篇一：快递公司应急预案
突发事件应急预案
一、总则：
建立健全XXXXXXXXXXXXXX突发事件的应急工作机制，提高应对突发事件的处理能力，最大限度地预防和减少公司突发事件及其造成的损害，确保公司货物的安全畅通。对突发性事件立即启动应急预案响应，减少损失，消除负面影响，尽快恢复正常生产。
二、应急处置领导小组及通信方式
组长： 联系电话： 组员：
三、适用范围：
公司各部门及全体员工。
四、应急预案等级：
1、特级预案（特别严重）因不可抗拒的自然灾害，重大道路交通事故，经营场所火灾、员工工伤、食物中毒、群体事件、恐怖事件，发现寄送影响国家安全的快件，与外国友人发生摩擦等；
2、一级预案（严重）快件被抢劫和偷窃、网点扣押快件，发现一般交通事故，发现寄递违禁物品；
3、二级预案（较重）积压快件（区域在20票以上），丢失快件（区域在5票以上），快件（区域在100票以上）中转过程中断；
4、三级预案（一般）客户投诉，快件延误，快件丢失，快件短少，服务质量，服务态度等。
五、应急处置报告程序：
1、发生一般问题，采取三级预案，报告给应急处置领导小组成员，并由其直接处理，在30分钟处理完毕，并将结果上报给相关人员；
2、发生较重事件，采取二级预案，报告给应急处置领导小组成员，同时报告给副组长，由副组长负责监督，成员直接处理，在8小时处理完毕，并将处理结果上报给相关组长；
3、发生严重事件，快件被抢劫和偷窃，采取一级预案，报告给应急处置领导小组组长，组长直接处理，在12小时处理完毕；
4、发生特别严重事件，采用特级预案，报告给应急处置领导小组成员、副组长、组长，组长、副组长、成员临时成立处理分队，现场处置，在24小时处理完毕，并将处理结果上报给相关管理部门。
六、处置措施：
1、客户投诉，快件延误，丢失，短少，服务质量和服务态度较差，调查原因，立即安排人员迅速处理，对相关责任网点进行进行处理，责成立即改正；
2、积压快件，调查原因，安排车辆人员进行派送，最快的速度将快件送到客户手中，对相关责任网点进行处罚，责成改正、自查、整顿、试行、停业、更换；
3、扣押快件，停止向该网点进行派送快件，向相关主管部门报告，按照法律程序进行
处理，取回扣押快件，迅速安排人员派送快件，追究责任人经济赔偿和法律责任；
4、丢失快件，如被哄抢、偷盗、损坏、短少等情况，快件已经很难或无法投寄给收件客户时，经过调查核实，按照《邮政法》相关规定为依据，结合总公司规定，迅速给予理赔；
5、内部矛盾。打架斗殴，影响社会安定和谐等现象，公司人事部按照相关法律法规，进行处理。
6、防止寄递违禁物品，各网点、中转站实行安全责任制，100﹪验视制度，谁收到违禁物品，就由其负责，相关网点同时负责，管理人员管理疏忽，执行不严，落实不到位，负管理责任。发现危险物品上报国家安全部门和邮政管理部门。从源头抓起，中转过程监察，末端检举的方式，做到严格把关，不留漏洞，杜绝危险物品通过寄递渠道流通；
7、因公司运送快件的车辆，发生交通事故或故障，按照交通法规的处理程序为前提，安排组织人员车辆处理快件，并及时将快件中转和派送，尽最大努力，挽回因其造成的损失；
8、发生恐怖事件和严重影响人身安全事件，紧急上报给公安部门，协助公安部门保护现场，和配合处理。
9、发生道路交通，经营场所火灾、员工工伤、食物中毒、与外国友人发生摩擦或影响城市文明形象的事情，从前期加强员工文明素质培养、培训、教育、监督，从预防为主，防范发生。如发生，公司调查经过。按照责任，责成改正，赔礼道歉、赔偿等，将事情处理圆满，维护国家和城市形象；
10、从现在开始，对所有可能发生的迹象和隐患，公司首先采取预防为主，加强改进，进行监督，整改，检查，纠正等措施，避免在国家重大活动期间发生。
七、处置要求：
防范为主，保障有力，果断迅速，处理有力。
八、善后处理工作：
对每一次应急处理的情况进行跟踪，检查落实情况；
对每次处理的结果和过程进行分析、总结，指定防范措施，避免再次发生； 及时上报，追究责任人责任；
群体事件，以顾全大局，将事件压制到最小范围，一面扩张；
接受相关部门、媒体的检查和监督，明确公示；
正面报道，宣传，弘扬企业形象。
篇二：高峰期处理应急预案
高峰期输送旅客应急预案
为确保道路运输工作平稳有序进行，提高运输高峰期道路旅客运输应急处置能力，及时有效疏运旅客和处置旅客运输高峰期的突发事件，最大限度避免大规模旅客积压，保护旅客生命财产安全，保障旅客运输工作平稳顺利进行，结合我公司实际，制订本预案。
适用范围：
1、在旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。
2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。
3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。
4、其中需要紧急疏散运力等情况
公司：*
组织机构及职责
1、成立现场指挥部
成立旅客高峰期应急领导小组（简称应急小组）
组长：*
成员：*
公司应急车辆：*
领导小组负责全面领导旅客运输高峰期运输应急工作；下达启动应急预警预案的指令；深入现场，靠前指挥。
领导小组成员负责领导小组日常工作，收集、汇总并向组长汇报
旅客运输高峰期动态及各种突发情况；完善旅客运输高峰期应急运输保障预案、落实各项保障措施；在领导小组领导下，执行各项应急处置指令，配合相关部门开展应急工作，并随时保持与*联系。
预警机制
（1）积极与*联系，认真分析判断可能发生的旅客积压状况，一旦发现有旅客积压，马上安排车辆过去运送积压旅客。
（2）旅客运输高峰期，领导小组成员要24小时手机开机，保持信息渠道畅通。
应急处置
按照需求调用储备运力，要求公司所属车辆尽量缩短在路上的时间，赶到目的地输送乘客；向公司报告有关情况；领导小组成员积极配合*做好站内秩序维护工作。
应急预案的启动
公司人员接到情况报告后，立即向领导小组报告，领导小组根据应急预案程序，向领导小组组长及成员报告，由领导小组组长视情况启动预案，并进行安排和部署。
应急保障
按照*局相关部门会议精神，我公司储备*台车为应急车辆，由公司及*统一调配。
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篇三：快递公司突发事件应急预案
永康申通快递有限公司
目录
1 总则
1.1编制目的
1.2编制依据
1.3适用范围
1.4事件分类
1.5事件分级
1.6工作原则
2 应急组织体系
2.1应急领导机构
2.2应急工作机构
2.3现场指挥机构与职责
3 预防预警
3.1预防
3.2监测
3.3预测
3.4预警
4 应急处置
4.1先期处置
4.2应急响应级别
4.3应急响应启动程序
4.4应急处置任务
4.5应急信息报告
4.6应急响应终止程序
5 后期处置
5.1善后处置
5.2调查与评估
5.3奖惩评定和表彰
6 信息发布
6.1发布要求
6.2发布机构
6.3发布渠道
6.4新闻协调
7 保障措施
7.1应急人员队伍保障
7.2通信与信息保障
7.3物资保障
7.4技术保障
7.5经费保障
7.6必备资料保障
7.7协调合作
7.8监督检查
8 宣传教育、培训和演练
8.1宣传教育
8.2培训
8.3演练
9 附则
9.1预案管理
9.2定义
9.3预案解释部门
9.4预案实施时间
1 总则
1.1编制目的
建立我市申通速递突发事件应急工作机制，提高应对我市申通速递突发事件处理能力，最大程度地预防和减少突发事件及其造成的损害，满足突发事件预防和处置工作的需要，确保寄递渠道安全畅通，促进我市申通速递品牌全面、协调、可持续发展。
1.2编制依据
《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国邮政法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家邮政业突发事件应急预案》、《浙江省突发事件应急预案》和《浙江省突发事件应急预案》等有关规定。
1.3适用范围
本预案适用于我市范围内申通速递突发事件的预防预警和应急处置工作。机要通信突发事件应急预案另行制定。
1.4事件分类
本预案所称申通速递突发事件，是指永康申通速递有限公司突然发生的，造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、网路运行故障、安全生产事故、寄递渠道中断或瘫痪等危及寄递渠道安全畅通的紧急事件。
邮政业突发事件按照事件的起因源头可分为两类。
1.4.1 行业外事件引发的申通速递突发事件
因气象灾害、地震灾害、地质灾害、生物灾害和森林草原火灾等自然灾害，各类危险化学品泄露、环境污染和生态破坏等事故灾难，传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全、职业危害和动物疫情等公共卫生事件，以及恐怖袭击事件、民族宗教事件、经济安全事件、涉外突发事件和群体性事件引起的人员伤亡、大量邮件或快件积压、丢失或损毁，财产损失，信息系统瘫痪、企业生产经营中断和寄递服务阻塞。
1.4.2 行业安全风险及事故引发的邮政业突发事件
因邮政业业务旺季、代收货款、不正当竞争、经营权纠纷、企业兼并重组、破产倒闭等行业安全风险，以及邮政业安全生产事故、设施和设备故障、交通运输事故引起的人员伤亡，大量邮件或快件积压，财产损失，企业生产经营中断和寄递服务阻塞。
1.5事件分级
突发事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大邮政业突发事件）、Ⅱ级（重大邮政业突发事件）、Ⅲ级（较大邮政业突发事件）和Ⅳ级（一般邮政业突发事件）。
1.5.1 Ⅰ级
符合下列情形之一的突发事件为Ⅰ级：
（1）人员死亡、失踪10人以上或重伤20人以上。
（2）寄递过程中污染扩散，危及100人以上生命安全。
（3）邮件、快件积压10万件以上或损毁1万件以上。
（4）邮件、快件、现金、邮资凭证等损失达1000万元以上。
（5）企业信息系统发生特别重大故障，运载邮件、快件的交通工具，大型邮件处理场所和大型快件分拨中心发生特别重大事故，造成省际寄递渠道中断。
（6）超出事发地省级邮政管理机构处理能力或其他对全国寄递渠道安全畅通构成特别严重威胁、造成特别严重影响的突发事件。
1.5.2 Ⅱ级
符合下列情形之一的突发事件为Ⅱ级：
（1）人员死亡、失踪3人以上10人以下或重伤10人以上20人以下。
（2）寄递过程中污染扩散，危及50人以上100人以下生命安全。
（3）邮件、快件积压5万件以上10万件以下或损毁5000件以上1万件以下。
（4）邮件、快件、现金、邮资凭证等损失600万元以上1000万元以下。
（5）企业信息系统发生重大故障，运载邮件、快件的交通工具，市内较大邮件处理场所和快件分拨中心发生重大事故，造成本市内寄递渠道中断。
（6）超出我市邮政管理部门处理能力的或其他对本市寄递渠道安全畅通构成严重威胁、造成严重影响的突发事件。
1.5.3 Ⅲ级
符合下列情形之一的突发事件为Ⅲ级：
（1）人员死亡、失踪3人以下或重伤5人以上10人以下。
（2）寄递过程中污染扩散，危及20人以上50人以下生命安全。
（3）邮件、快件积压1万件以上5万件以下或损毁1000件以上5000件以下。
（4）邮件、快件、现金、邮资凭证等损失300万元以上600万元以下。
（5）企业信息系统发生较大故障，运载邮件、快件的交通工具、市内较大邮件处理场所和快件分拨中心发生较大事故，造成本市内寄递渠道中断。
（6）超出我市邮政管理机构处理能力的或其他对本市寄递渠道安全畅通构成较严重威胁、造成较严重影响的突发事件。
1.5.4 Ⅳ级
符合下列情形之一的突发事件为Ⅳ级：
（1）人员重伤3人以上5人以下。
（2）寄递过程中污染扩散，危及20人以下生命安全。
（3）邮件、快件积压1万件以下或损毁1000件以下。
（4）邮件、快件、现金、邮资凭证等损失300万元以下。
（5）邮政企业、快递企业信息系统发生故障，运载邮件、快件的交通工具、市域内邮件处理场所和快件分拨中心发生事故，影响寄递渠道安全畅通。
（6）其他对寄递渠道安全畅通构成一定威胁、造成一定影响的突发事件。
1.6工作原则
在浙江省邮政管理局和永康市委、市政府的统一领导下，坚持统一指挥、密切配合、快速反应、科学处置；坚持预防与处置相结合，以预防为主；坚持谁主管谁负责、谁经营谁负责的原则，明确责任主体；坚持依法规范、加强管理，逐步实现邮政业应急管理工作的规范化、制度化和法制化，充分发挥各方面的力量共同做好申通速递突发事件的预防和处置工作。
2 应急组织体系
2.1应急领导机构
永康申通速递有限公司设立永康申通速递突发事件应急工作领导小组（以下简称市应急领导小组），负责永康申通速递应急管理工作，副总任组长，常务副总任副组长，成员由市公司内相关业务科主要负责人组成。主要职责如下：
（1）审定各分部应急预案。
（2）决定启动、终止永康申通速递有限公司应急预警状态和应急响应，指挥相应级别的应急处置行动。
（3）负责向上海总部和浙江省区突发事件处理情况的工作汇报。
（4）根据我市申通速递突发事件处置情况，向上海总部和浙江省区提出支援请求。
（5）审定永康申通速递有限公司下属各分支机构、营业厅应急经费预算。
（6）监督永康市申通速递下属各分支机构、营业厅应急经费使用情况。
（7）其他相关重大事项。
2.2应急工作机构
市应急领导小组主要职责如下：
（1）组织制订、实施永康市申通速递突发事件预防预警和应急处置措施。
（2）组织制订、实施永康市申通速递突发事件应急预案。
（3）指导、监督永康市申通速递应急预案的编制和实施。
（4）组织永康市申通速递应急培训和演练。
（5）收集、分析永康市申通速递突发事件信息，及时向金华市邮政管理局报告。
（6）组织Ⅲ级、Ⅳ级的应急处置行动。
（7）永康市申通速递突发事件的日常接警值班工作。
（8）市邮管局应急办交办的事项。
（9）其他相关事项。
２.3现场指挥机构与职责
突发事件发生后，由事发单位成立现场应急指挥部，负责应急处置的现场指挥和协调工作。 3 预防预警
3.1预防
认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照预防和应急并重的要求，建立风险管理长效机制。加强对各个分部的安全检查，保障寄递渠道安全畅通。
建立健全安全管理制度，定期检查本企业各项安全防范措施的落实情况。对本企业内容易引发事故灾难的危险源、危险区域进行调查、登记、风险评估，加强动态管理，及时落实安全防范措施，消除安全隐患。
加强从业人员突发事件预防应对的教育培训。定期开展突发事件的应急演练，强化从业人员的突发事件预防意识，提升从业人员预防与处置突发事件的能力。
3.2监测
建立相应的监测机制，加强突发事件信息的收集工作，通过消费者申诉、社会举报投诉等多渠道多途径收集行业运行信息。通过对信息的分析、归纳整合等处理，判断运行的安全风险。
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