放线、排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。

2、开挖前必须对邻近建筑物、构筑物、给水、排水、电力等地下管线进行调查,摸清位置、埋设标高,受基坑开挖影响时,应详细调查其已有裂缝或破损情况,并做好记录。

3、开挖后对边坡进行修整,对松动的浮石要进行清出,使其边坡顺直。

六、雨季施工措施

1、组织准备

项目部成立雨季期施工领导小组,由项目经理任组长,生产副经理、安全员任副组长,组员由施工员、质检员、材料员等组成。

2、现场准备及技术措施

雨季施工前,整理施工现场,清理松散的土方和道路遗撒的土方,清理施工现场的排水沟、截水沟,保证排水畅通。检查排水设施,确保排水设备完好。

检查现场的各种机具、设备的防雨设施,停放位置,不得停留在基坑内以及坑边5m范围内。

在雨季期间,现场应由专人24小时值班,巡查排水设施是否畅通,边坡是否有裂缝或位移情况,做好记录,发现问题及时报告。为确保开挖后的边坡不受雨水冲刷,减少雨水渗入土体,可在土坡表面铺设塑料布。对边坡比较薄弱的护坡,在雨季应加强基坑表面的截水措施,并采取在坡表铺设塑料布等保护措施。

3、 施工场地场容管理及环境保护措施

现场的施工道路保持畅通,禁止路面堆放材料、设备。在现场出入口设置车辆清洗台,由专人负责清洗。

七、 文明施工措施

1、 施工现场提倡文明施工,建立健全控制人为噪声的管理制度,尽量避免人为的大声喧哗,杜绝人为敲打、野蛮装卸而引发的噪声等现象,最大限度地减少噪声扰民,增强全体施工人员防噪声扰民的自觉

意识。

2、 在施工过程中积极采取新工艺、新机械或更换、调整部分影响较严重的设施和设备,尽量降低施工影响,保证施工进度。

3、 随时与现场周围有关部门取得联系,对他们的意见、建议进行合理采纳,对有关施工工序安排、工人操作方面的问题,在生产调度上进行解决。

4、 合理安排施工工序,尽量将噪声污染严重的工序安排在白天,午休及夜间施工应尽量安排噪声较小的工序施工,若晚上10:00以后需要进行夜间施工的,应提前向当地环保部门申请,并在工地周围显著位置贴出告示,争得居民的理解。

八、地下室基础土石方开挖

地下室基础采用人工挖孔桩、承台加地梁、抗浮板基础。

1、施工前,须清除施工区域内的障碍物,做好轴线控制网和高程控制网的测设。

2、场平结束后,先打BG段的基坑支护桩,支护桩完成后,浇筑冠梁砼。

3、支护桩完工后开始挖地下室基坑土方,基坑土方开挖前需做好场区排水及基坑内排水工作,本工程场区采用明沟排水,基坑顶四周设截水明沟。基坑底四周设排水明沟及积水坑,用多台污水泵向基坑外排水。

4、基坑支护采用排桩护壁,详专项施工方案。

5、基坑采用挖土机挖掘自卸车运至规定的弃土场。

6、在开挖过程中,严格控制挖土标高,尽量避免超挖。

7、因土层原因造成的部分基坑超挖,应按设计要求的回填方案时行,基坑开挖应从一个方向开挖,挖出一个工作面后,及时清理边坡(按基坑支护坡度比清理)。经甲方、监理验收合格后及时做边坡支护及锚杆施工,同时做好基底排水沟及集水坑、基坑顶四周截水沟工作。

8、为防止基底长时间暴露及浸水造成软化,基坑挖好后应尽量减少暴露时间,当基坑挖至设计标高后,应立即通知监理工程师、勘察、设计单位、质量监督站及建设单位人员到现场验槽,验槽确认达到设计要求后,应立即浇筑垫层混凝土进行封闭保护及人工挖孔桩工作。

九、施工注意事项

1、施工前做好安全技术交底工作,在基坑周围布置安全警示牌,标明限制堆载限重。禁止私自破坏基坑护壁,对基坑边坡土体有拢动作用的机械设备一律不得在基坑附近使用。

2、基坑底周边基础开挖时,应注意对基坑支护的保护,开挖施工时不得损伤基坑支护结构。

3、基础开挖施工阶段,加强对基坑护壁的沉降位移观测,当基坑护壁的沉降位移值达到预警值时,应立即对基坑支护采取加强措施加固处理。

注:地下室土石方开挖另做专项施工方案

附:1、山体开挖线平面图及剖面图

2、专家论证结果

篇二:山体土方开挖施工方案

华能富川金子岭风电场场内道路施工

平台风机及箱变基础工程

路基土石方施工方案

批 准:

审 核:

编 制:

编制单位:中国核工业第二二建设有限公司

华能富川金子岭风电场项目部

编制时间:

中国核工业第二二建设有限公司华能富川金子岭风电场工程项目部

目录

一、工程概况................................................................3

二、适用范围................................................................3

三、编制依据................................................................3

四、施工布置................................................................4

五、施工方法及措施....................................................4

六、质量保证措施........................................................5

七、安全技术措施........................................................5

八、季节性施工措施....................................................6

九、成品保护................................................................7

土石方施工方案

一、工程概况:

华能富川金子岭风电场。金子岭风电场位于广西壮族自治区贺州市富川瑶族自治县境内。金子岭风电场位于富川县龟石水库东南角山岭上,东经 115°05′~ 111°29′,北纬 24°37′~25°09′。

金子岭风电场距富川县城约20km,距贺州市约60km,桂林市180公里,南宁市550公里,广州市380公里。风电场场址南北长约11km、东西宽约9km,结合风电场的地形地貌实际,风机位主要布置在海拔300m~900m的地势较平缓的低矮山包及山脊区域。拟建场址附近有省道S203。场外道路为从省道S203至变电站,并连接风场主干道(即进场道路),为现有土路、乡村道路改扩建。路长

7.8km,交通运输条件较好。

华能富川金子岭风电场工程由华能新能源股份有限公司投资建设,风电场装机容量为50MW,装配25台单机容量为2000kW风力发电机组。

本工程等别为Ⅱ等,工程规模为大(2)型。风电机组塔架地基基础设计级别等级为1级,结构安全等级为1级,抗震设防类别为丙类,结构设计使用年限为50年。

本工程招标内容主要包括:A标段:场内一号和二号主路及其附属支线道路、F07-F19共13台风机吊装平台、风机基础、箱变基础、风机至箱变直埋电缆沟工程;B标段:场内三号和四号主路及其附属支线道路、F01-F06和F20-F25共12台风机吊装平台、风机基础、箱变基础、风机至箱变直埋电缆沟工程。

金子岭风电场工程A标,共计有13台风机的上述范围工程内容。金子岭风电场A标段场内道路路线总长13.210km,路基宽度5.5m,路面宽度4.5m。金子岭风电场工程B标,共计有12台风机的上述范围工程内容。金子岭风电场B标段场内道路路线总长14.790km,路基宽度5.5m,路面宽度4.5m。

1.2 水文、气象及工程地质

1.2.1 水文、气象

富川金子岭风电场电场位于广西壮族自治区贺州市富川瑶族自治县境内。风场场址位于东经111°17'~111°22'、北纬24°40'~24°43'之间,风场场址海拔300m~900m,属于亚热带季风气候,光热丰富,雨量充沛,冬有霜雪, 春暖

夏热秋凉,四季分明。贺州地区的覆冰性质为雨凇、雾凇或以雾凇为主的混合冻结。富 川县位于都庞岭和萌渚岭之间的的峡谷地带,是南下冷空气进入贺州的 通道,冬季气温较低,容易产生电线覆冰灾害。根据历史资料分析,冬季(12-2月)是富川电线覆冰多发生的季节。场址区域两侧地形高而中部地形较低,构成南、北气流的“通道”,易形成“狭管效应”,风能资源较好。

根据富川气象站1981~2010年30年的观测资料统计,场址区域主要气象要素如下:

- 多年平均气温为19.4℃;

- 极端最高气温40.0℃;

- 极端最低气温-3℃;

- 年平均雷暴日数为68.4天;

- 累年平均日照时数1482.7h

- 多年平均大气压为991.7hPa;

- 多年平均降水量为1688.4mm;

-富川气象站最大风速为14m/s。

1.2.2 工程地质

(1)场地设计参数

根据现场工程地质勘探,在12.0m勘察深度范围内地层主要为残积土、粉质粘土与基岩。根据成因和岩性可分为六大层,各层的工程地质特征分述如下:

第一大层:①层粉质粘土,可塑,灰黑~黄褐色,厚度一般为0.3~1.6m,可塑,见植物根系,主要分布在F01~F17号风机,本层地质条件较差。

第二大层:②层残积土,灰褐色~黄褐色,松散,湿。一般厚度0.20~0.80m,主要由碎石、风化岩和粉质粘土组成,主要分布在F18~F27号风机,本层地质条件较差。

第三大层:花岗岩层,主要为③1层全风化花岗岩、③2层强风化花岗岩和③3层中风化花岗岩,主要分布在F16及F22~F27号风机。

③1层全风化花岗岩:灰黄~灰白色,一般厚度为2.0~5.0m。结构基本破坏,风化成砂土状,泥质含量较多,局部有可见粒径为10~30mm的原岩残块,钻进较

快。主要矿物成分为石英、长石等。该层在场地广泛分布,重型动力触探试验击数16~>50击,该层可作为基础的良好持力层。

③2层强风化花岗岩:肉红色,一般厚度为3.7~6.2m,个别钻孔未揭穿。结构已大部分破坏,岩芯呈短柱状。岩石为较软岩、结构极破碎,主要矿物成分为石英、长石等。该层在场地广泛分布,重型动力触探试验试验击数>50击,该层可作为基础的良好持力层。

③3层中风化花岗岩:肉红色,该层未揭穿,一般厚度3.0~5.8m,主要矿物成分为长石、石英,岩芯呈短柱状、长柱状,完整性较好,重型动力触探试验击数>50击,该层可作为基础的良好持力层。

第四大层:页岩层,主要为④1层全风化页岩、④2层强风化页岩和④3层中风化页岩,该层只在F18、F21号风机有揭露。

④1层全风化页岩:黄褐色,厚度0.5m。主要矿物成分为长石、石英、云母、粘土矿物,泥质结构,层状构造,手搓易成粉末状。该层可作为基础的良好持力层。

④2层强风化页岩:黄褐~紫红~灰绿色,厚度为5.2m,岩芯呈块状,节理裂隙发育,泥质结构,层状构造,手掰易断。重型动力触探试验击数>50击,该层可作为基础的良好持力层。

④3层中风化页岩:褐红色~紫红色~褐紫色,该层未揭穿,揭露厚度为

5.5~6.6m,主要矿物成分为石英、长石、粘土矿物,泥质结构,层状构造,敲击易碎,页理发育,芯呈一片一片状,重型动力触探试验击数>50击,该层可作为基础的良好持力层。

第五大层:粉砂岩层,主要为⑤1层强风化粉砂岩和中风化⑤2层粉砂岩,主要分布在F01~F15及F17、F20号风机。

⑤1层强风化粉砂岩:灰~紫红~灰绿色,厚度一般为2.9~5.2m,主要成分长石、石英及少量胶结物,层理发育,岩芯破碎呈碎块状,不易击碎,节理裂隙发育,裂隙面有锈迹,重型动力触探试验击数>50击,该层可作为良好持力层。

⑤2层中风化粉砂岩:紫红~灰绿色,该层未揭穿,揭露厚度为6.4~8.4m,岩芯呈短柱状或长柱状,局部碎块状,结构较好,锤击不易碎,重型动力触探试验击数>50击,该层可作为基础的良好持力层。

篇三:山体挖方说明

山体挖方说明

我单位承建的铁力至金山屯公路改扩建工程建设项目第三项目部一工区,位于伊春市南岔区境内。标段起讫里程为:K118+000-K125+000,线路全长7.0Km。在K118+550-K118+800段设计为半填半挖段,路线右侧为山体,需进行石方爆破,具体情况见后附路基横断图及路基平面图,特此说明!

铁金公路第三项目部一工区

二O一三年九月九日


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