铁路局企业文化

篇一：铁路企业文化建设论文

铁路企业文化建设论文

摘 要 和谐文化建设的水平如何，事关企业科学发展、和谐发展、可持续发展，要把“依靠人、塑造人、激励人、凝聚人”作为主线，以社会主义核心价值体系为重点内容，加强对干部职工社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德的教育，形成知荣辱、讲诚信、尽责任、促和谐的文明风尚；开展“安全优质、兴路强国”为内容的新时期铁路精神宣传教育，形成统一的指导思想、共同的价值理念、强大的精神支柱和基本的道德规范，引导职工共同遵守和实践，培养良好的道德素养和行为养成。

文化作为一种精神力量，对人的影响是巨大的，而且这种影响是潜移默化和深远长久的。因此，现代企业管理把文化建设引入到企业管理之中，丰富发展了企业管理的内涵，成为了建立现代企业制度的标志之一。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。如何围绕安全文化建设、服务文化建设、高铁文化建设、和谐文化建设等重点内容，全面加强新时期铁路企业文化建设，更好地发挥企业文化建设的引领和服务作用，促进铁路科学发展、和谐发展和可持续发展，是铁路企业各级管理者需要认真研究解决的重要课题。

一、大力推进安全文化建设。铁路运输安全关系着人民生命财产安全，关系着国民经济有序运行。铁路企业要始终把安全文化建设摆在重中之重的位置。安全文化是安全价值观、安全理念、安全行为准则的总和。一是培育安全理念文化。开展“安全第一”的宣传教育，

篇二：对铁路企业文化建设的几点思考

对新武铁企业文化建设的几点思考武汉铁路局襄樊职教中心企业文化是隐性的企业管理体制，它是企业能否繁荣、昌盛并持续发展的一个关键因素之一。前ＧＥ公司ＣＥＯ杰克·韦尔奇说过：“健康向上的企业文化是一个企业战无不胜的动力之源”；我国著名的经济学家于光远说过：“关于发展，三流企业靠生产、二流企业靠营销、一流企业靠文化”。新武汉铁路局是在原襄樊、武汉分局基础上合并成立的，荆楚大地丰厚的文化底蕴，使来年各个分局的企业文化有相同点，也存在着差异。在“建设新武铁，实现大跨越”的实践中，如何更快的统一全局职工思想和行动，营造新的武铁精神，建设新的武铁企业文化，对内凝聚人心，对外展示形象，已成为改革和时代的迫切需要。一、新武铁企业文化建设的的现状分析长期以来，企业文化建设在促进铁路改革发展、推动物质文明、精神文明和政治文明建设中取得了一定的成绩，为新武铁企业文化建设提供了坚实的基础和良好的环境，主要表现为以下几点：一是深化认识形成共识，党政工团齐抓共管。随着企业文化在企业发展中的作用不断显现，原分局和站段党政工团领导对加强企业文化建设重要性的认识不断深化，达成共识。企业文化是三个文明建设的结合点，是推进铁路企业改革发展的内动力，是加强铁路企业思想政治工作的重要载体；它具有外树形象，内增动力的作用，不是可有可无，而是对企业发展有着至关重要的作用。特别是在学习贯彻《公民道德建设实施纲要》和“三个代表”重要思想活动中，原分局和站段把加强企业文化建设上升到贯彻落实“三个代表”重要思想，提高干部职工道德素质的高度来认识，摆上党委和行政工作的议事日程，加强调研，制定规划，推广典型，既抓软件建设又抓硬件投入，企业文化建设发生了可喜的变化。各级工会、团委也发挥自身优势，开展多种活动，凝聚人心，激励职工，促进了企业文化建设的发展。二是开展各具特色活动，干部职工情操得到升华。从不断满足职工精神文化需求出发，以全面提高职工队伍素质为宗旨，开展了各具特色的企业文化活动。一是开展精神文明创建活动。涌现出一批文明单位、文明集体、文明班组、文明工地和文明社区，选树文明标杆和文明标兵，评选杰出青年和优秀工班长，积极创建和争取省市精神文明先进称号。二是开展送温暖活动。各单位把“两节”送温暖和暑运送凉爽纳入工作程序，形成工作制度，建立职工贴心人服务队、开展“帮困助学活动”定期服务职工家属、子女。三是开展多种形式的文体活动。文化宫、俱乐部，以“学、演、展、赛、讲”等多种形式，结合重大节假日举办茶话会、演唱会、文艺晚会、歌咏比赛等活动，结合安全百日和春暑运，组织服务小分队上列车、下沿线、到工地，把欢歌笑语送给小站工区职工家属。工会、团委共同建设“三好书架、书屋”，把精神食粮送到生产一线。这些团队和活动，激发了职工的自豪感，振奋了职工精神。三是营造企业文化氛围，企业环境得到改观。随着改革深化，结构调整，许多站段撤并、搬迁，各单位抓住这一契机，整体规划、艰苦奋斗，用自己辛勤的劳动，将荒凉偏僻、杂草丛生的郊外变成干净整洁的厂房、绿树成荫的马路、优美宜人的环境，实现了建设“绿色世界”、花园式站段的夙愿。在建设优美环境的同时，特别注意体现出企业文化品味。每一条标语、每一幅对联、每一句口号都反映出站段的企业精神；在长廊里、小亭中、绿地上都体现出企业文化的氛围；在图书室、卡拉oK厅、健身房以及班组学习园地、文化园（室、点）上都把各种活动融入企业文化建设中。建设企业文化环境不但改善了职工的学习、生活、工作条件，更重要的是提高了职工素质，培养了自觉养成的习惯，凝聚了职工队伍，激发了企业活力。四是促进企业各项工作，三个文明协调发展。企业文化建设使各单位环境变了、观念变了、精神面貌变了；职工素质提高了、服务质量提高了、经济效益提高了；职工的积极性调动起来了，干部作风转变了，干群关系更加融洽了，真正实现了政治安定、生产安全、职工安居的“三安”目的。坚持开展与“法轮功”邪教组织的政治斗争，维护了稳定，保证了铁路运输的安全畅通。五是企业文化存在差异，沟通融合实现统一。建设新武汉铁路局企业文化的过程，实际上是一个文化整合的过程。首先是企业职工价值理念的融合，这是文化再造的难点之一。长期以来，原来的两个分局已形成了各自独有的企业文化，不同的企业文化又培育了不同的

职工价值理念、行为规范和行动准则，对形成一个整体的企业文化，认同上存在差异，因而需要一个磨合期，求同存异，循序渐进地进行理念文化的更新。建设新武铁企业文化是为有效整合各种资源，有效提升企业管理水平和运营能力，增强核心竞争力，构建新的管理体制和运行机制，确保持续、稳定、协调、健康发展，并以此共同的价值追求统一不同企业员工的思想和行为。其次是载体的融合。在建设新武铁企业文化过程中，建设新武铁精神和服务是两个重要载体。应把建设新武铁精神作为融合的载体，促进新武铁企业文化的形成。同时通过服务文化，即在铁路服务的过程中建立统一的服务标准、规范、制度，统一服务用语、服务流程、服务行为，并实行人性化、差异化服务，以特色服务增强荆楚大地的文化魅力。再次是制度的整合。实际上新武铁统一的制度建设，是制度文化的具体体现。要制定和完善符合企业文化理念、符合铁路企业和跨越式发展实际的各项管理制度、操作规范、工作职责，把企业文化的基本理念体现在各项规章制度之中，渗透到文化建设的各个环节之中，使新武铁企业精神更具文化力。二、对新武铁企业文化建设的两点思考1、新武铁企业文化的定位和内涵。一是要体现“三个代表”重要思想的要求。要引导职工积极参与改革和生产经营的实践活动，始终把发展铁路运输生产力作为根本任务，为完成资产经营目标和改革的各项任务提供思想保证和精神动力。要坚持以科学的理论、正确的舆论、高尚的精神、优秀的作品，教育引导党员和职工群众树立正确的世界观、人生观和价值观，丰富职工群众的精神文化生活，不断提高职工的思想道德素质，弘扬新时期“火车头”精神，培育和建设新的企业精神，培养职工敬业爱岗，拼搏奉献。要坚持党的宗旨、坚持一切为了群众、一切依靠群众的根本观点，坚持党的群众路线，密切党群、干群关系，关心群众疾苦，努力为群众办实事、办好事、维护职工群众的根本利益。二是要体现二十一世纪中国企业文化的内涵。二十一世纪中国企业文化的内涵是以企业哲学为主导、以企业价值观为核心、以企业精神为灵魂、以企业道德为准则、以企业环境为保证、以企业形象为重点以及以企业创新为动力的系统理念。企业文化最充分的尊重人、理解人、关心人、信任人；最大限度地培养和发展企业员工的创新能力，积极适应二十一世纪经济知识化、网络化和全球化的大趋势，不断增强企业文化的应变能力和竞争能力，推动企业健康、快速的发展。三是要体现铁路跨越式发展和建设和谐社会的要求。实现铁路跨越式发展是一项宏伟的事业，也是一项十分艰巨的任务，面临的困难很多，甚至还会伴随着各种风险，需要进行长期的艰苦奋斗。新的武铁企业文化，要引导职工保持和发扬昂扬向上的劲头、艰苦奋斗的精神，告别落后，赶超先进，不惧艰险，不怕困难，多做开创性的工作，多做前瞻性的工作，多做出实效性的工作。我们所要建设的社会主义和谐社会，应该是民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的社会。公平正义，就是社会各方面的利益关系得到妥善协调，人民内部矛盾和其他社会矛盾得到正确处理，社会公平和正义得到切实维护和实现；民主法治，就是社会主义民主得到充分发扬，依法治国基本方略得到切实落实，各方面积极因素得到广泛调动；诚信友爱，就是全社会互帮互助、诚实守信，全体人民平等友爱、融洽相处；充满活力，就是能够使一切有利于社会进步的创造愿望得到尊重，创造活动得到支持，创造才能得到发挥，创造成果得到肯定；安定有序，就是社会组织机制健全，社会管理完善，社会秩序良好，人民群众安居乐业，社会保持安定团结；人与自然和谐相处，就是生产发展，生活富裕，生态良好。2、新武铁企业文化建设的具体措施。一是把握内涵，突出重点，不断把企业文化建设引向深入。企业文化建设的内涵包容性很广，一般是指企业在长期的生产经营过程中形成的全体员工共同遵守和奉行的价值观念、基本信条和行为准则。分为四个层次，即表层的物质文化，主要是指工作环境、生活设施等；浅层的行为文化，主要是指员工的行为规范；中层的制度文化，主要是指严格的管理制度和高度自觉地执行这些制度；深层的精神文化，是以精神现象为载体的观念文化，主要是指企业精神、经营观念等，它是企业的精神支柱，是企业文化的精髓。要准确把握住企业文化的内涵，保证企业文化建设健康、有序的发展。结合当前的工作，在

加强企业文化建设中，我们要着力要抓好企业精神的培育和提炼，用企业精神凝聚职工队伍；要深化职业道德、社会公德和家庭美德的教育，引导职工树立与社会主义市场经济相适应的铁路职工思想道德风范；要树立与市场经济相适应的经营管理思想，提高管理水平，增强广大干部职工落实各项规章制度的自觉性，以保证企业在激烈的市场竞争中、在复杂多变的生产经营活动中立于不败之地，确保资产经营责任制各项目标的圆满实现。二是制定长远规划，注意近期效果，全力推进企业文化建设的发展。企业文化建设是一项艰苦、长期的任务，是一个系统工程，必须有计划、有目标、有步骤地推进。它既要有长远规划，又要着眼近期效果，长短结合，一步一步地扎实推进，才能取得实实在在的效果。要根据全局政治工作的主要任务，结合自身的实际，认真思考和制定企业文化建设规划，明确企业文化建设的发展思路、奋斗目标和机制保证。在考虑企业文化建设的长远规划时，要突出加强社会主义道德教育，建设“四有”职工队伍这一中心环节，突出企业精神和品牌意识，从而达到职工队伍整体素质的提高，市场竞争力的增强、保证改革发展目标的实现，促进三个文明建设协调发展。企业文化建设短期效果是实现长远目标的具体步骤，它是针对一个个具体的形势任务要求提出的教育内容和效果显示。短期效果的出现和累计，必然促进长期目标的实现。例如结合春运、暑运开展的安全生产教育，结合重大节日开展各种纪念活动，这些在近期都能产生很好的效果。只有将企业文化建设的长远目标与短期效果有机地结合与实施，才会有力地推动企业文化建设的发展。三是用好载体，抓出特色，促使企业文化建设保持旺盛活力。企业文化建设要有一定的组织形式和活动方式。要以文体活动为载体，加强企业文化设施的建设、管理和使用，形成健全的文化网络，不断强化各类文化阵地的服务功能，通过积极开展群众喜闻乐见的各种文体活动，营造健康、文明、向上的浓厚氛围，使干群之间、职工之间在共同的兴趣和爱好中陶冶情操、融洽感情，增强沟通和了解；要以职工岗位竞赛活动为载体，以创立服务品牌、拓展市场营销、树立企业良好形象为目的，开展文明服务竞赛活动，促进服务方式、服务质量的改进和提高；要以职工岗位学习成才活动为载体，搞好职工在职培训和素质教育，进一步增强企业发展的后劲；要以职工思想教育活动为载体，深化职业理想、职业道德、职业纪律、职业技能教育，引导职工自觉地把个人理想与企业发展目标融为一体，树立“企兴我荣，企衰我耻”的信念，激发职工以强烈的主人翁责任感干好本职工作。开展这些活动要注意两点：一要结合实际。要结合改革发展的实际，结合干部职工关心的难点、热点问题，寓教于文、寓教于乐、寓教于各种活动之中，切忌形式主义。二要有自己的特色。有特色就有生命、就能持久，就能喜闻乐见，切忌一般化的号召。总之，我们要通过扎实有效地抓好企业文化建设活动，促进企业具有浓郁高雅的文化气息、团结和谐的工作氛围和拼搏进取的向上精神，使企业真正成为提高职工思想政治素质和业务能力的大学校、大熔炉，为企业在市场竞争中不断发展提供动力。四是加强领导，带头示范，抓好企业文化建设的关键点。企业领导是企业文化建设的关键点。企业的负责人，在企业文化的构建过程中扮演着极为重要的角色，由于领导在企业中所处的地位，他们应该是企业员工心目中的楷模。因此，他们个人的理想、信念、性格和举止，不仅影响和制约着企业的发展战略、产品开发、经营管理方式和行为取向，而且还会对广大员工产生模仿效应。因此，企业文化建设与企业领导的思想和行为密切相关。从一定意义上讲，有什么样的企业领导，就有什么样的企业文化，企业领导的素质对搞好企业文化建设具有至关重要的作用。所以，领导班子，尤其是党政一把手要把立言和立行结合起来，既要靠真理的力量，更要靠人格的力量，做到作风正派、锐意开拓、精明强干、远见卓识，自觉弘扬企业精神，模范实践企业文化目标。在企业内部形成党委统一领导，党政领导带头示范、密切配合、共同组织实施，工会团委各尽其责，职工群众全员参与，共同推进企业文化建设的工作格局，从而提炼和培育出新的武铁企业文化，齐心协力把企业文化建设提高到一个新水平，适应新武铁跨越式发展的需要。

篇三：中国铁路局(公司)简介

中国铁路局（公司）简介

北京铁路局

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地处华北，所辖线路分布在北京市、天津市、河北省及山东、河南、山西省部分地区。以北京铁路枢纽为中心，呈辐射式路网布局。京广线和邯长线分别在485.8公里处、215.491公里处与郑州局分界，京哈线、京通线、锦承线分别在312.498公里处、244.565公里处和335公里处与沈阳局分界，京九线和京沪线分别在372.777公里处和371公里处与济南局分界，京包线、京原线和石太线分别在225公里处、234公里处、117公里处和太原局分界。管内区域处于温带、季风气候，多年平均降水量539毫米。所辖铁路跨越滦河、海河、蓟运河、潮白河、永定河、大清河、子牙河、漳河等60多条河流。

全局铁路营业里程全长4682公里，其中双线铁路2765.7公里，电气化铁路2105.6公里。线路总延长12584.5公里，其中正线总延长7735.3公里。道岔15963组。桥梁4960座，总长287553米。隧道及明峒505座，总长258085米。配属

机车1729台，其中电力机车544台，内燃机车1179台，蒸汽机车6台。配属客车2601辆，其中空调客车1672辆。货车现在车保有量日均80410辆，其中运用车日均68754辆。电气集中车站468个、非电气集中车站98个。自动闭塞线路2869公里，半自动闭塞线路2055公里。2007年末，固定资产原值800.67亿元；资产净值537.68亿元。

全局限额内行政部室22个，限额外职能部室3个，学、协会各1个，附属机构28个；党群职能部门3个。铁路办事处有4个。全局下辖单位72个。其中运输站段49个。共有车站483个，其中特等站7个、一等站20个、二等站40个、三等站96个。车务段10个，列车段3个，机务段5个，供电段3个，电务段3个，工务段9个，工务机械段1个，车辆段2个。

全局职工总数203350人，其中干部35886人。全局共有专业技术干部17165人，其中高级技术职务人员897人、中级技术职务人员5091人、初级技术职务人员11177人。全局有工人168782人，其中职业技能高级工68673人，职业技能技师3396人，职业技能高级技师99人。

全年，旅客发送量完成14960万人，同比增加787万人；货物发送量完成22170万吨，同比增加277万吨。换算周转量完成2860亿吨公里，同比增加40亿吨公里。完成运输收入235.4亿元，同比增加15.7亿元；完成营业收入309亿元。

实现利润16.3亿元，其中运输利润15.22亿元。运输从业人员劳动生产率168988元/人年，较2006年提高9.5%。年底，实现安全生产964天，路外伤亡人数下降58.99%，实现了铁道部提出的目标。

路局机关设在北京市复兴路6号，邮政编码100860。值班路电021-22211、市电010-51822211。

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成都铁路局

成都铁路局管辖四川省、贵州省、云南省（部分）、重庆市三省一市国有铁路，营业里程5108.784公里。管辖干线有：宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、黔桂、沪昆、内六、渝怀、遂渝10条干线。管辖达成、达万2条合资铁路，计503.949公里。

管内多山川河流，地形复杂，气候多变，为自然灾害多发地区。局管线路地质复杂，坡陡弯急，桥隧相连。

年末，全局固定资产原值1043.63亿元，固定资产净值781.78亿元。主要设备有：机车配属1152台，其中电力机车828台，内燃机车324台；客车配属3287辆，其中空调

客车2007辆。营业里程5108.784公里，其中双线897.936公里；电气化铁路4328.813公里，占84.7%；内燃化779.971公里，占15.3%。营业车站540个，桥梁3799座406898延长米，隧道及明洞1688座1079015延长米。

年末，全局有运输站段49个，非运输站段21个，公检法单位15个，多元经营（集团）公司1个。派出机构3个：成都、重庆、贵阳铁路办事处。全局职工总数122568人，运输业职工98677人。

路局机关设在四川省成都市一环路北二段11号，邮政编码610082；机关第二办公区设在成都市二环路北三段528号，邮政编码610081。值班路电061-32150、市电028-86432150。

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广州铁路集团公司

地处中国中南部，管辖广东、湖南、海南三省境内铁路，包括京广线蒲圻（k1337+600处与武汉局分界）以南至广州、

焦柳线西斋（k798+451处与武汉局分界）至牙屯堡（k1370+069处与南宁局分界）、沪昆线五里墩（k1102+000处与南昌局分界）至大龙（k1649+495处与成都局分界）、湘桂线滩头湾（k150+111处与南宁局分界）以东、广茂线茂名东（k368+310处与南宁局分界）以东、京九线定南（k2008+200处与南昌局分界）以南、漳龙线琥市（k143+037处与南昌局分界）以南以及广深、石长、洛湛、畲汕、资许、韶山、云浮和湛海、海南新西环、平南等线共4869公里营业里程铁路。管内的京广、京九两线是全国铁路南北交通大动脉；沪昆、焦柳、渝怀和石长线是沟通大西南的钢铁桥梁；广茂、漳龙、畲汕三线地处西南、东南沿海，粤海铁路通道将海南铁路与大陆相连。

管内高温多雨多台风，防洪防风防高温为每年运输生产的重点工作。年内湖南、广东降雨量基本与历年持平，海南省降雨量比历年平均值少。降雨量在时空分布不均，局部暴雨强度大，暴雨持续时间长，部分地区甚至出现旱涝急转的情况。管内各主要干线共发生水浸路基、边坡溜坍、滑坡等各种水害189处，其中中断正线行车的水害77处，累计中断正线行车230小时23分。正线限速水害17处，倒树影响行车3处。站线水害14处，中断站线行车水害2处。

线路总延展长度10522.6公里，营业里程4917.5公里，电气化营业里程1907.059公里，接触网6280.428条公里。

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